Ordinanza
sulla navigazione aerea
(ONA)

del 14 novembre 1973 (Stato 1° gennaio 2019)


Open article in different language:  DE  |  FR
Art. 125163

1 La re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le ver­so i ter­zi a ter­ra de­ve es­se­re co­per­ta al­me­no co­me se­gue per un si­ni­stro (dan­ni al­le per­so­ne e dan­ni ma­te­ria­li as­sie­me):

Co­per­tu­ra mi­ni­ma (mi­lio­ni di di­rit­ti spe­cia­li di pre­lie­vo)

a.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo in­fe­rio­re a 500 kg

0,75

b.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 500 kg
ma in­fe­rio­re a 1000 kg

1,5

c.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 1000 kg
ma in­fe­rio­re a 2700 kg

3

d.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 2700 kg
ma in­fe­rio­re a 6000 kg

7

e.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 6000 kg
ma in­fe­rio­re a 12 000 kg

18

f.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 12 000 kg
ma in­fe­rio­re a 25 000 kg

80

g.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 25 000 kg
ma in­fe­rio­re a 50 000 kg

150

h.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 50 000 kg
ma in­fe­rio­re a 200 000 kg

300

i.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 200 000 kg
ma in­fe­rio­re a 500 000 kg

500

j.
ae­ro­pla­ni con pe­so al de­col­lo ugua­le o su­pe­rio­re a 500 000 kg

700.164

2 Il ca­po­ver­so 1 non si ap­pli­ca ai pal­lo­ni fre­na­ti, agli alian­ti da pen­dio, agli alian­ti da pen­dio a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca, ai pa­ra­ca­du­te, ai cer­vi vo­lan­ti e ai pa­ra­ca­du­te ascen­sio­na­li. Per que­sti ae­ro­mo­bi­li il DA­TEC sta­bi­li­sce l’im­por­to di ga­ran­zia.165

3 Per vo­li che co­sti­tui­sco­no un pe­ri­co­lo par­ti­co­la­re, se­gna­ta­men­te a cau­sa del­la na­tu­ra del­le mer­ci tra­spor­ta­te, l’UFAC può su­bor­di­na­re il ri­la­scio dell’au­to­riz­za­zio­ne d’eser­ci­zio al­la pro­va di una co­per­tu­ra sup­ple­men­ta­re del­la re­spon­sa­bi­li­tà ci­vi­le ver­so ter­zi al suo­lo.166

163Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 23 nov. 1994, in vi­go­re dal 1° apr. 1995 (RU 1994 3028).

164 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. II dell’all. all’O del 17 ago. 2005 sul tra­spor­to ae­reo, in vi­go­re dal 5 set. 2005 (RU 2005 4243).

165 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vi­go­re dal 15 lug. 2015 (RU 2015 2175).

166 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del 28 ott. 1998, in vi­go­re dal 15 nov. 1998 (RU 1998 2570).

Diese Seite ist durch reCAPTCHA geschützt und die Google Datenschutzrichtlinie und Nutzungsbedingungen gelten.

Feedback
Laden