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Ordinanza del DATEC
concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili
(ORTDis)

del 23 marzo 2016 (Stato 1° novembre 2020)

Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC),

visto l’articolo 8 dell’ordinanza del 12 novembre 20031 concernente la concezione di una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili,

ordina:

Sezione 1: Scopo

Art. 1  

1 La pre­sen­te or­di­nan­za di­sci­pli­na i re­qui­si­ti tec­ni­ci per la con­ce­zio­ne con­for­me al­le esi­gen­ze dei di­sa­bi­li di in­fra­strut­tu­re e vei­co­li:

a.
dei tra­spor­ti pub­bli­ci in ge­ne­ra­le;
b.
dei tra­spor­ti pub­bli­ci con au­to­bus e fi­lo­bus;
c.
dei tra­spor­ti pub­bli­ci a fu­ne con più di ot­to po­sti per ogni vei­co­lo.

2 I re­qui­si­ti tec­ni­ci per la con­ce­zio­ne dei vei­co­li in­te­ro­pe­ra­bi­li con­for­me al­le esi­gen­ze dei di­sa­bi­li so­no ret­ti dal­le di­spo­si­zio­ni del­la se­zio­ne 7a del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 19572 sul­le fer­ro­vie (Lferr), del ca­pi­to­lo 1a e dell’al­le­ga­to 7 dell’or­di­nan­za del 23 no­vem­bre 19833 sul­le fer­ro­vie (Oferr) e in via com­ple­men­ta­re dal­le di­spo­si­zio­ni del­la pre­sen­te or­di­nan­za.

3 Le di­spo­si­zio­ni del­la pre­sen­te or­di­nan­za si ap­pli­ca­no nel­la mi­su­ra in cui la lo­ro ap­pli­ca­zio­ne non è con­tra­ria al­le di­spo­si­zio­ni del­la leg­ge sui di­sa­bi­li del 13 di­cem­bre 20024 con­cer­nen­ti il prin­ci­pio di pro­por­zio­na­li­tà.

Sezione 2: Requisiti generali

Art. 2 Costruzioni, impianti e veicoli  

1 Per i re­qui­si­ti ge­ne­ra­li re­la­ti­vi al­la con­ce­zio­ne di co­stru­zio­ni e im­pian­ti con­for­me al­le esi­gen­ze dei di­sa­bi­li è de­ter­mi­nan­te la nor­ma SN 521 500 / SIA 500 «Edi­fi­ci sen­za osta­co­li», edi­zio­ne del 20095.

2 Per i re­qui­si­ti ge­ne­ra­li re­la­ti­vi al­la con­ce­zio­ne di vei­co­li con­for­me al­le esi­gen­ze dei di­sa­bi­li è de­ter­mi­nan­te il re­go­la­men­to (UE) n. 1300/20146. Una va­lu­ta­zio­ne del­la con­for­mi­tà da par­te di un ap­po­si­to or­ga­ni­smo è ne­ces­sa­ria so­lo per i vei­co­li che cir­co­la­no su trat­te in­te­ro­pe­ra­bi­li di cui all’ar­ti­co­lo 15aca­po­ver­so 1 let­te­ra a Oferr7. Per gli al­tri vei­co­li il ri­chie­den­te può at­te­sta­re la con­for­mi­tà me­dian­te una di­chia­ra­zio­ne di con­for­mi­tà.8

3 Re­qui­si­ti ul­te­rio­ri e in de­ro­ga al­le pre­sen­ti di­spo­si­zio­ni, re­la­ti­vi ai tra­spor­ti fer­ro­via­ri, tran­via­ri e su vie d’ac­qua so­no de­fi­ni­ti nei se­guen­ti at­ti nor­ma­ti­vi:

a.
di­spo­si­zio­ni d’ese­cu­zio­ne del 15 di­cem­bre 19839 dell’or­di­nan­za sul­le fer­ro­vie;
b.
ar­ti­co­lo 6 ca­po­ver­so 2 dell’or­di­nan­za del 14 mar­zo 199410 sul­la co­stru­zio­ne dei bat­tel­li.

5 Que­sta nor­ma può es­se­re ot­te­nu­ta a pa­ga­men­to pres­so l’As­so­cia­zio­ne sviz­ze­ra di nor­ma­liz­za­zio­ne (SNV), Sul­ze­ral­lee 70, 8404Win­ter­thur; www.snv.ch, o es­se­re con­sul­ta­ta gra­tui­ta­men­te pres­so l'Uf­fi­cio fe­de­ra­le dei tra­spor­ti, Mü­hle­stras­se 6, 3063It­ti­gen.

6 Re­go­la­men­to (UE) n. 1300/2014 del­la Com­mis­sio­ne, del 18 no­vem­bre 2014, re­la­ti­vo al­le spe­ci­fi­che tec­ni­che di in­te­ro­pe­ra­bi­li­tà per l’ac­ces­si­bi­li­tà del si­ste­ma fer­ro­via­rio dell’Unio­ne per le per­so­ne con di­sa­bi­li­tà e le per­so­ne a mo­bi­li­tà ri­dot­ta, GU L 356 del 12.12.2014, pag. 110; mo­di­fi­ca­to dal re­go­la­men­to di ese­cu­zio­ne (UE) 2019/772 del 16.5.2019, GU L 139 I del 27.5.2019, pag. 1.

7 RS 742.141.1

8 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

9 RS 742.141.11

10 RS 747.201.7

Art. 3 Posti di parcheggio per disabili motori  

1 Qua­lo­ra sia­no di­spo­ni­bi­li par­cheg­gi per vet­tu­re nei pres­si del­le fer­ma­te, oc­cor­re ri­ser­va­re un cer­to nu­me­ro di po­sti di par­cheg­gio per di­sa­bi­li mo­to­ri se­con­do l’ar­ti­co­lo 65 ca­po­ver­so 5 dell’or­di­nan­za del 5 set­tem­bre 197911 sul­la se­gna­le­ti­ca stra­da­le. Il nu­me­ro dei po­sti ri­ser­va­ti ai di­sa­bi­li mo­to­ri de­ve es­se­re di:

a.
1 po­sto in par­cheg­gi con al mas­si­mo 50 po­sti per vet­tu­re;
b.
2 po­sti in par­cheg­gi con 51–150 po­sti per vet­tu­re;
c.
3 po­sti in par­cheg­gi con 151–350 po­sti per vet­tu­re;
d.
4 po­sti in par­cheg­gi con 351–750 po­sti per vet­tu­re;
e.
5 po­sti in par­cheg­gi con 751 o più po­sti per vet­tu­re.

2 I po­sti di par­cheg­gio ri­ser­va­ti ai di­sa­bi­li mo­to­ri de­vo­no tro­var­si nei pres­si dell’ac­ces­so prin­ci­pa­le del­la fer­ma­ta.

Art. 412  

1 I re­qui­si­ti ma­te­ria­li re­la­ti­vi al con­tra­sto so­no ret­ti dal­la nor­ma SN EN 16584‑1:201713.

2 I re­qui­si­ti re­la­ti­vi al­le pro­prie­tà an­ti­sci­vo­lo e al­le ca­rat­te­ri­sti­che ot­ti­che so­no ret­ti dal­la nor­ma SN EN 16584-3:2017.

12 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

13 Que­sta nor­ma può es­se­re ot­te­nu­ta pres­so l’As­so­cia­zio­ne sviz­ze­ra di nor­ma­liz­za­zio­ne (SNV), Sul­ze­ral­lee 70, 8404Win­ter­thur, www.snv.ch, o con­sul­ta­ta gra­tui­ta­men­te pres­so l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dei tra­spor­ti, Mü­hle­stras­se 6, 3063It­ti­gen.

Art. 5 Sistemi d’informazione e comunicazione per gli utenti, sistemi di chiamata d’emergenza  

1 Le in­for­ma­zio­ni acu­sti­che per gli uten­ti de­vo­no es­se­re ben com­pren­si­bi­li per gli au­dio­le­si; in par­ti­co­la­re, gli spa­zi ri­ser­va­ti ai viag­gia­to­ri de­vo­no di­spor­re di un’ade­gua­ta so­no­riz­za­zio­ne. Se ne­ces­sa­rio, le in­for­ma­zio­ni de­vo­no es­se­re ri­pe­tu­te o, su ri­chie­sta, po­ter es­se­re ria­scol­ta­te.

2 I si­ste­mi d’in­for­ma­zio­ne e di co­mu­ni­ca­zio­ne per gli uten­ti e i si­ste­mi di chia­ma­ta d’emer­gen­za de­vo­no es­se­re re­pe­ri­bi­li, in­di­vi­dua­bi­li e uti­liz­za­bi­li da par­te de­gli au­dio­le­si e de­gli ipo­ve­den­ti. I re­qui­si­ti ma­te­ria­li re­la­ti­vi all’in­for­ma­zio­ne e al­la co­mu­ni­ca­zio­ne per gli uten­ti co­me pu­re i si­ste­mi di chia­ma­ta d’emer­gen­za so­no ret­ti dal­la nor­ma SN EN 16584-2:201714.15

3 Le so­lu­zio­ni al­ter­na­ti­ve per l’in­for­ma­zio­ne e la co­mu­ni­ca­zio­ne per gli uten­ti e per i si­ste­mi di chia­ma­ta d’emer­gen­za de­vo­no es­se­re uti­liz­za­bi­li in par­ti­co­la­reme­dian­te pic­co­li ap­pa­rec­chi di­spo­ni­bi­li sul mer­ca­to, qua­li i te­le­fo­ni mo­bi­li.

4 Per le al­tre in­for­ma­zio­ni sta­ti­che, tran­ne che per i car­tel­li con i no­mi del­le sta­zio­ni, le di­men­sio­ni del­le ma­iu­sco­le de­vo­no es­se­re di al­me­no 25 mm per ogni me­tro di di­stan­za di let­tu­ra; i pit­to­gram­mi co­me pu­re i da­ti con­cer­nen­ti i bi­na­ri e i set­to­ri de­vo­no ave­re una gran­dez­za di al­me­no 60 mm per ogni me­tro di di­stan­za in ca­so di pro­ie­zio­ne ver­ti­ca­le all’as­se vi­si­vo; in ca­so di pro­ie­zio­ne non ver­ti­ca­le, la gran­dez­za au­men­ta di con­se­guen­za. Per di­stan­za di let­tu­ra, mi­su­ra­ta sul­la li­nea vi­sua­le, si in­ten­de il pun­to più vi­ci­no in cui è pos­si­bi­le leg­ge­re le in­for­ma­zio­ni con un an­go­lo di let­tu­ra di 45 gra­di al mas­si­mo sul pia­no oriz­zon­ta­le e a un’al­tez­za di 160 cm.

5 Gli ora­ri espo­sti al­le pa­re­ti e al­tre in­for­ma­zio­ni sta­ti­che di que­sto ti­po de­vo­no es­se­re si­ste­ma­ti in mo­do ta­le che la pri­ma ri­ga in al­to si tro­vi a un’al­tez­za mas­si­ma di 160 cm. Le di­men­sio­ni del­le ma­iu­sco­le de­vo­no es­se­re di al­me­no 4 mm (16 pun­ti). È pos­si­bi­le de­ro­ga­re dal­le di­spo­si­zio­ni so­pra ci­ta­te, qua­lo­ra sia­no di­spo­ni­bi­li scher­mi a una di­stan­za ade­gua­ta.16

6 Di re­go­la, gli scher­mi in­stal­la­ti in luo­ghi im­por­tan­ti per l’orien­ta­men­to nel­le fer­ma­te de­vo­no es­se­re si­ste­ma­ti in mo­do ta­le che la pri­ma ri­ga in al­to si tro­vi a un’al­tez­za mas­si­ma di 160 cm. Nel ca­so in cui nel­lo stes­so luo­go si tro­vi­no più scher­mi con le stes­se in­for­ma­zio­ni, al­me­no uno di es­si de­ve sod­di­sfa­re ta­le con­di­zio­ne.

7 Al­me­no uno de­gli spor­tel­li prov­vi­sti di im­pian­ti con in­ter­fo­ni de­ve es­se­re do­ta­to di un am­pli­fi­ca­to­re in­dut­ti­vo per au­dio­le­si, ade­gua­ta­men­te se­gna­la­to.

8 I ta­bel­lo­ni de­vo­no con­sen­ti­re di ot­te­ne­re, su ri­chie­sta, le in­for­ma­zio­ni in mo­do acu­sti­co.

14 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 4 cpv. 1.

15 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

16 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

Art. 6 Informazioni speciali per gli ipovedenti nelle fermate  

1 Nel­le fer­ma­te di mag­gio­ri di­men­sio­ni e in quel­le con coin­ci­den­ze ri­le­van­ti de­vo­no es­se­re ap­po­ste sui cor­ri­ma­no, in luo­ghi im­por­tan­ti per l’orien­ta­men­to, in­for­ma­zio­ni con scrit­tu­ra in ri­lie­vo e, per quan­to pos­si­bi­le, an­che in Brail­le, con­cer­nen­ti il nu­me­ro del bi­na­rio, i set­to­ri del mar­cia­pie­de e se ne­ces­sa­rio al­tre me­te im­por­tan­ti qua­li le usci­te del­la sta­zio­ne.

2 Nel­le fer­ma­te di mag­gio­ri di­men­sio­ni e in quel­le con per­cor­si com­ples­si oc­cor­re po­sa­re un si­ste­ma di gui­da tat­ti­le con­for­me­men­te al­la nor­ma SN 640 852 «Tak­til-vi­suel­le Mar­kie­run­gen für blin­de und seh­be­hin­der­te Fus­sgän­ger» dell’As­so­cia­zio­ne sviz­ze­ra dei pro­fes­sio­ni­sti del­la stra­da e dei tra­spor­ti (VSS), edi­zio­ne di mag­gio 200517,e sta­bi­li­re un pun­to d’in­con­tro.

3 Gli stand d’in­for­ma­zio­ne e al­tri ele­men­ti spor­gen­ti, si­tua­ti nel­le aree de­sti­na­te agli uten­ti, de­vo­no es­se­re do­ta­ti di ele­men­ti ade­gua­ti ai non ve­den­ti qua­li uno zoc­co­lo o una so­let­ta. Le am­pie su­per­fi­ci ve­tra­te de­vo­no es­se­re prov­vi­ste, se ne­ces­sa­rio, di se­gna­la­zio­ni vi­si­ve adat­te agli ipo­ve­den­ti.

4 I bor­di dei mar­cia­pie­di de­vo­no es­se­re suf­fi­cien­te­men­te il­lu­mi­na­ti.

17 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na ad art. 2 cpv. 1.

Art. 7 Informazioni speciali per le persone in sedia a rotelle nelle fermate  

Se è pos­si­bi­le dal pun­to di vi­sta dell’eser­ci­zio, gli ac­ces­si ai mar­cia­pie­di e le ubi­ca­zio­ni sui mar­cia­pie­di dei pun­ti di sa­li­ta e de­gli au­si­li mo­bi­li per la sa­li­ta sui vei­co­li de­vo­no es­se­re chia­ra­men­te se­gna­la­ti.

Art. 8 Distributori di biglietti e obliteratrici  

1 In li­nea di prin­ci­pio i di­stri­bu­to­ri di bi­gliet­ti e le obli­te­ra­tri­ci de­vo­no po­ter es­se­re uti­liz­za­ti dai di­sa­bi­li. Qua­lo­ra ciò non sia ga­ran­ti­to per sin­go­le ca­te­go­rie di di­sa­bi­li, ai grup­pi in­te­res­sa­ti oc­cor­re of­fri­re so­lu­zio­ni al­ter­na­ti­ve ade­gua­te.

2 I di­spo­si­ti­vi di co­man­do dei di­stri­bu­to­ri di bi­gliet­ti de­vo­no tro­var­si a un’al­tez­za mas­si­ma di 130 cm. Le fes­su­re per le mo­ne­te pos­so­no es­se­re po­ste più in al­to, qua­lo­ra sia di­spo­ni­bi­le un’al­ter­na­ti­va per il pa­ga­men­to sen­za con­tan­ti a un’al­tez­za in­fe­rio­re a quel­la mas­si­ma.

3 La fes­su­ra di obli­te­ra­zio­ne dei di­stri­bu­to­ri di bi­gliet­ti e del­le obli­te­ra­tri­ci in­stal­la­ti nel­le fer­ma­te e sui vei­co­li de­ve tro­var­si a un’al­tez­za mas­si­ma di 110 cm. Sui vei­co­li do­ta­ti di di­stri­bu­to­ri di bi­gliet­ti od obli­te­ra­tri­ci al­me­no uno di que­sti ap­pa­rec­chi de­ve es­se­re in­stal­la­to nell’area de­sti­na­ta al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le.

Art. 9 Pulsanti per l’apertura delle porte e la richiesta di fermata, segnali di avvertimento chiusura porte  

1 I re­qui­si­ti re­la­ti­vi ai pul­san­ti per l’aper­tu­ra del­le por­te dei vei­co­li so­no ret­ti dal­la nor­ma SN EN 16584‑2:201718. Una va­lu­ta­zio­ne del­la con­for­mi­tà da par­te di un ap­po­si­to or­ga­ni­smo è ne­ces­sa­ria so­lo per i vei­co­li che cir­co­la­no su trat­te in­te­ro­pe­ra­bi­li. Per gli al­tri vei­co­li sot­to­po­sti ad au­to­riz­za­zio­ne il ri­chie­den­te può at­te­sta­re la con­for­mi­tà me­dian­te una di­chia­ra­zio­ne di con­for­mi­tà.19

2 I pul­san­ti per la ri­chie­sta di fer­ma­ta de­vo­no se­gna­la­re, se ne­ces­sa­rio, la ri­chie­sta di fer­ma­ta al per­so­na­le viag­gian­te e con­fer­ma­re la se­gna­la­zio­ne in mo­do ot­ti­co e acu­sti­co nell’area per i pas­seg­ge­ri. Ai po­sti per le se­die a ro­tel­le sui vei­co­li non fer­ro­via­ri, al po­sto del di­spo­si­ti­vo di ri­chie­sta di aiu­to di cui al re­go­la­men­to (UE) n. 1300/201420, pos­so­no es­se­re in­stal­la­ti pul­san­ti per la ri­chie­sta di fer­ma­ta.21

3 Nel ca­so in cui il per­so­na­le di un vei­co­lo che cir­co­la su una trat­ta non in­te­ro­pe­ra­bi­le non pos­sa con­trol­la­re vi­si­va­men­te tut­te le por­te dei vei­co­li a ogni fer­ma­ta, quan­do le por­te so­no sbloc­ca­te i non ve­den­ti de­vo­no po­ter re­pe­ri­re, me­dian­te un se­gna­le acu­sti­co di­scre­to, un nu­me­ro ade­gua­to di pul­san­ti per l’aper­tu­ra del­le por­te si­tua­ti sui fian­chi del vei­co­lo.

4 Per ga­ran­ti­re l’ac­ces­so a li­vel­lo al vei­co­lo, pres­so le por­te at­trez­za­te per l’ac­ces­so in se­dia a ro­tel­le de­vo­no es­se­re di­spo­ni­bi­li pul­san­ti per l’aper­tu­ra de­sti­na­ti al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le. Ta­li pul­san­ti de­vo­no es­se­re ap­po­sti in pun­ti adat­ti all’in­ter­no e all’ester­no del vei­co­lo, a un’al­tez­za mi­ni­ma di 70 cm e mas­si­ma di 90 cm al di so­pra del­la piat­ta­for­ma per gli uten­ti. I pul­san­ti de­vo­no es­se­re se­gna­la­ti dal pit­to­gram­ma «se­dia a ro­tel­le» ed es­se­re di­stin­ti cro­ma­ti­ca­men­te in blu da­gli al­tri pul­san­ti per l’aper­tu­ra del­le por­te. Se ne­ces­sa­rio, de­vo­no at­ti­va­re una du­ra­ta mag­gio­re di aper­tu­ra del­le por­te. Se è ri­chie­sto l’au­si­lio del per­so­na­le viag­gian­te, i pul­san­ti de­vo­no at­ti­va­re un ap­po­si­to se­gna­le di av­ver­ti­men­to acu­sti­co e ot­ti­co per il per­so­na­le e, se del ca­so, nei pres­si del­la por­ta.

18 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 4 cpv. 1.

19 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

20 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 2 cpv. 2.

21 Nuo­vo te­sto del per. giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

Sezione 3: Requisiti specifici per i trasporti con autobus e filobus

Art. 10 Accessibilità delle fermate nei trasporti con autobus e filobus  

1 Le fer­ma­te dei tra­spor­ti con au­to­bus e fi­lo­bus de­vo­no es­se­re ac­ces­si­bi­li al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le. La pen­den­za mas­si­ma de­gli ac­ces­si non de­ve su­pe­ra­re il 6 per cen­to, se le con­di­zio­ni to­po­gra­fi­che lo con­sen­to­no.

2 Nel­le fer­ma­te con di­ver­si li­vel­li la pen­den­za del­le ram­pe di ac­ces­so non de­ve su­pe­ra­re di nor­ma il 10 per cen­to o, in ca­so di ram­pe ri­scal­da­te o co­per­te, il 12 per cen­to.

3 La pen­den­za tra­sver­sa­le del mar­cia­pie­de non de­ve es­se­re su­pe­rio­re al 2 per cen­to, se le con­di­zio­ni to­po­gra­fi­che lo con­sen­to­no.

4 Sui mar­cia­pie­di la lar­ghez­za mi­ni­ma per il pas­sag­gio di se­die a ro­tel­le de­ve es­se­re di 90 cm. Qua­lo­ra per le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le sus­si­sta il pe­ri­co­lo di ca­de­re sui bi­na­ri, la lar­ghez­za mi­ni­ma per il pas­sag­gio de­ve es­se­re di 120 cm.

Art. 11 Superficie d’imbarco per sedie a rotelle nei trasporti con autobus e filobus  

1 La su­per­fi­cie d’im­bar­co per se­die a ro­tel­le nei tra­spor­ti con au­to­bus e fi­lo­bus com­pren­de l’area di cui le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le han­no bi­so­gno per sa­li­re sul vei­co­lo. Ta­le area è adia­cen­te al bor­do ester­no del­la ram­pa mo­bi­le o vin­co­la­ta al vei­co­lo, del­la ram­pa amo­vi­bi­le in me­tal­lo o dell’au­si­lio mo­bi­le per la sa­li­ta.

2 La su­per­fi­cie d’im­bar­co per se­die a ro­tel­le non de­ve pre­sen­ta­re osta­co­li di sor­ta. De­ve es­se­re lun­ga al­me­no 200 cm e lar­ga al­me­no 140 cm, se lo spa­zio lo con­sen­te.

3 Qua­lo­ra sia ne­ces­sa­rio tra­spor­ta­re se­die a ro­tel­le mu­ni­te di di­spo­si­ti­vi elet­tri­ci di trai­no ag­gan­cia­bi­li o elet­tro­scoo­ter per di­sa­bi­li, la su­per­fi­cie d’im­bar­co per se­die a ro­tel­le de­ve es­se­re lar­ga al­me­no 200 cm.

Art. 12 22  

Al­le fer­ma­te, all’al­tez­za del­la pri­ma por­ta del vei­co­lo e a una di­stan­za di 30–45 cm dal bor­do del mar­cia­pie­de, è ne­ces­sa­rio po­sa­re se­gna­la­zio­ni tat­ti­li e ot­ti­che per gli ipo­ve­den­ti e i non ve­den­ti di lun­ghez­za di al­me­no 90 cm e lar­ghez­za con­for­me al­la nor­ma SN 640 85223.

22 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

23 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 4 cpv. 1.

Art. 13 Salita e discesa di persone in sedia a rotelle o con deambulatore  

Nei tra­spor­ti con au­to­bus e fi­lo­bus oc­cor­re ga­ran­ti­re la sa­li­ta e la di­sce­sa:

a.24
al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le o con deam­bu­la­to­re, pre­ve­den­do tra il mar­cia­pie­de e l’area d’im­bar­co del vei­co­lo un di­va­rio ver­ti­ca­le e oriz­zon­ta­le per l’ac­ces­so a li­vel­lo con­for­mi al nu­me­ro 2.3 dell’al­le­ga­to al re­go­la­men­to (UE) n. 1300/201425;
b.
al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le, pre­ve­den­do una ram­pa mo­bi­le o vin­co­la­ta al vei­co­lo, un ele­va­to­re o un’al­tra so­lu­zio­ne tec­ni­ca.

24 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

25 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 2 cpv. 2.

Art. 14 Veicoli e attrezzatura dei veicoli  

1 Nei tra­spor­ti con au­to­bus e fi­lo­bus oc­cor­re im­pie­ga­re vei­co­li a pia­na­le ri­bas­sa­to. In ca­si mo­ti­va­ti, in par­ti­co­la­re per mo­ti­vi to­po­gra­fi­ci, è con­sen­ti­to l’im­pie­go di vei­co­li a pia­na­le rial­za­to.

2 I vei­co­li di tut­te le ca­te­go­rie de­vo­no sod­di­sfa­re i re­qui­si­ti di cui all’al­le­ga­to 8 del re­go­la­men­to n. 107 del­la Com­mis­sio­ne eco­no­mi­ca per l’Eu­ro­pa del­le Na­zio­ni Uni­te26 (UNE­CE). So­no fat­te sal­ve le se­guen­ti de­ro­ghe (i nu­me­ri dell’al­le­ga­to 8 so­no ri­por­ta­ti tra pa­ren­te­si):27

a.
la pen­den­za di ram­pe mo­bi­li o vin­co­la­te al vei­co­lo può rag­giun­ge­re il 18 per cen­to al mas­si­mo se il per­so­na­le di ser­vi­zio pre­sta as­si­sten­za per la sa­li­ta e la di­sce­sa dal vei­co­lo (n. 3.11.4.1.3);
b.
i se­di­li ri­ser­va­ti ai di­sa­bi­li de­vo­no po­ter es­se­re uti­liz­za­ti an­che da per­so­ne con ri­dot­ta ca­pa­ci­tà mo­to­ria per mo­ti­vi di età e van­no ade­gua­ta­men­te se­gna­la­ti (n. 3.2);
c.
nei vei­co­li di ca­te­go­ria M1 o M2:
1.
i se­di­li ri­ser­va­ti ai di­sa­bi­li so­no fa­col­ta­ti­vi (n. 3.2),
2.
i di­spo­si­ti­vi di co­mu­ni­ca­zio­ne so­no fa­col­ta­ti­vi (n. 3.3),
3.
è con­sen­ti­to im­pie­ga­re una ram­pa al­la por­ta po­ste­rio­re se il per­so­na­le di ser­vi­zio pre­sta as­si­sten­za per la sa­li­ta e la di­sce­sa dal vei­co­lo (n. 3.6.2),
4.
l’as­si­sten­za da par­te del per­so­na­le è con­sen­ti­ta an­che per l’ac­ces­so al­la zo­na ri­ser­va­ta al­le se­die a ro­tel­le (n. 3.6.4),
5.
i co­man­di al­le por­te so­no fa­col­ta­ti­vi (n. 3.9);
d.
nei vei­co­li del­la clas­se M3 è suf­fi­cien­te un se­di­le ri­ser­va­to ai di­sa­bi­li (n. 3.2);
e.
le se­die a ro­tel­le van­no as­si­cu­ra­te me­dian­te una cin­tu­ra di si­cu­rez­za ag­gan­cia­ta a un pun­to adat­to del­la se­dia a ro­tel­le;
f.28
nei vei­co­li del­la ca­te­go­ria M3 con lun­ghez­za su­pe­rio­re a 12 m, im­pie­ga­ti so­prat­tut­to ne­gli ag­glo­me­ra­ti o nel traf­fi­co in­ter­no a lun­ga di­stan­za, de­vo­no es­se­re di­spo­ni­bi­li due po­sti ri­ser­va­ti al­le se­die a ro­tel­le non­ché il nu­me­ro di se­di­li ri­ser­va­ti ai di­sa­bi­li se­con­do il nu­me­ro 7.7.8.5.3 dell’al­le­ga­to 3 del re­go­la­men­to UNE­CE n. 107, in ogni ca­so al­me­no due se­di­li ri­ser­va­ti ai di­sa­bi­li;
g.
ai pul­san­ti per l’aper­tu­ra del­le por­te all’in­ter­no del vei­co­lo de­sti­na­ti al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 9 ca­po­ver­so 4 (n. 3.9.1.2).

3 Ai sem­pli­ci pul­san­ti per la ri­chie­sta di fer­ma­ta e ai pul­san­ti per l’aper­tu­ra del­le por­te all’in­ter­no del vei­co­lo si ap­pli­ca il nu­me­ro 7.7.9.1 dell’al­le­ga­to 3 del re­go­la­men­to n. 107 UNE­CE. Inol­tre i pul­san­ti per la ri­chie­sta di fer­ma­ta e per l’aper­tu­ra del­le por­te de­vo­no con­fer­ma­re, se ne­ces­sa­rio, la ri­chie­sta di fer­ma­ta in mo­do acu­sti­co nell’area per i pas­seg­ge­ri.

4 Ne­gli au­to­bus i ser­vi­zi igie­ni­ci de­vo­no es­se­re ac­ces­si­bi­li con se­dia a ro­tel­le ed es­se­re adat­ti agli ipo­ve­den­ti. Il ri­spet­to del­le di­men­sio­ni e la pre­sen­za di un di­spo­si­ti­vo di ri­chie­sta di aiu­to se­con­do il re­go­la­men­to (UE) n. 1300/201429 non so­no ne­ces­sa­ri se la frui­bi­li­tà è ga­ran­ti­ta dall’as­si­sten­za del per­so­na­le dell’im­pre­sa. Nel li­mi­te del pos­si­bi­le, la taz­za del wa­ter de­ve es­se­re ac­ces­si­bi­le fron­tal­men­te e la­te­ral­men­te al­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le.30

26 Re­go­la­men­to UNE­CE n. 107, del 7 mag­gio 1998, sul­le con­di­zio­ni uni­ta­rie per l’omo­lo­ga­zio­ne dei vei­co­li del­le ca­te­go­rie M2 e M3 per quan­to con­cer­ne le lo­ro ca­rat­te­ri­sti­che ge­ne­ra­li di co­stru­zio­ne; mo­di­fi­ca­to da ul­ti­mo dal­la se­rie d’emen­da­men­to 07, com­ple­men­to 1, in vi­go­re dal 22 giu­gno 2017; ver­sio­ne del­la GU L 52 del 23.2.2018, pag. 1.

27 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

28 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

29 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 2 cpv. 2.

30 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

Art. 15 Visibilità delle porte nei trasporti con autobus e filobus  

Le por­te o i con­tor­ni del­le por­te si­tua­te sui fian­chi dei vei­co­li e azio­na­te dai pas­seg­ge­ri de­vo­no es­se­re fa­cil­men­te in­di­vi­dua­bi­li per gli ipo­ve­den­ti.

Sezione 4: Requisiti specifici per i trasporti a fune

Art. 16 Stazioni dei trasporti a fune  

1 Ai di­sa­bi­li de­vo­no es­se­re ri­ser­va­ti po­sti di par­cheg­gio nei pres­si dell’ac­ces­so prin­ci­pa­le del­le sta­zio­ni dei tra­spor­ti a fu­ne.31

2 La pen­den­za del­le ram­pe sco­per­te non de­ve su­pe­ra­re il 10 per cen­to, quel­la del­le ram­pe ri­scal­da­te o co­per­te il 12 per cen­to.

3 Le gri­glie nel set­to­re de­sti­na­to ai pas­seg­ge­ri de­vo­no pre­sen­ta­re un’am­piez­za mas­si­ma del­le ma­glie di 10 x 20 mm.

31 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

Art. 17 Veicoli dei trasporti a fune  

1 Nei tra­spor­ti a fu­ne, nell’area per i pas­seg­ge­ri de­ve es­se­re di­spo­ni­bi­le una su­per­fi­cie di ma­no­vra per le se­die a ro­tel­le suf­fi­cien­te­men­te am­pia. In ap­pli­ca­zio­ne del­la nor­ma SN EN 13796-1:201732 in ca­bi­ne del­la ca­pien­za mas­si­ma di die­ci po­sti è suf­fi­cien­te una su­per­fi­cie di ma­no­vra con un dia­me­tro di 1200 mm. Nel­lo spa­zio pre­vi­sto per le se­die a ro­tel­le non è ne­ces­sa­rio un di­spo­si­ti­vo di ri­chie­sta di aiu­to se­con­do il re­go­la­men­to (UE) n. 1300/201433.34

2 Nel­le fu­ni­co­la­ri e nel­le fu­ni­vie a va e vie­ni la chiu­su­ra del­le por­te de­ve es­se­re an­nun­cia­ta, in ca­so di cor­se non scor­ta­te, in mo­do ot­ti­co e acu­sti­co, per­ce­pi­bi­le per gli au­dio­le­si e gli ipo­ve­den­ti.

32 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 4 cpv. 1.

33 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 2 cpv. 2.

34 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

Art. 18 Salita e discesa di persone in sedia a rotelle o con deambulatore  

1 Nei tra­spor­ti a fu­ne, la sa­li­ta e la di­sce­sa di per­so­ne in se­dia a ro­tel­le o con deam­bu­la­to­re de­vo­no es­se­re as­si­cu­ra­te in via prio­ri­ta­ria sen­za l’as­si­sten­za del per­so­na­le:35

a.
me­dian­te una ram­pa vin­co­la­ta al vei­co­lo con una pen­den­za mas­si­ma del:
1.
18 per cen­to, se il di­va­rio ver­ti­ca­le è di 50 mm al mas­si­mo,
2.
6 per cen­to, se il di­va­rio ver­ti­ca­le è su­pe­rio­re a 50 mm;
b.36
pre­ve­den­do tra il mar­cia­pie­de e l’area d’im­bar­co del vei­co­lo un di­va­rio ver­ti­ca­le e oriz­zon­ta­le per l’ac­ces­so a li­vel­lo con­for­mi al nu­me­ro 2.3 dell’al­le­ga­to al re­go­la­men­to (UE) n. 1300/201437.

2 Il per­so­na­le può pre­sta­re as­si­sten­za per la sa­li­ta e la di­sce­sa a ti­to­lo sus­si­dia­rio. In que­sto ca­so, la sa­li­ta e la di­sce­sa del­le per­so­ne in se­dia a ro­tel­le de­vo­no es­se­re as­si­cu­ra­te me­dian­te ram­pe mo­bi­li o vin­co­la­te al vei­co­lo, ram­pe amo­vi­bi­li in me­tal­lo o au­si­li mo­bi­li. La pen­den­za del­le ram­pe non de­ve su­pe­ra­re il 18 per cen­to.

35 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

36 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

37 Cfr. no­ta a piè di pa­gi­na re­la­ti­va all’art. 2 cpv. 2.

Art. 19 Sistemi d’informazione e comunicazione per gli utenti, sistemi di chiamata d’emergenza 38  

1 Nei tra­spor­ti a fu­ne l’ar­ti­co­lo 5 si ap­pli­ca ai si­ste­mi di chia­ma­ta d’emer­gen­za.

2 In ca­so di eser­ci­zio non scor­ta­to in fu­ni­co­la­ri e fu­ni­vie a va e vie­ni l’ar­ti­co­lo 5 si ap­pli­ca inol­tre agli im­pian­ti d’in­for­ma­zio­ne e co­mu­ni­ca­zio­ne per gli uten­ti.

38 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DA­TEC del 20 lug. 2020, in vi­go­re dal 1° nov. 2020 (RU 2020 3509).

Sezione 5: Disposizioni finali

Art. 20 Valutazione  

L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dei tra­spor­ti ve­ri­fi­ca pe­rio­di­ca­men­te se è ne­ces­sa­rio ade­gua­re i re­qui­si­ti al­le più re­cen­ti co­no­scen­ze tec­ni­che e pro­po­ne al DA­TEC l’ado­zio­ne di prov­ve­di­men­ti cor­ri­spon­den­ti.

Art. 21 Abrogazione di un altro atto normativo  

L’or­di­nan­za del DA­TEC del 22 mag­gio 200639 con­cer­nen­te i re­qui­si­ti tec­ni­ci per una re­te di tra­spor­ti pub­bli­ci con­for­me al­le esi­gen­ze dei di­sa­bi­li è abro­ga­ta.

Art. 22 Entrata in vigore  

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° lu­glio 2016.

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A: AB-EBV AB-SBV AB-VASm AdoV AEFV AETR AEV AFZFG AFZFV AHVG AHVV AIAG AIAV AIG AkkredV-PsyG ALBAG ALBAV AlgV AlkG AlkV AllergV AllgGebV AltlV AMBV AMZV AO ArG ArGV 1 ArGV 2 ArGV 3 ArGV 4 ArGV 5 ARPV ARV 1 ARV 2 ASG AStG AStV ASV ASV-RAB AsylG AsylV 1 AsylV 2 AsylV 3 AtraG AtraV ATSG ATSV AufRBGer AufzV AuLaV AVFV AVG AVIG AVIV AVO AVO-FINMA AVV AwG AWV AZG AZGV B: BankG BankV BauAV BauPG BauPV BBG BBV BDSV BEG BehiG BehiV BekV-RAB BetmG BetmKV BetmSV BetmVV-EDI BeV BevSV BewG BewV BG-HAÜ BG-KKE BGA BGBB BGCITES BGerR BGF BGFA BGG BGIAA BGLE BGMD BGMK BGRB BGS BGSA BGST BGÖ BIFG BiGV BIV-FINMA BiZG BKSG BKSV BMV BPDV BPG BPI BPR BPS BPV BSG BSO BStatG BStG BStGerNR BStGerOR BStKR BStV BSV BTrV BURV BV BVG BVV 1 BVV 2 BVV 3 BWIS BZG BöB BüG BÜPF BüV C: CartV ChemG ChemGebV ChemPICV ChemRRV ChemV CyRV CZV D: DBG DBV DBZV DesG DesV DGV DR 04 DSG DV-RAB DZV DüBV DüV E: EBG EBV EDAV-DS-EDI EDAV-EU-EDI EDAV-Ht EHSM-V EiV EKBV EleG ELG ELV EMRK EnEV EnFV EnG ENSIG ENSIV EntG EntsG EntsV EnV EOG EOV EPDG EPDV EPDV-EDI EpG EpV ERV-BVGer ESV ExpaV EÖBV EÖBV-EJPD F: FamZG FamZV FAV FDO FHG FHV FIFG FiFV FiG FiLaG FiLaV FinfraG FinfraV FinfraV-FINMA FINIG FINIV FINMAG FiV FKG FLG FLV FMBV FMedG FMedV FMG FMV FOrgV FPV FrSV FusG FV FVAV FWG FWV FZG FZV G: GaGV GBV GebR-BVGer GebR-PatGer GebV ESTV GebV SchKG GebV-AIG GebV-ArG GebV-ASTRA GebV-AVG GebV-BAFU GebV-BASPO GebV-BAZL GebV-BJ GebV-BLW GebV-EDA GebV-EDI-NBib GebV-En GebV-ESA GebV-fedpol GebV-FMG GebV-HReg GebV-IGE GebV-KG GebV-NBib GebV-Publ GebV-SBFI GebV-TPS GebV-TVD GebV-VBS GebV-öV GebV-ÜPF GeBüV GeoIG GeoIV GeoIV-swisstopo GeomV GeoNV GesBG GesBKV GGBV GGUV GgV GKZ GlG GLPV GR-PatGer GR-WEKO GRN GRS GSchG GSchV GSG GTG GUMG GUMV GUMV-EDI GVVG GüTG GüTV H: HArG HArGV HasLV HasLV-WBF HBV HELV HEsÜ HFG HFKG HFV HGVAnG HKSV HKsÜ HMG HRegV HSBBV HVA HVI HVUV HyV I: IAMV IBH-V IBLV IBSG IBSV IFEG IGE-OV IGE-PersV IGEG InvV IPFiV IPRG IQG IR-PatGer IRSG IRSV ISABV-V ISchV ISLV IStrV-EZV ISUV ISVet-V IVG IVV IVZV J: J+S-V-BASPO JSG JStG JStPO JSV K: KAG KAKV-FINMA KBFHV KEG KEV KFG KFV KG KGSG KGSV KGTG KGTV KGVV KHG KHV KJFG KJFV KKG KKV KKV-FINMA KlinV KLV KMG KMV KOV KoVo KPAV KPFV KR-PatGer KRG KRV KV-GE KVAG KVAV KVG KVV L: LAfV LBV LDV LeV LFG LFV LGBV LGeoIV LGV LIV LMG LMVV LPG LRV LSMV LSV LTrV LugÜ LV-Informationssystemeverordnung LVG LVV LVV-VBS LwG M: MAkkV MaLV MaschV MatV MAV MBV MCAV MedBG MedBV MepV MetG MetV MFV MG MIG MinLV MinVG MinVV MinöStG MinöStV MiPV MIV MiVo-HF MJV MNKPV MPV MSchG MSchV MSG MStG MStP MStV MSV MVG MVV MWSTG MWSTV N: NAFG NagV NBibG NBibV NDG NEV NFSV NHG NHV NISSG NISV NIV NSAG NSAV NSG NSV NZV NZV-BAV O: OAV-SchKG OBG OBV OHG OHV OR OrFV Org-VöB OV-BK OV-BR OV-EDA OV-EDI OV-EFD OV-EJPD OV-HFG OV-UVEK OV-VBS OV-WBF P: PAG ParlG ParlVV PartG PaRV PatG PatGG PatV PAV PAVO PAVV PBG PBV PfG PfV PG PGesV PGesV–WBF–UVEK PGRELV PhaV PHV POG PRG PrHG PrSG PrSV PRTR-V PSAV PSMV PSPV PSPV-BK PSPV-EDA PSPV-EDI PSPV-EJPD PSPV-UVEK PSPV-VBS PSPV-WBF PSPVK PsyBV PsyG PublG PublV PVBger PVFMH PVFMH-VBS PVGer PVO-ETH PVO-TVS PVSPA PVSPA-VBS PäV PüG Q: QStV QuNaV R: RAG RAV RDV ReRBGer ResV-EDI RHG RHV RKV RLG RLV RPG RPV RSD RTVG RTVV RV-AHV RVOG RVOV RöV S: SAFIG SBBG SBMV SBV SchKG SDR SDSG SebG SebV SEFV SeilV SFV SGV SIaG SIRG SKV SnAV SPBV-EJPD SpDV SpG SpoFöG SpoFöV SpV SRVG SSchG SSchV SSchV-EDI SSV StAG StAhiG StAhiV StAV StBOG STEBV StFG StFV StG StGB StHG StPO StromVG StromVV StSG StSV STUG STUV StV STVG SuG SV SVAG SVAV SVG SVKG SVV T: TabV TAMV TBDV TEVG TGBV TGV ToG ToV TPFV TrG TSchAV TSchG TSchV TSG TStG TStV TSV TUG TVAV TVSV TwwV TZV U: UIDV UraM URG URV USG UVG UVPV UVV UWG V: V Mil Pers V-ASG V-FIFG V-FIFG-WBF V-GSG V-HFKG V-LTDB V-NDA V-NISSG V-NQR-BB V-StGB-MSt VABK VABUA VAböV VAEW VAG VAK VAM VAmFD VAN VAND VAPF VAPK VASA VASm VASR VATV VATV-VBS VAusb VAusb-VBS VAV VAwG VAZV VBB VBBo VBGA VBGF VBGÖ VBKV VBLN VBO VBO-ÜPF VBP VBPO VBPV VBPV-EDA VBR I VBRK VBSTB VBVA VBVV VBWK VböV VCITES VD-ÜPF VDA VDPS VDPV-EDI VDSG VDSZ VDTI VDZV VEAGOG VEE-PW VegüV VEJ VEKF VEL VEleS VEMV VEP VerTi-V VES VEV VeVA VEVERA VeÜ-VwV VeÜ-ZSSV VFAI VFAL VFAV VFB-B VFB-DB VFB-H VFB-K VFB-LG VFB-S VFB-SB VFB-W VFBF VFD VFRR VFSD VFV VG VGD VGeK VGG VGKE VGR VGS VGSEB VGV VGVL VGWR VHK VHyMP VHyPrP VHyS VID VIL VILB VIMK VIntA VIS-NDB VISOS VISV VITH VIVS VIZBM VJAR-FSTD VKA VKKG VKKL VKKP VKL VKos VKOVE VKP VKP-KMU VKSWk VKV-FINMA VKZ VLBE VLE VLF VlG VLHb VLIb VLIp VLK VLKA VLL VLpH VLtH VlV VMAP VMBM VMDP VMILAK VMob VMS VMSch VMSV VMWG VNEK VNem VNF VOCV VOD VOEW VORA-EDI VOSA VPA VPABP VPAV VPB VPeA VPG VPGA VPiB VpM-BAFU VpM-BLW VPO ETH VPOB VPOG VPR VPRG VPRH VPrP VPS VPVKEU VR-ENSI VR-ETH 1 VR-ETH 2 VR-FINMA VR-IGE VR-METAS VR-PUBLICA VR-RAB VR-SNM VR-Swissmedic VRA VRAB VREG VRHB VRKD VRLtH VRP VRS VRSL VRV VRV-L VSA VSB VSBN VSFK VSFS VSKV-ASTRA VSL VSMS VSPA VSpoFöP VSPS VSR VSRL VSS VST VStFG VStG VStrR VStV VSV VSVB VSZV VTE VTM VTNP VTS VTSchS VtVtH VUFB VUM VUV VVA VVAG VVAwG VVE VVEA VVG VVK VVK-EDI VVMH VVNF 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