Verordnung
über die Infrastruktur der Luftfahrt
(VIL)

¹ Die Si­cher­heits­zo­ne ist in ei­nem Zo­nen­plan dar­zu­stel­len, aus dem die Ei­gen­tums­be­schrän­kun­gen nach Art, Flä­che und Hö­he er­sicht­lich sind.

² Für die Fest­set­zung der Si­cher­heits­zo­nen sind mit Aus­nah­me von Flug­si­che­rungs­an­la­gen min­des­tens die ge­schütz­ten Flä­chen des Hin­der­nis­be­gren­zungs­flä­chen-Ka­tas­ters mass­ge­bend.

³ Der Si­cher­heits­zo­nen­plan zeigt ins­be­son­de­re auf:

a.

ob und wie der Luftraum durch Flug­kör­per be­nützt wer­den darf, na­ment­lich durch Feu­er­werks­kör­per;

b.

ob und wie Ak­ti­vi­tä­ten ein­ge­schränkt sind, die ei­ne Sicht­be­hin­de­rung her­vor­ru­fen kön­nen, na­ment­lich durch Ver­ur­sa­chung star­ken Rauchs;

c.

ob und un­ter wel­chen Vor­aus­set­zun­gen Ak­ti­vi­tä­ten so­wie Bau­ten und An­la­gen zu­läs­sig sind, die ei­ne Blen­dung be­wir­ken kön­nen, na­ment­lich durch La­ser­strah­len oder gross­flä­chig spie­geln­de Bau­ten;

d.

ob und in wel­cher Form Än­de­run­gen der Flä­chen­nut­zung, die zu ei­nem er­höh­ten Vo­gel­schlagri­si­ko füh­ren kön­nen, ei­ner Zu­stim­mung des Flug­ha­fen­hal­ters be­dür­fen; ist die­se Zu­stim­mung im Ein­zel­fall strit­tig, ent­schei­det das BAZL un­ter An­hö­rung des Bun­des­amts für Um­welt und der kan­to­na­len Fach­stel­len.