Verkehrsregelnverordnung
(VRV)1

vom 13. November 1962 (Stand am 20. Mai 2021)

1Fassung gemäss Ziff. I der V vom 25. Jan. 1989, in Kraft seit 1. Mai 1989 (AS 1989 410).


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Art. 64 Breite 221

(Art. 9 Abs. 1 und 4, 20, 25 SVG)222

1 Mo­tor­fahr­zeu­ge und An­hän­ger dür­fen 2,55 m, kli­ma­ti­sier­te Fahr­zeu­ge, de­ren fes­te oder ab­nehm­ba­re Auf­bau­ten be­son­ders für die Be­för­de­rung von Gü­tern in tem­pe­ra­tur­ge­führ­tem Zu­stand aus­ge­rüs­tet sind und de­ren Sei­ten­wän­de ein­sch­liess­lich der Wär­me­däm­mung min­des­tens 45 mm dick sind, 2,60 m breit sein.223 Für den seit­li­chen Über­hang der La­dung gilt Ar­ti­kel 73 Ab­satz 2.

2 Ar­beits­fahr­zeu­ge, Tier­trans­port­fahr­zeu­ge, Fahr­zeu­ge mit ei­ner Höchst­ge­schwin­dig­keit bis 30 km/h, land- und forst­wirt­schaft­li­che Fahr­zeu­ge mit ei­ner Höchst­ge­schwin­dig­keit bis 40 km/h und Tier­fuhr­wer­ke dür­fen ei­ne Brei­te von 2,55 m auch auf Stras­sen auf­wei­sen, auf de­nen ei­ne Höchst­brei­te von 2,30 m si­gna­li­siert ist.224

3 Schnee­räum­ge­rä­te dür­fen brei­ter sein als die zu ih­rem Ein­satz ver­wen­de­ten Fahr­zeu­ge, müs­sen je­doch auf­fäl­lig ge­kenn­zeich­net sein.

221Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 7. März 1994, in Kraft seit 1. April 1994 (AS 1994 816).

222Ein­ge­fügt durch An­hang 1 Ziff. II 4 der V vom 19. Ju­ni 1995 über die tech­ni­schen An­for­de­run­gen an Stras­sen­fahr­zeu­ge (AS 1995 4425). Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 30. Ju­ni 2004, in Kraft seit 1. Jan. 2005 (AS 2004 3519).

223 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V vom 6. Mai 1998, in Kraft seit 15. Mai 1998 (AS 1998 1465).

224 Fas­sung ge­mä­ss An­hang 1 Ziff. 1 der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).

BGE

103 II 240 () from 15. November 1977
Regeste: Art. 58 OR. Haftung des Strasseneigentümers infolge mangelhafter Signalisierung. Haftung einer Gemeinde als Eigentümerin einer Strasse, die durch einen weniger als 4 m hohen gewölbten Tunnel führt, weil das Signal "Höchsthöhe" nicht angebracht worden war (Art. 19 Abs. 2, Art. 14 Abs. 3 SSV) (E. 2 und E. 3). Adäquater Kausalzusammenhang zwischen der mangelhaften Signalisierung und dem Schaden an einem Anhänger, dessen Dach an der Tunneldecke anstiess (E. 4). Konkurrierendes Verschulden des Fahrzeugführers (E. 5).

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