Verordnung des UVEK
über die Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen1
(VLL)

vom 18. September 1995 (Stand am 1. Oktober 2022)

1 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Sept. 2004, in Kraft seit 1. Okt. 2004 (AS 2004 4271).


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Art. 34 Sonderfälle

1 Das BAZL kann einen nach der Ver­ord­nung (EG) Nr. 2042/2003100 für die In­stand­hal­tung von Luft­fahr­zeu­gen be­rech­tig­ten In­stand­hal­tungs­be­trieb da­zu er­mäch­ti­gen, In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten an Luft­fahr­zeu­gen, wel­che nicht in den Gel­tungs­be­reich der Ver­ord­nung (EG) Nr. 216/2008101 fal­len, nach die­ser Ver­ord­nung durch­zu­füh­ren und zu be­schei­ni­gen, so­fern die Ar­bei­ten ent­spre­chend ei­nem vom BAZL be­wil­lig­ten na­tio­na­len An­hang zum ge­mä­ss der Ver­ord­nung (EG) Nr. 2042/2003 ge­neh­mig­ten In­stand­hal­tungs­be­triebs­hand­buch (MOE/MOM) durch­ge­führt und be­schei­nigt wer­den. Das BAZL kann in den Tech­ni­schen Mit­tei­lun­gen nach Ar­ti­kel 50 Richt­li­ni­en er­las­sen.

2 Es kann dem Hal­ter oder der Hal­te­rin ei­nes ein­mo­to­ri­gen Flug­zeu­ges mit Kol­ben­trieb­werk oder ei­nes Luft­fahr­zeu­ges der Son­der­ka­te­go­rie be­wil­li­gen, be­stimm­te nicht kom­ple­xe In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten am Luft­fahr­zeug selbst durch­zu­füh­ren und zu be­schei­ni­gen. Es er­lässt da­zu Richt­li­ni­en (Tech­ni­sche Mit­tei­lun­gen, Art. 50).

3 Es kann den Hal­ter oder die Hal­te­rin ei­nes Luft­fahr­zeugs der Son­der­ka­te­go­rie «Ei­gen­bau» oder ei­ne von ihm oder ihr be­zeich­ne­te Fach­per­son er­mäch­ti­gen, nebst dem be­rech­tig­ten Luft­fahr­zeug-In­stand­hal­tungs­per­so­nal be­stimm­te In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten nach den In­stand­hal­tungs­un­ter­la­gen selbst aus­zu­füh­ren, zu über­wa­chen und zu be­schei­ni­gen. Es legt den Um­fang der Er­mäch­ti­gung und die Auf­la­gen fest. Es kann die In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten über­wa­chen.102

4 Für die In­stand­hal­tung ei­nes Luft­fahr­zeugs der Un­ter­ka­te­go­ri­en «His­to­risch» und «Li­mi­tiert» kann der Hal­ter oder die Hal­te­rin nebst dem be­rech­tig­ten Luft­fahr­zeug-In­stand­hal­tungs­per­so­nal wei­te­re Fach­per­so­nen bei­zie­hen.103 Das BAZL über­prüft die­se Per­so­nen auf ih­re Fä­hig­kei­ten. Es kann sie er­mäch­ti­gen, be­stimm­te In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten aus­zu­füh­ren, zu über­wa­chen und zu be­schei­ni­gen. Es legt den Um­fang der Er­mäch­ti­gung und die Auf­la­gen fest. Es kann die In­stand­hal­tungs­ar­bei­ten über­wa­chen oder da­für zu­sätz­li­che Auf­la­gen fest­le­gen.

5 Stellt das BAZL Män­gel in der In­stand­hal­tung nach den Ab­sät­zen 1–4 fest, so kann es der be­trof­fe­nen Per­son die Be­wil­li­gung oder Er­mäch­ti­gung ent­zie­hen oder ein­schrän­ken.

100 Ge­mä­ss Zif­fer 3 des An­hangs zum Luft­ver­kehrs­ab­kom­men (SR 0.748.127.192.68).

101 Ge­mä­ss Zif­fer 3 des An­hangs zum Luft­ver­kehrs­ab­kom­men (SR 0.748.127.192.68).

102 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 16. Jan. 2013, in Kraft seit 1. Fe­br. 2013 (AS 2013 309).

103 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 16. Jan. 2013, in Kraft seit 1. Fe­br. 2013 (AS 2013 309).

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