Ordinanza del DATEC
concernente la navigabilità degli aeromobili
(ODNA)¹

¹ Gli ae­ro­mo­bi­li del­la ca­te­go­ria stan­dard, co­me an­che i lo­ro mo­to­ri ed eli­che, de­vo­no di re­go­la sod­di­sfa­re le esi­gen­ze di na­vi­ga­bi­li­tà san­ci­te nel re­go­la­men­to (UE) n. 748/2012³¹. Si trat­ta in par­ti­co­la­re del­le se­guen­ti esi­gen­ze di na­vi­ga­bi­li­tà dell’EA­SA³²: CS³³-22, CS-VLA, CS-VLR, CS-23, CS-25, CS‑27, CS‑29, CS-TGB, CS-GB, CS-HB, CS-E, CS-P.

² Nel ca­so in cui un ae­ro­mo­bi­le non pos­sa es­se­re am­mes­so se­con­do le esi­gen­ze di na­vi­ga­bi­li­tà vi­gen­ti in Sviz­ze­ra, l’UFAC può de­ci­de­re, ca­so per ca­so, di am­met­ter­lo se rag­giun­ge un li­vel­lo di si­cu­rez­za equi­va­len­te. L’UFAC si ba­sa su esi­gen­ze di na­vi­ga­bi­li­tà este­re vi­gen­ti, se­gna­ta­men­te sul­le pre­scri­zio­ni dell’au­to­ri­tà ae­ro­nau­ti­ca de­gli Sta­ti Uni­ti d’Ame­ri­ca, qua­li FAR³⁴ 23, FAR 25, FAR 27, FAR 29 e FAR 31.

³ La per­so­na ri­chie­den­te de­ve pro­va­re per mez­zo di rap­por­ti e col­lau­di che le esi­gen­ze di na­vi­ga­bi­li­tà so­no adem­pi­te. Inol­tre, l’UFAC può esi­ge­re con­trol­li, cal­co­li o col­lau­di al suo­lo o in vo­lo op­pu­re, do­po aver sen­ti­to la per­so­na ri­chie­den­te, ese­guir­li es­so stes­so o far­li ese­gui­re da ter­zi.