With big laws like OR and ZGB this can take up to 30 seconds

Verordnung des UVEK
über die technischen Anforderungen an die
behindertengerechte Gestaltung des öffentlichen Verkehrs
(VAböV)

vom 23. März 2016 (Stand am 1. November 2020)

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und
Kommunikation (UVEK),

gestützt auf Artikel 8 der Verordnung vom 12. November 20031
über die behindertengerechte Gestaltung des öffentlichen Verkehrs,

verordnet:

1. Abschnitt: Gegenstand

Art. 1  

1 Die­se Ver­ord­nung re­gelt die tech­ni­schen An­for­de­run­gen an die be­hin­der­ten­ge­rech­te Ge­stal­tung der Ein­rich­tun­gen und Fahr­zeu­ge:

a.
des öf­fent­li­chen Ver­kehrs im All­ge­mei­nen;
b.
des öf­fent­li­chen Bus- und Trol­ley­bus­ver­kehrs;
c.
des öf­fent­li­chen Seil­bahn­ver­kehrs mit mehr als acht Plät­zen pro Fahr­zeug.

2 Die tech­ni­schen An­for­de­run­gen an die be­hin­der­ten­ge­rech­te Ge­stal­tung in­te­r­ope­ra­bler Fahr­zeu­ge rich­ten sich nach den Be­stim­mun­gen des 7a. Ab­schnitts des Ei­sen­bahn­ge­set­zes vom 20. De­zem­ber 19572 (EBG), des 1a. Ka­pi­tels und des An­hangs 7 der Ei­sen­bahn­ver­ord­nung vom 23. No­vem­ber 19833 (EBV) und er­gän­zend nach den Be­stim­mun­gen die­ser Ver­ord­nung.

3 Die Be­stim­mun­gen die­ser Ver­ord­nung sind an­wend­bar, so­weit die An­wen­dung nicht den Be­stim­mun­gen des Be­hin­der­ten­gleich­stel­lungs­ge­set­zes vom 13. De­zem­ber 20024 über die Ver­hält­nis­mäs­sig­keit wi­der­spricht.

2. Abschnitt: Allgemeine Anforderungen

Art. 2 Bauten, Anlagen und Fahrzeuge  

1 Für die all­ge­mei­nen An­for­de­run­gen an die be­hin­der­ten­ge­rech­te Ge­stal­tung von Bau­ten und An­la­gen ist die Norm SN 521 500/SIA 500 «Hin­der­nis­freie Bau­ten», Aus­ga­be 20095, mass­ge­bend.

2 Für die all­ge­mei­nen An­for­de­run­gen an die be­hin­der­ten­ge­rech­te Ge­stal­tung von Fahr­zeu­gen ist die Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/20146 mass­ge­bend. Ei­ne Kon­for­mi­täts­be­wer­tung durch ei­ne Kon­for­mi­täts­be­wer­tungs­stel­le ist nur für Fahr­zeu­ge nö­tig, die auf in­te­r­ope­ra­blen Stre­cken nach Ar­ti­kel 15a Ab­satz 1 Buch­sta­be a EBV7 ver­keh­ren. Für die üb­ri­gen Fahr­zeu­ge kann der Ge­such­stel­ler die Kon­for­mi­tät durch ei­ne Kon­for­mi­täts­er­klä­rung nach­wei­sen.8

3 Ab­wei­chen­de und wei­ter­füh­ren­de An­for­de­run­gen an den Ei­sen­bahn-, Stras­sen­bahn- und Schiff­ver­kehr sind in den fol­gen­den Er­las­sen fest­ge­hal­ten:

a.
Aus­füh­rungs­be­stim­mun­gen vom 15. De­zem­ber 19839 zur Ei­sen­bahn­ver­ord­nung;
b.
Ar­ti­kel 6 Ab­satz 2 der Schiff­bau­ver­ord­nung vom 14. März 199410.

5 Die­se Norm kann ge­gen Be­zah­lung be­zo­gen wer­den bei der Schwei­ze­ri­schen Nor­men-Ver­ei­ni­gung (SNV), Sul­zer­al­lee 70, 8404Win­ter­thur; www.snv.ch oder im Bun­des­amt für Ver­kehr, Müh­le­stras­se 6, 3063It­ti­gen kos­ten­los ein­ge­se­hen wer­den.

62 Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/2014 der Kom­mis­si­on vom 18. No­vem­ber 2014 über die tech­ni­schen Spe­zi­fi­ka­tio­nen für die In­te­r­ope­ra­bi­li­tät be­züg­lich der Zu­gäng­lich­keit des Ei­sen­bahn­sys­tems der Uni­on für Men­schen mit Be­hin­de­run­gen und Men­schen mit ein­ge­schränk­ter Mo­bi­li­tät, ABl. L 356 vom 12.12.2014, S. 110; ge­än­dert durch Durch­füh­rungs­ver­ord­nung (EU) Nr. 2019/772 vom 16.5.2019 ABl. L 139 I vom 27.5.2019. S. 1.

7 SR 742.141.1

8 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

9 SR 742.141.11

10 SR 747.201.7

Art. 3 Parkfelder für Gehbehinderte  

1 Ste­hen bei Hal­te­punk­ten Park­plät­ze für Per­so­nen­wa­gen zur Ver­fü­gung, so müs­sen für Geh­be­hin­der­te Park­fel­der nach Ar­ti­kel 65 Ab­satz 5 der Si­gna­li­sa­ti­ons­ver­ord­nung vom 5. Sep­tem­ber 197911 ein­ge­rich­tet wer­den. Die Zahl der Park­fel­der für Geh­be­hin­der­te be­trägt bei:

a.
bis zu 50 Park­fel­dern für Per­so­nen­wa­gen: 1 Park­feld;
b.
51–150 Park­fel­dern für Per­so­nen­wa­gen: 2 Park­fel­der;
c.
151–350 Park­fel­dern für Per­so­nen­wa­gen: 3 Park­fel­der;
d.
351–750 Park­fel­dern für Per­so­nen­wa­gen: 4 Park­fel­der;
e.
751 und mehr Park­fel­dern für Per­so­nen­wa­gen: 5 Park­fel­der.

2 Die Park­fel­der für Geh­be­hin­der­te sind na­he beim Haupt­zu­gang des Hal­te­punk­tes ein­zu­rich­ten.

Art. 4 Kontrast, Rutschfestigkeit und optische Eigenschaften 12  

1 Die ma­te­ri­el­len An­for­de­run­gen an den Kon­trast rich­ten sich nach der SN EN 16584‑1:201713.

2 Die An­for­de­run­gen an die Rutsch­fes­tig­keit und die op­ti­schen Ei­gen­schaf­ten rich­ten sich nach der SN EN 16584-3:2017.

12 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

13 Die­se Norm kann bei der Schwei­ze­ri­schen Nor­men-Ver­ei­ni­gung (SNV), Sul­zer­al­lee 70, 8404Win­ter­thur, www.snv.ch be­zo­gen oder im Bun­des­amt für Ver­kehr, Müh­le­stras­se 6, 3063It­ti­gen kos­ten­los ein­ge­se­hen wer­den.

Art. 5 Kundeninformation und -kommunikation sowie Notrufsysteme  

1 Akus­ti­sche Kun­den­in­for­ma­tio­nen müs­sen für Hör­be­hin­der­te gut ver­ständ­lich sein, ins­be­son­de­re ist auf ei­ne ge­eig­ne­te Be­schal­lung der Fahr­ga­sträu­me zu ach­ten. Nö­ti­gen­falls müs­sen sie wie­der­holt wer­den oder auf Ab­ruf wie­der­hol­bar sein.

2 Sys­te­me für die Kun­den­in­for­ma­ti­on und -kom­mu­ni­ka­ti­on und Not­ruf­sys­te­me müs­sen für Hör- oder Seh­be­hin­der­te auf­find­bar, er­kenn­bar und be­nutz­bar sein. Die ma­te­ri­el­len An­for­de­run­gen an die Kun­den­in­for­ma­ti­on und ‑kom­mu­ni­ka­ti­on und die Not­ruf­sys­te­me rich­ten sich nach der SN EN 16584-2:201714.15

3 Er­satz­lö­sun­gen für die Kun­den­in­for­ma­ti­on und -kom­mu­ni­ka­ti­on und für Not­ruf­sys­te­me müs­sen ins­be­son­de­redurch den Ein­satz von han­dels­üb­li­chen Klein­ge­rä­ten wie Mo­bil­te­le­fo­ne be­nutz­bar sein.

4 Bei den üb­ri­gen sta­ti­schen In­for­ma­tio­nen, aus­ser bei der An­schrift von Bahn­hofs­na­men, muss pro Me­ter Le­se­di­stanz die Grös­se der Gross­buch­sta­ben min­des­tens 25 mm, die Grös­se von Pik­to­gram­men so­wie von Gleis- und Sek­tor­an­ga­ben min­des­tens 60 mm bei senk­rech­ter Pro­jek­ti­on zur Seh­ach­se be­tra­gen; bei nicht senk­rech­ter Pro­jek­ti­on ver­grös­sert sich die­se Grös­se ent­spre­chend. Als Le­se­di­stanz, ge­mes­sen auf dem Seh­strahl, gilt die grösst­mög­li­che An­nä­he­rung bei ei­nem Le­se­win­kel von ma­xi­mal 45 Grad aus der Ho­ri­zon­ta­len bei ei­ner Au­gen­hö­he von 160 cm.

5 Aus­hang­fahr­plä­ne und ver­gleich­ba­re sta­ti­sche In­for­ma­tio­nen sind so an­zu­brin­gen, dass sich die obers­te In­halts­zei­le höchs­tens auf 160 cm be­fin­det. Die Grös­se der Gross­buch­sta­ben muss min­des­tens 4 mm (16 Punkt) be­tra­gen. Falls Mo­ni­to­re in zu­mut­ba­rer Ent­fer­nung vor­han­den sind, kann von den vor­ge­nann­ten Be­stim­mun­gen ab­ge­wi­chen wer­den.

6 Mo­ni­to­re an den für die Ori­en­tie­rung wich­ti­gen Stand­orten von Hal­te­punk­ten sind in der Re­gel so an­zu­brin­gen, dass sich die obers­te In­halts­zei­le höchs­tens auf 160 cm be­fin­det. Be­fin­den sich an ei­nem sol­chen Stand­ort meh­re­re Mo­ni­to­re mit der­sel­ben In­for­ma­ti­on, so muss min­des­tens ei­ner da­von die­se Be­din­gung er­fül­len.

7 In Schal­ter­an­la­gen mit Ge­gen­sprechein­rich­tun­gen ist min­des­tens ein Schal­ter mit ei­nem In­duk­ti­ons­ver­stär­ker für Hör­be­hin­der­te zu ver­se­hen und ent­spre­chend zu kenn­zeich­nen.

8 Ge­ne­ral­an­zei­ger müs­sen ei­ne akus­ti­sche Ab­ruf­bar­keit der In­for­ma­tio­nen er­mög­li­chen.

14 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 4 Abs. 1.

15 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

Art. 6 Besondere Informationen an Haltepunkten für Sehbehinderte  

1 An grös­se­ren Hal­te­punk­ten und sol­chen mit be­deu­ten­den Um­stei­ge­be­zie­hun­gen sind an für die Ori­en­tie­rung wich­ti­gen Stand­orten an den Hand­läu­fen In­for­ma­tio­nen in Re­li­ef­schrift und, so­weit mög­lich auch in Braille, über Gleis­num­mern, Per­ron­sek­to­ren so­wie be­darfs­wei­se wei­te­re wich­ti­ge Zie­le wie Bahn­ho­f­aus­gän­ge an­zu­brin­gen.

2 An grös­se­ren Hal­te­punk­ten und sol­chen mit kom­ple­xen Ver­bin­dungs­we­gen sind ein tak­ti­les Leit­sys­tem ge­mä­ss SN 640 852 «Tak­til-vi­su­el­le Mar­kie­run­gen für blin­de und seh­be­hin­der­te Fuss­gän­ger» des Schwei­ze­ri­schen Ver­ban­des der Stras­sen- und Ver­kehrs­fach­leu­te VSS, Aus­ga­be Mai 200516und ein Treff­punkt ein­zu­rich­ten.

3 In­for­ma­ti­ons­stän­der und an­de­re aus­kra­gen­de Ele­men­te in den Kun­den­be­rei­chen sind mit blin­den­ge­rech­ten Ele­men­ten wie ei­nem So­ckel oder ei­nem Fuss­steg zu ver­se­hen. Gros­se Glas­flä­chen sind nö­ti­gen­falls mit seh­be­hin­der­ten­ge­rech­ten Mar­kie­run­gen zu ver­se­hen.

4 Per­ron­kan­ten müs­sen aus­rei­chend be­leuch­tet sein.

16 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 2 Abs. 1.

Art. 7 Besondere Informationen an Haltepunkten für Personen im Rollstuhl  

Die roll­stuhl­gän­gi­gen Zu- und Ab­gän­ge, die Stand­orte der mo­bi­len Ein­stiegs­hil­fen und die Ein­stiegs­stel­len auf den Per­rons sind deut­lich zu si­gna­li­sie­ren, so­weit dies be­trieb­lich mög­lich ist.

Art. 8 Billettautomaten und Entwerter  

1 Bil­let­t­au­to­ma­ten und Ent­wer­ter müs­sen grund­sätz­lich durch Be­hin­der­te be­dient wer­den kön­nen. Ist dies für ein­zel­ne Be­hin­de­rungs­ar­ten nicht ge­währ­leis­tet, so müs­sen den be­trof­fe­nen Per­so­nen­grup­pen an­ge­mes­se­ne Er­satz­lö­sun­gen an­ge­bo­ten wer­den.

2 Die Hö­he der Be­die­nungs­ele­men­te von Bil­let­t­au­to­ma­ten darf ma­xi­mal 130 cm be­tra­gen. Der Münzein­wurf kann hö­her plat­ziert wer­den, wenn sich un­ter­halb der Ma­xi­mal­hö­he ei­ne Vor­rich­tung für die bar­geld­lo­se Zah­lung be­fin­det.

3 Die Hö­he des Ent­wer­ter­schlit­zes von Bil­let­t­au­to­ma­ten und Ent­wer­tern an den Hal­te­punk­ten und in den Fahr­zeu­gen darf ma­xi­mal 110 cm be­tra­gen. In den Fahr­zeu­gen mit Bil­let­t­au­to­ma­ten oder Ent­wer­tern muss min­des­tens ei­nes die­ser Ge­rä­te im Roll­stuhl­be­reich in­stal­liert sein.

Art. 9 Türöffnungs- und Halteanforderungsdrücker, Türwarnsignale  

1 Die An­for­de­run­gen an die Tür­öff­nungs­drücker der Fahr­zeu­ge rich­ten sich nach der SN EN 16584‑2:201717. Ei­ne Kon­for­mi­täts­be­wer­tung durch ei­ne Kon­for­mi­täts­be­wer­tungs­stel­le ist nur für Fahr­zeu­ge nö­tig, die auf in­te­r­ope­ra­blen Stre­cken ver­keh­ren. Für die üb­ri­gen be­wil­li­gungs­pflich­ti­gen Fahr­zeu­ge kann der Ge­such­stel­ler die Kon­for­mi­tät durch ei­ne Kon­for­mi­täts­er­klä­rung nach­wei­sen.18

2 Hal­tean­for­de­rungs­drücker müs­sen im Be­darfs­fall den Hal­te­wunsch dem Fahr­per­so­nal an­mel­den und im Fahr­gas­traum op­tisch und akus­tisch quit­tie­ren. An den Roll­stuhl­plät­zen von Fahr­zeu­gen aus­ser­halb des Ei­sen­bahn­ver­kehrs kön­nen an­stel­le der Hil­fe­ruf­vor­rich­tung ge­mä­ss Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/201419 Hal­tean­for­de­rungs­drücker in­stal­liert wer­den.20

3 Kann das Per­so­nal ei­nes Fahr­zeugs, das auf ei­ner nicht-in­te­r­ope­ra­blen Stre­cke ver­kehrt, nicht an al­len Hal­te­punk­ten al­le Fahr­zeug­tü­ren über­bli­cken, so müs­sen bei frei­ge­ge­be­ner Tür­öff­nung Blin­de ei­ne ge­eig­ne­te Zahl der Tür­drücker auf den Fahr­zeu­g­aus­sen­sei­ten mit­tels ei­nes dis­kre­ten akus­ti­schen Si­gnals auf­fin­den kön­nen.

4 Zur Ge­währ­leis­tung des ni­veau­glei­chen Ein­stiegs müs­sen für die Tü­ren mit Roll­stuhl­zu­gang Tür­drücker für Per­so­nen im Roll­stuhl vor­han­den sein. Sie sind in­nen und aus­sen am Fahr­zeug an ge­eig­ne­ten Stel­len min­des­tens 70 cm, höchs­tens 90 cm über dem je­wei­li­gen Steh­be­reich an­zu­brin­gen. Sie müs­sen ein Roll­stuhl­pik­to­gramm auf­wei­sen und sich in Blau von den üb­ri­gen Tür­drückern ab­he­ben. Nö­ti­gen­falls müs­sen sie ei­ne län­ge­re Öff­nungs­zeit be­wir­ken. Falls ei­ne Ak­ti­on des Fahr­per­so­nals er­for­der­lich ist, müs­sen sie ein ge­eig­ne­tes op­ti­sches und akus­ti­sches Si­gnal beim Fahr­per­so­nal und nö­ti­gen­falls im Tür­be­reich aus­lö­sen.

17 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 4 Abs. 1.

18 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

19 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 2 Abs. 2.

20 Fas­sung des zwei­ten Sat­zes ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

3. Abschnitt: Besondere Anforderungen im Bus- und Trolleybusverkehr

Art. 10 Erreichbarkeit der Haltepunkte im Bus- und Trolleybusverkehr  

1 Hal­te­punk­te im Bus- und Trol­ley­bus­ver­kehr müs­sen für Per­so­nen im Roll­stuhl er­reich­bar sein. Die Nei­gung der Zu­gän­ge darf ma­xi­mal 6 Pro­zent be­tra­gen, wenn die to­po­gra­fi­schen Ver­hält­nis­se dies zu­las­sen.

2 An Hal­te­punk­ten mit meh­re­ren Ebe­nen darf die Nei­gung der Zu­gän­ge im Nor­mal­fall ma­xi­mal 10 Pro­zent, bei be­heiz­ten oder ge­deck­ten Zu­gän­gen ma­xi­mal 12 Pro­zent be­tra­gen.

3 Die Quer­nei­gung des Per­rons darf ma­xi­mal 2 Pro­zent be­tra­gen, wenn die to­po­gra­phi­schen Ver­hält­nis­se dies zu­las­sen.

4 Auf den Per­rons muss die Durch­fahr­brei­te für Roll­stüh­le min­des­tens 90 cm be­tra­gen. Be­steht für Roll­stüh­le die Ge­fahr ei­nes Stur­zes auf die Fahr­bahn, so muss die Durch­fahr­brei­te min­des­tens 120 cm be­tra­gen.

Art. 11 Rollstuhleinfahrtsfläche im Bus- und Trolleybusverkehr  

1 Die Roll­stuh­lein­fahrts­flä­che im Bus- und Trol­ley­bus­ver­kehr um­fasst den Be­reich, den Per­so­nen im Roll­stuhl be­nö­ti­gen, um in das Fahr­zeug ein­stei­gen zu kön­nen. Sie grenzt an die Aus­sen­kan­te von fahr­zeug­ge­bun­de­nen oder mo­bi­len Ram­pen, Über­brückungs­ble­chen oder mo­bi­len Ein­stiegs­hil­fen.

2 Die Roll­stuh­lein­fahrts­flä­che darf kei­ne Hin­der­nis­se auf­wei­sen. Sie muss min­des­tens 200 cm lang und min­des­tens 140 cm breit sein, wenn die räum­li­chen Ver­hält­nis­se dies zu­las­sen.

3 Müs­sen Roll­stüh­le mit kup­pel­ba­ren elek­tri­schen An­triebs­ge­rä­ten oder Be­hin­der­ten-Elek­tros­coo­ter mit­ge­führt wer­den kön­nen, so muss die Roll­stuh­lein­fahrts­flä­che min­des­tens 200 cm breit sein.

Art. 12 Bodenmarkierungen im Bus- und Trolleybusverkehr 21  

Für Seh­be­hin­der­te und Blin­de sind an der Hal­te­stel­le auf der Hö­he der vor­ders­ten Fahr­zeug­tü­re und mit ei­nem Ab­stand von 30 cm bis 45 cm zur Per­ron­kan­te tak­til und op­tisch er­kenn­ba­re Mar­kie­run­gen von min­des­tens 90 cm Län­ge und Brei­te nach der Norm SN 640 85222 an­zu­brin­gen.

21 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

22 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 4 Abs. 1.

Art. 13 Ein- und Ausstieg von Personen im Rollstuhl oder mit Rollator  

Der Ein- und Aus­stieg ist im Bus- und Trol­ley­bus­ver­kehr zu ge­währ­leis­ten:

a.23
für Per­so­nen im Roll­stuhl oder mit Rol­la­tor, in­dem zwi­schen dem Per­ron und dem Ein­stiegs­be­reich des Fahr­gas­traums ei­ne Ni­veau­dif­fe­renz und ei­ne Spalt­brei­te für den ni­veau­glei­chen Ein­stieg ge­mä­ss An­hang Zif­fer 2.3 der Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/201424 er­reich­bar sind;
b.
für Per­so­nen im Roll­stuhl durch ei­ne fahr­zeug­ge­bun­de­ne oder mo­bi­le Ram­pe, einen Hub­lift oder ei­ne an­de­re tech­ni­sche Lö­sung.

23 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

24 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 2 Abs. 2.

Art. 14 Fahrzeuge und Fahrzeugausrüstungen  

1 Im Bus- und Trol­ley­bus­ver­kehr sind Nie­der­flur­fahr­zeu­ge ein­zu­set­zen. In be­grün­de­ten Fäl­len, ins­be­son­de­re aus to­po­gra­fi­schen Grün­den, sind Hoch­flur­fahr­zeu­ge zu­läs­sig.

2 Die Fahr­zeu­ge al­ler Klas­sen müs­sen den An­for­de­run­gen des An­hangs 8 der Re­ge­lung Nr. 107 der Wirt­schafts­kom­mis­si­on für Eu­ro­pa der Ver­ein­ten Na­tio­nen25 (UN­ECE) ent­spre­chen. Vor­be­hal­ten sind fol­gen­de Ab­wei­chun­gen (Zif­fern von An­hang 8 in Klam­mern):26

a.
Die Nei­gung von fahr­zeug­ge­bun­de­nen oder mo­bi­len Ram­pen darf ma­xi­mal 18 Pro­zent be­tra­gen, wenn das Per­so­nal beim Ein- und Aus­stei­gen be­hilf­lich ist (3.11.4.1.3).
b.
Die Be­hin­der­ten­sit­ze müs­sen auch durch al­ters­be­dingt ein­ge­schränk­te Per­so­nen be­nützt wer­den kön­nen und sind ent­spre­chend zu kenn­zeich­nen (3.2).
c.
In Fahr­zeu­gen der Klas­sen M1 und M2:
1.
sind Be­hin­der­ten­sit­ze fa­kul­ta­tiv (3.2),
2.
sind Kom­mu­ni­ka­ti­ons­ein­rich­tun­gen fa­kul­ta­tiv (3.3),
3.
ist ei­ne Ram­pe an der Heck­tü­re zu­läs­sig, wenn das Per­so­nal beim Ein- und Aus­stei­gen be­hilf­lich ist (3.6.2),
4.
ist die Hil­fe­stel­lung durch das Per­so­nal auch für den Zu­gang zum Roll­stuhl­stell­platz zu­läs­sig (3.6.4),
5.
ist die Tür­be­tä­ti­gung fa­kul­ta­tiv (3.9).
d.
In Fahr­zeu­gen der Klas­se M3 ge­nügt ein Be­hin­der­ten­sitz (3.2).
e.
Roll­stüh­le sind durch einen Roll­gurt zu si­chern, der mit ei­nem Ha­ken an ei­ner ge­eig­ne­ten Stel­le des Roll­stuhls ein­ge­hängt wird.
f.27
In Fahr­zeu­gen der Klas­se M3 von mehr als 12 m Län­ge, die mehr­heit­lich im Ag­glo­me­ra­ti­ons­ver­kehr oder im in­län­di­schen Fern­ver­kehr ein­ge­setzt wer­den, müs­sen zwei Stell­plät­ze für Roll­stüh­le so­wie die An­zahl Be­hin­der­ten­sit­ze ge­mä­ss Zif­fer 7.7.8.5.3 des An­hangs 3 der Re­ge­lung Nr. 107 der UN­ECE, min­des­tens je­doch zwei Be­hin­der­ten­sit­ze, vor­han­den sein.
g.
Für die Tür­drücker in­nen für Per­so­nen im Roll­stuhl gilt Ar­ti­kel 9 Ab­satz 4 (3.9.1.2).

3 Für rei­ne Hal­tean­for­de­rungs­tas­ter und die Tür­drücker in­nen gilt Zif­fer 7.7.9.1 des An­hangs 3 der Re­ge­lung Nr. 107 der UN­ECE. Zu­dem müs­sen Hal­tean­for­de­rungs­tas­ter und Tür­drücker den Hal­te­wunsch im Be­darfs­fall im Fahr­gas­traum akus­tisch quit­tie­ren.

4 In Bus­sen sind Toi­let­ten roll­stuhl­gän­gig und seh­be­hin­der­ten­ge­recht aus­zu­ge­stal­ten. Die Ein­hal­tung der Ab­mes­sun­gen so­wie ei­ne Hil­fe­ruf­vor­rich­tung ge­mä­ss Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/201428 sind nicht er­for­der­lich, so­fern die Be­nutz­bar­keit durch Hil­fe­stel­lung des Per­so­nals des Un­ter­neh­mens ge­währ­leis­tet ist. Die Toi­let­ten­schüs­sel muss für Per­so­nen im Roll­stuhl so­weit mög­lich in fron­ta­ler und seit­li­cher An­fahrt er­reich­bar sein.29

25 UN­ECE-Re­gle­ment Nr. 107 vom 7. Mai 1998 über ein­heit­li­che Vor­schrif­ten für die Ge­neh­mi­gung von Fahr­zeu­gen der Klas­sen M2 und M3 hin­sicht­lich ih­rer all­ge­mei­nen Kon­struk­ti­ons­merk­ma­le; zu­letzt ge­än­dert durch Än­de­rungs­se­rie 07, Er­gän­zung 1, in Kraft seit 22. Ju­ni 2017; Fas­sung ge­mä­ss ABl. L 52 vom 23.2.2018, S. 1.

26 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

27 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

28 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 2 Abs. 2.

29 Ein­ge­fügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

Art. 15 Erkennbarkeit von Türen im Bus- und Trolleybusverkehr  

Tü­ren oder der Um­riss von Tü­ren, die durch Fahr­gäs­te be­dient wer­den, müs­sen auf der Fahr­zeu­g­aus­sen­sei­te für Seh­be­hin­der­te er­kenn­bar sein.

4. Abschnitt: Besondere Anforderungen im Seilbahnverkehr

Art. 16 Stationen im Seilbahnverkehr  

1 Für Be­hin­der­te sind na­he beim Haupt­zu­gang von Sta­tio­nen im Seil­bahn­ver­kehr Hal­te­plät­ze ein­zu­rich­ten.30

2 Die Nei­gung von un­ge­deck­ten Ram­pen darf ma­xi­mal 10 Pro­zent, die­je­ni­ge von be­heiz­ten oder ge­deck­ten Ram­pen ma­xi­mal 12 Pro­zent be­tra­gen.

3 Git­ter­ros­te im Pas­sa­gier­be­reich dür­fen ei­ne Ma­schen­wei­te von ma­xi­mal 10×20 mm auf­wei­sen.

30 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

Art. 17 Fahrzeuge im Seilbahnverkehr  

1 Der Fahr­gas­traum im Seil­bahn­ver­kehr muss ei­ne ge­nü­gend gros­se Ma­nö­vrier­flä­che für Roll­stüh­le auf­wei­sen. In An­wen­dung der Norm SN EN 13796-1:201731 ge­nügt bei Ka­bi­nen mit bis zu zehn Plät­zen ei­ne Ma­nö­vrier­flä­che mit ei­nem Durch­mes­ser von 1200 mm. Ei­ne Hil­fe­ruf­vor­rich­tung ge­mä­ss Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/
201432 ist beim Roll­stuhl­platz nicht er­for­der­lich.33

2 Bei Stand­seil- und Pen­del­bah­nen muss die Schlies­sung der Tü­ren bei un­be­glei­te­tem Be­trieb für Hör- und Seh­be­hin­der­te op­tisch und akus­tisch er­kenn­bar an­ge­kün­digt wer­den.

31 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 4 Abs. 1.

32 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 2 Abs. 2.

33 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

Art. 18 Ein- und Ausstieg von Personen im Rollstuhl oder mit Rollator  

1 Der Ein- und Aus­stieg im Seil­bahn­ver­kehr ist für Per­so­nen im Roll­stuhl oder mit Rol­la­tor prio­ri­tär oh­ne Per­so­nal­hil­fe zu ge­währ­leis­ten:

a.
durch ei­ne fahr­zeug­ge­bun­de­ne Ram­pe mit ei­ner Nei­gung von:
1.
ma­xi­mal 18 Pro­zent bei ei­ner Ni­veau­dif­fe­renz von ma­xi­mal 50 mm,
2.
ma­xi­mal 6 Pro­zent bei ei­ner Ni­veau­dif­fe­renz von über 50 mm;
b.34
in­dem zwi­schen dem Per­ron und dem Ein­stiegs­be­reich des Fahr­gas­trau­mes ei­ne Ni­veau­dif­fe­renz und ei­ne Spalt­brei­te für den ni­veau­glei­chen Ein­stieg ge­mä­ss An­hang Zif­fer 2.3 der Ver­ord­nung (EU) Nr. 1300/201435 er­reich­bar sind.

2 Sub­si­di­är kann das Per­so­nal beim Ein- und Aus­stieg hel­fen. In die­sem Fall ist die­ser für Per­so­nen im Roll­stuhl mit ei­ner fahr­zeug­ge­bun­de­nen oder mo­bi­len Ram­pe, ei­nem Über­brückungs­blech oder ei­ner mo­bi­len Ein­stiegs­hil­fe zu ge­währ­leis­ten. Die Nei­gung der Ram­pe oder des Über­brückungs­blechs darf ma­xi­mal 18 Pro­zent be­tra­gen.

34 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

35 Sie­he Fuss­no­te zu Art. 2 Abs. 2.

Art. 19 Kundeninformation und -kommunikation, Notrufsysteme 36  

1 Im Seil­bahn­ver­kehr gilt Ar­ti­kel 5 für die Not­ruf­sys­te­me.

2 Beim un­be­glei­te­ten Be­trieb von Stand­seil- und Pen­del­bah­nen gilt er zu­dem für die An­la­gen zur Kun­den­in­for­ma­ti­on und -kom­mu­ni­ka­ti­on.

36 Fas­sung ge­mä­ss Ziff. I der V des UVEK vom 20. Ju­li 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 3509).

5. Abschnitt: Schlussbestimmungen

Art. 20 Evaluation  

Das Bun­des­amt für Ver­kehr über­prüft pe­ri­odisch, ob die An­for­de­run­gen dem Stand der Tech­nik an­zu­pas­sen sind, und schlägt dem UVEK ent­spre­chen­de Mass­nah­men vor.

Art. 21 Aufhebung eines anderen Erlasses  

Die Ver­ord­nung des UVEK vom 22. Mai 200637 über die tech­ni­schen An­for­de­run­gen an die be­hin­der­ten­ge­rech­te Ge­stal­tung des öf­fent­li­chen Ver­kehrs wird auf­ge­ho­ben.

Art. 22 Inkrafttreten  

Die­se Ver­ord­nung tritt am 1. Ju­li 2016 in Kraft.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Feedback
A: AB-EBV AB-SBV AB-VASm AdoV AEFV AETR AEV AFZFG AFZFV AHVG AHVV AIAG AIAV AIG AkkredV-PsyG ALBAG ALBAV AlgV AlkG AlkV AllergV AllgGebV AltlV AMBV AMZV AO ArG ArGV 1 ArGV 2 ArGV 3 ArGV 4 ArGV 5 ARPV ARV 1 ARV 2 ASG AStG AStV ASV ASV-RAB AsylG AsylV 1 AsylV 2 AsylV 3 AtraG AtraV ATSG ATSV AufRBGer AufzV AuLaV AVFV AVG AVIG AVIV AVO AVO-FINMA AVV AwG AWV AZG AZGV B: BankG BankV BauAV BauPG BauPV BBG BBV BDSV BEG BehiG BehiV BekV-RAB BetmG BetmKV BetmSV BetmVV-EDI BeV BevSV BewG BewV BG-HAÜ BG-KKE BGA BGBB BGCITES BGerR BGF BGFA BGG BGIAA BGLE BGMD BGMK BGRB BGS BGSA BGST BGÖ BIFG BiGV BIV-FINMA BiZG BKSG BKSV BMV BPDV BPG BPI BPR BPS BPV BSG BSO BStatG BStG BStGerNR BStGerOR BStKR BStV BSV BTrV BURV BV BVG BVV 1 BVV 2 BVV 3 BWIS BZG BöB BüG BÜPF BüV C: CartV ChemG ChemGebV ChemPICV ChemRRV ChemV CyRV CZV D: DBG DBV DBZV DesG DesV DGV DR 04 DSG DV-RAB DZV DüBV DüV E: EBG EBV EDAV-DS-EDI EDAV-EU-EDI EDAV-Ht EHSM-V EiV EKBV EleG ELG ELV EMRK EnEV EnFV EnG ENSIG ENSIV EntG EntsG EntsV EnV EOG EOV EPDG EPDV EPDV-EDI EpG EpV ERV-BVGer ESV ExpaV EÖBV EÖBV-EJPD F: FamZG FamZV FAV FDO FHG FHV FIFG FiFV FiG FiLaG FiLaV FinfraG FinfraV FinfraV-FINMA FINIG FINIV FINMAG FiV FKG FLG FLV FMBV FMedG FMedV FMG FMV FOrgV FPV FrSV FusG FV FVAV FWG FWV FZG FZV G: GaGV GBV GebR-BVGer GebR-PatGer GebV ESTV GebV SchKG GebV-AIG GebV-ArG GebV-ASTRA GebV-AVG GebV-BAFU GebV-BASPO GebV-BAZL GebV-BJ GebV-BLW GebV-EDA GebV-EDI-NBib GebV-En GebV-ESA GebV-fedpol GebV-FMG GebV-HReg GebV-IGE GebV-KG GebV-NBib GebV-Publ GebV-SBFI GebV-TPS GebV-TVD GebV-VBS GebV-öV GebV-ÜPF GeBüV GeoIG GeoIV GeoIV-swisstopo GeomV GeoNV GesBG GesBKV GGBV GGUV GgV GKZ GlG GLPV GR-PatGer GR-WEKO GRN GRS GSchG GSchV GSG GTG GUMG GUMV GUMV-EDI GVVG GüTG GüTV H: HArG HArGV HasLV HasLV-WBF HBV HELV HEsÜ HFG HFKG HFV HGVAnG HKSV HKsÜ HMG HRegV HSBBV HVA HVI HVUV HyV I: IAMV IBH-V IBLV IBSG IBSV IFEG IGE-OV IGE-PersV IGEG InvV IPFiV IPRG IQG IR-PatGer IRSG IRSV ISABV-V ISchV ISLV IStrV-EZV ISUV ISVet-V IVG IVV IVZV J: J+S-V-BASPO JSG JStG JStPO JSV K: KAG KAKV-FINMA KBFHV KEG KEV KFG KFV KG KGSG KGSV KGTG KGTV KGVV KHG KHV KJFG KJFV KKG KKV KKV-FINMA KlinV KLV KMG KMV KOV KoVo KPAV KPFV KR-PatGer KRG KRV KV-GE KVAG KVAV KVG KVV L: LAfV LBV LDV LeV LFG LFV LGBV LGeoIV LGV LIV LMG LMVV LPG LRV LSMV LSV LTrV LugÜ LV-Informationssystemeverordnung LVG LVV LVV-VBS LwG M: MAkkV MaLV MaschV MatV MAV MBV MCAV MedBG MedBV MepV MetG MetV MFV MG MIG MinLV MinVG MinVV MinöStG MinöStV MiPV MIV MiVo-HF MJV MNKPV MPV MSchG MSchV MSG MStG MStP MStV MSV MVG MVV MWSTG MWSTV N: NAFG NagV NBibG NBibV NDG NEV NFSV NHG NHV NISSG NISV NIV NSAG NSAV NSG NSV NZV NZV-BAV O: OAV-SchKG OBG OBV OHG OHV OR OrFV Org-VöB OV-BK OV-BR OV-EDA OV-EDI OV-EFD OV-EJPD OV-HFG OV-UVEK OV-VBS OV-WBF P: PAG ParlG ParlVV PartG PaRV PatG PatGG PatV PAV PAVO PAVV PBG PBV PfG PfV PG PGesV PGesV–WBF–UVEK PGRELV PhaV PHV POG PRG PrHG PrSG PrSV PRTR-V PSAV PSMV PSPV PSPV-BK PSPV-EDA PSPV-EDI PSPV-EJPD PSPV-UVEK PSPV-VBS PSPV-WBF PSPVK PsyBV PsyG PublG PublV PVBger PVFMH PVFMH-VBS PVGer PVO-ETH PVO-TVS PVSPA PVSPA-VBS PäV PüG Q: QStV QuNaV R: RAG RAV RDV ReRBGer ResV-EDI RHG RHV RKV RLG RLV RPG RPV RSD RTVG RTVV RV-AHV RVOG RVOV RöV S: SAFIG SBBG SBMV SBV SchKG SDR SDSG SebG SebV SEFV SeilV SFV SGV SIaG SIRG SKV SnAV SPBV-EJPD SpDV SpG SpoFöG SpoFöV SpV SRVG SSchG SSchV SSchV-EDI SSV StAG StAhiG StAhiV StAV StBOG STEBV StFG StFV StG StGB StHG StPO StromVG StromVV StSG StSV STUG STUV StV STVG SuG SV SVAG SVAV SVG SVKG SVV T: TabV TAMV TBDV TEVG TGBV TGV ToG ToV TPFV TrG TSchAV TSchG TSchV TSG TStG TStV TSV TUG TVAV TVSV TwwV TZV U: UIDV UraM URG URV USG UVG UVPV UVV UWG V: V Mil Pers V-ASG V-FIFG V-FIFG-WBF V-GSG V-HFKG V-LTDB V-NDA V-NISSG V-NQR-BB V-StGB-MSt VABK VABUA VAböV VAEW VAG VAK VAM VAmFD VAN VAND VAPF VAPK VASA VASm VASR VATV VATV-VBS VAusb VAusb-VBS VAV VAwG VAZV VBB VBBo VBGA VBGF VBGÖ VBKV VBLN VBO VBO-ÜPF VBP VBPO VBPV VBPV-EDA VBR I VBRK VBSTB VBVA VBVV VBWK VböV VCITES VD-ÜPF VDA VDPS VDPV-EDI VDSG VDSZ VDTI VDZV VEAGOG VEE-PW VegüV VEJ VEKF VEL VEleS VEMV VEP VerTi-V VES VEV VeVA VEVERA VeÜ-VwV VeÜ-ZSSV VFAI VFAL VFAV VFB-B VFB-DB VFB-H VFB-K VFB-LG VFB-S VFB-SB VFB-W VFBF VFD VFRR VFSD VFV VG VGD VGeK VGG VGKE VGR VGS VGSEB VGV VGVL VGWR VHK VHyMP VHyPrP VHyS VID VIL VILB VIMK VIntA VIS-NDB VISOS VISV VITH VIVS VIZBM VJAR-FSTD VKA VKKG VKKL VKKP VKL VKos VKOVE VKP VKP-KMU VKSWk VKV-FINMA VKZ VLBE VLE VLF VlG VLHb VLIb VLIp VLK VLKA VLL VLpH VLtH VlV VMAP VMBM VMDP VMILAK VMob VMS VMSch VMSV VMWG VNEK VNem VNF VOCV VOD VOEW VORA-EDI VOSA VPA VPABP VPAV VPB VPeA VPG VPGA VPiB VpM-BAFU VpM-BLW VPO ETH VPOB VPOG VPR VPRG VPRH VPrP VPS VPVKEU VR-ENSI VR-ETH 1 VR-ETH 2 VR-FINMA VR-IGE VR-METAS VR-PUBLICA VR-RAB VR-SNM VR-Swissmedic VRA VRAB VREG VRHB VRKD VRLtH VRP VRS VRSL VRV VRV-L VSA VSB VSBN VSFK VSFS VSKV-ASTRA VSL VSMS VSPA VSpoFöP VSPS VSR VSRL VSS VST VStFG VStG VStrR VStV VSV VSVB VSZV VTE VTM VTNP VTS VTSchS VtVtH VUFB VUM VUV VVA VVAG VVAwG VVE VVEA VVG VVK VVK-EDI VVMH VVNF VVS-ÜPF VVTA VVV VVWAL VWEV VWL VWLV VWS VwVG VZAE VZAG VZG VZSchB VZV VZVM VöB VüKU VÜPF VüV-ÖV W: WaG WaV WBV WeBiG WeBiV WEFV WEG WFG WFV WG WPEG WPEV WRG WRV WSchG WSchV WV WZV WZVV Z: ZAG ZAV ZBstG ZDG ZDUeV ZDV ZDV-WBF ZEBG ZentG ZeugSG ZeugSV ZEV ZG ZGB ZISG ZPO ZSAV-BiZ ZSTEBV ZStGV ZStV ZSV ZTG ZUG ZustV-PrSV ZuV ZV ZV-EFD ZWG ZWV Ü: ÜbZ ÜüAVaS ÜüiZR ÜüRK ÜüSKZGIA ÜüzAiK No acronym: 818_101_24 331 632_319 818_102 830_31 131_211 131_212 131_213 131_214 131_215 131_216_1 131_216_2 131_217 131_218 131_221 131_222_1 131_222_2 131_223 131_224_1 131_224_2 131_225 131_226 131_227 131_228 131_229 131_231 131_232 131_233 131_235 142_318 142_513 170_321 172_010_441 172_211_21 172_220_11 172_327_11 196_127_67 221_213_221 221_415 360_2 361_0 361_2 362_0 366_1 367_1 420_126 420_171 510_620_2 514_10 632_421_0 672_933_6 701 732_12 741_618 748_222_0 748_222_1 811_117_2 812_121_5 812_214_5 817_023_41 818_101_25 831_471 837_033 837_21 861 935_121_41 935_121_42 935_816_2
A: AccredO-LPsy AETR C: Caclid CC CCoop-ESF CE-TAF CEDH CL CLaH 2000 CLaH 96 CO CP CPC Cpecmdi CPM CPP Cprlsaé Crdl Crpc Cst-GE Cst. Ctflij D: DE-OCEB DE-OCF DE-OMBat DPA DPMin E: EIMP F: FITAF FP-TFB L: LA LAA LAAF LAAM LACI LAFam LAGH LAgr LAI Lalc LAM LAMal LAO LAP LApEl LAPG LAr LArm LAS LASEI LAsi LAT LAVI LAVS LB LBCF LBFA LBI LBNS LCA LCAP LCart LCBr LCC LCD LCdF LCESF LCF LCFF LChim LChP LCin LCITES LCo LCPI LCPR LCR LD LDA LDAl LDEA LDEP LDes LDFR LDI LDIF LDIP LDP LDT LDét LEAC LEAR LEaux LEC LEDPP LEEJ LEFin LEg LEH LEHE LEI LEIS LEMO LEne LEnTR LENu LEp LERI LESE LESp LET LEx LF-CLaH LF-EEA LFA LFAIE LFC LFCo LFE LFH LFIF LFINMA LFisE LFLP LFMG LFo LFORTA LFPC LFPr LFSP LFus LGG LGéo LHand LHID LHR LIA LIB LICa LIE LIFD LIFSN LIMF Limpauto Limpmin LIPI LIPPI LISDC LISint LITC LJAr LLC LLCA LLG LLGV LMAP LMC LMCFA LMP LMSI LMét LN LNI LOA LOAP LOC LOG LOGA LOP LOST LP LPA LPAP LParl LPart LPBC LPC LPCA LPCC LPCo LPD LPDS LPE LPers LPGA LPM LPMA LPMéd LPN LPO LPP LPPCi LPPS LPSan LPSP LPsy LPTh LPubl LRaP LRCF LRCN LRCS LRens LRFP LRH LRN LRNIS LRPL LRS LRTV LSA LSAMal LSC LSCPT LSE LSEtr LSF LSIA LSIP LSIS LSPr LSPro LSR LStup LSu LT LTab LTaD LTAF LTBC LTC LTEO LTF LTFB LTI LTM LTN LTo LTr LTRA LTrAlp LTrans LTrD LTro LTTM LTV LTVA Ltém LUMin LUsC LVA LVP LVPC O: O E-VERA O LERI DEFR O OFSPO J+S O pers mil O-CNC-FPr O-CP-CPM O-HEFSM O-LEHE O-LERI O-LRNIS O-OPers O-OPers-DFAE O-SI ABV O-SIGEXPA O-STAC OA 1 OA 2 OA 3 OAA OAAcc OAAE OAAE-DFJP OAAF OAAFM OAAFM-DDPS OAASF OAbCV OAC OACA OACAMIL OACata OAcCP OACE OACI OACM OACP OACS OAdd OAdma OAdo OADou OAEP OAF OAFA OAFam OAG OAGH OAGH-DFI OAgrD OAIE OAlc OAllerg OAM OAMal OAMAS OAMéd OAMédcophy OAO OAOF OAP OAPA OAPCM OApEl OARF OARF-OFT OARG OArm OAS OASA OAsc OASF OASM OASMéd OAStup OAT OAV OAVI OB OBat OBB OBCF OBI OBiG OBioc OBLF OBMa OBNP OBNS OBPL OCA OCA-DFI Ocach OCAl OCart OCBD OCBr Occd OCCEA OCCHE OCCP OCCR OCDA OCDM OCDoc OCEB OCEC OCEl-PA OCEl-PCPP OCEM OCF OCFH OChim OChP OCIFM OCin OCITES OCL OClin OCM OCM ES OCMD OCNE OCo OCOFE OComp-OSPro OCont OCoo OCoR-DFI OCos OCOV OCP OCPD OCPF OCPPME OCPR OCPSan OCR OCS OCSP OCSP-ChF OCSP-DDPS OCSP-DEFR OCSP-DETEC OCSP-DFAE OCSP-DFI OCSP-DFJP OCSPN OCStup OCTE OCVM OCâbles OD OD-ASR OD-DFF Odac ODAlAn ODAlGM ODAlOUs ODAlOV ODAu ODCS ODE OdelO ODEP ODEP-DFI ODes ODF ODFR ODI ODim ODO ODP ODPr ODSC ODV ODVo Odét OE OEAR OEaux OEB OEC OECA OEChim OECin OEDPP OEDRP-DFI OEDS OEE-VT OEEC OEEE OEEJ OEFin OEI-SCPT OEIE OEIMP OEIT OELDAl OELP OEM Oem-LEI Oem-OFJ OEMCN OEMFP OEmiA OEMO OEmol-AFC OEmol-ASF OEmol-BN OEmol-DDPS OEmol-DFAE OEmol-DFI-BN OEmol-fedpol OEmol-LCart OEmol-LSE OEmol-LTr OEmol-OFAC OEmol-OFAG OEmol-OFEV OEmol-OFRO OEmol-OFSPO OEmol-Publ OEmol-RC OEmol-SEFRI OEmol-TA OEmol-TP OEMTP OEMéd OEne OEneR OEng OENu OEOHB OEp OEPI OEPL OERE OESE OESE-DFI OESN OESp OESS OETHand OETV OEV Oexpa OFA-FINMA OFAC OFC OFCo OFCoop OFDG OFDPP OFE OFG OFH OFMO OFo OFOrg Oform OFP OFPAn OFPC-FINMA OFPr OFPT OFSI OFSPers OGE OGEmol OGN OGOM OGPCT OGéo OGéo-swisstopo OGéom OH OHand OHEL OHR OHS-LP OHyAb OHyg OHyPL OHyPPr OIA OIAgr OIAM OIB OIB-FINMA OIBC OIBL OIBT OIC OICa OIDAl OIDE OIE OIELFP OIFC OIFP OIFSN OILC OIMA OIMAS OIMF OIMF-FINMA Oimpauto Oimpmin OInstr pré OInstr prém DDPS Oinv OIOP OIP OIPI OIPSD OIPSD-DEFR OIS OISec OISofCA OISOS OIT OITab OITC OITE-AC OITE-PT-DFI OITE-UE-DFI OITPTh OITRV OIVS OJAr OJAR-FSTD OJM OJPM OLAA OLALA OLang OLAr OLCC OLCP OLDI OLDT OLEC OLED OLEH OLEl OLen OLFP OLG Olico OLN OLOG OLOGA OLOP OLP OLPA OLPD OLPS OLQE OLT 1 OLT 2 OLT 3 OLT 4 OLT 5 OLUsC OMA OMAA OMach OMAH OMAI OMAP OMAS OMat OMAV OMBat OMBT OMCFA OMCo OMDA OME-SCPT OMG OMi OMinTA OMJ-DFJP OMN OMN-DDPS OMO OMob OMoD OMP OMP-OFAG OMP-OFEV OMPr OMSA OMSVM OMéd OMédv OMét ONAE ONag ONCAF ONCR ONGéo ONI ONM ONo-ASR OO OOBE OOC-SCPT OOCCR-OFROU OODA OOIT OOLDI OOMA OOP EPF OOPC OOrgA OOST OOUS OPA OPAAb OPair OPAM OPAn OPAnAb OPAP OParcs OPart OPAS OPAT OPATE OPB OPBC OPBD OPBio OPC OPC-AVS-AI OPC-FINMA OPCAP OPCC OPCi OPCNP OPCo OPCy OPD OPDC OPE OPEA OPer-AH OPer-B OPer-D OPer-Fl OPer-Fo OPer-Fu Oper-IPI OPer-P OPer-S OPers OPers-EPF OPers-PDHH OPers-PDHH-DDPS OPers-PPOE OPers-PPOE-DDPS OPers-ServAS OPersT OPersTF OPESp OPF OPFCC OPFr OPGA OPha OPICChim OPICin OPIE OPM OPMA OPMéd OPN OPO OPoA OPOVA OPP 1 OPP 2 OPP 3 OPPB OPPBE OPPh OPPM OPPPS OPPr OPR OPrI OProP OPSP OPsy OPTA OPTP OPU OPubl OPuM OPVA OQPN OQuaDu OR-AVS ORA ORAb OrAc ORAgr ORaP ORAT ORB ORC ORCN ORCPL ORCPP ORCS ORCSN Ordonnance sur les systèmes d’information AC ORE I ORe-DFI OREA OREDT OREE ORegBL ORF ORFI Org CF Org ChF Org DEFR Org DETEC Org DFAE Org DFF Org DFI Org DFJP Org LRH Org-DDPS Org-OMP ORH ORIn ORInt ORM ORMI ORN ORNI OROEM ORPGAA ORPL ORPMUE ORRChim ORRTP ORS ORSA ORSec ORT ORTV OrX ORésDAlan OS OS LCart OS-FINMA OSAC OSALA OSAMal OSAR OSAss OSAv OSaVé OSaVé–DEFR–DETEC OSCi OSCi-DEFR OSCPT OSCR OSE OSEP OServAS OSEtr OSFPrHE OSIA OSIAC OSIAgr OSIAr OSIP-AFD OSIS OSIS-SRC OSites OSIVét OSJo OSL OSLing OSM OSMP OSNA OSO OSOA Osol OSPA OSPBC OSPEX OSPF OSPro OSR OSRA OSRens OSRev OSRP OSS OST-SCPT OStrA OSur-ASR OSV OsVO OT OTa-IPI OTab OTAS OTBC OTConst OTDD OTEMO OTEO OTerm OThand OTM OTN OTNI OTo OTPE OTPSP OTR 1 OTR 2 OTrA OTrans Otransa OTrD OTRF OTS OTStup-DFI OTV OTVA OTVM OTém OUC OUMin OUMR OUS OVA OVCC OVid-TP OVIS OVotE Oémol-En P: PA PFCC PPM PPMin R: RAATPF RAI RAPG RAVS RCE RCETF RCN RDE REmol-TAF REmol-TFB RFA RFPPF RI-COMCO RInfo-TFB RNC ROTPF RP-ASR RP-EPF 1 RP-EPF 2 RP-FINMA RP-IFSN RP-IPI RP-METAS RP-MNS RP-PUBLICA RP-Swissmedic RPBC RPEC RS 04 RSD RSTF RTAF RTF RTFB S: SDR No acronym: 818_101_24 331 632_319 818_102 830_31 131_211 131_212 131_213 131_214 131_215 131_216_1 131_216_2 131_217 131_218 131_221 131_222_1 131_222_2 131_223 131_224_1 131_224_2 131_225 131_226 131_227 131_228 131_229 131_231 131_232 131_233 131_235 142_318 142_513 170_321 172_010_441 172_211_21 172_220_11 172_327_11 196_127_67 221_213_221 221_415 360_2 361_0 361_2 362_0 366_1 367_1 420_126 420_171 510_620_2 514_10 632_421_0 672_933_6 701 732_12 741_618 748_222_1 811_117_2 812_121_5 812_214_5 817_023_41 818_101_25 831_471 837_033 837_21 861 935_121_41 935_121_42 935_816_2
A: AETR AIMP C: C CC CColl-SFS Ccrldsae Cdf CE-TAF CEDU CLug CO Cost. Cost.-GE CP CPC CPM CPP Crapc Csacrim Cspida Cspmscmai Cvfliag D: DE-OCB DE-Oferr DE-OMBat DPA DPMin G: GebV-BLW GebV-IGE L: LAAF LAAgr LADI LAEl LAF LAFam LAFE LAgr LAI LAID LAIn LAINF LAlc LAM LAMal LAP LAPub LAr LArm LArRa LAS LASec LAsi LASPI LATC LATer LAV LAVS LBCR LBI LBNS LC LCA LCAP LCart LCB LCC LCel LCF LCin LCIP LCit LCo LCoe LCP LCPI LCSFS LCSl LCStr LD LDA LDerr LDes LDFR LDI LDIP LDis LDist LDL LDP LDPS LEF LEGU LEne LENu LEp LEspr LF-CAA LF-CITES LF-RMA LFC LFCo LFE Lferr LFFS LFIF LFINMA LFLP LFO LFOSTRA LFPC LFPr LFR LFSI LFSP LFus LGD LGI LI LIAC LIAut LIB LICol LIE LIF LIFD LIFI LIFSN LIFT LIG LImA LImT LInFi LIOm LIP LIPG LIPI LIPIn LISDC LIsFi LITC LIVA LL LLCA LLD LLing LLN LM LMB LMC LMCCE LMD LMet LMSI LNA LNI LOAP LOF LOGA LOP LPAc LPAG LPAM LPAmb LPAn LPar LParl LPBC LPC LPCA LPChim LPCu LPD LPDS LPers LPFC LPGA LPM LPMed LPN LPO LPP LPPC LPPsi LPrA LPRI LProdC LPS LPSan LPSP LPSpo LPSt LPSU LPT LPTes LPTS LPubb LPV LRaP LRAV LRCN LRDP LResp LRFF LRMT LRNIS LRTV LRUm LRVC LSA LSAI LSC LSCPT LSEst LSIF LSIM LSIP LSIS LSISA LSISpo LSN LSO LSPr LSPro LSR LSRPP LSSE LStat LStrI LStup LSu LTAF LTAlp LTB LTBC LTC LTCo LTD LTEO LTF LTFB LTM LTo LTras LTrasf LTS LTTP LTV LUC LUD LUFI LUMin LUSN LVAMal M: MMRa O: O QNQ FP O suolo O-CITES O-G+S-UFSPO O-GM O-LPRI O-LPRI-DEFR O-LPSU O-LRNIS O-ODI-DFAE O-OPers O-OPers-DFAE O-SIAMV O-SIEs O-SIFPU O-SISVet O-STAC O-SUFSM OA Fam OAAF OAAM OAAP OAASF OABCT OAC OACata OACMIL OACS OACust OADAP OAdd OADI OADo OAdoz OAE OAE-AF OAEl OAEP OAEs OAF OAFA OAFami OAFE OAGio OAI OAIMP OAINF OAlc OAlle OAllerg OALPar OAM OAMal OAMed OAMin OAMM OAOrg OAOVA OAPA OAPCM OAppG OAPub OAPuE OAPuE-DFGP OARF OARF-UFT OARG OArm OArRa OASA OASAE OASAM OASAM-DDPS OASAOG OAsc OASec OASEF OASF OAsi 1 OAsi 2 OAsi 3 OASL OASPR OASSP OATV OATVM OAut OAV OAV-LEF OAVI OAVM OAVS OBAF OBcarb OBCR OBGZ OBI OBiG OBioc OBM OBNS OBPL OC OC-ASR OCA OCart OCB OCBr Occdci OCCRT OCCS OCDM OCE-PA OCE-PCPE OCEM OCFQE OCG-DFGP OCGE OCGIN OCiber OCIC OCIFM OCin OCIP OCIP-DFI OCit OCL OCMI OCNE OCo OCoC OCoe OCOFE OComp-OSPro OCon OCont OCoR-DFI OCos OCOV OCP OCP-CPM OCPD OCPF OCPo OCPPMI OCPre OCPSan OCQO OCRCI OCSC OCSM OCSP OCSP-CaF OCSP-DATEC OCSP-DDPS OCSP-DEFR OCSP-DFAE OCSP-DFGP OCSP-DFI OCSPN OCStup OCTS OD OD-ASR