Legge federale
sul trasporto di merci da parte di imprese ferroviarie
e di navigazione
(Legge sul trasporto di merci, LTM)

¹ La co­stru­zio­ne e la mo­di­fi­ca di bi­na­ri di rac­cor­do ne­ces­si­ta­no di una li­cen­za di co­stru­zio­ne se­con­do il di­rit­to can­to­na­le.

² Pri­ma di de­ci­de­re, l’au­to­ri­tà cui com­pe­te il ri­la­scio del­la li­cen­za di co­stru­zio­ne (au­to­ri­tà di­ret­ti­va) sot­to­po­ne la do­man­da all’Uf­fi­cio fe­de­ra­le dei tra­spor­ti (UFT) af­fin­ché ve­ri­fi­chi il ri­spet­to del­le di­spo­si­zio­ni del di­rit­to fer­ro­via­rio.

³ L’UFT chie­de al ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra un pa­re­re sot­to il pro­fi­lo del di­rit­to fer­ro­via­rio. Sul­la ba­se di que­st’ul­ti­mo espri­me il pro­prio pa­re­re; in es­so pre­ci­sa an­che se oc­cor­ra un’au­to­riz­za­zio­ne d’eser­ci­zio se­con­do l’ar­ti­co­lo 18w Lferr¹¹.

⁴ Il pa­re­re dell’UFT è vin­co­lan­te per l’au­to­ri­tà di­ret­ti­va.

⁵ L’au­to­ri­tà di­ret­ti­va tra­smet­te la li­cen­za di co­stru­zio­ne all’UFT. Que­sti è le­git­ti­ma­to ad av­va­ler­si dei ri­me­di giu­ri­di­ci pre­vi­sti dal di­rit­to fe­de­ra­le e can­to­na­le.