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Art. 1 Limiti delle categorie di efficienza energetica
Per le automobili che dispongono di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 dell’ordinanza del 19 giugno 19952 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) (veicoli WLTP), per il 2021 le categorie di efficienza energetica A–G sono definite come segue:
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Art. 3 Calcolo dell’equivalente benzina 3
L’equivalente benzina è calcolato come segue:
3 Basi di calcolo conformemente alle indicazioni del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca Empa per l’Ufficio federale dell’energia 2019 e fattori di emissione di CO2 dell’Inventario svizzero dei gas serra dell’UFAM 2019. |
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Art. 4 Calcolo dell’equivalente benzina per l’energia primaria 4
L’equivalente benzina per l’energia primaria è calcolato come segue:
4 Basi di calcolo conformemente alla banca dati ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, aggiornamento dei dati DATEC DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch. |
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Art. 5 Emissioni di CO 2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica 5
Le emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica in g/km si calcolano come segue:
5 Basi di calcolo conformemente alla banca dati Ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, aggiornamento dei dati DATEC DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch. |
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Art. 6 Disposizioni speciali per i veicoli NEDC
1 Per le automobili che non dispongono ancora di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 OETV6 (veicoli NEDC), per il 2021 le categorie di efficienza energetica A–G sono definite come segue:
2L’etichettaEnergia per i veicoli NEDC contiene:
3Per tutti gli altri ambiti di applicazione deve essere indicato in modo ben visibile e leggibile che si tratta di valori ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC). 4Nei listini prezzi e nei configuratori online si deve indicare:
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Art. 7 Abrogazione di un altro atto normativo
L’ordinanza del DATEC del 7 novembre 20197 concernente le indicazioni sull’efficienza energetica delle automobili nuove è abrogata. 7 [RU 2019 3567] |
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