With big laws like OR and ZGB this can take up to 30 seconds

Ordinanza
concernente le inchieste sulla sicurezza
in caso di eventi imprevisti nei trasporti
(OIET)

del 17 dicembre 2014 (Stato 1° febbraio 2015)

Il Consiglio federale svizzero,

visti gli articoli 15a capoversi 1 e 5, 15b capoverso 6, 15c e 95 della legge federale del 20 dicembre 19571 sulle ferrovie (Lferr);
visto l’articolo 12 capoverso 1 della legge federale del 5 ottobre 19902 sui binari di raccordo ferroviario;
visto l’articolo 5 capoverso 2 della legge federale del 23 settembre 19533 sulla navigazione marittima sotto bandiera svizzera;
visti gli articoli 25 capoversi 1 e 5, 26 capoverso 6 e 26a capoverso 1 della legge federale del 21 dicembre 19484 sulla navigazione aerea (LNA);
in esecuzione del regolamento (UE) n. 996/20105 nella versione vincolante per la Svizzera in virtù del numero 3 dell’allegato all’Accordo del 21 giugno 19996 tra la Confederazione Svizzera e la Comunità europea sul trasporto aereo;
e in esecuzione della direttiva 2004/49/CE7 nella versione vincolante per la Svizzera in virtù dell’allegato 1 all’Accordo del 21 giugno 19998 tra la Confederazione Svizzera e la Comunità europea sul trasporto di merci e di passeggeri su strada e
per ferrovia,

ordina:

1 RS742.101

2 RS742.141.5

3 RS747.30

4 RS748.0

5 Regolamento (UE) n. 996/2010 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 ottobre 2010, sulle inchieste e la prevenzione di incidenti e inconvenienti nel settore dell’aviazione civile e che abroga la direttiva 94/56/CE, GU L 295 del 12.11.2010, pag. 35–50.

6 RS 0.748.127.192.68

7 Direttiva 2004/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie e recante modifica della direttiva 95/18/CE del Consiglio relativa alle licenze delle imprese ferroviarie e della direttiva 2001/14/CE relativa alla ripartizione della capacità di infrastruttura ferroviaria, all’imposizione dei diritti per l’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria e alla certificazione di sicurezza (direttiva sulla sicurezza delle ferrovie), GU L 164 del 30.4.2004, pag. 44; modificata da ultimo dalla direttiva 2009/149/CE, GU L 313 del 28.11.2009, pag. 65.

8 RS 0.740.72

Sezione 1: Disposizioni generali

Art. 1 Oggetto  

1 La pre­sen­te or­di­nan­za di­sci­pli­na le no­ti­fi­che e le in­chie­ste re­la­ti­ve a even­ti im­pre­vi­sti con­cer­nen­ti:

a.
le im­pre­se fer­ro­via­rie, di tra­spor­to a fu­ne, di au­to­ser­vi­zi, fi­lo­via­rie e di na­vi­ga­zio­ne ti­to­la­ri di una con­ces­sio­ne fe­de­ra­le, non­ché i bi­na­ri di rac­cor­do (tra­spor­ti pub­bli­ci);
b.
l’avia­zio­ne ci­vi­le in Sviz­ze­ra e gli ae­ro­mo­bi­li sviz­ze­ri all’este­ro;
c.
la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma con na­vi iscrit­te nel re­gi­stro del na­vi­glio sviz­ze­ro.

2 Di­sci­pli­na l’or­ga­niz­za­zio­ne e i com­pi­ti del Ser­vi­zio d’in­chie­sta sviz­ze­ro sul­la si­cu­rez­za (SI­SI).

Art. 2 Scopo e oggetto dell’inchiesta  

1 L’in­chie­sta ha qua­le sco­po la pre­ven­zio­ne di ul­te­rio­ri even­ti im­pre­vi­sti.

2 So­no og­get­to di in­chie­sta le cau­se e le cir­co­stan­ze a li­vel­lo tec­ni­co, di eser­ci­zio, uma­no, or­ga­niz­za­ti­vo e di si­ste­ma che han­no con­dot­to all’even­to im­pre­vi­sto.

Art. 3 Eventi imprevisti  

Per even­ti im­pre­vi­sti s’in­ten­do­no:

a.
nel set­to­re dei tra­spor­ti pub­bli­ci, gli even­ti di cui agli ar­ti­co­li 15 e 16;
b.
nell’avia­zio­ne ci­vi­le, gli in­ci­den­ti e gli in­con­ve­nien­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 2 del re­go­la­men­to (UE) n. 996/2010;
c.
nel­la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma, gli even­ti che ob­bli­ga­no lo Sta­to di ban­die­ra ad apri­re un’in­chie­sta con­for­me­men­te al nu­me­ro 7 dell’ar­ti­co­lo 94 del­la Con­ven­zio­ne del­le Na­zio­ni Uni­te del 10 di­cem­bre 19829 sul di­rit­to del ma­re.
Art. 4 Trasporti pubblici: definizioni specifiche  

Nel set­to­re dei tra­spor­ti pub­bli­ci s’in­ten­de per:

a.
in­ci­den­te: even­to che ha per con­se­guen­za il fe­ri­men­to mor­ta­le o gra­ve di una per­so­na, un dan­no ma­te­ria­le con­si­de­re­vo­le o un in­ci­den­te ri­le­van­te ai sen­si dell’or­di­nan­za del 27 feb­bra­io 199110 sul­la pro­te­zio­ne con­tro gli in­ci­den­ti ri­le­van­ti;
b.
qua­si in­ci­den­te: even­to che ha qua­si cau­sa­to un in­ci­den­te, il qua­le non sa­reb­be sta­to im­pe­di­to da di­spo­si­ti­vi di si­cu­rez­za au­to­ma­ti­ci;
c.
fe­ri­ta mor­ta­le: fe­ri­ta su­bi­ta da una per­so­na a cau­sa di un in­ci­den­te e che ne com­por­ta il de­ces­so en­tro 30 gior­ni dall’in­ci­den­te;
d.
fe­ri­ta gra­ve: fe­ri­ta su­bi­ta da una per­so­na a cau­sa di un in­ci­den­te e il cui trat­ta­men­to ren­de ne­ces­sa­rio un ri­co­ve­ro in ospe­da­le di ol­tre 24 ore;
e.
fe­ri­ta lie­ve: fe­ri­ta di una per­so­na che ren­de ne­ces­sa­rie cu­re me­di­che am­bu­la­to­ria­li;
f.
dan­no ma­te­ria­le con­si­de­re­vo­le: dan­no ma­te­ria­le ri­sul­tan­te di­ret­ta­men­te da un in­ci­den­te e il cui im­por­to su­pe­ra i 50 000 fran­chi nel ca­so de­gli im­pian­ti di tra­spor­to a fu­ne o 180 000 fran­chi nel ca­so de­gli al­tri mez­zi di tra­spor­to;
g.
per­tur­ba­zio­ne im­por­tan­te: per­tur­ba­zio­ne che pro­vo­ca l’in­ter­ru­zio­ne del­l’eser­ci­zio di una trat­ta per al­me­no sei ore;
h.
even­to straor­di­na­rio: even­to im­pu­ta­bi­le a un gua­sto tec­ni­co di im­pian­ti per la si­cu­rez­za, a mi­su­re di si­cu­rez­za ca­ren­ti o di­fet­to­se o a er­ro­ri uma­ni in ma­te­ria di si­cu­rez­za;
i.
even­to con­cer­nen­te mer­ci pe­ri­co­lo­se:even­to se­con­do la se­zio­ne 1.8.5 del Re­go­la­men­to con­cer­nen­te il tra­spor­to in­ter­na­zio­na­le per fer­ro­via del­le mer­ci pe­ri­co­lo­se (RID)11, Ap­pen­di­ce C del­la Con­ven­zio­ne del 9 mag­gio 198012 re­la­ti­va ai tra­spor­ti in­ter­na­zio­na­li per fer­ro­via (CO­TIF) nel te­no­re del Pro­to­col­lo di mo­di­fi­ca del 3 giu­gno 199913;
j.
ca­so di su­pe­ra­men­to del se­gna­le di­spo­sto su fer­ma­ta: even­to nel qua­le una par­te di un tre­no o di un mo­vi­men­to di ma­no­vra su­pe­ra il pun­to fi­na­le am­mes­so per la sua cor­sa.

10 RS 814.012

11 Il RID non è pub­bli­ca­to né nel­la RU né nel­la RS. Estrat­ti dell’al­le­ga­to e del­le sue mo­di­fi­che pos­so­no es­se­re ri­chie­sti all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le co­stru­zio­ni e del­la lo­gi­sti­ca (UF­CL), Ven­di­ta del­le pub­bli­ca­zio­ni fe­de­ra­li, 3003 Ber­na, op­pu­re di­ret­ta­men­te all’Or­ga­niz­za­zio­ne in­ter­go­ver­na­ti­va per i tra­spor­ti in­ter­na­zio­na­li per fer­ro­via (OTIF), www.otif.org.

12 RS 0.742.403.1

13 RS 0.742.403.12

Art. 5 Aviazione civile: equivalenza di espressioni  

Per in­ter­pre­ta­re cor­ret­ta­men­te il re­go­la­men­to (UE) n. 996/2010 a cui ri­man­da la pre­sen­te or­di­nan­za, oc­cor­re te­ne­re con­to del­le equi­va­len­ze se­guen­ti:

Espres­sio­ne nel re­go­la­men­to (UE) n. 996/2010

Espres­sio­ne nel­la pre­sen­te or­di­nan­za

re­la­zio­ne fi­na­le

te­sti­mo­ni

rap­por­to fi­na­le

per­so­ne in gra­do di for­ni­re in­for­ma­zio­ni uti­li

Sezione 2: Organizzazione e compiti del SISI

Art. 6 Statuto  

Il SI­SI è una com­mis­sio­ne ex­tra­par­la­men­ta­re se­con­do gli ar­ti­co­li 57a–57g del­la leg­ge del 21 mar­zo 199714 sull’or­ga­niz­za­zio­ne del Go­ver­no e dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne.

Art. 7 Composizione  

Il SI­SI si com­po­ne di tre a cin­que esper­ti in­di­pen­den­ti pro­ve­nien­ti dai set­to­ri dei tra­spor­ti in­te­res­sa­ti.

Art. 8 Ufficio d’inchiesta  

Il SI­SI di­spo­ne di una se­gre­te­ria tec­ni­ca (uf­fi­cio d’in­chie­sta).

Art. 9 Indipendenza  

1 Il SI­SI e i suoi mem­bri non so­no vin­co­la­ti a istru­zio­ni.

2 Il SI­SI pren­de le mi­su­re or­ga­niz­za­ti­ve ne­ces­sa­rie per tu­te­la­re i pro­pri in­te­res­si ed evi­ta­re i con­flit­ti d’in­te­res­se.

Art. 10 Compiti del SISI  

Il SI­SI ha i se­guen­ti com­pi­ti:

a.
svol­ge in­chie­ste su­gli even­ti im­pre­vi­sti nei tra­spor­ti;
b.
sta­bi­li­sce la pro­pria or­ga­niz­za­zio­ne e quel­la dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta, per quan­to ta­le or­ga­niz­za­zio­ne non sia di­sci­pli­na­ta dal­la pre­sen­te or­di­nan­za o dal­la de­ci­sio­ne isti­tu­ti­va;
c.
de­fi­ni­sce gli obiet­ti­vi e i pun­ti cen­tra­li del­le sue at­ti­vi­tà;
d.
as­su­me i mem­bri del­la di­re­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta e il suo re­stan­te per­so­na­le;
e.
de­si­gna il ser­vi­zio no­ti­fi­che;
f.
prov­ve­de al­la di­spo­ni­bi­li­tà de­gli in­qui­ren­ti e de­gli spe­cia­li­sti ne­ces­sa­ri per le in­chie­ste;
g.
vi­gi­la sull’uf­fi­cio d’in­chie­sta;
h.
ap­pro­va il rap­por­to fi­na­le (art. 47);
i.
de­ci­de in me­ri­to al­le op­po­si­zio­ni con­tro le de­ci­sio­ni ema­na­te nell’am­bi­to dell’in­chie­sta (art. 15b cpv. 4 Lferr, art. 26 cpv. 4 LNA);
j.
as­si­cu­ra un si­ste­ma di ga­ran­zia del­la qua­li­tà ef­fi­ca­ce;
k.
sti­la per ogni eser­ci­zio un rap­por­to an­nua­le sul­le sue at­ti­vi­tà, in par­ti­co­la­re sul rag­giun­gi­men­to de­gli obiet­ti­vi, lo pre­sen­ta al Con­si­glio fe­de­ra­le e lo pub­bli­ca.
Art. 11 Compiti della direzione dell’ufficio d’inchiesta  

La di­re­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta ha i se­guen­ti com­pi­ti:

a.
pre­pa­ra le ba­si per le de­ci­sio­ni del SI­SI e in­for­ma que­st’ul­ti­mo re­go­lar­men­te sul­le at­ti­vi­tà dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta; lo in­for­ma sen­za in­du­gio su­gli even­ti par­ti­co­la­ri;
b.
svol­ge tut­ti i com­pi­ti che non so­no af­fi­da­ti a un al­tro or­ga­no.
Art. 12 Compiti del servizio notifiche  

1 Il ser­vi­zio no­ti­fi­che ri­ce­ve in qual­sia­si mo­men­to le no­ti­fi­che di even­ti im­pre­vi­sti.

2 Tra­smet­te im­me­dia­ta­men­te le no­ti­fi­che all’uf­fi­cio d’in­chie­sta.

Art. 13 Personale dell’ufficio d’inchiesta  

Il per­so­na­le dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta, com­pre­so quel­lo del­la di­re­zio­ne, sot­to­stà al di­rit­to in ma­te­ria di per­so­na­le fe­de­ra­le.

Art. 14 Segreto d’ufficio  

1 I mem­bri del SI­SI, il per­so­na­le dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta e i pe­ri­ti ester­ni so­no te­nu­ti al se­gre­to d’uf­fi­cio.

2 Per i mem­bri del SI­SI, il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le dell’am­bien­te, dei tra­spor­ti, dell’ener­gia e del­le co­mu­ni­ca­zio­ni è l’au­to­ri­tà su­pe­rio­re com­pe­ten­te per scio­glie­re dal se­gre­to d’uf­fi­cio (art. 320 n. 2 del Co­di­ce pe­na­le15).

Sezione 3: Obblighi di notifica

Art. 15 Trasporti pubblici: notifiche al servizio notifiche  

1 Le im­pre­se di tra­spor­ti pub­bli­ci no­ti­fi­ca­no im­me­dia­ta­men­te al ser­vi­zio no­ti­fi­che:

a.
gli in­ci­den­ti;
b.
i qua­si in­ci­den­ti;
c.
gli even­ti straor­di­na­ri;
d.
gli at­ti di sa­bo­tag­gio pre­sun­ti o com­mes­si;
e.
gli in­cen­di di vei­co­li;
f.
il nau­fra­gio, le col­li­sio­ni e gli in­ca­glia­men­ti di na­vi.

2 Non de­vo­no es­se­re no­ti­fi­ca­ti i sui­ci­di ma­ni­fe­sti, i ten­ta­ti­vi di sui­ci­dio ma­ni­fe­sti e gli even­ti im­pre­vi­sti sul­le stra­de pub­bli­che che so­no da ri­con­dur­re a una vio­la­zio­ne del­le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le.

3 Le im­pre­se fer­ro­via­rie coin­vol­te in un even­to im­pre­vi­sto sul­la re­te di un ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra no­ti­fi­ca­no ta­le even­to al ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra in­te­res­sa­to. Que­st’ul­ti­mo tra­smet­te im­me­dia­ta­men­te la no­ti­fi­ca al ser­vi­zio no­ti­fi­che.

Art. 16 Trasporti pubblici: notifiche all’UFT  

1 Le im­pre­se di tra­spor­ti pub­bli­ci no­ti­fi­ca­no all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dei tra­spor­ti (UFT):

a.
gli even­ti di cui all’ar­ti­co­lo 15 ca­po­ver­so 1;
b.
gli even­ti che com­por­ta­no fe­ri­te lie­vi;
c.
gli even­ti con dan­ni ma­te­ria­li su­pe­rio­ri a 100 000 fran­chi;
d.
le per­tur­ba­zio­ni im­por­tan­ti;
e.
gli even­ti con­cer­nen­ti mer­ci pe­ri­co­lo­se;
f.
le esplo­sio­ni e gli in­cen­di di una cer­ta gra­vi­tà re­la­ti­vi a im­pian­ti pre­po­sti al­la si­cu­rez­za;
g.
i sui­ci­di e i ten­ta­ti­vi di sui­ci­dio che han­no avu­to co­me con­se­guen­za al­me­no una fe­ri­ta lie­ve.

2 Inol­tre van­no no­ti­fi­ca­ti all’UFT i se­guen­ti even­ti:

a.
da par­te del­le im­pre­se fer­ro­via­rie:
1.
i de­ra­glia­men­ti nell’am­bi­to di cor­se tre­ni o cor­se di ma­no­vra,
2.
le col­li­sio­ni con al­tri vei­co­li o con osta­co­li nell’am­bi­to di cor­se tre­ni o cor­se di ma­no­vra,
3.
la fu­ga di vei­co­li fer­ro­via­ri,
4.
i ca­si di su­pe­ra­men­to del se­gna­le di­spo­sto su fer­ma­ta;
b.
da par­te del­le im­pre­se di tra­spor­to a fu­ne:
1.
i de­ra­glia­men­ti e le rot­tu­re di fu­ni,
2.
le ca­du­te e i de­ra­glia­men­ti di vei­co­li,
3.
le col­li­sio­ni con al­tri vei­co­li, con l’in­fra­strut­tu­ra o con osta­co­li ester­ni,
4.
i dan­ni cau­sa­ti da su­pe­ra­men­ti di pro­fi­lo,
5.
il man­ca­to fun­zio­na­men­to dei di­spo­si­ti­vi di ac­ce­le­ra­zio­ne o di de­ce­le­ra­zio­ne al mo­men­to dell’en­tra­ta e dell’usci­ta del vei­co­lo, non­ché di fre­ni e di di­spo­si­ti­vi di ser­rag­gio del­le mor­se,
6.
le ca­du­te di per­so­ne dai vei­co­li.

3 Gli even­ti de­vo­no es­se­re no­ti­fi­ca­ti en­tro 30 gior­ni.

Art. 17 Aviazione civile: obbligo di notifica  

1 Gli even­ti im­pre­vi­sti nell’avia­zio­ne ci­vi­le so­no no­ti­fi­ca­ti im­me­dia­ta­men­te al ser­vi­zio no­ti­fi­che dal­le per­so­ne o dai ser­vi­zi coin­vol­ti se­guen­ti:

a.
pro­prie­ta­ri de­gli ae­ro­mo­bi­li;
b.
de­ten­to­ri de­gli ae­ro­mo­bi­li;
c.
im­pre­se di tra­spor­to ae­reo;
d.
per­so­na­le ae­ro­nau­ti­co;
e.
or­ga­ni del­la si­cu­rez­za ae­rea;
f.
eser­cen­ti de­gli ae­ro­dro­mi;
g.
po­sti di po­li­zia;
h.
or­ga­ni do­ga­na­li;
i.
Uf­fi­cio fe­de­ra­le dell’avia­zio­ne ci­vi­le.

2 Gli even­ti im­pre­vi­sti con­cer­nen­ti ae­ro­mo­bi­li ul­tra­leg­ge­ri, alian­ti da pen­dio, pa­ra­ca­du­te, cer­vi vo­lan­ti, pa­ra­ca­du­te ascen­den­ti e pal­lo­ni fre­na­ti non de­vo­no es­se­re no­ti­fi­ca­ti.

Art. 18 Navigazione marittima: obbligo di notifica  

L’Uf­fi­cio sviz­ze­ro del­la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma, il co­man­dan­te del­la na­ve, le so­cie­tà di ar­ma­to­ri sviz­ze­re e le so­cie­tà di clas­si­fi­ca­zio­ne ri­co­no­sciu­te dal­la Sviz­ze­ra no­ti­fi­ca­no im­me­dia­ta­men­te al ser­vi­zio no­ti­fi­che gli even­ti im­pre­vi­sti di cui all’ar­ti­co­lo 3 let­te­ra c.

Art. 19 Notifica alle autorità estere  

1 Se un’im­pre­sa este­ra è coin­vol­ta in un even­to im­pre­vi­sto av­ve­nu­to sul ter­ri­to­rio sviz­ze­ro, il SI­SI lo no­ti­fi­ca al­le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti del­lo Sta­to in cui ha se­de l’im­pre­sa.

2 La no­ti­fi­ca non può con­te­ne­re da­ti per­so­na­li de­gni di par­ti­co­la­re pro­te­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 3 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 19 giu­gno 199216 sul­la pro­te­zio­ne dei da­ti.

Sezione 4: Procedura d’inchiesta

Art. 20 Oggetto dell’inchiesta  

1 Il SI­SI esa­mi­na gli even­ti im­pre­vi­sti per i qua­li vi è l’ob­bli­go di no­ti­fi­ca al ser­vi­zio no­ti­fi­che.

2 Esa­mi­na gli even­ti im­pre­vi­sti all’este­ro sol­tan­to se:

a.
l’in­chie­sta re­la­ti­va a un even­to im­pre­vi­sto av­ve­nu­to in uno Sta­to este­ro con­cer­nen­te un ae­ro­mo­bi­le sviz­ze­ro o un ae­ro­mo­bi­le co­strui­to in Sviz­ze­ra è af­fi­da­ta al­le au­to­ri­tà sviz­ze­re;
b.
l’even­to im­pre­vi­sto è av­ve­nu­to al di fuo­ri del ter­ri­to­rio di uno Sta­to; op­pu­re
c.
nes­su­na au­to­ri­tà d’in­chie­sta este­ra si oc­cu­pa dell’in­chie­sta.

3 Esa­mi­na even­ti im­pre­vi­sti con­cer­nen­ti ae­ro­mo­bi­li uti­liz­za­ti a sco­pi do­ga­na­li o di po­li­zia sol­tan­to se vi è mo­ti­vo di pre­su­me­re che l’in­chie­sta può for­ni­re in­for­ma­zio­ni im­por­tan­ti per la pre­ven­zio­ne di ul­te­rio­ri even­ti im­pre­vi­sti.

4 Può esa­mi­na­re al­tri even­ti im­pre­vi­sti se vi è mo­ti­vo di pre­su­me­re che l’in­chie­sta può for­ni­re in­for­ma­zio­ni im­por­tan­ti per la pre­ven­zio­ne di ul­te­rio­ri even­ti im­pre­vi­sti.

Art. 21 Apertura dell’inchiesta  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta apre l’in­chie­sta.

2 De­si­gna la per­so­na re­spon­sa­bi­le del­la con­du­zio­ne dell’in­chie­sta. Può as­se­gnar­le al­tri col­la­bo­ra­to­ri o ri­cor­re­re a pe­ri­ti ester­ni.

Art. 22 Ricusazione  

1 Le per­so­ne di cui è pre­vi­sta la par­te­ci­pa­zio­ne all’in­chie­sta de­vo­no ri­cu­sar­si se:

a.
han­no un in­te­res­se per­so­na­le nel­la cau­sa;
b.
so­no im­pie­ga­te pres­so un’im­pre­sa coin­vol­ta, mem­bri dei suoi or­ga­ni di­ret­ti­vi o in­ca­ri­ca­te del­la re­vi­sio­ne dei suoi con­ti;
c.
so­no pa­ren­ti o af­fi­ni in li­nea ret­ta o col­la­te­ra­le op­pu­re le­ga­te per ma­tri­mo­nio, pro­mes­sa nu­zia­le o ado­zio­ne con:
1.
il pro­prie­ta­rio, il de­ten­to­re, l’eser­cen­te di un mez­zo o di un’in­fra­strut­tu­ra di tra­spor­to coin­vol­ti in un even­to im­pre­vi­sto o da es­so in­te­res­sa­ti,
2.
un di­ri­gen­te o un mem­bro de­gli or­ga­ni di­ret­ti­vi di un’im­pre­sa coin­vol­ta,
3.
una per­so­na coin­vol­ta nell’even­to im­pre­vi­sto o da es­so in­te­res­sa­ta,
4.
un’al­tra per­so­na in­te­res­sa­ta dall’esi­to del­la pro­ce­du­ra;
d.
han­no per al­tri mo­ti­vi una pre­ven­zio­ne nel­la cau­sa.

2 Chi de­tie­ne una par­te­ci­pa­zio­ne all’im­pre­sa coin­vol­ta, de­ve co­mu­ni­car­lo al­la di­re­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta.

3 Se la ri­cu­sa­zio­ne è con­te­sta­ta, de­ci­de il SI­SI.

Art. 23 Coordinamento con le autorità di perseguimento penale e le autorità amministrative  

1 L’in­chie­sta è svol­ta in­di­pen­den­te­men­te da un pro­ce­di­men­to pe­na­le o am­mi­ni­stra­ti­vo.

2 Le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le, le au­to­ri­tà am­mi­ni­stra­ti­ve e il SI­SI coor­di­na­no le lo­ro at­ti­vi­tà.

3 Met­to­no a re­ci­pro­ca di­spo­si­zio­ne e a ti­to­lo gra­tui­to la do­cu­men­ta­zio­ne d’in­chie­sta non­ché le va­lu­ta­zio­ni e le re­gi­stra­zio­ni.

Art. 24 Utilizzo di informazioni nell’ambito di procedimenti penali  

Le in­for­ma­zio­ni for­ni­te da una per­so­na nell’am­bi­to di un’in­chie­sta sul­la si­cu­rez­za pos­so­no es­se­re uti­liz­za­te in un pro­ce­di­men­to pe­na­le sol­tan­to con il suo con­sen­so.

Art. 25 Aviazione civile: coordinamento con le autorità militari  

Se in un even­to im­pre­vi­sto so­no coin­vol­ti ae­ro­mo­bi­li mi­li­ta­ri sviz­ze­ri, la per­so­na re­spon­sa­bi­le del­la con­du­zio­ne dell’in­chie­sta e le au­to­ri­tà mi­li­ta­ri com­pe­ten­ti coor­di­na­no le lo­ro at­ti­vi­tà.

Art. 26 Registrazione di dati personali  

Le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le, i re­spon­sa­bi­li del­le im­pre­se coin­vol­te ed even­tual­men­te il ca­po dell’ae­ro­dro­mo re­gi­stra­no i no­mi e gli in­di­riz­zi del­le per­so­ne in gra­do di for­ni­re in­for­ma­zio­ni uti­li.

Art. 27 Misure di messa in sicurezza e obbligo di sorveglianza  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta or­di­na le mi­su­re di mes­sa in si­cu­rez­za ne­ces­sa­rie, in par­ti­co­la­re la sor­ve­glian­za del luo­go dell’in­ci­den­te, e de­ci­de in me­ri­to al­la re­vo­ca del­le mi­su­re di re­stri­zio­ne sul luo­go dell’in­ci­den­te. So­no fat­te sal­ve le mi­su­re pre­se dal­le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le.

2 Le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le non­ché le per­so­ne re­spon­sa­bi­li del­le ope­ra­zio­ni di mes­sa in si­cu­rez­za e di soc­cor­so prov­ve­do­no af­fin­ché sul luo­go dell’in­ci­den­te non sia ap­por­ta­ta nes­su­na mo­di­fi­ca, tran­ne quel­le in­di­spen­sa­bi­li per le ope­ra­zio­ni di mes­sa in si­cu­rez­za e di soc­cor­so.

3 I cor­pi pos­so­no es­se­re ri­mos­si so­lo con il con­sen­so dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta e del­le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le. Nei ca­si di ten­ta­ti­vo di sui­ci­dio ma­ni­fe­sto, nei qua­li so­no coin­vol­te esclu­si­va­men­te im­pre­se di tra­spor­ti pub­bli­ci, non è ne­ces­sa­rio il con­sen­so dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta.

4 Le mo­di­fi­che sul luo­go dell’in­ci­den­te de­vo­no es­se­re do­cu­men­ta­te.

5 Le im­ma­gi­ni, le re­gi­stra­zio­ni so­no­re, lo sta­to dei di­spo­si­ti­vi di si­cu­rez­za e al­tri da­ti che po­treb­be­ro ser­vi­re a chia­ri­re le cau­se e le cir­co­stan­ze dell’even­to im­pre­vi­sto de­vo­no es­se­re im­me­dia­ta­men­te mes­si al si­cu­ro.

Art. 28 Accesso al luogo dell’incidente  

1 Fin­ché non en­tra in fun­zio­ne l’uf­fi­cio d’in­chie­sta, l’au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le de­ci­de chi ha ac­ces­so al luo­go dell’in­ci­den­te. In se­gui­to de­ci­de l’uf­fi­cio d’in­chie­sta d’in­te­sa con l’au­to­ri­tà pe­na­le.

2 Le per­so­ne re­spon­sa­bi­li del­le ope­ra­zio­ni di mes­sa in si­cu­rez­za e di soc­cor­so e le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le han­no li­be­ro ac­ces­so al luo­go dell’in­ci­den­te.

3 L’ac­ces­so è con­ces­so ai rap­pre­sen­tan­ti del­le au­to­ri­tà fe­de­ra­li com­pe­ten­ti, al­le per­so­ne ac­cre­di­ta­te di uno Sta­to este­ro non­ché ad al­tre per­so­ne in gra­do di ren­de­re at­ten­di­bi­le un in­te­res­se giu­ri­di­co all’esi­to dell’in­chie­sta, pur­ché ciò non in­tral­ci l’an­da­men­to del­la stes­sa.

Art. 29 Operazioni d’inchiesta  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta pro­ce­de a tut­te le ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta ne­ces­sa­rie. Può ri­nun­cia­re a ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta che com­por­ta­no co­sti ec­ces­si­vi ri­spet­to ai ri­sul­ta­ti at­te­si.

2 Può in­ca­ri­ca­re pe­ri­ti ester­ni del­la trat­ta­zio­ne di que­stio­ni tec­ni­che par­ti­co­la­ri.

3 Può esi­ge­re dal­le im­pre­se coin­vol­te o da­gli or­ga­ni del­la si­cu­rez­za ae­rea re­gi­stra­zio­ni elet­tro­ni­che in una for­ma leg­gi­bi­le sen­za par­ti­co­la­ri dif­fi­col­tà tec­ni­che.

4 Gli ori­gi­na­li del­le re­gi­stra­zio­ni de­vo­no es­se­re con­ser­va­ti. Pos­so­no es­se­re can­cel­la­ti sol­tan­to pre­via au­to­riz­za­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta e dell’au­to­ri­tà pe­na­le com­pe­ten­te.

Art. 30 Trasporti pubblici: obblighi di assistenza delle imprese ferroviarie  

1 Le im­pre­se fer­ro­via­rie coin­vol­te so­no te­nu­te, per quan­to ne­ces­sa­rio e pos­si­bi­le, a or­ga­niz­za­re il tra­spor­to di mem­bri dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta co­me pu­re di al­tre per­so­ne par­te­ci­pan­ti all’in­chie­sta dal­la più vi­ci­na sta­zio­ne rag­giun­gi­bi­le fi­no al luo­go del­l’in­ci­den­te.

2 So­no te­nu­te a met­te­re a di­spo­si­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta a ti­to­lo gra­tui­to il per­so­na­le im­me­dia­ta­men­te ne­ces­sa­rio per le ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta sul luo­go del­l’in­ci­den­te non­ché i mez­zi tec­ni­ci au­si­lia­ri.

3 Per in­chie­ste suc­ces­si­ve e per cor­se di pro­va so­no te­nu­te a met­te­re a di­spo­si­zio­ne a ti­to­lo gra­tui­to l’in­fra­strut­tu­ra, il per­so­na­le, i mez­zi tec­ni­ci au­si­lia­ri e la do­cu­men­ta­zio­ne ne­ces­sa­ria.

Art. 31 Citazione  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può ci­ta­re per­so­ne in gra­do di for­ni­re in­for­ma­zio­ni uti­li. La for­ma e il con­te­nu­to del­la ci­ta­zio­ne si ba­sa­no sull’ar­ti­co­lo 201 del Co­di­ce di pro­ce­du­ra pe­na­le (CPP)17.

2 La ci­ta­zio­ne è no­ti­fi­ca­ta al­me­no tre gior­ni pri­ma del ter­mi­ne sta­bi­li­to. Nel de­ter­mi­na­re il gior­no e l’ora del­la com­pa­ri­zio­ne si tie­ne ade­gua­ta­men­te con­to del­le di­spo­ni­bi­li­tà del­le per­so­ne da ci­ta­re.

3 In ca­si ur­gen­ti o con il con­sen­so del­la per­so­na da ci­ta­re si può de­ro­ga­re ai re­qui­si­ti re­la­ti­vi al­la for­ma e ai ter­mi­ni.

Art. 32 Perquisizioni  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può per­qui­si­re og­get­ti, car­te e re­gi­stra­zio­ni, ca­se, ap­par­ta­men­ti e al­tri spa­zi non ac­ces­si­bi­li al pub­bli­co.

2 Può com­pie­re una per­qui­si­zio­ne sol­tan­to con il con­sen­so dell’aven­te di­rit­to; fan­no ec­ce­zio­ne le car­te e le re­gi­stra­zio­ni.

3 Il con­sen­so dell’aven­te di­rit­to non è ne­ces­sa­rio se vi è mo­ti­vo di pre­su­me­re che in­for­ma­zio­ni im­por­tan­ti at­te a chia­ri­re l’even­to im­pre­vi­sto sia­no ce­la­te all’uf­fi­cio d’in­chie­sta.

4 Al­le per­qui­si­zio­ni si ap­pli­ca­no gli ar­ti­co­li 245–247 non­ché 248 ca­po­ver­si 1, 2 e 4 CPP18.

5 Il Tri­bu­na­le am­mi­ni­stra­ti­vo fe­de­ra­le de­ci­de en­tro un me­se in me­ri­to a una do­man­da di dis­si­gil­la­men­to dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta. La de­ci­sio­ne è de­fi­ni­ti­va.

Art. 33 Sequestri  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può se­que­stra­re og­get­ti re­la­ti­vi a un in­ci­den­te, lo­ro par­ti e al­tri og­get­ti uti­li all’in­chie­sta.

2 All’ese­cu­zio­ne dei se­que­stri si ap­pli­ca­no gli ar­ti­co­li 264 ca­po­ver­si 1 e 3, 265 ca­po­ver­si 1, 2 e 4, 266 ca­po­ver­si 1 e 2 non­ché 267 ca­po­ver­si 5 e 6 CPP19.

Art. 34 Esami medici  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può far ese­gui­re un esa­me me­di­co del­lo sta­to fi­si­co o men­ta­le di per­so­ne che han­no par­te­ci­pa­to al­la con­du­zio­ne di un mez­zo di tra­spor­to coin­vol­to.

2 In­ter­ven­ti nell’in­te­gri­tà fi­si­ca pos­so­no es­se­re or­di­na­ti sol­tan­to se non ar­re­ca­no do­lo­ri par­ti­co­la­ri e non com­pro­met­to­no la sa­lu­te.

3 All’ese­cu­zio­ne de­gli esa­mi me­di­ci si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 252 CPP20.

Art. 35 Autopsie  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta or­di­na un’au­top­sia pres­so un isti­tu­to di me­di­ci­na le­ga­le se le per­so­ne che han­no par­te­ci­pa­to al­la con­du­zio­ne di un mez­zo di tra­spor­to coin­vol­to so­no de­ce­du­te du­ran­te l’in­ci­den­te o so­no de­ce­du­te in un se­con­do tem­po a cau­sa dell’in­ci­den­te.

2 Può or­di­na­re l’au­top­sia di al­tre per­so­ne de­ce­du­te a cau­sa dell’in­ci­den­te.

3 Pri­ma di da­re il nul­la osta al­le ese­quie, in­for­ma l’au­to­ri­tà pe­na­le com­pe­ten­te.

Art. 36 Richiesta di perizie  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può chie­de­re pe­ri­zie.

2 Si ap­pli­ca­no gli ar­ti­co­li 182, 183 ca­po­ver­so 1, 184 ad ec­ce­zio­ne dei ca­po­ver­si 2 let­te­ra f e 7, 185 ad ec­ce­zio­ne dell’ac­com­pa­gna­men­to coat­ti­vo di cui al ca­po­ver­so 4, 187, 189 e 190 CPP21.

Art. 37 Navigazione marittima: provvedimenti coercitivi  

I prov­ve­di­men­ti coer­ci­ti­vi pre­vi­sti dal­la pre­sen­te or­di­nan­za (art. 31–36) si ap­pli­ca­no al­la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma sol­tan­to se esi­ste una cor­ri­spon­den­te ba­se le­ga­le nel­la leg­ge fe­de­ra­le del 23 set­tem­bre 1953 sul­la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma sot­to ban­die­ra sviz­ze­ra.

Art. 38 Consegna degli oggetti relativi a un incidente  

L’uf­fi­cio d’in­chie­sta de­ci­de in me­ri­to al­la con­se­gna di og­get­ti re­la­ti­vi a un in­ci­den­te o di lo­ro par­ti. So­no fat­te sal­ve le mi­su­re pre­se dal­le au­to­ri­tà di per­se­gui­men­to pe­na­le.

Art. 39 Operazioni d’inchiesta proposte da persone e servizi interessati  

1 Le per­so­ne e i ser­vi­zi in­te­res­sa­ti pos­so­no pro­por­re all’uf­fi­cio d’in­chie­sta di svol­ge­re de­ter­mi­na­te ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta.

2 Non vi è un di­rit­to all’ese­cu­zio­ne di de­ter­mi­na­te ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta.

Art. 40 Facoltà di non deporre  

L’uf­fi­cio d’in­chie­sta in­for­ma le per­so­ne in gra­do di for­ni­re in­for­ma­zio­ni uti­li cir­ca la lo­ro fa­col­tà di non de­por­re.

Art. 41 Verbale  

1 Le au­di­zio­ni del­le per­so­ne in gra­do di for­ni­re in­for­ma­zio­ni uti­li so­no rias­sun­te in un ver­ba­le. Le per­so­ne sen­ti­te e le per­so­ne che ef­fet­tua­no l’au­di­zio­ne fir­ma­no il ver­ba­le. Se una per­so­na sen­ti­ta non fir­ma, oc­cor­re in­di­car­ne il mo­ti­vo nel ver­ba­le.

2 L’au­di­zio­ne può es­se­re re­gi­stra­ta su un sup­por­to so­no­ro in­ve­ce che rias­sun­ta in un ver­ba­le. La re­gi­stra­zio­ne so­no­ra dell’au­di­zio­ne vie­ne tra­scrit­ta, per quan­to ne­ces­sa­rio ai fi­ni dell’in­chie­sta.

3 Il luo­go, la da­ta, l’ini­zio e la fi­ne dell’au­di­zio­ne so­no ri­por­ta­ti nel ver­ba­le o nel­la re­gi­stra­zio­ne so­no­ra.

Art. 42 Promemoria  

1 L’esa­me de­gli og­get­ti re­la­ti­vi all’in­ci­den­te, i so­pral­luo­ghi, le mi­su­re vol­te a ri­co­strui­re la di­na­mi­ca dell’even­to im­pre­vi­sto, i col­lo­qui in­for­ma­ti­vi e al­tre ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta so­no an­no­ta­ti in pro­me­mo­ria.

2 I pro­me­mo­ria so­no da­ta­ti e fir­ma­ti dal­la per­so­na re­spon­sa­bi­le del­la con­du­zio­ne dell’in­chie­sta o dal­la per­so­na in­ca­ri­ca­ta.

Art. 43 Rapporto preliminare  

1 Non ap­pe­na co­no­sce gli ele­men­ti es­sen­zia­li del­la di­na­mi­ca di un even­to im­pre­vi­sto, l’uf­fi­cio d’in­chie­sta sti­la un rap­por­to pre­li­mi­na­re. Que­sto con­tie­ne al­me­no i da­ti ri­guar­dan­ti le per­so­ne e i mez­zi di tra­spor­to coin­vol­ti, la di­na­mi­ca dell’even­to im­pre­vi­sto e la per­so­na re­spon­sa­bi­le del­la con­du­zio­ne dell’in­chie­sta.

2 Il rap­por­to pre­li­mi­na­re è in­via­to per in­for­ma­zio­ne al per­so­na­le coin­vol­to, ai de­ten­to­ri, pro­prie­ta­ri ed eser­cen­ti dei mez­zi di tra­spor­to coin­vol­ti non­ché al di­par­ti­men­to, all’uf­fi­cio fe­de­ra­le e all’au­to­ri­tà pe­na­le com­pe­ten­ti. Per la men­zio­ne di no­mi si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 54.

3 L’in­for­ma­zio­ne al­le au­to­ri­tà e or­ga­niz­za­zio­ni este­re com­pe­ten­ti si ba­sa sul di­rit­to in­ter­na­zio­na­le.

Art. 44 Rapporto intermedio  

L’uf­fi­cio d’in­chie­sta co­mu­ni­ca im­me­dia­ta­men­te al di­par­ti­men­to e all’uf­fi­cio fe­de­ra­le com­pe­ten­ti, in un rap­por­to in­ter­me­dio con re­la­ti­ve rac­co­man­da­zio­ni, i ri­sul­ta­ti es­sen­zia­li dell’in­chie­sta che so­no im­por­tan­ti ai fi­ni del­la pre­ven­zio­ne di even­ti im­pre­vi­sti e che po­treb­be­ro ri­chie­de­re prov­ve­di­men­ti im­me­dia­ti.

Art. 45 Inchiesta sommaria e rapporto sommario: in generale  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può chiu­de­re un’in­chie­sta, se dal­le pri­me ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta ri­sul­ta che il suo pro­se­gui­men­to non ap­por­te­reb­be ele­men­ti uti­li.

2 Nell’am­bi­to dell’in­chie­sta som­ma­ria può li­mi­tar­si a in­ter­ro­ga­re le per­so­ne coin­vol­te e al­tre per­so­ne in­te­res­sa­te.

3 Sti­la un rap­por­to som­ma­rio. Que­sto in­for­ma sul­le per­so­ne e i mez­zi di tra­spor­to coin­vol­ti non­ché sul­la di­na­mi­ca dell’even­to im­pre­vi­sto.

4 Pub­bli­ca il rap­por­to som­ma­rio in In­ter­net.

Art. 46 Inchiesta sommaria e rapporto sommario: aviazione civile  

1 Gli even­ti im­pre­vi­sti re­la­ti­vi ad ae­ro­mo­bi­li con mas­sa mas­si­ma am­mis­si­bi­le al de­col­lo in­fe­rio­re a 2250 kg so­no og­get­to sol­tan­to di un’in­chie­sta som­ma­ria.

2 So­no og­get­to tut­ta­via di un’in­chie­sta com­ple­ta se:

a.
una per­so­na è ri­ma­sta fe­ri­ta mor­tal­men­te o gra­ve­men­te;
b.
vi è mo­ti­vo di sup­por­re che l’even­to im­pre­vi­sto si sia ve­ri­fi­ca­to a cau­sa di una ca­ren­te na­vi­ga­bi­li­tà, sem­pre che que­sta non sia da im­pu­ta­re esclu­si­va­men­te al car­rel­lo d’at­ter­rag­gio;
c.
si trat­ta di vo­li com­mer­cia­li o vo­li d’istru­zio­ne e l’ae­ro­mo­bi­le è sta­to no­te­vol­men­te dan­neg­gia­to;
d.
l’uf­fi­cio d’in­chie­sta ri­tie­ne par­ti­co­lar­men­te uti­le svol­ge­re un’in­chie­sta com­ple­ta sull’even­to im­pre­vi­sto;
e.
nel ca­so di even­ti im­pre­vi­sti re­la­ti­vi ad ae­ro­mo­bi­li este­ri, l’au­to­ri­tà d’in­chie­sta este­ra chie­de un’in­chie­sta com­ple­ta.

3 Gli even­ti im­pre­vi­sti re­la­ti­vi a mo­to­ve­leg­gia­to­ri, alian­ti, pal­lo­ni li­be­ri e ae­ro­mo­bi­li rien­tran­ti nel­la ca­te­go­ria spe­cia­le del­le au­to­co­stru­zio­ni so­no og­get­to sol­tan­to di un’in­chie­sta som­ma­ria, sal­vo se una per­so­na è ri­ma­sta fe­ri­ta mor­tal­men­te o gra­ve­men­te. L’uf­fi­cio d’in­chie­sta può or­di­na­re l’in­chie­sta com­ple­ta, se ri­tie­ne che sia par­ti­co­lar­men­te uti­le al fi­ne del­la pre­ven­zio­ne de­gli in­ci­den­ti.

Art. 47 Rapporto finale  

1 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta rias­su­me i ri­sul­ta­ti dell’in­chie­sta in un rap­por­to fi­na­le.

2 Il rap­por­to fi­na­le in­for­ma:

a.
sul­le per­so­ne, im­pre­se, mez­zi di tra­spor­to e in­fra­strut­tu­re di tra­spor­to coin­vol­ti e in­te­res­sa­ti;
b.
sul­la di­na­mi­ca dell’even­to im­pre­vi­sto non­ché sul­le cau­se e cir­co­stan­ze di que­st’ul­ti­mo;
c.
sull’en­ti­tà dei dan­ni al­le per­so­ne e ma­te­ria­li;
d.
sui ri­sul­ta­ti del­le ope­ra­zio­ni d’in­chie­sta e del­le pe­ri­zie.

3 Se so­no sta­te ri­scon­tra­te la­cu­ne nel­la si­cu­rez­za, il rap­por­to fi­na­le con­tie­ne le cor­ri­spon­den­ti rac­co­man­da­zio­ni di si­cu­rez­za.

4 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta tra­smet­te la boz­za di rap­por­to fi­na­le per pa­re­re al­le per­so­ne di­ret­ta­men­te in­te­res­sa­te dall’in­chie­sta e a quel­le in es­sa di­ret­ta­men­te coin­vol­te non­ché al di­par­ti­men­to e all’uf­fi­cio fe­de­ra­le com­pe­ten­ti.

5 I pa­re­ri pos­so­no es­se­re inol­tra­ti en­tro 60 gior­ni dal­la tra­smis­sio­ne del­la boz­za di rap­por­to fi­na­le.

6 L’uf­fi­cio d’in­chie­sta sti­la il rap­por­to fi­na­le te­nen­do con­to dei pa­re­ri e lo sot­to­po­ne al SI­SI per ap­pro­va­zio­ne.

7 In­via il rap­por­to fi­na­le al­le per­so­ne e ai ser­vi­zi che ne han­no già ri­ce­vu­to la boz­za.

Art. 48 Raccomandazioni di sicurezza  

1 Il SI­SI ri­vol­ge le sue rac­co­man­da­zio­ni di si­cu­rez­za all’uf­fi­cio fe­de­ra­le com­pe­ten­te e ne in­for­ma il di­par­ti­men­to com­pe­ten­te. In ca­so di pro­ble­mi di si­cu­rez­za ur­gen­ti in­for­ma im­me­dia­ta­men­te il di­par­ti­men­to com­pe­ten­te. Può pren­de­re po­si­zio­ne sui rap­por­ti di at­tua­zio­ne dell’uf­fi­cio fe­de­ra­le all’at­ten­zio­ne del di­par­ti­men­to com­pe­ten­te.

2 Gli uf­fi­ci fe­de­ra­li in­for­ma­no pe­rio­di­ca­men­te il SI­SI e il di­par­ti­men­to com­pe­ten­te sull’at­tua­zio­ne del­le rac­co­man­da­zio­ni di si­cu­rez­za o sul­le ra­gio­ni per cui han­no ri­nun­cia­to a pren­de­re mi­su­re.

3 Il di­par­ti­men­to com­pe­ten­te può con­fe­ri­re all’uf­fi­cio fe­de­ra­le com­pe­ten­te man­da­ti di at­tua­zio­ne di rac­co­man­da­zio­ni di si­cu­rez­za.

Art. 49 Riapertura dell’inchiesta  

Se, en­tro die­ci an­ni dall’ap­pro­va­zio­ne del rap­por­to fi­na­le, emer­go­no nuo­vi fat­ti es­sen­zia­li, l’uf­fi­cio d’in­chie­sta ria­pre l’in­chie­sta d’uf­fi­cio o su do­man­da.

Art. 50 Spese d’inchiesta  

1 Le spe­se d’in­chie­sta pos­so­no es­se­re ad­dos­sa­te al­le per­so­ne che le han­no ca­gio­na­te:

a.
nel­la mi­su­ra del 50–75 per cen­to in ca­so di at­to in­ten­zio­na­le;
b.
nel­la mi­su­ra del 25–50 per cen­to in ca­so di ne­gli­gen­za gra­ve.

2 Le spe­se re­la­ti­ve a com­pi­ti di po­li­zia nell’am­bi­to di un even­to im­pre­vi­sto rien­tra­no nel­le spe­se d’in­chie­sta sol­tan­to se l’uf­fi­cio d’in­chie­sta ha con­fe­ri­to espres­sa­men­te ta­li com­pi­ti agli or­ga­ni di po­li­zia.

Art. 51 Consultazione degli atti  

1 Pos­so­no chie­de­re la con­sul­ta­zio­ne de­gli at­ti:

a.
le per­so­ne di­ret­ta­men­te in­te­res­sa­te dal­la pro­ce­du­ra d’in­chie­sta;
b.
l’uf­fi­cio fe­de­ra­le com­pe­ten­te;
c.
le au­to­ri­tà pe­na­li can­to­na­li;
d.
le per­so­ne par­te­ci­pan­ti all’in­chie­sta rap­pre­sen­tan­ti uno Sta­to este­ro.

2 La con­sul­ta­zio­ne de­gli at­ti può es­se­re li­mi­ta­ta, ne­ga­ta o rin­via­ta fin­tan­to­ché lo esi­ge l’in­te­res­se dell’in­chie­sta se­con­do la pre­sen­te or­di­nan­za o quel­lo di un’al­tra in­chie­sta in cor­so.

3 Una vol­ta con­clu­sa l’in­chie­sta, l’uf­fi­cio d’in­chie­sta met­te gli at­ti a di­spo­si­zio­ne del­le au­to­ri­tà in­qui­ren­ti, giu­di­zia­rie e am­mi­ni­stra­ti­ve com­pe­ten­ti che ne fan­no do­man­da per le lo­ro pro­ce­du­re.

Art. 52 Termini  

1 Le in­chie­ste re­la­ti­ve a even­ti im­pre­vi­sti so­no con­clu­se en­tro 12 me­si.

2 Per gli even­ti im­pre­vi­sti re­la­ti­vi a gran­di ae­ro­mo­bi­li o na­vi si ap­pli­ca un ter­mi­ne di 18 me­si. Per gran­de ae­ro­mo­bi­le si in­ten­de un ae­ro­mo­bi­le aven­te una mas­sa mas­si­ma am­mis­si­bi­le al de­col­lo di al­me­no 5700 kg, clas­si­fi­ca­to nel­la ca­te­go­ria di na­vi­ga­bi­li­tà stan­dard, sot­to­ca­te­go­ria «Tra­spor­to», o che di­spo­ne di più di die­ci po­sti a se­de­re per pas­seg­ge­ri ed equi­pag­gio.

3 Se il ter­mi­ne non può es­se­re ri­spet­ta­to, la per­so­na re­spon­sa­bi­le del­la con­du­zio­ne dell’in­chie­sta in­for­ma la di­re­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta e mo­ti­va il ri­tar­do. La di­re­zio­ne dell’uf­fi­cio d’in­chie­sta fis­sa un se­con­do ter­mi­ne ade­gua­to.

Sezione 5: Pubblicazioni

Art. 53 Rapporti e sintesi del SISI  

1 Il SI­SI pub­bli­ca i rap­por­ti pre­li­mi­na­ri, i rap­por­ti in­ter­me­di e i rap­por­ti fi­na­li.

2 Pub­bli­ca pe­rio­di­ca­men­te, tut­ta­via al­me­no una vol­ta all’an­no, una sin­te­si dei rap­por­ti som­ma­ri.

3 Pub­bli­ca al­me­no una vol­ta all’an­no una sin­te­si del­le rac­co­man­da­zio­ni di si­cu­rez­za. In ta­le con­te­sto pre­ci­sa an­che il lo­ro sta­to di at­tua­zio­ne.

4 Pub­bli­ca i rap­por­ti e le sin­te­si in In­ter­net.

5 Tra­smet­te d’uf­fi­cio i rap­por­ti e le sin­te­si re­la­ti­vi ai cor­ri­spon­den­ti set­to­ri al­le per­so­ne e ai ser­vi­zi se­guen­ti:

a.
im­pre­se di tra­spor­ti pub­bli­ci e im­pre­se di ma­nu­ten­zio­ne;
b.
nel set­to­re dell’avia­zio­ne ci­vi­le:
1.
im­pre­se di tra­spor­to ae­reo,
2.
scuo­le di vo­lo,
3.
im­pre­se di ma­nu­ten­zio­ne,
4.
istrut­to­ri di vo­lo,
5.
or­ga­ni del­la si­cu­rez­za ae­rea,
6.
ca­pi di ae­ro­dro­mo;
c.
nel set­to­re del­la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma: le so­cie­tà di ar­ma­to­ri sviz­ze­re;
d.
al­tre per­so­ne e or­ga­niz­za­zio­ni che si oc­cu­pa­no di que­stio­ni ine­ren­ti al­la si­cu­rez­za ae­rea o dei tra­spor­ti;
e.
al­le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne e dei Can­to­ni.
Art. 54 Protezione dei dati  

1 Nei rap­por­ti e nel­le sin­te­si del SI­SI non so­no men­zio­na­ti no­mi di per­so­ne.

2 Fan­no ec­ce­zio­ne i no­mi del­le im­pre­se, scuo­le di vo­lo e im­pre­se di ma­nu­ten­zio­ne coin­vol­te, dei co­strut­to­ri dei mez­zi di tra­spor­to coin­vol­ti e dei re­la­ti­vi com­po­nen­ti, de­gli im­pian­ti di si­cu­rez­za non­ché del­le in­fra­strut­tu­re e dei re­la­ti­vi com­po­nen­ti.

Art. 55 Statistica  

1 Il SI­SI pub­bli­ca an­nual­men­te sta­ti­sti­che su­gli even­ti im­pre­vi­sti.

2 For­ni­sce i da­ti re­la­ti­vi agli even­ti im­pre­vi­sti:

a.
nel set­to­re dell’avia­zio­ne ci­vi­le, all’Or­ga­niz­za­zio­ne in­ter­na­zio­na­le dell’avia­zio­ne ci­vi­le (In­ter­na­tio­nal Ci­vil Avia­tion Or­ga­ni­za­tion, ICAO), al­la Con­fe­ren­za eu­ro­pea dell’avia­zio­ne ci­vi­le (Eu­ro­pean Ci­vil Avia­tion Con­fe­ren­ce, ECAC) e all’Agen­zia eu­ro­pea per la si­cu­rez­za ae­rea (Eu­ro­pean Avia­tionSa­fe­tyAgen­cy, EA­SA);
b.
nel set­to­re del­la na­vi­ga­zio­ne ma­rit­ti­ma, all’Or­ga­niz­za­zio­ne ma­rit­ti­ma in­ter­na­zio­na­le (In­ter­na­tio­nal Ma­ri­ti­me Or­ga­ni­za­tion, IMO).
Art. 56 Informazioni relative alla prevenzione di incidenti  

Il SI­SI può ela­bo­ra­re e pub­bli­ca­re in­for­ma­zio­ni ge­ne­ra­li uti­li per la pre­ven­zio­ne di in­ci­den­ti.

Art. 57 Rapporti esteri  

1 Il SI­SI tra­smet­te i rap­por­ti este­ri con­cer­nen­ti even­ti im­pre­vi­sti nei qua­li so­no coin­vol­ti mez­zi di tra­spor­ti di im­pre­se sviz­ze­re all’uf­fi­cio fe­de­ra­le com­pe­ten­te e ad al­tre au­to­ri­tà com­pe­ten­ti del­la Con­fe­de­ra­zio­ne non­ché a tut­te le im­pre­se e per­so­ne che ren­do­no ve­ro­si­mi­le un in­te­res­se a ri­guar­do.

2 Pub­bli­ca ta­li rap­por­ti in In­ter­net.

Sezione 6: Punibilità della mancata notifica

Art. 58  

1 Chi vio­la l’ob­bli­go di no­ti­fi­ca se­con­do l’ar­ti­co­lo 15 ca­po­ver­si 1 o 3 è pu­ni­to con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 86a ca­po­ver­so 1 let­te­ra e Lferr.

2 Chi vio­la l’ob­bli­go di no­ti­fi­ca se­con­do l’ar­ti­co­lo 17 ca­po­ver­so 1 è pu­ni­to con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 91 ca­po­ver­so 1 let­te­ra i LNA.

Sezione 7: Disposizioni finali

Art. 59 Abrogazione di altri atti normativi  

So­no abro­ga­te:

1.
l’or­di­nan­za del 23 mar­zo 201122 sull’or­ga­niz­za­zio­ne del SI­SI;
2.
l’or­di­nan­za del 28 giu­gno 200023 con­cer­nen­te le in­chie­ste su­gli in­for­tu­ni;
3.
l’or­di­nan­za del 23 no­vem­bre 199424 con­cer­nen­te le in­chie­ste su­gli in­for­tu­ni ae­ro­nau­ti­ci e in­ci­den­ti gra­vi.

22 [RU 2011 45894573art. 2 lett. a]

23 [RU 2000 21032845, 2006 4705n. II 68, 2011 4573art. 2 lett. b 4575]

24 [RU 1994 3037, 1995 1452, 1999 2495, 2011 4573art. 2 lett. c 4579]

Art. 60 Modifica di altri atti normativi  

La mo­di­fi­ca di al­tri at­ti nor­ma­ti­vi è di­sci­pli­na­ta nell’al­le­ga­to.

Art. 61 Entrata in vigore  

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° feb­bra­io 2015.

Allegato

(art. 60)

Modifica di altri atti normativi

Le ordinanze qui appresso sono modificate come segue:

...25

25 Le mod. possono essere consultate alla RU 2015 215.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Feedback
A: AB-EBV AB-SBV AB-VASm AdoV AEFV AETR AEV AFZFG AFZFV AHVG AHVV AIAG AIAV AIG AkkredV-PsyG ALBAG ALBAV AlgV AlkG AlkV AllergV AllgGebV AltlV AMBV AMZV AO ArG ArGV 1 ArGV 2 ArGV 3 ArGV 4 ArGV 5 ARPV ARV 1 ARV 2 ASG AStG AStV ASV ASV-RAB AsylG AsylV 1 AsylV 2 AsylV 3 AtraG AtraV ATSG ATSV AufRBGer AufzV AuLaV AVFV AVG AVIG AVIV AVO AVO-FINMA AVV AwG AWV AZG AZGV B: BankG BankV BauAV BauPG BauPV BBG BBV BDSV BEG BehiG BehiV BekV-RAB BetmG BetmKV BetmSV BetmVV-EDI BeV BevSV BewG BewV BG-HAÜ BG-KKE BGA BGBB BGCITES BGerR BGF BGFA BGG BGIAA BGLE BGMD BGMK BGRB BGS BGSA BGST BGÖ BIFG BiGV BIV-FINMA BiZG BKSG BKSV BMV BPDV BPG BPI BPR BPS BPV BSG BSO BStatG BStG BStGerNR BStGerOR BStKR BStV BSV BTrV BURV BV BVG BVV 1 BVV 2 BVV 3 BWIS BZG BöB BüG BÜPF BüV C: CartV ChemG ChemGebV ChemPICV ChemRRV ChemV CyRV CZV D: DBG DBV DBZV DesG DesV DGV DR 04 DSG DV-RAB DZV DüBV DüV E: EBG EBV EDAV-DS-EDI EDAV-EU-EDI EDAV-Ht EHSM-V EiV EKBV EleG ELG ELV EMRK EnEV EnFV EnG ENSIG ENSIV EntG EntsG EntsV EnV EOG EOV EPDG EPDV EPDV-EDI EpG EpV ERV-BVGer ESV ExpaV EÖBV EÖBV-EJPD F: FamZG FamZV FAV FDO FHG FHV FIFG FiFV FiG FiLaG FiLaV FinfraG FinfraV FinfraV-FINMA FINIG FINIV FINMAG FiV FKG FLG FLV FMBV FMedG FMedV FMG FMV FOrgV FPV FrSV FusG FV FVAV FWG FWV FZG FZV G: GaGV GBV GebR-BVGer GebR-PatGer GebV ESTV GebV SchKG GebV-AIG GebV-ArG GebV-ASTRA GebV-AVG GebV-BAFU GebV-BASPO GebV-BAZL GebV-BJ GebV-BLW GebV-EDA GebV-EDI-NBib GebV-En GebV-ESA GebV-fedpol GebV-FMG GebV-HReg GebV-IGE GebV-KG GebV-NBib GebV-Publ GebV-SBFI GebV-TPS GebV-TVD GebV-VBS GebV-öV GebV-ÜPF GeBüV GeoIG GeoIV GeoIV-swisstopo GeomV GeoNV GesBG GesBKV GGBV GGUV GgV GKZ GlG GLPV GR-PatGer GR-WEKO GRN GRS GSchG GSchV GSG GTG GUMG GUMV GUMV-EDI GVVG GüTG GüTV H: HArG HArGV HasLV HasLV-WBF HBV HELV HEsÜ HFG HFKG HFV HGVAnG HKSV HKsÜ HMG HRegV HSBBV HVA HVI HVUV HyV I: IAMV IBH-V IBLV IBSG IBSV IFEG IGE-OV IGE-PersV IGEG InvV IPFiV IPRG IQG IR-PatGer IRSG IRSV ISABV-V ISchV ISLV IStrV-EZV ISUV ISVet-V IVG IVV IVZV J: J+S-V-BASPO JSG JStG JStPO JSV K: KAG KAKV-FINMA KBFHV KEG KEV KFG KFV KG KGSG KGSV KGTG KGTV KGVV KHG KHV KJFG KJFV KKG KKV KKV-FINMA KlinV KLV KMG KMV KOV KoVo KPAV KPFV KR-PatGer KRG KRV KV-GE KVAG KVAV KVG KVV L: LAfV LBV LDV LeV LFG LFV LGBV LGeoIV LGV LIV LMG LMVV LPG LRV LSMV LSV LTrV LugÜ LV-Informationssystemeverordnung LVG LVV LVV-VBS LwG M: MAkkV MaLV MaschV MatV MAV MBV MCAV MedBG MedBV MepV MetG MetV MFV MG MIG MinLV MinVG MinVV MinöStG MinöStV MiPV MIV MiVo-HF MJV MNKPV MPV MSchG MSchV MSG MStG MStP MStV MSV MVG MVV MWSTG MWSTV N: NAFG NagV NBibG NBibV NDG NEV NFSV NHG NHV NISSG NISV NIV NSAG NSAV NSG NSV NZV NZV-BAV O: OAV-SchKG OBG OBV OHG OHV OR OrFV Org-VöB OV-BK OV-BR OV-EDA OV-EDI OV-EFD OV-EJPD OV-HFG OV-UVEK OV-VBS OV-WBF P: PAG ParlG ParlVV PartG PaRV PatG PatGG PatV PAV PAVO PAVV PBG PBV PfG PfV PG PGesV PGesV–WBF–UVEK PGRELV PhaV PHV POG PRG PrHG PrSG PrSV PRTR-V PSAV PSMV PSPV PSPV-BK PSPV-EDA PSPV-EDI PSPV-EJPD PSPV-UVEK PSPV-VBS PSPV-WBF PSPVK PsyBV PsyG PublG PublV PVBger PVFMH PVFMH-VBS PVGer PVO-ETH PVO-TVS PVSPA PVSPA-VBS PäV PüG Q: QStV QuNaV R: RAG RAV RDV ReRBGer ResV-EDI RHG RHV RKV RLG RLV RPG RPV RSD RTVG RTVV RV-AHV RVOG RVOV RöV S: SAFIG SBBG SBMV SBV SchKG SDR SDSG SebG SebV SEFV SeilV SFV SGV SIaG SIRG SKV SnAV SPBV-EJPD SpDV SpG SpoFöG SpoFöV SpV SRVG SSchG SSchV SSchV-EDI SSV StAG StAhiG StAhiV StAV StBOG STEBV StFG StFV StG StGB StHG StPO StromVG StromVV StSG StSV STUG STUV StV STVG SuG SV SVAG SVAV SVG SVKG SVV T: TabV TAMV TBDV TEVG TGBV TGV ToG ToV TPFV TrG TSchAV TSchG TSchV TSG TStG TStV TSV TUG TVAV TVSV TwwV TZV U: UIDV UraM URG URV USG UVG UVPV UVV UWG V: V Mil Pers V-ASG V-FIFG V-FIFG-WBF V-GSG V-HFKG V-LTDB V-NDA V-NISSG V-NQR-BB V-StGB-MSt VABK VABUA VAböV VAEW VAG VAK VAM VAmFD VAN VAND VAPF VAPK VASA VASm VASR VATV VATV-VBS VAusb VAusb-VBS VAV VAwG VAZV VBB VBBo VBGA VBGF VBGÖ VBKV VBLN VBO VBO-ÜPF VBP VBPO VBPV VBPV-EDA VBR I VBRK VBSTB VBVA VBVV VBWK VböV VCITES VD-ÜPF VDA VDPS VDPV-EDI VDSG VDSZ VDTI VDZV VEAGOG VEE-PW VegüV VEJ VEKF VEL VEleS VEMV VEP VerTi-V VES VEV VeVA VEVERA VeÜ-VwV VeÜ-ZSSV VFAI VFAL VFAV VFB-B VFB-DB VFB-H VFB-K VFB-LG VFB-S VFB-SB VFB-W VFBF VFD VFRR VFSD VFV VG VGD VGeK VGG VGKE VGR VGS VGSEB VGV VGVL VGWR VHK VHyMP VHyPrP VHyS VID VIL VILB VIMK VIntA VIS-NDB VISOS VISV VITH VIVS VIZBM VJAR-FSTD VKA VKKG VKKL VKKP VKL VKos VKOVE VKP VKP-KMU VKSWk VKV-FINMA VKZ VLBE VLE VLF VlG VLHb VLIb VLIp VLK VLKA VLL VLpH VLtH VlV VMAP VMBM VMDP VMILAK VMob VMS VMSch VMSV VMWG VNEK VNem VNF VOCV VOD VOEW VORA-EDI VOSA VPA VPABP VPAV VPB VPeA VPG VPGA VPiB VpM-BAFU VpM-BLW VPO ETH VPOB VPOG VPR VPRG VPRH VPrP VPS VPVKEU VR-ENSI VR-ETH 1 VR-ETH 2 VR-FINMA VR-IGE VR-METAS VR-PUBLICA VR-RAB VR-SNM VR-Swissmedic VRA VRAB VREG VRHB VRKD VRLtH VRP VRS VRSL VRV VRV-L VSA VSB VSBN VSFK VSFS VSKV-ASTRA VSL VSMS VSPA VSpoFöP VSPS VSR VSRL VSS VST VStFG VStG VStrR VStV VSV VSVB VSZV VTE VTM VTNP VTS VTSchS VtVtH VUFB VUM VUV VVA VVAG VVAwG VVE VVEA VVG VVK VVK-EDI VVMH VVNF VVS-ÜPF VVTA VVV VVWAL VWEV VWL VWLV VWS VwVG VZAE VZAG VZG VZSchB VZV VZVM VöB VüKU VÜPF VüV-ÖV W: WaG WaV WBV WeBiG WeBiV WEFV WEG WFG WFV WG WPEG WPEV WRG WRV WSchG WSchV WV WZV WZVV Z: ZAG ZAV ZBstG ZDG ZDUeV ZDV ZDV-WBF ZEBG ZentG ZeugSG ZeugSV ZEV ZG ZGB ZISG ZPO ZSAV-BiZ ZSTEBV ZStGV ZStV ZSV ZTG ZUG ZustV-PrSV ZuV ZV ZV-EFD ZWG ZWV Ü: ÜbZ ÜüAVaS ÜüiZR ÜüRK ÜüSKZGIA ÜüzAiK No acronym: 818_101_24 331 830_31 362_0 632_319 818_102 131_211 131_212 131_213 131_214 131_215 131_216_1 131_216_2 131_217 131_218 131_221 131_222_1 131_222_2 131_223 131_224_1 131_224_2 131_225 131_226 131_227 131_228 131_229 131_231 131_232 131_233 131_235 142_318 142_513 170_321 172_010_441 172_211_21 172_220_11 172_327_11 196_127_67 221_213_221 221_415 360_2 361_0 361_2 366_1 367_1 420_126 420_171 510_620_2 514_10 632_421_0 672_933_6 701 732_12 741_618 748_222_0 748_222_1 811_117_2 812_121_5 812_214_5 817_023_41 818_101_25 831_471 837_033 837_21 861 935_121_41 935_121_42 935_816_2
A: AccredO-LPsy AETR C: Caclid CC CCoop-ESF CE-TAF CEDH CL CLaH 2000 CLaH 96 CO CP CPC Cpecmdi CPM CPP Cprlsaé Crdl Crpc Cst-GE Cst. Ctflij D: DE-OCEB DE-OCF DE-OMBat DPA DPMin E: EIMP F: FITAF FP-TFB L: LA LAA LAAF LAAM LACI LAFam LAGH LAgr LAI Lalc LAM LAMal LAO LAP LApEl LAPG LAr LArm LAS LASEI LAsi LAT LAVI LAVS LB LBCF LBFA LBI LBNS LCA LCAP LCart LCBr LCC LCD LCdF LCESF LCF LCFF LChim LChP LCin LCITES LCo LCPI LCPR LCR LD LDA LDAl LDEA LDEP LDes LDFR LDI LDIF LDIP LDP LDT LDét LEAC LEAR LEaux LEC LEDPP LEEJ LEFin LEg LEH LEHE LEI LEIS LEMO LEne LEnTR LENu LEp LERI LESE LESp LET LEx LF-CLaH LF-EEA LFA LFAIE LFC LFCo LFE LFH LFIF LFINMA LFisE LFLP LFMG LFo LFORTA LFPC LFPr LFSP LFus LGG LGéo LHand LHID LHR LIA LIB LICa LIE LIFD LIFSN LIMF Limpauto Limpmin LIPI LIPPI LISDC LISint LITC LJAr LLC LLCA LLG LLGV LMAP LMC LMCFA LMP LMSI LMét LN LNI LOA LOAP LOC LOG LOGA LOP LOST LP LPA LPAP LParl LPart LPBC LPC LPCA LPCC LPCo LPD LPDS LPE LPers LPGA LPM LPMA LPMéd LPN LPO LPP LPPCi LPPS LPSan LPSP LPsy LPTh LPubl LRaP LRCF LRCN LRCS LRens LRFP LRH LRN LRNIS LRPL LRS LRTV LSA LSAMal LSC LSCPT LSE LSEtr LSF LSIA LSIP LSIS LSPr LSPro LSR LStup LSu LT LTab LTaD LTAF LTBC LTC LTEO LTF LTFB LTI LTM LTN LTo LTr LTRA LTrAlp LTrans LTrD LTro LTTM LTV LTVA Ltém LUMin LUsC LVA LVP LVPC O: O E-VERA O LERI DEFR O OFSPO J+S O pers mil O-CNC-FPr O-CP-CPM O-HEFSM O-LEHE O-LERI O-LRNIS O-OPers O-OPers-DFAE O-SI ABV O-SIGEXPA O-STAC OA 1 OA 2 OA 3 OAA OAAcc OAAE OAAE-DFJP OAAF OAAFM OAAFM-DDPS OAASF OAbCV OAC OACA OACAMIL OACata OAcCP OACE OACI OACM OACP OACS OAdd OAdma OAdo OADou OAEP OAF OAFA OAFam OAG OAGH OAGH-DFI OAgrD OAIE OAlc OAllerg OAM OAMal OAMAS OAMéd OAMédcophy OAO OAOF OAP OAPA OAPCM OApEl OARF OARF-OFT OARG OArm OAS OASA OAsc OASF OASM OASMéd OAStup OAT OAV OAVI OB OBat OBB OBCF OBI OBiG OBioc OBLF OBMa OBNP OBNS OBPL OCA OCA-DFI Ocach OCAl OCart OCBD OCBr Occd OCCEA OCCHE OCCP OCCR OCDA OCDM OCDoc OCEB OCEC OCEl-PA OCEl-PCPP OCEM OCF OCFH OChim OChP OCIFM OCin OCITES OCL OClin OCM OCM ES OCMD OCNE OCo OCOFE OComp-OSPro OCont OCoo OCoR-DFI OCos OCOV OCP OCPD OCPF OCPPME OCPR OCPSan OCR OCS OCSP OCSP-ChF OCSP-DDPS OCSP-DEFR OCSP-DETEC OCSP-DFAE OCSP-DFI OCSP-DFJP OCSPN OCStup OCTE OCVM OCâbles OD OD-ASR OD-DFF Odac ODAlAn ODAlGM ODAlOUs ODAlOV ODAu ODCS ODE OdelO ODEP ODEP-DFI ODes ODF ODFR ODI ODim ODO ODP ODPr ODSC ODV ODVo Odét OE OEAR OEaux OEB OEC OECA OEChim OECin OEDPP OEDRP-DFI OEDS OEE-VT OEEC OEEE OEEJ OEFin OEI-SCPT OEIE OEIMP OEIT OELDAl OELP OEM Oem-LEI Oem-OFJ OEMCN OEMFP OEmiA OEMO OEmol-AFC OEmol-ASF OEmol-BN OEmol-DDPS OEmol-DFAE OEmol-DFI-BN OEmol-fedpol OEmol-LCart OEmol-LSE OEmol-LTr OEmol-OFAC OEmol-OFAG OEmol-OFEV OEmol-OFRO OEmol-OFSPO OEmol-Publ OEmol-RC OEmol-SEFRI OEmol-TA OEmol-TP OEMTP OEMéd OEne OEneR OEng OENu OEOHB OEp OEPI OEPL OERE OESE OESE-DFI OESN OESp OESS OETHand OETV OEV Oexpa OFA-FINMA OFAC OFC OFCo OFCoop OFDG OFDPP OFE OFG OFH OFMO OFo OFOrg Oform OFP OFPAn OFPC-FINMA OFPr OFPT OFSI OFSPers OGE OGEmol OGN OGOM OGPCT OGéo OGéo-swisstopo OGéom OH OHand OHEL OHR OHS-LP OHyAb OHyg OHyPL OHyPPr OIA OIAgr OIAM OIB OIB-FINMA OIBC OIBL OIBT OIC OICa OIDAl OIDE OIE OIELFP OIFC OIFP OIFSN OILC OIMA OIMAS OIMF OIMF-FINMA Oimpauto Oimpmin OInstr pré OInstr prém DDPS Oinv OIOP OIP OIPI OIPSD OIPSD-DEFR OIS OISec OISofCA OISOS OIT OITab OITC OITE-AC OITE-PT-DFI OITE-UE-DFI OITPTh OITRV OIVS OJAr OJAR-FSTD OJM OJPM OLAA OLALA OLang OLAr OLCC OLCP OLDI OLDT OLEC OLED OLEH OLEl OLen OLFP OLG Olico OLN OLOG OLOGA OLOP OLP OLPA OLPD OLPS OLQE OLT 1 OLT 2 OLT 3 OLT 4 OLT 5 OLUsC OMA OMAA OMach OMAH OMAI OMAP OMAS OMat OMAV OMBat OMBT OMCFA OMCo OMDA OME-SCPT OMG OMi OMinTA OMJ-DFJP OMN OMN-DDPS OMO OMob OMoD OMP OMP-OFAG OMP-OFEV OMPr OMSA OMSVM OMéd OMédv OMét ONAE ONag ONCAF ONCR ONGéo ONI ONM ONo-ASR OO OOBE OOC-SCPT OOCCR-OFROU OODA OOIT OOLDI OOMA OOP EPF OOPC OOrgA OOST OOUS OPA OPAAb OPair OPAM OPAn OPAnAb OPAP OParcs OPart OPAS OPAT OPATE OPB OPBC OPBD OPBio OPC OPC-AVS-AI OPC-FINMA OPCAP OPCC OPCi OPCNP OPCo OPCy OPD OPDC OPE OPEA OPer-AH OPer-B OPer-D OPer-Fl OPer-Fo OPer-Fu Oper-IPI OPer-P OPer-S OPers OPers-EPF OPers-PDHH OPers-PDHH-DDPS OPers-PPOE OPers-PPOE-DDPS