Verkehrsregelnverordnung
(VRV)1

vom 13. November 1962 (Stand am 20. Mai 2021)

1Fassung gemäss Ziff. I der V vom 25. Jan. 1989, in Kraft seit 1. Mai 1989 (AS 1989 410).


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Art. 23 Verwendung von Pannensignal und Warn­blink­lichtern 107

(Art. 4 Abs. 1 SVG)

1 Das vor­ge­schrie­be­ne Pan­nen­si­gnal (Art. 90 Abs. 2 VTS108) muss im Fahr­zeug leicht er­reich­bar sein.109

2 Das Pan­nen­si­gnal ist am Fahr­bahn­rand auf­zu­stel­len, so­bald ein Fahr­zeug aus zwin­gen­den Grün­den vor­schrifts­wid­rig auf der Fahr­bahn ab­ge­stellt wird, fer­ner zur Kenn­zeich­nung des auf ei­nem Pan­nen­strei­fen ab­ge­stell­ten Fahr­zeugs. Es muss min­des­tens 50 m, auf Stras­sen mit schnel­lem Ver­kehr min­des­tens 100 m hin­ter dem Fahr­zeug auf­ge­stellt wer­den, auf dem Pan­nen­strei­fen an des­sen rech­tem Rand. Beim Nothalt auf si­gna­li­sier­ten Ab­stell­plät­zen für Pan­nen­fahr­zeu­ge (4.16) muss das Pan­nen­si­gnal nicht auf­ge­stellt wer­den.110

3 Warn­blink­lich­ter (Art. 110 Abs. 1 Bst. g VTS) dür­fen nur zur War­nung vor Ge­fah­ren wie folgt ver­wen­det wer­den:111

a.
am ste­hen­den Fahr­zeug zu­sätz­lich zum Pan­nen­si­gnal so­wie am ge­kenn­zeich­ne­ten Schul­bus beim Ein- und Aus­stei­gen­las­sen der Schü­ler (Art. 6 Abs. 5);
b.
am fah­ren­den Fahr­zeug, na­ment­lich vor ei­ner un­ver­mu­tet auf­tau­chen­den Un­fall­stel­le, ei­nem Fahr­zeug­stau oder auf Au­to­bah­nen und Au­to­stras­sen beim Ab­schlep­pen.112

4 und 5 ...113

6 Das Pan­nen­si­gnal ist auch an der Rück­sei­te ab­ge­schlepp­ter Fahr­zeu­ge an­zu­brin­gen.

107Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 22. Dez. 1976, in Kraft seit 1. Jan. 1977 (AS 1976 2810).

108SR 741.41

109Fas­sung ge­mä­ss An­hang 1 Ziff. II 4 der V vom 19. Ju­ni 1995 über die tech­ni­schen An­for­de­run­gen an Stras­sen­fahr­zeu­ge, in Kraft seit 1. Okt. 1995 (AS 1995 4425).

110Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, in Kraft seit 1. Jan. 2016 (AS 20152451).

111Fas­sung ge­mä­ss An­hang 1 Ziff. II 4 der V vom 19. Ju­ni 1995 über die tech­ni­schen An­for­de­run­gen an Stras­sen­fahr­zeu­ge, in Kraft seit 1. Okt. 1995 (AS 1995 4425).

112Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 25. Jan. 1989, in Kraft seit 1. Mai 1989 (AS 1989 410).

113 Auf­ge­ho­ben durch Ziff. I der V vom 24. Ju­ni 2015, mit Wir­kung seit 1. Jan. 2016 (AS 20152451).

BGE

97 II 161 () from 4. Mai 1971
Regeste: Art. 65 Abs. 2 SVG. Der Versicherer hat die Haftpflicht des Halters nach Art. 58f. SVG zu decken, gleichgültig wie der Versicherungsvertrag lautet (Erw. 1). Art. 61 Abs. 2 SVG. Der an einem Unfall beteiligte Halter eines nicht in Betrieb stehenden Fahrzeugs haftet nur, wenn ihm der andere Halter einen Vorgang nach Art. 58 Abs. 2 SVG nachweist. Erst dann ist Art. 61 Abs. 1 anzuwenden (Erw. 2). Art. 58 Abs. 1 SVG. Ein am Strassenrand stehender Lastwagen bildet nur mit seiner Masse ein Hindernis, das mit der besondern, durch den Betrieb eines Motorfahrzeugs geschaffenen Gefahr nichts zu tun hat (Bestätigung der Rechtsprechung; Erw. 3). Art. 58 Abs. 2 SVG, 18 Abs. 1 VRV, 37 Abs. 2 SVG, 23 Abs. 2 VRV. Kein Verschulden des Führers, wenn er - ohne das Pannensignal aufzustellen - ein Motorfahrzeug auf einer Nebenstrasse am Rand stehen lässt und letzteres - in der Fahrrichtung gesehen - aus einer Entfernung von mehr als 100 m wahrnehmbar ist (Erw. 4).

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