Ordonnance du DETEC
sur la navigabilité des aéronefs
(ONAE)1

du 18 septembre 1995 (Etat le 15 juillet 2015)

1 Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du DETEC du 20 sept. 2004, en vigueur depuis le 1er oct. 2004 (RO 2004 4271).


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Art. 9 Procédures de certification

1 L’OFAC est dans tous les cas l’autor­ité com­pétente en matière de cer­ti­fic­a­tion.25

1bis Par voie de dérog­a­tion à l’art. 4, al. 4, du règle­ment (CE) no 216/200826, la procé­dure de cer­ti­fic­a­tion d’aéronefs de la catégor­ie stand­ard et de leurs moteurs et hélices est ré­gie par le règle­ment (UE) no 748/201227.28

2 L’OFAC fixe dans les cas d’es­pèce la procé­dure de cer­ti­fic­a­tion des aéronefs de la catégor­ie spé­ciale ain­si que de leurs moteurs et hélices (com­mu­nic­a­tions tech­niques, art. 50).

3 Le re­quérant se pro­cure lui-même les doc­u­ments sur les ex­i­gences de nav­ig­ab­il­ité né­ces­saires à la procé­dure de cer­ti­fic­a­tion.

4 Le re­quérant re­met gra­tu­ite­ment à l’OFAC tous les doc­u­ments et leurs amende­ments né­ces­saires à la cer­ti­fic­a­tion. Ils doivent être rédigés en anglais ou dans une langue of­fi­ci­elle.

5 L’OFAC peut re­con­naître les cer­ti­ficats de type étrangers ét­ab­lis con­formé­ment à l’art. 10.29

25 Nou­velle ten­eur selon le ch. I de l’O du DE­TEC du 14 juil. 2008, en vi­gueur depuis le 1er août 2008 (RO 2008 3629).

26 Con­formé­ment au ch. 3 de l’an­nexe de l’Ac. sur le trans­port aéri­en (RS 0.748.127.192.68).

27 Con­formé­ment au ch. 3 de l’an­nexe de l’Ac. sur le trans­port aéri­en (RS 0.748.127.192.68).

28 In­troduit par le ch. I de l’O du DE­TEC du 14 juil. 2008 (RO 2008 3629). Nou­velle ten­eur selon le ch. I de l’O du DE­TEC du 24 juin 2015, en vi­gueur depuis le 15 juil. 2015 (RO 2015 2181).

29 Nou­velle ten­eur selon le ch. I de l’O du DE­TEC du 24 juin 2015, en vi­gueur depuis le 15 juil. 2015 (RO 2015 2181).

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