1" />
With big laws like OR and ZGB this can take up to 30 seconds

Ordinanza
sulla durata del lavoro e del riposo dei
conducenti professionali di veicoli leggeri per
il trasporto di persone e di automobili pesanti
(OLR2)1

del 6 maggio 1981 (Stato 1° febbraio 2019)

1 RU 1981 480 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

Il Consiglio federale svizzero,

visti gli articoli 56 e 103 della legge federale del 19 dicembre 19582
sulla circolazione stradale (LCStr),

ordina:

Capo 1: Oggetto e definizioni

Art. 1 Oggetto 3  

1 La pre­sen­te or­di­nan­za di­sci­pli­na la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so dei con­du­cen­ti pro­fes­sio­na­li di vei­co­li a mo­to­re per il tra­spor­to di per­so­ne, che non sot­to­stan­no all’or­di­nan­za per gli au­ti­sti, del 19 giu­gno 19954 (OLR 1), non­ché i con­trol­li cui so­no as­sog­get­ta­ti co­me pu­re gli ob­bli­ghi dei da­to­ri di la­vo­ro.

2 So­no fat­te sal­ve le di­spo­si­zio­ni del­la leg­ge del 13 mar­zo 19645 sul la­vo­ro, in par­ti­co­la­re quel­le re­la­ti­ve al­la com­pen­sa­zio­ne del la­vo­ro not­tur­no.6

3 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

4 RS 822.221

5 RS 822.11

6 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vi­go­re dal 1° gen. 2012 (RU 2011 3909).

Art. 2 Definizioni  

1 Nel­la pre­sen­te or­di­nan­za so­no usa­te le ab­bre­via­zio­ni se­guen­ti:7

a.
LC­Str per la leg­ge fe­de­ra­le del 19 di­cem­bre 1958 sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le;
b.8
OETV per l’or­di­nan­za del 19 giu­gno 19959 sul­le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li stra­da­li;
c.
OAV per l’or­di­nan­za del 20 no­vem­bre 195910 sull’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li;
d.11
OCCS per l’or­di­nan­za del 28 mar­zo 200712 sul con­trol­lo del­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le;
e.
DA­TEC13 per il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le dell’am­bien­te, dei tra­spor­ti, dell’ener­gia e del­le co­mu­ni­ca­zio­ni14;
f.15
USTRA per l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le stra­de.

2 Nel­la pre­sen­te or­di­nan­za so­no usa­te le de­si­gna­zio­ni se­guen­ti:16

a.17
con­du­cen­te, per co­lui che, an­che se per bre­ve tem­po, gui­da un vei­co­lo giu­sta l’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 1;
b.
con­du­cen­te in­di­pen­den­te, per co­lui che non è al ser­vi­zio di un da­to­re di la­vo­ro o non è as­sog­get­ta­to a rap­por­ti di su­bor­di­na­zio­ne e che de­ci­de da sé sull’uti­liz­za­zio­ne del vei­co­lo (pro­prie­ta­rio dell’azien­da); se vi è dub­bio (per es. in ca­so di con­trat­to di no­leg­gio com­pren­den­te con­du­cen­te e vei­co­lo), è de­ter­mi­nan­te la si­tua­zio­ne rea­le del rap­por­to d’im­pie­go, non le de­si­gna­zio­ni fi­gu­ran­ti su un even­tua­le con­trat­to. So­no pu­re con­si­de­ra­ti con­du­cen­ti in­di­pen­den­ti il co­niu­ge del pro­prie­ta­rio dell’azien­da, i suoi ascen­den­ti o di­scen­den­ti in li­nea ret­ta e i ri­spet­ti­vi co­niu­gi co­me an­che i fi­gli del co­niu­ge;
c.
la­vo­ra­to­re, per chi non è con­du­cen­te in­di­pen­den­te, in par­ti­co­la­re chi con­du­ce un vei­co­lo al ser­vi­zio di un da­to­re di la­vo­ro o è as­sog­get­ta­to a rap­por­ti di su­bor­di­na­zio­ne;
d.
da­to­re di la­vo­ro, per chi in quan­to pro­prie­ta­rio d’azien­da o su­pe­rio­re ha fa­col­tà di im­par­ti­re or­di­ni al con­du­cen­te;
e.18
du­ra­ta del la­vo­ro, il tem­po du­ran­te il qua­le il la­vo­ra­to­re de­ve te­ner­si a di­spo­si­zio­ne del da­to­re di la­vo­ro; es­sa com­pren­de an­che il so­lo tem­po di pre­sen­za e le in­ter­ru­zio­ni in­fe­rio­ri a un quar­to d’ora; la du­ra­ta del la­vo­ro com­pren­de inol­tre il tem­po du­ran­te il qua­le il la­vo­ra­to­re eser­ci­ta un’at­ti­vi­tà lu­cra­ti­va pres­so un al­tro da­to­re di la­vo­ro;
f.19
du­ra­ta del­la gui­da, il tem­po du­ran­te il qua­le il con­du­cen­te gui­da un vei­co­lo men­zio­na­to nell’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 1;
g.
at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le, per il la­vo­ra­to­re la du­ra­ta del la­vo­ro, per un con­du­cen­te in­di­pen­den­te la du­ra­ta del­la gui­da;
h.20
au­to­ri­tà di ese­cu­zio­ne, l’au­to­ri­tà com­pe­ten­te se­con­do il di­rit­to can­to­na­le per ef­fet­tua­re i con­trol­li sul­la stra­da e nel­le azien­de (art. 31 cpv. 1). Per i con­trol­li de­gli or­ga­ni do­ga­na­li è ap­pli­ca­bi­le l’ar­ti­co­lo 4 OCCS.

7Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

8Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

9RS 741.41

10RS 741.31

11 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vi­go­re dal 1° ott. 2011 (RU 2011 3909).

12 RS 741.013

13 Nuo­va espr. giu­sta l’art. 1 n. 22 dell’O del 22 giu. 1998, in vi­go­re dal 1° gen. 1998 (RU 1998 1796).

14 Nuo­va espr. giu­sta l’art. 1 n. 22 dell’O del 22 giu. 1998, in vi­go­re dal 1° gen. 1998 (RU 1998 1796).

15 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vi­go­re dal 1° ott. 2011 (RU 2011 3909).

16Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

17Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

18 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

19Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

20 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vi­go­re dal 1° ott. 2011 (RU 2011 3909).

Capo 2: Campo d’applicazione

Art. 3 Principi  

1 La pre­sen­te or­di­nan­za si ap­pli­ca ai con­du­cen­ti di au­to­vei­co­li leg­ge­ri (art. 10 cpv. 2 OETV), au­to­mo­bi­li pe­san­ti (art. 11 cpv. 2 lett. b OETV), au­to­bus con non più di 16 po­sti a se­de­re, ol­tre a quel­lo del con­du­cen­te (art. 11 cpv. 2 lett. d OETV in com­bi­na­to di­spo­sto con l’art. 4 cpv. 2bis OLR 121) e qua­dri­ci­cli leg­ge­ri a mo­to­re, qua­dri­ci­cli a mo­to­re e tri­ci­cli a mo­to­re (art. 15 OETV), che so­no usa­ti per il tra­spor­to pro­fes­sio­na­le di per­so­ne.22

1bis So­no con­si­de­ra­te pro­fes­sio­na­li le cor­se ef­fet­tua­te re­go­lar­men­te da un con­du­cen­te o con un vei­co­lo al­lo sco­po di con­se­gui­re un pro­fit­to eco­no­mi­co. Le cor­se so­no re­go­la­ri se ef­fet­tua­te al­me­no due vol­te a in­ter­val­li di tem­po in­fe­rio­ri ai 16 gior­ni. Il pro­fit­to eco­no­mi­co è da­to qua­lo­ra sia ri­chie­sto un prez­zo del tra­spor­to che su­pe­ri le spe­se del vei­co­lo non­ché il rim­bor­so del­le spe­se del con­du­cen­te.23

1terSo­no equi­pa­ra­ti ai tra­spor­ti pro­fes­sio­na­li di per­so­ne i tra­spor­ti di per­so­ne con vei­co­li no­leg­gia­ti con au­ti­sta.24

2 Se un con­du­cen­te cir­co­la all’este­ro con un vei­co­lo im­ma­tri­co­la­to in Sviz­ze­ra, per il qua­le, ol­tre a quel­lo del con­du­cen­te, è am­mes­so un nu­me­ro di po­sti a se­de­re di 8 per­so­ne al mas­si­mo, la pre­sen­te or­di­nan­za è ap­pli­ca­bi­le nel­la mi­su­ra in cui gli ac­cor­di in­ter­na­zio­na­li ra­ti­fi­ca­ti dal­la Sviz­ze­ra non con­ten­ga­no pre­scri­zio­ni più se­ve­re. Per con­du­cen­ti di vei­co­li con più di 8 po­sti a se­de­re ol­tre a quel­lo del con­du­cen­te è ap­pli­ca­bi­le l’OLR 1.25

3I con­du­cen­ti che cir­co­la­no in Sviz­ze­ra con vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti all’este­ro (con­du­cen­ti di vei­co­li stra­nie­ri) so­no te­nu­ti a os­ser­va­re gli ar­ti­co­li 7–11 del­la pre­sen­te or­di­nan­za; so­no fat­ti sal­vi gli ac­cor­di in­ter­na­zio­na­li che la Sviz­ze­ra ha ra­ti­fi­ca­to.26

4La pre­sen­te or­di­nan­za è ap­pli­ca­bi­le ai da­to­ri di la­vo­ro sol­tan­to nel­la mi­su­ra in cui es­sa im­pon­ga lo­ro espli­ci­ta­men­te ob­bli­ghi.

21 RS 821.221

22 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vi­go­re dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1701).

23 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

24 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

25 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

26 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vi­go­re dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1701).

Art. 4 Eccezioni  

1 La pre­sen­te or­di­nan­za non è ap­pli­ca­bi­le ai con­du­cen­ti che ese­guo­no tra­spor­ti pro­fes­sio­na­li di per­so­ne:

a.27
con vei­co­li equi­pag­gia­ti per com­pi­ti sa­ni­ta­ri se­con­do la nor­ma SN EN 178928;
b.
con vei­co­li con una ve­lo­ci­tà mas­si­ma, per ti­po di co­stru­zio­ne, non su­pe­rio­re ai 30 km/h;
c.
di­sa­bi­li, sco­la­ri e ope­rai;
d.
per i qua­li il prez­zo del tra­spor­to è in­clu­so in al­tre pre­sta­zio­ni e il tra­git­to non su­pe­ri i 50 km.29

2 ...30

3 Se è ef­fet­tua­ta una cor­sa pri­va­ta con un vei­co­lo giu­sta l’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 1, so­no ap­pli­ca­bi­li sol­tan­to gli ar­ti­co­li 15–16a e 23.31

4 La pre­sen­te or­di­nan­za non si ap­pli­ca ai con­du­cen­ti sot­to­po­sti al­la le­gi­sla­zio­ne fe­de­ra­le sul la­vo­ro nel­le im­pre­se di tra­spor­ti pub­bli­ci32 che ef­fet­tua­no so­lo tra­spor­ti ret­ti da det­ta le­gi­sla­zio­ne. Se es­sa si ap­pli­ca sol­tan­to a una par­te del­la lo­ro at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le, l’in­sie­me di que­st’at­ti­vi­tà non de­ve tut­ta­via su­pe­ra­re i li­mi­ti fis­sa­ti dal­la pre­sen­te or­di­nan­za. I mez­zi di con­trol­lo (art. 14) de­vo­no es­se­re uti­liz­za­ti per l’in­sie­me dell’at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le.

27 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vi­go­re dal 1° feb. 2019 (RU 2019 337).

28 SN EN 1789, Ret­tung­sdienst­fahr­zeu­ge und ih­re Au­srü­stung – Kran­ken­kraft­wa­gen, edi­zio­ne SN EN 1789+2:2014. Que­sta nor­ma può es­se­re ot­te­nu­ta a pa­ga­men­to nel­la ver­sio­ne ori­gi­na­le te­de­sca pres­so l’As­so­cia­zio­ne sviz­ze­ra di nor­ma­liz­za­zio­ne (SNV), Sul­ze­ral­lee 70, 8404Win­ter­thur; www.snv.ch.

29 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

30 Abro­ga­to dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, con ef­fet­to dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

31 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vi­go­re dal 1° gen. 2012 (RU 2011 4947).

32RS 822.21, 822.211

Capo 3: Durata del lavoro, della guida e del riposo

Art. 5 Durata massima della settimana lavorativa  

1 La du­ra­ta mas­si­ma del­la set­ti­ma­na la­vo­ra­ti­va com­por­ta per il la­vo­ra­to­re 48 ore, nel­le im­pre­se di tas­sì 53 ore.

2 ...33

3 I la­vo­ra­to­ri che ope­ra­no a squa­dre de­vo­no cam­bia­re di squa­dra al­me­no una vol­ta ogni 6 set­ti­ma­ne, pur­ché es­si non ab­bia­no ap­pro­va­to espres­sa­men­te un’al­tra re­go­la­men­ta­zio­ne.

33 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

Art. 6 Lavoro straordinario  

1 La du­ra­ta mas­si­ma del­la set­ti­ma­na la­vo­ra­ti­va (art. 5 cpv. 1 e 2) può es­se­re pro­ro­ga­ta di quat­tro ore di la­vo­ro straor­di­na­rio. So­no au­to­riz­za­te due al­tre ore straor­di­na­rie per set­ti­ma­na du­ran­te i pe­rio­di in cui l’azien­da co­no­sce un’in­ten­sa at­ti­vi­tà di ca­rat­te­re straor­di­na­rio (ad es. flut­tua­zio­ni sta­gio­na­li). Tut­ta­via, il to­ta­le del­le ore straor­di­na­rie pre­sta­te nel cor­so di un an­no ci­vi­le non de­ve su­pe­ra­re le 208.

2 Se un la­vo­ra­to­re ef­fet­tua in una set­ti­ma­na più di quat­tro ore straor­di­na­rie, il suo da­to­re di la­vo­ro de­ve an­nun­ciar­lo all’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne, in un rap­por­to tri­me­stra­le da pre­sen­ta­re en­tro i 14 gior­ni che se­guo­no la fi­ne del tri­me­stre.

3 Il la­vo­ro straor­di­na­rio può es­se­re com­pen­sa­to sia con un sup­ple­men­to sa­la­ria­le ai sen­si del Co­di­ce del­le ob­bli­ga­zio­ni34, sia con tem­po li­be­ro al­me­no del­la stes­sa du­ra­ta. Una ta­le com­pen­sa­zio­ne de­ve aver luo­go en­tro tre me­si, a me­no che il da­to­re di la­vo­ro e il la­vo­ra­to­re non ab­bia­no con­ve­nu­to un ter­mi­ne più lun­go; que­sto ter­mi­ne non può in al­cun ca­so su­pe­ra­re i 12 me­si.

Art. 7 Durata massima di guida giornaliera e settimanale  

1 La du­ra­ta di gui­da en­tro due pe­rio­di con­se­cu­ti­vi di ri­po­so quo­ti­dia­no (art. 9) non de­ve su­pe­ra­re 9 ore. ...35

2 La du­ra­ta del­la gui­da nel cor­so di una set­ti­ma­na de­ve es­se­re al mas­si­mo di 45 ore.

3 An­che nel ca­so di la­vo­ro straor­di­na­rio (art. 6), la du­ra­ta gior­na­lie­ra e set­ti­ma­na­le mas­si­ma del­la gui­da non de­ve es­se­re su­pe­ra­ta.

35 Per. abro­ga­to dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, con ef­fet­to dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

Art. 8 Pause 36  

1 Do­po una gui­da di 4 ore e mez­zo il con­du­cen­te de­ve os­ser­va­re una pau­sa di al­me­no 45 mi­nu­ti nel­la mi­su­ra in cui non ini­zia, im­me­dia­ta­men­te do­po, un pe­rio­do di ri­po­so quo­ti­dia­no o un gior­no di ri­po­so set­ti­ma­na­le. Se il con­du­cen­te os­ser­va la pau­sa pri­ma del­lo sca­de­re del­le 4 ore e mez­zo di gui­da, so­no suf­fi­cien­ti una pau­sa di 30 mi­nu­ti op­pu­re due pau­se di 20 mi­nu­ti cia­scu­na. Du­ran­te le pau­se il con­du­cen­te de­ve aste­ner­si dal­la gui­da di un vei­co­lo.

2 Il la­vo­ra­to­re de­ve os­ser­va­re una pau­sa al più tar­di do­po una du­ra­ta del la­vo­ro di 5 ore e mez­zo nel­la mi­su­ra in cui non ini­zia, im­me­dia­ta­men­te do­po, un pe­rio­do di ri­po­so quo­ti­dia­no o set­ti­ma­na­le. Du­ran­te le pau­se il la­vo­ra­to­re non può eser­ci­ta­re un’at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le.

3 Le pau­se di la­vo­ro van­no os­ser­va­te co­me se­gue:

a.
per un pe­rio­do di la­vo­ro gior­na­lie­ro di 7 ore al mas­si­mo: una pau­sa di al­me­no 20 mi­nu­ti;
b.
per un pe­rio­do di la­vo­ro gior­na­lie­ro che su­pe­ri le 7 ore, ma di 9 ore al mas­si­mo: una pau­sa di al­me­no 30 mi­nu­ti o due pau­se di al­me­no 20 mi­nu­ti cia­scu­na;
c.
per un pe­rio­do di la­vo­ro gior­na­lie­ro che su­pe­ri le 9 ore: una pau­sa di al­me­no un’ora o due pau­se di al­me­no 30 mi­nu­ti cia­scu­na o tre pau­se di al­me­no 20 mi­nu­ti cia­scu­na.

4 Il la­vo­ra­to­re de­ve sud­di­vi­de­re le pau­se di cui al ca­po­ver­so 3 in mo­do che tra due pau­se di la­vo­ro o tra una pau­sa di la­vo­ro e un pe­rio­do di ri­po­so gior­na­lie­ro o set­ti­ma­na­le non sia­no ef­fet­tua­te più di 5 ore e mez­zo di la­vo­ro.

36 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

Art. 9 Riposo quotidiano  

1 In ogni mo­men­to del­la sua at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le, il con­du­cen­te de­ve aver be­ne­fi­cia­to di un pe­rio­do di ri­po­so di 11 ore con­se­cu­ti­ve nel­le pre­ce­den­ti 24 ore. Que­sto ri­po­so può es­se­re por­ta­to tre vol­te per set­ti­ma­na a 9 ore.37

2 Nel cor­so di 24 ore il con­du­cen­te può sud­di­vi­de­re il ri­po­so quo­ti­dia­no in tre par­ti al mas­si­mo, nel­la mi­su­ra in cui:

a.
uno dei pe­rio­di com­por­ti al­me­no 8 ore;
b.
nes­su­no dei pe­rio­di com­por­ti me­no di un ora, e
c.
il ri­po­so com­por­ti in to­ta­le al­me­no 12 ore.38

3 Du­ran­te il ri­po­so quo­ti­dia­no il con­du­cen­te non de­ve eser­ci­ta­re al­cu­na at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le.

37Nuo­vo te­sto del per. giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

38 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vi­go­re dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).

Art. 1039  

39Abro­ga­to dal n. I dell’O del 19 giu. 1995, con ef­fet­to dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

Art. 11 Riposo settimanale  

1 Ogni set­ti­ma­na, il la­vo­ra­to­re de­ve os­ser­va­re un gior­no di ri­po­so di al­me­no 24 ore con­se­cu­ti­ve. Il ri­po­so quo­ti­dia­no (art. 9) de­ve pre­ce­de­re o se­gui­re im­me­dia­ta­men­te il ri­po­so set­ti­ma­na­le. Ec­cet­to nei ca­si pre­vi­sti al ca­po­ver­so 2, il gior­no di ri­po­so set­ti­ma­na­le de­ve coin­ci­de­re con una do­me­ni­ca o con un gior­no fe­sti­vo; il la­vo­ra­to­re de­ve po­ter­lo tra­scor­re­re a do­mi­ci­lio.

2 Il da­to­re di la­vo­ro è te­nu­to ad ac­cor­da­re an­nual­men­te, ai la­vo­ra­to­ri che de­vo­no pre­sta­re ser­vi­zio di do­me­ni­ca, al­me­no 20 gior­ni di ri­po­so coin­ci­den­ti con una do­me­ni­ca o un gior­no fe­sti­vo.40 Il ri­po­so di 24 ore de­sti­na­to a com­pen­sa­re il la­vo­ro do­me­ni­ca­le de­ve es­se­re ac­cor­da­to du­ran­te uno dei 6 gior­ni fe­ria­li che im­me­dia­ta­men­te pre­ce­do­no o se­guo­no la do­me­ni­ca la­vo­ra­ti­va; es­so non de­ve co­min­cia­re do­po le 06.00 e ter­mi­na­re pri­ma del­le 20.00. Tra due gior­ni di ri­po­so de­vo­no es­ser­ci al mas­si­mo 12 gior­ni la­vo­ra­ti­vi.

3 Il gior­no di ri­po­so è ri­te­nu­to coin­ci­de­re con una do­me­ni­ca o un gior­no fe­sti­vo se, del­le 24 ore con­se­cu­ti­ve, al­me­no 18 ca­do­no in una do­me­ni­ca o un gior­no fe­sti­vo.

4 Il con­du­cen­te in­di­pen­den­te de­ve os­ser­va­re, nel cor­so di due set­ti­ma­ne, due gior­ni di ri­po­so, cia­scu­no di al­me­no 24 ore con­se­cu­ti­ve. Tra due gior­ni di ri­po­so, egli può eser­ci­ta­re la sua at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le du­ran­te al mas­si­mo 12 gior­ni.

5 Du­ran­te il gior­no di ri­po­so (cpv. 1 e 4) non può es­se­re eser­ci­ta­ta nes­su­na at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le.

40Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vi­go­re dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

Art. 12 Semigiornata libera settimanale  

1 Il la­vo­ra­to­re la cui du­ra­ta del la­vo­ro è ri­par­ti­ta su più di 5 mat­ti­ne e po­me­rig­gi41 del­la set­ti­ma­na ha di­rit­to, ol­tre al gior­no di ri­po­so set­ti­ma­na­le, a una se­mi­gior­na­ta li­be­ra per set­ti­ma­na.

2 Il la­vo­ra­to­re d’ac­cor­do con il da­to­re di la­vo­ro può ri­ti­ra­re in una so­la vol­ta le se­mi­gior­na­te ri­sul­tan­ti da quat­tro set­ti­ma­ne con­se­cu­ti­ve di la­vo­ro, pur­ché il dif­fe­ri­men­to di que­ste se­mi­gior­na­te li­be­re non im­pli­chi un sor­pas­so del­la du­ra­ta mas­si­ma del la­vo­ro fis­sa­ta ne­gli ar­ti­co­li 5 e 6; i gior­ni di li­be­ro de­vo­no es­se­re pre­si nel cor­so del­lo stes­so pe­rio­do di quat­tro set­ti­ma­ne.

3 La se­mi­gior­na­ta li­be­ra set­ti­ma­na­le con­sta di cin­que ore con­se­cu­ti­ve com­pre­se tra le 07.00 e le 18.00. Un gior­no li­be­ro com­po­sto di due se­mi­gior­na­te de­ve com­pren­de­re l’in­ter­val­lo com­ple­to dal­le 07.00 al­le 18.00; il ri­po­so quo­ti­dia­no (art. 9) do­vrà es­se­re pre­so im­me­dia­ta­men­te pri­ma o do­po.

Art. 13 Divieto di compensazione  

È vie­ta­to di com­pen­sa­re tan­to il ri­po­so quo­ti­dia­no (art. 9) e set­ti­ma­na­le (art. 11), quan­to la se­mi­gior­na­ta li­be­ra set­ti­ma­na­le (art. 12) con de­na­ro o al­tre pre­sta­zio­ni, sal­vo al­la fi­ne del rap­por­to di ser­vi­zio.

Capo 4: Disposizioni sui controlli

Art. 14 Mezzi di controllo  

Per con­trol­la­re se la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so sia sta­ta os­ser­va­ta (art. 5–12), bi­so­gna ba­sar­si so­prat­tut­to:

a.42
sul­le in­di­ca­zio­ni re­gi­stra­te dal ta­chi­gra­fo43 (art. 15–16a);
b.
sul­le iscri­zio­ni fat­te nel li­bret­to di la­vo­ro (art. 17 e 18), nei rap­por­ti gior­na­lie­ri ad uso in­ter­no del­le azien­de (art. 19 cpv. 1) o nel­le car­te di la­vo­ro (art. 25 cpv. 4);
c.
sul­le iscri­zio­ni fi­gu­ran­ti nel re­gi­stro del­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 21).

42 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vi­go­re dal 1° gen. 2012 (RU 2011 4947).

43 Nuo­va espr. giu­sta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vi­go­re dal 1° feb. 2019 (RU 2019 337). Di det­ta mod. é te­nu­to con­to in tut­to il pre­sen­te te­sto

Art. 15 Uso del tachigrafo  

1 Fin tan­to che il con­du­cen­te si tro­va nel vei­co­lo o in pros­si­mi­tà di es­so, egli de­ve sem­pre te­ne­re il ta­chi­gra­fo in fun­zio­ne du­ran­te la sua at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le e ser­vir­se­ne in ma­nie­ra ta­le che la du­ra­ta del­la gui­da e de­gli al­tri la­vo­ri non­ché le pau­se sia­no cor­ret­ta­men­te in­di­ca­te ed ap­pa­ia­no vi­si­bi­li per ogni sin­go­lo con­du­cen­te sen­za che sor­ga­no dub­bi.

2 Se so­no ef­fet­tua­te cor­se di ca­rat­te­re pri­va­to con il vei­co­lo, il ta­chi­gra­fo de­ve es­se­re man­te­nu­to con­ti­nua­men­te in fun­zio­ne; bi­so­gna sce­glie­re la po­si­zio­ne «Pau­sa» (po­si­zio­ne «0» o il sim­bo­lo «se­dia»). Se la po­si­zio­ne «Pau­sa» non con­sen­te una di­stin­zio­ne uni­vo­ca tra cor­se di ca­rat­te­re pri­va­to e cor­se pro­fes­sio­na­li, il con­du­cen­te tie­ne un con­trol­lo per­ma­nen­te del­le cor­se pri­va­te ef­fet­tua­te.44

3 Su do­man­da del­le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne, il con­du­cen­te de­ve apri­re il ta­chi­gra­fo e for­ni­re le in­for­ma­zio­ni ne­ces­sa­rie. Egli può aprir­lo du­ran­te la cor­sa per con­trol­la­re il suo fun­zio­na­men­to, ma al mas­si­mo una vol­ta al gior­no.

44Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vi­go­re dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1701).

Art. 16 Dischi del tachigrafo  

1 Il con­du­cen­te de­ve pren­der­si un nu­me­ro suf­fi­cien­te di di­schi di ri­ser­va ri­spet­ti­va­men­te di bloc­chet­ti set­ti­ma­na­li, adat­ti per il ta­chi­gra­fo; se il gior­no pre­ce­den­te era un gior­no fe­ria­le, egli de­ve pu­re por­tar­si se­co il di­sco con­te­nen­te le iscri­zio­ni di quel gior­no o una co­pia di es­so. Pos­so­no es­se­re ado­pe­ra­ti sol­tan­to di­schi omo­lo­ga­ti, au­to­riz­za­ti per l’ap­pa­rec­chio mon­ta­to nel vei­co­lo. Il con­du­cen­te de­ve con­ser­va­re ac­cu­ra­ta­men­te i di­schi.

2 Il con­du­cen­te de­ve uti­liz­za­re non più di un di­sco per vei­co­lo e per gior­no; ogni di­sco de­ve es­se­re uti­liz­za­to una so­la vol­ta. Se più di due con­du­cen­ti as­sol­vo­no la to­ta­li­tà del lo­ro la­vo­ro quo­ti­dia­no sul­lo stes­so vei­co­lo equi­pag­gia­to di un ta­chi­gra­fo che ser­ve al­la re­gi­stra­zio­ne gior­na­lie­ra (la­vo­ro a tur­ni), l’au­to­ri­tà di ese­cu­zio­ne può per­met­te­re a ogni con­du­cen­te di uti­liz­za­re un di­sco in­di­vi­dua­le, a con­di­zio­ne che la to­ta­li­tà del la­vo­ro quo­ti­dia­no com­piu­to dal con­du­cen­te vi sia re­gi­stra­ta e che ciò per­met­ta un con­trol­lo più ef­fi­ca­ce. La va­li­di­tà del per­mes­so è li­mi­ta­ta a un an­no; all’USTRA45 si de­ve in­via­re una co­pia di que­sto per­mes­so. In ca­si par­ti­co­la­ri, es­so può au­to­riz­za­re al­tre ec­ce­zio­ni.

3 Ogni gior­no, al mo­men­to di pren­de­re in con­se­gna il vei­co­lo, il con­du­cen­te de­ve iscri­ve­re in ma­nie­ra ben vi­si­bi­le, sul di­sco del ta­chi­gra­fo che ser­ve al­la re­gi­stra­zio­ne gior­na­lie­ra, il suo no­me e quel­lo dell’even­tua­le se­con­do con­du­cen­te, inol­tre la da­ta, il nu­me­ro del­le tar­ghe del vei­co­lo e il chi­lo­me­trag­gio all’ini­zio del­la cor­sa. Al più tar­di al­la fi­ne del la­vo­ro, egli de­ve an­no­ta­re il nuo­vo chi­lo­me­trag­gio e il to­ta­le dei chi­lo­me­tri per­cor­si; se vi è sta­to un cam­bia­men­to d’au­ti­sta, si do­vrà ret­ti­fi­ca­re l’iscri­zio­ne dei no­mi.

4 Nel ca­so di ta­chi­gra­fo set­ti­ma­na­le il con­du­cen­te, al mo­men­to di pren­de­re in con­se­gna il vei­co­lo, de­ve in­se­ri­re il pri­mo gior­no di la­vo­ro una se­rie set­ti­ma­na­le com­ple­ta di di­schi; il pri­mo di­sco de­ve por­ta­re le iscri­zio­ni men­zio­na­te nel ca­po­ver­so 3. Al­la fi­ne del­la set­ti­ma­na in cor­so, il con­du­cen­te de­ve to­glie­re dal ta­chi­gra­fo la se­rie com­ple­ta di di­schi e iscri­ve­re sul pri­mo di­sco del­la se­rie il nuo­vo chi­lo­me­trag­gio e il to­ta­le dei chi­lo­me­tri per­cor­si. Nel con­tem­po, egli iscri­ve i no­mi su­gli al­tri di­schi.

5 Pos­so­no es­se­re ado­pe­ra­ti in ta­chi­gra­fi set­ti­ma­na­li ap­pro­pria­ti, dei di­schi gior­na­lie­ri spe­cia­li; su que­sti di­schi de­vo­no es­se­re fat­te le iscri­zio­ni con­for­me­men­te al ca­po­ver­so 3. Tut­ta­via, l’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne può pre­scri­ve­re, in ca­si sin­go­li, l’uso di se­rie set­ti­ma­na­li, se l’im­pie­go dei di­schi gior­na­lie­ri non per­met­te un con­trol­lo ef­fi­ca­ce. Una ta­le de­ci­sio­ne de­ve es­se­re no­ti­fi­ca­ta per iscrit­to al­la per­so­na in­te­res­sa­ta in­di­can­do­ne il mo­ti­vo; l’USTRA ri­ce­ve­rà co­pia di que­sta de­ci­sio­ne.

6 Se il vei­co­lo vie­ne gui­da­to lo stes­so gior­no da più di due con­du­cen­ti, gli al­tri con­du­cen­ti de­vo­no iscri­ve­re il lo­ro no­me, a se­con­da che ab­bia­no uti­liz­za­to la po­si­zio­ne «1» o «2» del ta­chi­gra­fo, ac­can­to al no­me del con­du­cen­te 1 o 2; es­si pos­so­no pu­re iscri­ve­re il lo­ro no­me, se­gui­to dal­la con­cer­nen­te in­di­ca­zio­ne «1» o «2», nel cam­po non ri­ma­sto im­pres­so.

6bis ...46

7 Le iscri­zio­ni fa­col­ta­ti­ve non de­vo­no ren­de­re dif­fi­ci­le la let­tu­ra del di­sco.

8 I di­schi e le se­rie di di­schi ado­pe­ra­ti de­vo­no es­se­re con­se­gna­ti al da­to­re di la­vo­ro al più tar­di il pri­mo gior­no di la­vo­ro del­la set­ti­ma­na suc­ces­si­va e, nel ca­so di viag­gi all’este­ro, do­po il ri­tor­no in Sviz­ze­ra. Ogni se­rie di di­schi do­vrà es­se­re ag­gan­cia­ta as­sie­me. I di­schi e le se­rie di di­schi de­vo­no es­se­re clas­si­fi­ca­ti e con­ser­va­ti in or­di­ne cro­no­lo­gi­co, per vei­co­lo (art. 23 cpv. 3).

45 Nuo­va espres­sio­ne giu­sta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vi­go­re dal 1° ott. 2011 (RU 2011 3909). Di det­ta mod. é te­nu­to con­to in tut­to il pre­sen­te te­sto.

46In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 19 giu. 1995 (RU 1995 4028). Abro­ga­to dal n. I dell’O del 12 ott. 2011, con ef­fet­to dal 1° gen. 2012 (RU 2011 4947).

Art. 16a Tachigrafo secondo l’articolo 100 capoversi 2–4 OETV 47  

Se il vei­co­lo è equi­pag­gia­to di un ta­chi­gra­fo se­con­do l’ar­ti­co­lo 100 ca­po­ver­si 2–4 OETV48 op­pu­re di un ta­chi­gra­fo ri­co­no­sciu­to equi­va­len­te dal Con­si­glio fe­de­ra­le (art. 222 cpv. 9 lett. c se­con­do per. OETV), in luo­go de­gli ar­ti­co­li 14, 15 ca­po­ver­si 1 e 3, 16, 17, 18, 23 e 28 ca­po­ver­so 2 del­la pre­sen­te or­di­nan­za, si ap­pli­ca­no gli ar­ti­co­li
13–15, 16a, 18, 21 ca­po­ver­so 2 e 24 ca­po­ver­si 3–5 OLR 149.

47 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 12 ott. 2011 (RU 2011 4947). Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vi­go­re dal 1° feb. 2019 (RU 2019 337).

48 RS 741.41

49 RS 822.221

Art. 17 Libretto di lavoro  

1Il con­du­cen­te de­ve sem­pre pren­der se­co du­ran­te ogni cor­sa un li­bret­to di la­vo­ro ch’egli pre­sen­te­rà su ri­chie­sta all’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne e lo com­pi­le­rà con scrit­tu­ra leg­gi­bi­le e in­de­le­bi­le.

2 Il li­bret­to di la­vo­ro con­tie­ne fo­gli set­ti­ma­na­li e fo­gli quo­ti­dia­ni sui qua­li il con­du­cen­te iscri­ve a ma­no le in­di­ca­zio­ni con­cer­nen­ti la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so ne­ces­sa­ri per i con­trol­li. L’USTRA de­ci­de sul con­te­nu­to, sul­la pre­sen­ta­zio­ne e sul­le di­men­sio­ni del li­bret­to di la­vo­ro. L’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le co­stru­zio­ni e del­la lo­gi­sti­ca50 lo fa stam­pa­re e lo met­te a di­spo­si­zio­ne dei Can­to­ni al prez­zo di co­sto.

3 Il con­du­cen­te può uti­liz­za­re sol­tan­to un li­bret­to di la­vo­ro al­la vol­ta, an­che se è al ser­vi­zio di più di un da­to­re di la­vo­ro. Il li­bret­to di la­vo­ro è per­so­na­le e non tras­fe­ri­bi­le.

4 Se una per­so­na non pre­vi­sta co­me con­du­cen­te di vei­co­li men­zio­na­ti nell’ar­ti­co­lo 3 de­ve d’im­prov­vi­so con­dur­re un vei­co­lo, sen­za es­se­re in pos­ses­so di un li­bret­to di la­vo­ro, ha l’ob­bli­go di an­nun­ciar­lo im­me­dia­ta­men­te all’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne e com­pi­la­re suc­ces­si­va­men­te il li­bret­to di la­vo­ro.

5 I da­to­ri di la­vo­ro e i con­du­cen­ti in­di­pen­den­ti de­vo­no pro­cu­rar­si il li­bret­to di la­vo­ro pres­so l’au­to­ri­tà di ese­cu­zio­ne. Il da­to­re di la­vo­ro de­ve con­se­gna­re il li­bret­to di la­vo­ro gra­tui­ta­men­te al con­du­cen­te ren­den­do­lo at­ten­to sull’ob­bli­go di com­pi­lar­lo se­con­do le pre­scri­zio­ni e di por­tar­lo sem­pre con sé du­ran­te i viag­gi.

50 Nuo­va de­no­mi­na­zio­ne se­con­do il DCF non pub­bli­ca­to del 19 dic. 1997.

Art. 18 Iscrizioni nel libretto di lavoro  

1 Ap­pe­na ri­ce­vu­to il li­bret­to di la­vo­ro, il con­du­cen­te de­ve su­bi­to riem­pi­re la pri­ma pa­gi­na del­la co­per­ti­na.

2 Il la­vo­ra­to­re iscri­ve ogni gior­no i se­guen­ti da­ti nel­le ru­bri­che del fo­glio set­ti­ma­na­le:

a.
ini­zian­do il la­vo­ro: la du­ra­ta del ri­po­so inin­ter­rot­to che ha pre­ce­du­to l’ini­zio del la­vo­ro e l’ora in cui es­so ha ini­zio;
b.
pri­ma dell’ini­zio del­la cor­sa: il nu­me­ro del­la tar­ga del vei­co­lo che con­du­ce;
c.
al­la fi­ne del­la gior­na­ta la­vo­ra­ti­va: l’ora in cui egli ter­mi­na il la­vo­ro.

3 Il con­du­cen­te in­di­pen­den­te iscri­ve ogni gior­no i se­guen­ti da­ti nel­le ru­bri­che del fo­glio set­ti­ma­na­le:

a.
pri­ma dell’ini­zio del­la cor­sa: la du­ra­ta del ri­po­so inin­ter­rot­to che ha pre­ce­du­to l’ini­zio del­la cor­sa, l’ora di par­ten­za e il nu­me­ro del­la tar­ga del vei­co­lo che con­du­ce;
b.
al­la fi­ne del­la cor­sa: l’ora in cui es­sa ter­mi­na.

4 Ol­tre al fo­glio set­ti­ma­na­le, il con­du­cen­te com­pi­la in ma­nie­ra con­ti­nua i fo­gli quo­ti­dia­ni del li­bret­to di la­vo­ro:

a.
se il ta­chi­gra­fo non fun­zio­na o
b.
se il vei­co­lo è già sta­to gui­da­to lo stes­so gior­no da due con­du­cen­ti.

5 Ini­zian­do il la­vo­ro, il la­vo­ra­to­re che de­ve com­pi­la­re il fo­glio quo­ti­dia­no iscri­ve ogni gior­no la da­ta, il nu­me­ro del­la tar­ga e il chi­lo­me­trag­gio del vei­co­lo non­ché la du­ra­ta inin­ter­rot­ta del ri­po­so che ha pre­ce­du­to l’ini­zio del la­vo­ro. Le iscri­zio­ni gra­fi­che de­vo­no es­se­re fat­te in ma­nie­ra con­ti­nua, cioè all’ini­zio del la­vo­ro, a ogni cam­bia­men­to dell’at­ti­vi­tà (ser­vi­zio al vo­lan­te, al­tri la­vo­ri, pau­se e du­ra­ta del ri­po­so) non­ché al­la fi­ne del la­vo­ro. Le pau­se in­fe­rio­ri a 15 mi­nu­ti non de­vo­no es­se­re iscrit­te. Al­la fi­ne del la­vo­ro, il con­du­cen­te iscri­ve la du­ra­ta to­ta­le di ogni ge­ne­re d’at­ti­vi­tà e il nuo­vo chi­lo­me­trag­gio, poi fir­ma il fo­glio.

6 Pri­ma di ini­zia­re la cor­sa il con­du­cen­te in­di­pen­den­te, che de­ve com­pi­la­re il fo­glio quo­ti­dia­no, iscri­ve ogni gior­no la da­ta, il nu­me­ro del­la tar­ga e il chi­lo­me­trag­gio del vei­co­lo non­ché la du­ra­ta del ri­po­so inin­ter­rot­to che ha pre­ce­du­to la cor­sa. In ma­nie­ra gra­fi­ca de­ve uni­ca­men­te iscri­ve­re, di con­ti­nuo, la du­ra­ta del­la gui­da. Al­la fi­ne dell’at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le, il con­du­cen­te in­di­pen­den­te iscri­ve la du­ra­ta to­ta­le del­la gui­da e il nuo­vo chi­lo­me­trag­gio, poi fir­ma il fo­glio.

7 Il pri­mo gior­no di la­vo­ro del­la set­ti­ma­na suc­ces­si­va, al più tar­di, o in ca­so di viag­gio all’este­ro, do­po il ri­tor­no in Sviz­ze­ra, il con­du­cen­te de­ve con­se­gna­re al da­to­re di la­vo­ro i fo­gli set­ti­ma­na­li e quo­ti­dia­ni del li­bret­to di la­vo­ro de­bi­ta­men­te com­pi­la­ti (ori­gi­na­li per­fo­ra­ti) e gli even­tua­li rap­por­ti gior­na­lie­ri ad uso in­ter­no dell’azien­da non­ché le car­te di la­vo­ro (art. 19 cpv. 1 e art. 25 cpv. 4).

8 Il li­bret­to di la­vo­ro de­ve es­se­re re­sti­tui­to al da­to­re di la­vo­ro se tut­ti i fo­gli so­no riem­pi­ti o se è po­sto fi­ne al rap­por­to di ser­vi­zio.

9 Bi­so­gna os­ser­va­re inol­tre le «di­ret­ti­ve con­cer­nen­ti la te­nu­ta del li­bret­to di la­vo­ro» fis­sa­te dall’USTRA le qua­li so­no con­se­gna­te as­sie­me al li­bret­to di la­vo­ro.

Art. 19 Dispensa dall’obbligo di compilare il libretto di lavoro  

1 L’au­to­ri­tà di ese­cu­zio­ne può di­spen­sa­re dal com­pi­la­re il fo­glio set­ti­ma­na­le del li­bret­to di la­vo­ro i con­du­cen­ti che ogni gior­no iscri­vo­no nei rap­por­ti ad uso in­ter­no dell’azien­da la du­ra­ta del la­vo­ro ef­fet­tua­to non­ché le in­di­ca­zio­ni pre­vi­ste nell’ar­ti­co­lo 18 ca­po­ver­si 2 e 3. La de­ci­sio­ne di di­spen­sa men­zio­na che il fo­glio quo­ti­dia­no de­ve es­se­re com­pi­la­to nei ca­si pre­vi­sti dall’ar­ti­co­lo 18 ca­po­ver­so 4. Que­sta de­ci­sio­ne è ri­la­scia­ta al no­me del con­du­cen­te e li­mi­ta­ta a due an­ni; può es­se­re pro­ro­ga­ta se i rap­por­ti gior­na­lie­ri ad uso in­ter­no dell’azien­da ga­ran­ti­sco­no un con­trol­lo inec­ce­pi­bi­le.

2 Il con­du­cen­te de­ve por­tar­si se­co, con il li­bret­to di la­vo­ro, la de­ci­sio­ne di di­spen­sa ri­la­scia­ta se­con­do il ca­po­ver­so 1 non­ché i rap­por­ti gior­na­lie­ri del­la set­ti­ma­na in cor­so ad uso in­ter­no dell’azien­da op­pu­re un dop­pio di es­si.

3 L’au­to­ri­tà di ese­cu­zio­ne può di­spen­sa­re dal com­pi­la­re i fo­gli quo­ti­dia­ni e set­ti­ma­na­li del li­bret­to di la­vo­ro un con­du­cen­te che eser­ci­ta la sua at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le se­con­do un ora­rio quo­ti­dia­no in­va­ria­bi­le, il che esclu­de ogni in­fra­zio­ne all’or­di­nan­za; la de­ci­sio­ne di di­spen­sa men­zio­na che il fo­glio quo­ti­dia­no de­ve es­se­re com­pi­la­to quan­do il ta­chi­gra­fo non fun­zio­na (art. 18 cpv. 4 lett. a). Pri­ma di ri­la­scia­re una di­spen­sa, l’au­to­ri­tà ve­ri­fi­ca per mez­zo dei di­schi del ta­chi­gra­fo se l’ora­rio pre­sen­ta­to dal ri­chie­den­te è sta­to os­ser­va­to. La de­ci­sio­ne di di­spen­sa men­zio­na l’ora­rio ed è ri­la­scia­ta al no­me del con­du­cen­te; la sua va­li­di­tà è li­mi­ta­ta ad un an­no. Non può es­se­re pro­ro­ga­ta se, du­ran­te il pe­rio­do di di­spen­sa, il con­du­cen­te ha ef­fet­tua­to più di 20 cor­se all’in­fuo­ri dell’ora­rio.

4 Il con­du­cen­te de­ve por­tar se­co, con il li­bret­to di la­vo­ro, la de­ci­sio­ne di di­spen­sa ri­la­scia­ta se­con­do il ca­po­ver­so 3.

5 L’USTRA può emet­te­re istru­zio­ni con­cer­nen­ti il per­mes­so re­la­ti­vo ai rap­por­ti gior­na­lie­ri ad uso in­ter­no dell’azien­da e agli ora­ri, con­for­me­men­te ai ca­po­ver­si 1 e 3.

6 La de­ci­sio­ne di di­spen­sa (cpv. 1 e 3) è va­le­vo­le sol­tan­to in Sviz­ze­ra. All’este­ro, il li­bret­to di la­vo­ro de­ve es­se­re sem­pre com­pi­la­to.

Art. 20 Casi di necessità  

1 In ca­si di ne­ces­si­tà, in par­ti­co­la­re per ra­gio­ni di for­za mag­gio­re o al fi­ne di por­tar soc­cor­so, il con­du­cen­te può de­ro­ga­re al­le di­spo­si­zio­ni sul­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 5–12), se è com­pa­ti­bi­le con la si­cu­rez­za del­la stra­da e la si­tua­zio­ne lo esi­ga ef­fet­ti­va­men­te. Le ra­gio­ni e l’en­ti­tà del­la de­ro­ga de­vo­no es­se­re men­zio­na­te nel li­bret­to di la­vo­ro non­ché nel re­gi­stro del­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 21).

2 Le de­ro­ghe fon­da­te su ca­si di ne­ces­si­tà de­vo­no es­se­re com­pen­sa­te dal con­du­cen­te il più pre­sto pos­si­bi­le, ma al più tar­di pri­ma del­la fi­ne del­la set­ti­ma­na suc­ces­si­va.

Art. 21 Registro della durata del lavoro, della guida e del riposo  

1 Ri­cor­ren­do ai mez­zi di­spo­ni­bi­li, qua­li i di­schi e le se­rie di di­schi set­ti­ma­na­li del ta­chi­gra­fo, i fo­gli set­ti­ma­na­li e quo­ti­dia­ni del li­bret­to di la­vo­ro ed even­tual­men­te i rap­por­ti gior­na­lie­ri ad uso in­ter­no dell’azien­da o le car­te di la­vo­ro (art. 19 cpv. 1, art. 25 cpv. 4), il da­to­re di la­vo­ro si ac­cer­ta in ma­nie­ra con­ti­nua che le di­spo­si­zio­ni sul­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 5–12) sia­no os­ser­va­te. A ta­le sco­po, egli iscri­ve in un re­gi­stro per ogni con­du­cen­te, le in­di­ca­zio­ni se­guen­ti:

a.
la du­ra­ta quo­ti­dia­na del­la gui­da;
b.
la du­ra­ta com­ples­si­va del la­vo­ro per gior­no e per set­ti­ma­na;
c.
il nu­me­ro del­le ore sup­ple­men­ta­ri pre­sta­te e com­pen­sa­te o ri­mu­ne­ra­te nel cor­so di una set­ti­ma­na non­ché nell’an­no ci­vi­le;
d.
i gior­ni di ri­po­so set­ti­ma­na­li e le se­mi­gior­na­te li­be­re set­ti­ma­na­li;
e.
il tem­po even­tual­men­te de­di­ca­to al ser­vi­zio di al­tri da­to­ri di la­vo­ro.

2 Per la­vo­ra­to­ri, la cui du­ra­ta del ser­vi­zio di gui­da al gior­no, è ma­ni­fe­sta­men­te in­fe­rio­re a set­te ore, se­con­do il con­trol­lo som­ma­rio dei di­schi del ta­chi­gra­fo, non è ne­ces­sa­rio iscri­ve­re nel re­gi­stro la du­ra­ta del­la gui­da; ba­sta in­clu­der­la nel­la du­ra­ta to­ta­le del la­vo­ro quo­ti­dia­no (cpv. 1 lett. b).

3 Per i con­du­cen­ti in­di­pen­den­ti, ba­sta in­di­ca­re nel re­gi­stro la du­ra­ta gior­na­lie­ra del­la gui­da e del ri­po­so set­ti­ma­na­le; il ca­po­ver­so 2 è ap­pli­ca­bi­le per ana­lo­gia.

4 Per i con­du­cen­ti di­spen­sa­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 19 ca­po­ver­so 3 dal com­pi­la­re il li­bret­to di la­vo­ro, il dop­pio del­la de­ci­sio­ne di di­spen­sa può so­sti­tui­re il re­gi­stro. Ogni even­tua­le su­pe­ra­men­to del­la du­ra­ta set­ti­ma­na­le del la­vo­ro, fis­sa­ta nel­la de­ci­sio­ne, de­ve tut­ta­via es­se­re an­no­ta­to nel re­gi­stro.

5 Al più tar­di al­la fi­ne del me­se, il re­gi­stro pre­vi­sto nei ca­po­ver­si 1 e 3 de­ve con­te­ne­re tut­te le iscri­zio­ni re­la­ti­ve al pe­nul­ti­mo me­se. Per i con­du­cen­ti che la­vo­ra­no all’este­ro, il re­gi­stro de­ve es­se­re com­pi­la­to ap­pe­na es­si so­no rien­tra­ti in Sviz­ze­ra.51

6 Il da­to­re di la­vo­ro che fa te­ne­re il re­gi­stro da ter­zi è re­spon­sa­bi­le dell’esat­tez­za del­le iscri­zio­ni.

51 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vi­go­re dal 1° ott. 2011 (RU 2011 3909).

Art. 22 Altri obblighi del datore di lavoro  

1 Il da­to­re di la­vo­ro de­ve ri­par­ti­re l’at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le del con­du­cen­te in ma­nie­ra che que­sti pos­sa os­ser­va­re le di­spo­si­zio­ni con­cer­nen­ti la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 5–12). Se il con­du­cen­te non può con­for­mar­vi­si, de­ve in­for­ma­re il suo da­to­re di la­vo­ro tem­pe­sti­va­men­te.

2 Il da­to­re di la­vo­ro de­ve ve­glia­re a che il con­du­cen­te os­ser­vi le di­spo­si­zio­ni sul­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 5–12), ten­ga cor­ret­ta­men­te i mez­zi di con­trol­lo (art. 15–19) e glie­li con­se­gni per tem­po.

3 Il da­to­re di la­vo­ro de­ve met­te­re a di­spo­si­zio­ne del con­du­cen­te il li­bret­to di la­vo­ro non­ché le chia­vi e i di­schi ne­ces­sa­ri all’uso del ta­chi­gra­fo. Il con­du­cen­te de­ve even­tual­men­te an­nun­cia­re al più pre­sto pos­si­bi­le al suo da­to­re di la­vo­ro ogni di­fet­to del ta­chi­gra­fo.

4 Il da­to­re di la­vo­ro tie­ne un elen­co com­pren­den­te i no­mi dei con­du­cen­ti, il lo­ro in­di­riz­zo e la lo­ro da­ta di na­sci­ta non­ché il nu­me­ro dei lo­ro li­bret­ti di la­vo­ro.

5 Il da­to­re di la­vo­ro prov­ve­de af­fin­ché i da­ti per­so­na­li dei con­du­cen­ti rac­col­ti in re­la­zio­ne all’ese­cu­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za sia­no uti­liz­za­ti uni­ca­men­te ai fi­ni di que­sta or­di­nan­za e pro­tet­ti da ac­ces­si non au­to­riz­za­ti.52

52 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vi­go­re dal 1° feb. 2019 (RU 2019 337).

Art. 23 Obbligo d’informazione  

1 Il da­to­re di la­vo­ro e i con­du­cen­ti de­vo­no co­mu­ni­ca­re al­le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne tut­te le in­for­ma­zio­ni ne­ces­sa­rie all’ap­pli­ca­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za e ai con­trol­li.

2 Il da­to­re di la­vo­ro e i con­du­cen­ti in­di­pen­den­ti de­vo­no per­met­te­re all’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne di ac­ce­de­re all’azien­da e di fa­re le in­chie­ste che s’im­pon­ga­no.

3 Il da­to­re di la­vo­ro e i con­du­cen­ti in­di­pen­den­ti de­vo­no con­ser­va­re du­ran­te due an­ni, pres­so la se­de dell’azien­da:

a.
il re­gi­stro del­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 21);
b.53
i di­schi e le se­rie di di­schi set­ti­ma­na­li del ta­chi­gra­fo (art. 16 e 16a);
c.
i fo­gli set­ti­ma­na­li e quo­ti­dia­ni del li­bret­to di la­vo­ro e i li­bret­ti di la­vo­ro com­pi­la­ti (art. 18);
d.
even­tua­li rap­por­ti gior­na­lie­ri ad uso in­ter­no dell’azien­da (art. 19 cpv. 1), le car­te di la­vo­ro (art. 25 cpv. 4), i per­mes­si (art. 16 cpv. 2) e le de­ci­sio­ni di di­spen­sa (art. 19 cpv. 1 e 3).

4 Le suc­cur­sa­li che di­spon­go­no di vei­co­li in ma­nie­ra au­to­no­ma de­vo­no con­ser­va­re que­sti do­cu­men­ti nel­la lo­ro se­de.

5 I do­cu­men­ti de­vo­no es­se­re pre­sen­ta­ti o in­via­ti al­le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne che ne fa­ces­se­ro ri­chie­sta.

53 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vi­go­re dal 1° gen. 2012 (RU 2011 4947).

Art. 2454  

54Abro­ga­to dal n. I dell’O del 19 giu. 1995, con ef­fet­to dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

Capo 5: Disposizioni speciali

Art. 25 Conducenti di tassì  

1 I Can­to­ni pos­so­no ema­na­re, per i con­du­cen­ti di tas­sì che eser­ci­ta­no la lo­ro at­ti­vi­tà in ag­glo­me­ra­zio­ni ur­ba­ne, del­le pre­scri­zio­ni de­ro­gan­ti agli ar­ti­co­li 5, 6, 8, 9, 11, 12, 17, 18 e 21 e pos­so­no pu­re di­chia­ra­re che que­ste pre­scri­zio­ni si ap­pli­ca­no an­che ai con­du­cen­ti di tas­sì in­di­pen­den­ti. I Can­to­ni pos­so­no de­le­ga­re que­sta com­pe­ten­za ai Co­mu­ni.

2 ...55

3 I Can­to­ni sor­ve­glia­no l’ap­pli­ca­zio­ne del­le pre­scri­zio­ni co­mu­na­li.

4 I Can­to­ni pos­so­no pre­scri­ve­re che i con­du­cen­ti di tas­sì deb­ba­no riem­pi­re, al po­sto del li­bret­to di la­vo­ro (art. 17 e 18), car­te di la­vo­ro. Le car­te di la­vo­ro de­vo­no con­te­ne­re le prin­ci­pa­li in­di­ca­zio­ni pre­vi­ste nel li­bret­to di la­vo­ro.56

55 Abro­ga­to dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, con ef­fet­to dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1701).

56 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2193).

Art. 2657  

57Abro­ga­to dal n. I dell’O del 19 giu. 1995, con ef­fet­to dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).

Art. 27 Conducente a titolo accessorio  

1 Le di­spo­si­zio­ni con­cer­nen­ti i la­vo­ra­to­ri so­no ap­pli­ca­bi­li per ana­lo­gia ai con­du­cen­ti la cui at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le è as­sog­get­ta­ta so­lo par­zial­men­te al­la pre­sen­te or­di­nan­za (con­du­cen­ti a ti­to­lo ac­ces­so­rio).

2 Il da­to­re di la­vo­ro che im­pie­ga con­du­cen­ti a ti­to­lo ac­ces­so­rio de­ve ac­cer­tar­si che la lo­ro at­ti­vi­tà pro­fes­sio­na­le, prin­ci­pa­le e ac­ces­so­ria, non su­pe­ri com­ples­si­va­men­te i li­mi­ti fis­sa­ti dal­la pre­sen­te or­di­nan­za.

3 Per i con­du­cen­ti, im­pie­ga­ti a ti­to­lo ac­ces­so­rio, che all’in­fuo­ri di ta­le oc­cu­pa­zio­ne non eser­ci­ta­no al­tra at­ti­vi­tà lu­cra­ti­va in qua­li­tà di la­vo­ra­to­re (agri­col­to­ri, stu­den­ti, ca­sa­lin­ghe, pen­sio­na­ti), l’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne sta­bi­li­sce un nu­me­ro d’ore co­me ba­se di du­ra­ta del la­vo­ro, nel­la mi­su­ra in cui ciò s’im­pon­ga a cau­sa dell’oc­cu­pa­zio­ne nel­la lo­ro pro­fes­sio­ne prin­ci­pa­le o a ti­to­lo pri­va­to.

Capo 6: Disposizioni penali, perseguimento penale, provvedimenti amministrativi

Art. 28 Disposizioni penali  

1 Chiun­que vio­la le di­spo­si­zio­ni sul­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so (art. 5–13) è pu­ni­to con la mul­ta.58

2 È pu­ni­to con la mul­ta chiun­que vio­la le di­spo­si­zio­ni sul con­trol­lo (art. 15–23), in par­ti­co­la­re chi:59

a.60
non fa uso dei mez­zi di con­trol­lo op­pu­re non li usa cor­ret­ta­men­te;
b.61
non man­tie­ne il ta­chi­gra­fo in fun­zio­ne, lo ado­pe­ra scor­ret­ta­men­te o fal­si­fi­ca le re­gi­stra­zio­ni;
c.62
fa iscri­zio­ni in­ve­ri­tie­re o in­com­ple­te su un do­cu­men­to di con­trol­lo, in par­ti­co­la­re sul di­sco del ta­chi­gra­fo, nel re­gi­stro del­la du­ra­ta del la­vo­ro, del­la gui­da e del ri­po­so, nel li­bret­to di la­vo­ro o nell’elen­co di con­du­cen­ti, op­pu­re ne ren­de dif­fi­ci­le la let­tu­ra;
d.63
...

3 Chiun­que con­trav­vie­ne agli ob­bli­ghi o al­le pre­scri­zio­ni da os­ser­va­re giu­sta le di­spo­si­zio­ni spe­cia­li (art. 25 e 27) è pu­ni­to con la mul­ta.64

4 Il da­to­re di la­vo­ro che in­du­ce un con­du­cen­te a com­met­te­re un at­to pu­ni­bi­le ai sen­si del­la pre­sen­te or­di­nan­za op­pu­re che non glie­lo im­pe­di­sce, nei li­mi­ti del­le sue pos­si­bi­li­tà, è pas­si­bi­le del­la stes­sa pe­na che il con­du­cen­te. Il giu­di­ce può at­te­nua­re la pe­na per il la­vo­ra­to­re o esen­tar­lo da una pe­na se le cir­co­stan­ze lo giu­sti­fi­chi­no.

58 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2193).

59Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2193).

60 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2193).

61 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2193).

62 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).

63 Abro­ga­ta dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con ef­fet­to dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).

64Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2193).

Art. 29 Perseguimento penale  

1 Il per­se­gui­men­to pe­na­le spet­ta ai Can­to­ni. Ol­tre al Can­to­ne nel qua­le l’in­fra­zio­ne è sta­ta com­mes­sa, il Can­to­ne che l’ac­cer­ta è pu­re com­pe­ten­te.

2 Il per­se­gui­men­to pe­na­le de­ve es­se­re por­ta­to a co­no­scen­ze dell’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne del Can­to­ne nel qua­le il vei­co­lo è im­ma­tri­co­la­to.

Art. 30 Provvedimenti amministrativi  

L’au­to­ri­tà com­pe­ten­te può or­di­na­re prov­ve­di­men­ti am­mi­ni­stra­ti­vi se una vio­la­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za co­sti­tui­sce una fat­ti­spe­cie pre­vi­sta ne­gli ar­ti­co­li 14 o 16 dal­le LC­Str.

Capo 7: Disposizioni finali

Art. 31 Compiti dei Cantoni  

1 I Can­to­ni ap­pli­ca­no la pre­sen­te or­di­nan­za. Es­si de­si­gna­no le au­to­ri­tà com­pe­ten­ti per l’ese­cu­zio­ne.65

2 Il con­trol­lo dei pe­rio­di di ri­po­so e di la­vo­ro sul­la stra­da e nel­le azien­de è ret­to dall’or­di­nan­za del 28 mar­zo 200766 sul con­trol­lo del­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le.67

3 ...68

4 L’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne sta­bi­li­sce un elen­co del­le im­pre­se aven­ti la lo­ro se­de so­cia­le o una suc­cur­sa­le nel Can­to­ne e che uti­liz­za­no vei­co­li men­zio­na­ti nell’ar­ti­co­lo 3. Es­sa tie­ne una li­sta dei li­bret­ti di la­vo­ro ri­la­scia­ti a ogni azien­da.

5 L’au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne ha l’ob­bli­go di esa­mi­na­re le de­nun­ce per inos­ser­van­za al­la pre­sen­te or­di­nan­za e, se ri­sul­ta­no giu­sti­fi­ca­te, di pren­de­re i prov­ve­di­men­ti che si im­pon­go­no. Se, in ca­so di de­nun­cia, es­sa non in­ter­vie­ne o pren­de prov­ve­di­men­ti in­suf­fi­cien­ti, l’au­to­ri­tà su­pe­rio­re e se ne­ces­sa­rio l’USTRA ne pos­so­no es­se­re in­ve­sti­ti.

65 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).

66 RS 741.013

67 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vi­go­re dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).

68 Abro­ga­to dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con ef­fet­to dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).

Art. 32 Compiti della Confederazione 69  

1 L’USTRA eser­ci­ta la so­vrin­ten­den­za in ma­te­ria di ese­cu­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za da par­te dei Can­to­ni; può im­par­ti­re al­le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne di­ret­ti­ve in sin­go­li ca­si e, per ra­gio­ni im­pel­len­ti, au­to­riz­za­re de­ro­ghe a sin­go­le di­spo­si­zio­ni.

2 Il DA­TEC può ema­na­re istru­zio­ni ge­ne­ra­li per l’ap­pli­ca­zio­ne del­la pre­sen­te or­di­nan­za.

69 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. 13 dell’all. dell’O del 6 dic. 1999 sull’or­ga­niz­za­zio­ne del Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le dell’am­bien­te, dei tra­spor­ti, dell’ener­gia e del­le co­mu­ni­ca­zio­ni, in vi­go­re dal 1° gen. 2000 (RU 2000243).

Art. 33 Abrogazione del diritto precedente  

L’or­di­nan­za del 18 gen­na­io 196670 sul­la du­ra­ta del la­vo­ro e del ri­po­so dei con­du­cen­ti pro­fes­sio­na­li di vei­co­li a mo­to­re è abro­ga­ta.

Art. 34 Entrata in vigore  

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° set­tem­bre 1981.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Feedback
A: AB-EBV AB-SBV AB-VASm AdoV AEFV AETR AEV AFZFG AFZFV AHVG AHVV AIAG AIAV AIG AkkredV-PsyG ALBAG ALBAV AlgV AlkG AlkV AllergV AllgGebV AltlV AMBV AMZV AO ArG ArGV 1 ArGV 2 ArGV 3 ArGV 4 ArGV 5 ARPV ARV 1 ARV 2 ASG AStG AStV ASV ASV-RAB AsylG AsylV 1 AsylV 2 AsylV 3 AtraG AtraV ATSG ATSV AufRBGer AufzV AuLaV AVFV AVG AVIG AVIV AVO AVO-FINMA AVV AwG AWV AZG AZGV B: BankG BankV BauAV BauPG BauPV BBG BBV BDSV BEG BehiG BehiV BekV-RAB BetmG BetmKV BetmSV BetmVV-EDI BeV BevSV BewG BewV BG-HAÜ BG-KKE BGA BGBB BGCITES BGerR BGF BGFA BGG BGIAA BGLE BGMD BGMK BGRB BGS BGSA BGST BGÖ BIFG BiGV BIV-FINMA BiZG BKSG BKSV BMV BPDV BPG BPI BPR BPS BPV BSG BSO BStatG BStG BStGerNR BStGerOR BStKR BStV BSV BTrV BURV BV BVG BVV 1 BVV 2 BVV 3 BWIS BZG BöB BüG BÜPF BüV C: CartV ChemG ChemGebV ChemPICV ChemRRV ChemV CyRV CZV D: DBG DBV DBZV DesG DesV DGV DR 04 DSG DV-RAB DZV DüBV DüV E: EBG EBV EDAV-DS-EDI EDAV-EU-EDI EDAV-Ht EHSM-V EiV EKBV EleG ELG ELV EMRK EnEV EnFV EnG ENSIG ENSIV EntG EntsG EntsV EnV EOG EOV EPDG EPDV EPDV-EDI EpG EpV ERV-BVGer ESV ExpaV EÖBV EÖBV-EJPD F: FamZG FamZV FAV FDO FHG FHV FIFG FiFV FiG FiLaG FiLaV FinfraG FinfraV FinfraV-FINMA FINIG FINIV FINMAG FiV FKG FLG FLV FMBV FMedG FMedV FMG FMV FOrgV FPV FrSV FusG FV FVAV FWG FWV FZG FZV G: GaGV GBV GebR-BVGer GebR-PatGer GebV ESTV GebV SchKG GebV-AIG GebV-ArG GebV-ASTRA GebV-AVG GebV-BAFU GebV-BASPO GebV-BAZL GebV-BJ GebV-BLW GebV-EDA GebV-EDI-NBib GebV-En GebV-ESA GebV-fedpol GebV-FMG GebV-HReg GebV-IGE GebV-KG GebV-NBib GebV-Publ GebV-SBFI GebV-TPS GebV-TVD GebV-VBS GebV-öV GebV-ÜPF GeBüV GeoIG GeoIV GeoIV-swisstopo GeomV GeoNV GesBG GesBKV GGBV GGUV GgV GKZ GlG GLPV GR-PatGer GR-WEKO GRN GRS GSchG GSchV GSG GTG GUMG GUMV GUMV-EDI GVVG GüTG GüTV H: HArG HArGV HasLV HasLV-WBF HBV HELV HEsÜ HFG HFKG HFV HGVAnG HKSV HKsÜ HMG HRegV HSBBV HVA HVI HVUV HyV I: IAMV IBH-V IBLV IBSG IBSV IFEG IGE-OV IGE-PersV IGEG InvV IPFiV IPRG IQG IR-PatGer IRSG IRSV ISABV-V ISchV ISLV IStrV-EZV ISUV ISVet-V IVG IVV IVZV J: J+S-V-BASPO JSG JStG JStPO JSV K: KAG KAKV-FINMA KBFHV KEG KEV KFG KFV KG KGSG KGSV KGTG KGTV KGVV KHG KHV KJFG KJFV KKG KKV KKV-FINMA KlinV KLV KMG KMV KOV KoVo KPAV KPFV KR-PatGer KRG KRV KV-GE KVAG KVAV KVG KVV L: LAfV LBV LDV LeV LFG LFV LGBV LGeoIV LGV LIV LMG LMVV LPG LRV LSMV LSV LTrV LugÜ LV-Informationssystemeverordnung LVG LVV LVV-VBS LwG M: MAkkV MaLV MaschV MatV MAV MBV MCAV MedBG MedBV MepV MetG MetV MFV MG MIG MinLV MinVG MinVV MinöStG MinöStV MiPV MIV MiVo-HF MJV MNKPV MPV MSchG MSchV MSG MStG MStP MStV MSV MVG MVV MWSTG MWSTV N: NAFG NagV NBibG NBibV NDG NEV NFSV NHG NHV NISSG NISV NIV NSAG NSAV NSG NSV NZV NZV-BAV O: OAV-SchKG OBG OBV OHG OHV OR OrFV Org-VöB OV-BK OV-BR OV-EDA OV-EDI OV-EFD OV-EJPD OV-HFG OV-UVEK OV-VBS OV-WBF P: PAG ParlG ParlVV PartG PaRV PatG PatGG PatV PAV PAVO PAVV PBG PBV PfG PfV PG PGesV PGesV–WBF–UVEK PGRELV PhaV PHV POG PRG PrHG PrSG PrSV PRTR-V PSAV PSMV PSPV PSPV-BK PSPV-EDA PSPV-EDI PSPV-EJPD PSPV-UVEK PSPV-VBS PSPV-WBF PSPVK PsyBV PsyG PublG PublV PVBger PVFMH PVFMH-VBS PVGer PVO-ETH PVO-TVS PVSPA PVSPA-VBS PäV PüG Q: QStV QuNaV R: RAG RAV RDV ReRBGer ResV-EDI RHG RHV RKV RLG RLV RPG RPV RSD RTVG RTVV RV-AHV RVOG RVOV RöV S: SAFIG SBBG SBMV SBV SchKG SDR SDSG SebG SebV SEFV SeilV SFV SGV SIaG SIRG SKV SnAV SPBV-EJPD SpDV SpG SpoFöG SpoFöV SpV SRVG SSchG SSchV SSchV-EDI SSV StAG StAhiG StAhiV StAV StBOG STEBV StFG StFV StG StGB StHG StPO StromVG StromVV StSG StSV STUG STUV StV STVG SuG SV SVAG SVAV SVG SVKG SVV T: TabV TAMV TBDV TEVG TGBV TGV ToG ToV TPFV TrG TSchAV TSchG TSchV TSG TStG TStV TSV TUG TVAV TVSV TwwV TZV U: UIDV UraM URG URV USG UVG UVPV UVV UWG V: V Mil Pers V-ASG V-FIFG V-FIFG-WBF V-GSG V-HFKG V-LTDB V-NDA V-NISSG V-NQR-BB V-StGB-MSt VABK VABUA VAböV VAEW VAG VAK VAM VAmFD VAN VAND VAPF VAPK VASA VASm VASR VATV VATV-VBS VAusb VAusb-VBS VAV VAwG VAZV VBB VBBo VBGA VBGF VBGÖ VBKV VBLN VBO VBO-ÜPF VBP VBPO VBPV VBPV-EDA VBR I VBRK VBSTB VBVA VBVV VBWK VböV VCITES VD-ÜPF VDA VDPS VDPV-EDI VDSG VDSZ VDTI VDZV VEAGOG VEE-PW VegüV VEJ VEKF VEL VEleS VEMV VEP VerTi-V VES VEV VeVA VEVERA VeÜ-VwV VeÜ-ZSSV VFAI VFAL VFAV VFB-B VFB-DB VFB-H VFB-K VFB-LG VFB-S VFB-SB VFB-W VFBF VFD VFRR VFSD VFV VG VGD VGeK VGG VGKE VGR VGS VGSEB VGV VGVL VGWR VHK VHyMP VHyPrP VHyS VID VIL VILB VIMK VIntA VIS-NDB VISOS VISV VITH VIVS VIZBM VJAR-FSTD VKA VKKG VKKL VKKP VKL VKos VKOVE VKP VKP-KMU VKSWk VKV-FINMA VKZ VLBE VLE VLF VlG VLHb VLIb VLIp VLK VLKA VLL VLpH VLtH VlV VMAP VMBM VMDP VMILAK VMob VMS VMSch VMSV VMWG VNEK VNem VNF VOCV VOD VOEW VORA-EDI VOSA VPA VPABP VPAV VPB VPeA VPG VPGA VPiB VpM-BAFU VpM-BLW VPO ETH VPOB VPOG VPR VPRG VPRH VPrP VPS VPVKEU VR-ENSI VR-ETH 1 VR-ETH 2 VR-FINMA VR-IGE VR-METAS VR-PUBLICA VR-RAB VR-SNM VR-Swissmedic VRA VRAB VREG VRHB VRKD VRLtH VRP VRS VRSL VRV VRV-L VSA VSB VSBN VSFK VSFS VSKV-ASTRA VSL VSMS VSPA VSpoFöP VSPS VSR VSRL VSS VST VStFG VStG VStrR VStV VSV VSVB VSZV VTE VTM VTNP VTS VTSchS VtVtH VUFB VUM VUV VVA VVAG VVAwG VVE VVEA VVG VVK VVK-EDI VVMH VVNF VVS-ÜPF VVTA VVV VVWAL VWEV VWL VWLV VWS VwVG VZAE VZAG VZG VZSchB VZV VZVM VöB VüKU VÜPF VüV-ÖV W: WaG WaV WBV WeBiG WeBiV WEFV WEG WFG WFV WG WPEG WPEV WRG WRV WSchG WSchV WV WZV WZVV Z: ZAG ZAV ZBstG ZDG ZDUeV ZDV ZDV-WBF ZEBG ZentG ZeugSG ZeugSV ZEV ZG ZGB ZISG ZPO ZSAV-BiZ ZSTEBV ZStGV ZStV ZSV ZTG ZUG ZustV-PrSV ZuV ZV ZV-EFD ZWG ZWV Ü: ÜbZ ÜüAVaS ÜüiZR ÜüRK ÜüSKZGIA ÜüzAiK No acronym: 818_101_24 331 632_319 818_102 830_31 131_211 131_212 131_213 131_214 131_215 131_216_1 131_216_2 131_217 131_218 131_221 131_222_1 131_222_2 131_223 131_224_1 131_224_2 131_225 131_226 131_227 131_228 131_229 131_231 131_232 131_233 131_235 142_318 142_513 170_321 172_010_441 172_211_21 172_220_11 172_327_11 196_127_67 221_213_221 221_415 360_2 361_0 361_2 362_0 366_1 367_1 420_126 420_171 510_620_2 514_10 632_421_0 672_933_6 701 732_12 741_618 748_222_0 748_222_1 811_117_2 812_121_5 812_214_5 817_023_41 818_101_25 831_471 837_033 837_21 861 935_121_41 935_121_42 935_816_2
A: AccredO-LPsy AETR C: Caclid CC CCoop-ESF CE-TAF CEDH CL CLaH 2000 CLaH 96 CO CP CPC Cpecmdi CPM CPP Cprlsaé Crdl Crpc Cst-GE Cst. Ctflij D: DE-OCEB DE-OCF DE-OMBat DPA DPMin E: EIMP F: FITAF FP-TFB L: LA LAA LAAF LAAM LACI LAFam LAGH LAgr LAI Lalc LAM LAMal LAO LAP LApEl LAPG LAr LArm LAS LASEI LAsi LAT LAVI LAVS LB LBCF LBFA LBI LBNS LCA LCAP LCart LCBr LCC LCD LCdF LCESF LCF LCFF LChim LChP LCin LCITES LCo LCPI LCPR LCR LD LDA LDAl LDEA LDEP LDes LDFR LDI LDIF LDIP LDP LDT LDét LEAC LEAR LEaux LEC LEDPP LEEJ LEFin LEg LEH LEHE LEI LEIS LEMO LEne LEnTR LENu LEp LERI LESE LESp LET LEx LF-CLaH LF-EEA LFA LFAIE LFC LFCo LFE LFH LFIF LFINMA LFisE LFLP LFMG LFo LFORTA LFPC LFPr LFSP LFus LGG LGéo LHand LHID LHR LIA LIB LICa LIE LIFD LIFSN LIMF Limpauto Limpmin LIPI LIPPI LISDC LISint LITC LJAr LLC LLCA LLG LLGV LMAP LMC LMCFA LMP LMSI LMét LN LNI LOA LOAP LOC LOG LOGA LOP LOST LP LPA LPAP LParl LPart LPBC LPC LPCA LPCC LPCo LPD LPDS LPE LPers LPGA LPM LPMA LPMéd LPN LPO LPP LPPCi LPPS LPSan LPSP LPsy LPTh LPubl LRaP LRCF LRCN LRCS LRens LRFP LRH LRN LRNIS LRPL LRS LRTV LSA LSAMal LSC LSCPT LSE LSEtr LSF LSIA LSIP LSIS LSPr LSPro LSR LStup LSu LT LTab LTaD LTAF LTBC LTC LTEO LTF LTFB LTI LTM LTN LTo LTr LTRA LTrAlp LTrans LTrD LTro LTTM LTV LTVA Ltém LUMin LUsC LVA LVP LVPC O: O E-VERA O LERI DEFR O OFSPO J+S O pers mil O-CNC-FPr O-CP-CPM O-HEFSM O-LEHE O-LERI O-LRNIS O-OPers O-OPers-DFAE O-SI ABV O-SIGEXPA O-STAC OA 1 OA 2 OA 3 OAA OAAcc OAAE OAAE-DFJP OAAF OAAFM OAAFM-DDPS OAASF OAbCV OAC OACA OACAMIL OACata OAcCP OACE OACI OACM OACP OACS OAdd OAdma OAdo OADou OAEP OAF OAFA OAFam OAG OAGH OAGH-DFI OAgrD OAIE OAlc OAllerg OAM OAMal OAMAS OAMéd OAMédcophy OAO OAOF OAP OAPA OAPCM OApEl OARF OARF-OFT OARG OArm OAS OASA OAsc OASF OASM OASMéd OAStup OAT OAV OAVI OB OBat OBB OBCF OBI OBiG OBioc OBLF OBMa OBNP OBNS OBPL OCA OCA-DFI Ocach OCAl OCart OCBD OCBr Occd OCCEA OCCHE OCCP OCCR OCDA OCDM OCDoc OCEB OCEC OCEl-PA OCEl-PCPP OCEM OCF OCFH OChim OChP OCIFM OCin OCITES OCL OClin OCM OCM ES OCMD OCNE OCo OCOFE OComp-OSPro OCont OCoo OCoR-DFI OCos OCOV OCP OCPD OCPF OCPPME OCPR OCPSan OCR OCS OCSP OCSP-ChF OCSP-DDPS OCSP-DEFR OCSP-DETEC OCSP-DFAE OCSP-DFI OCSP-DFJP OCSPN OCStup OCTE OCVM OCâbles OD OD-ASR OD-DFF Odac ODAlAn ODAlGM ODAlOUs ODAlOV ODAu ODCS ODE OdelO ODEP ODEP-DFI ODes ODF ODFR ODI ODim ODO ODP ODPr ODSC ODV ODVo Odét OE OEAR OEaux OEB OEC OECA OEChim OECin OEDPP OEDRP-DFI OEDS OEE-VT OEEC OEEE OEEJ OEFin OEI-SCPT OEIE OEIMP OEIT OELDAl OELP OEM Oem-LEI Oem-OFJ OEMCN OEMFP OEmiA OEMO OEmol-AFC OEmol-ASF OEmol-BN OEmol-DDPS OEmol-DFAE OEmol-DFI-BN OEmol-fedpol OEmol-LCart OEmol-LSE OEmol-LTr OEmol-OFAC OEmol-OFAG OEmol-OFEV OEmol-OFRO OEmol-OFSPO OEmol-Publ OEmol-RC OEmol-SEFRI OEmol-TA OEmol-TP OEMTP OEMéd OEne OEneR OEng OENu OEOHB OEp OEPI OEPL OERE OESE OESE-DFI OESN OESp OESS OETHand OETV OEV Oexpa OFA-FINMA OFAC OFC OFCo OFCoop OFDG OFDPP OFE OFG OFH OFMO OFo OFOrg Oform OFP OFPAn OFPC-FINMA OFPr OFPT OFSI OFSPers OGE OGEmol OGN OGOM OGPCT OGéo OGéo-swisstopo OGéom OH OHand OHEL OHR OHS-LP OHyAb OHyg OHyPL OHyPPr OIA OIAgr OIAM OIB OIB-FINMA OIBC OIBL OIBT OIC OICa OIDAl OIDE OIE OIELFP OIFC OIFP OIFSN OILC OIMA OIMAS OIMF OIMF-FINMA Oimpauto Oimpmin OInstr pré OInstr prém DDPS Oinv OIOP OIP OIPI OIPSD OIPSD-DEFR OIS OISec OISofCA OISOS OIT OITab OITC OITE-AC OITE-PT-DFI OITE-UE-DFI OITPTh OITRV OIVS OJAr OJAR-FSTD OJM OJPM OLAA OLALA OLang OLAr OLCC OLCP OLDI OLDT OLEC OLED OLEH OLEl OLen OLFP OLG Olico OLN OLOG OLOGA OLOP OLP OLPA OLPD OLPS OLQE OLT 1 OLT 2 OLT 3 OLT 4 OLT 5 OLUsC OMA OMAA OMach OMAH OMAI OMAP OMAS OMat OMAV OMBat OMBT OMCFA OMCo OMDA OME-SCPT OMG OMi OMinTA OMJ-DFJP OMN OMN-DDPS OMO OMob OMoD OMP OMP-OFAG OMP-OFEV OMPr OMSA OMSVM OMéd OMédv OMét ONAE ONag ONCAF ONCR ONGéo ONI ONM ONo-ASR OO OOBE OOC-SCPT OOCCR-OFROU OODA OOIT OOLDI OOMA OOP EPF OOPC OOrgA OOST OOUS OPA OPAAb OPair OPAM OPAn OPAnAb OPAP OParcs OPart OPAS OPAT OPATE OPB OPBC OPBD OPBio OPC OPC-AVS-AI OPC-FINMA OPCAP OPCC OPCi OPCNP OPCo OPCy OPD OPDC OPE OPEA OPer-AH OPer-B OPer-D OPer-Fl OPer-Fo OPer-Fu Oper-IPI OPer-P OPer-S OPers OPers-EPF OPers-PDHH OPers-PDHH-DDPS OPers-PPOE OPers-PPOE-DDPS OPers-ServAS OPersT OPersTF OPESp OPF OPFCC OPFr OPGA OPha OPICChim OPICin OPIE OPM OPMA OPMéd OPN OPO OPoA OPOVA OPP 1 OPP 2 OPP 3 OPPB OPPBE OPPh OPPM OPPPS OPPr OPR OPrI OProP OPSP OPsy OPTA OPTP OPU OPubl OPuM OPVA OQPN OQuaDu OR-AVS ORA ORAb OrAc ORAgr ORaP ORAT ORB ORC ORCN ORCPL ORCPP ORCS ORCSN Ordonnance sur les systèmes d’information AC ORE I ORe-DFI OREA OREDT OREE ORegBL ORF ORFI Org CF Org ChF Org DEFR Org DETEC Org DFAE Org DFF Org DFI Org DFJP Org LRH Org-DDPS Org-OMP ORH ORIn ORInt ORM ORMI ORN ORNI OROEM ORPGAA ORPL ORPMUE ORRChim ORRTP ORS ORSA ORSec ORT ORTV OrX ORésDAlan OS OS LCart OS-FINMA OSAC OSALA OSAMal OSAR OSAss OSAv OSaVé OSaVé–DEFR–DETEC OSCi OSCi-DEFR OSCPT OSCR OSE OSEP OServAS OSEtr OSFPrHE OSIA OSIAC OSIAgr OSIAr OSIP-AFD OSIS OSIS-SRC OSites OSIVét OSJo OSL OSLing OSM OSMP OSNA OSO OSOA Osol OSPA OSPBC OSPEX OSPF OSPro OSR OSRA OSRens OSRev OSRP OSS OST-SCPT OStrA OSur-ASR OSV OsVO OT OTa-IPI OTab OTAS OTBC OTConst OTDD OTEMO OTEO OTerm OThand OTM OTN OTNI OTo OTPE OTPSP OTR 1 OTR 2 OTrA OTrans Otransa OTrD OTRF OTS OTStup-DFI OTV OTVA OTVM OTém OUC OUMin OUMR OUS OVA OVCC OVid-TP OVIS OVotE Oémol-En P: PA PFCC PPM PPMin R: RAATPF RAI RAPG RAVS RCE RCETF RCN RDE REmol-TAF REmol-TFB RFA RFPPF RI-COMCO RInfo-TFB RNC ROTPF RP-ASR RP-EPF 1 RP-EPF 2 RP-FINMA RP-IFSN RP-IPI RP-METAS RP-MNS RP-PUBLICA RP-Swissmedic RPBC RPEC RS 04 RSD RSTF RTAF RTF RTFB S: SDR No acronym: 818_101_24 331 632_319 818_102 830_31 131_211 131_212 131_213 131_214 131_215 131_216_1 131_216_2 131_217 131_218 131_221 131_222_1 131_222_2 131_223 131_224_1 131_224_2 131_225 131_226 131_227 131_228 131_229 131_231 131_232 131_233 131_235 142_318 142_513 170_321 172_010_441 172_211_21 172_220_11 172_327_11 196_127_67 221_213_221 221_415 360_2 361_0 361_2 362_0 366_1 367_1 420_126 420_171 510_620_2 514_10 632_421_0 672_933_6 701 732_12 741_618 748_222_1 811_117_2 812_121_5 812_214_5 817_023_41 818_101_25 831_471 837_033 837_21 861 935_121_41 935_121_42 935_816_2