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Ordinanza dell’UFT
concernente l’accesso alla rete ferroviaria1
(OARF-UFT)

del 14 maggio 2012 (Stato 1° gennaio 2021)

1 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’UFT 21 set. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

L’Ufficio federale dei trasporti (UFT),

vista l’ordinanza del 25 novembre 19982 concernente l’accesso alla rete ferroviaria (OARF),3

ordina:

2 RS742.122

3 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1° mar. 2017 (RU 2017 615).

Sezione 1: Prezzo delle tracce 4

4 Introdotto dal n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 1 Prezzo di base 5  

(art. 19 OARF)

1 Il prez­zo di ba­se per trac­cia è di:

a.6
fr. 2.50/tre­no-chi­lo­me­tro (tkm) per cor­se ef­fet­tua­te su trat­te del­la ca­te­go­ria A;
b.7
fr. 1.15/tkm per cor­se ef­fet­tua­te su trat­te del­la ca­te­go­ria B;
c.
fr. 1.15/tkm per cor­se ef­fet­tua­te su trat­te del­la ca­te­go­ria C;
d.
fr. 0.70/tkm per cor­se ef­fet­tua­te su trat­te del­la ca­te­go­ria D.

1bis Sul prez­zo di ba­se per trac­cia vie­ne con­ces­so per tre­no uno scon­to di 1 cen­te­si­mo per tkm per ogni me­tro di ca­ri­co ri­mor­chia­to ol­tre i 500 me­tri.8

2 La ri­par­ti­zio­ne del­le trat­te nel­le ca­te­go­rie A–D è ri­por­ta­ta nell’al­le­ga­to 1.

3 Il prez­zo di ba­se in fun­zio­ne dell’usu­ra è di:

a.
0,27 ct./ton­nel­la­ta-chi­lo­me­tro lor­da (tkmL) per cor­se ef­fet­tua­te su trat­te la cui so­vra­strut­tu­ra è con­ce­pi­ta per un ca­ri­co per as­se di 13 ton­nel­la­te al mas­si­mo;
b.
0,33 ct./tkmL per cor­se ef­fet­tua­te sul­le al­tre trat­te.

4 Per cor­se ef­fet­tua­te su trat­te a scar­ta­men­to nor­ma­le il prez­zo di ba­se in fun­zio­ne dell’usu­ra vie­ne cal­co­la­to per vei­co­lo se­con­do la for­mu­la ri­por­ta­ta all’al­le­ga­to 1a. Si ap­pli­ca­no i se­guen­ti prin­ci­pi:

a.
le trat­te ven­go­no sud­di­vi­se in in­ter­val­li di ve­lo­ci­tà e in in­ter­val­li di rag­gi se­con­do l’al­le­ga­to 1b;
b.
i prez­zi dei ti­pi di vei­co­li per in­ter­val­lo di ve­lo­ci­tà e in­ter­val­lo di rag­gi so­no sta­bi­li­ti nell’al­le­ga­to 1c;
c.
la clas­si­fi­ca­zio­ne dei vei­co­li d’epo­ca in ti­pi di vei­co­li di cui al­la let­te­ra b è sta­bi­li­ta nell’al­le­ga­to 1d. Il prez­zo è com­mi­su­ra­to al pe­so ef­fet­ti­vo dei vei­co­li;
d.
gli al­tri vei­co­li ven­go­no as­se­gna­ti ad un grup­po di ti­pi di vei­co­li af­fi­ni e gra­va­ti di un sup­ple­men­to del 25 per cen­to ri­spet­to al prez­zo mas­si­mo del grup­po per i sin­go­li in­ter­val­li di ve­lo­ci­tà e in­ter­val­li di rag­gi;
e.
per i vei­co­li mo­to­re ri­mor­chia­ti vie­ne de­trat­to l’in­di­ce del­la for­za di tra­zio­ne se­con­do la for­mu­la ri­por­ta­ta all’al­le­ga­to 1a.

5 Per le cor­se su tron­chi di con­fi­ne di cui all’al­le­ga­to 2 OARF non­ché su trat­te a cre­ma­glie­ra e su trat­te a scar­ta­men­to ri­dot­to, com­pre­si i bi­na­ri a ro­ta­ie mul­ti­ple, si ap­pli­ca­no di­ret­ta­men­te i prez­zi di cui al ca­po­ver­so 3.

5 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 21 set. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

6 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vi­go­re dal 1° gen. 2021 (RU 2019 4229).

7 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vi­go­re dal 1° gen. 2021 (RU 2019 4229).

8 In­tro­dot­to dal n. I dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vi­go­re dal 1° gen. 2021 (RU 2019 4229).

Art. 2 Supplemento per le fermate  

(art. 19a cpv. 4 OARF)

1 Il sup­ple­men­to per le fer­ma­te è ap­pli­ca­to per ogni fer­ma­ta or­di­na­ta da un’im­pre­sa di tra­spor­to sul­le trat­te e nel­le sta­zio­ni di cui all’al­le­ga­to 2.

2 Il sup­ple­men­to vie­ne ri­scos­so an­che per la fer­ma­ta di fi­ne cor­sa e per quel­la di ini­zio cor­sa.

3 Se un tre­no vie­ne se­pa­ra­to o riu­ni­to in una sta­zio­ne co­me pre­vi­sto dall’ora­rio uf­fi­cia­le, il sup­ple­men­to per que­sta fer­ma­ta è ri­scos­so so­lo una vol­ta.

4 Il sup­ple­men­to non vie­ne ri­scos­so per le fer­ma­te nel­le sta­zio­ni di smi­sta­men­to di cui all’ar­ti­co­lo 5.9

9 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vi­go­re dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 3 Prezzo dell’energia elettrica 10  

(art. 20a OARF)

1 Il prez­zo per la cap­ta­zio­ne di ener­gia elet­tri­ca dal­la li­nea di con­tat­to (prez­zo dell’ener­gia elet­tri­ca) è di 11 ct./kWh. È ri­dot­to del 40 per cen­to tut­ti i gior­ni dal­le 22.00 al­le 6.00 e au­men­ta­to del 20 per cen­to dal lu­ne­dì al ve­ner­dì dal­le 6.00 al­le 9.00 e dal­le 16.00 al­le 19.00.11

2 L’UFT ap­pro­va un prez­zo di­ver­so dell’ener­gia elet­tri­ca per le fer­ro­vie a cor­ren­te con­ti­nua qua­lo­ra es­se at­te­sti­no una dif­fe­ren­za di co­sti.

3 Se l’uten­te del­la re­te non mi­su­ra il con­su­mo di ener­gia elet­tri­ca o non co­mu­ni­ca al ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra il nu­me­ro di vei­co­lo a do­di­ci ci­fre at­tri­bui­to al vei­co­lo mo­to­re, il con­su­mo si cal­co­la sul­la ba­se dei va­lo­ri di ri­fe­ri­men­to di cui all’al­le­ga­to 5 ap­pli­can­do un sup­ple­men­to se­con­do l’ar­ti­co­lo 20a ca­po­ver­so 3 OARF.12

4 Per i vei­co­li pri­vi di fre­ni ri­ge­ne­ra­ti­vi ta­li va­lo­ri di ri­fe­ri­men­to so­no mol­ti­pli­ca­ti per i se­guen­ti fat­to­ri:

a.
fat­to­re 1,45 per le cor­se del traf­fi­co re­gio­na­le viag­gia­to­ri;
b.
fat­to­re 1,15 per le al­tre cor­se.13

10 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 21 set. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

11 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vi­go­re dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

12 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vi­go­re dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

13 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vi­go­re dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 4 Riduzione ETCS  

(art. 19c OARF)

1 La ri­du­zio­ne ETCS, pa­ri a 25 000 fran­chi per an­no ed equi­pag­gia­men­to in­stal­la­to sui vei­co­li, è con­ces­sa all’uten­te del­la re­te a par­ti­re dall’en­tra­ta in ser­vi­zio del si­ste­ma di con­trol­lo au­to­ma­ti­co del­la mar­cia dei tre­ni ETCS sul­le trat­te se­guen­ti:

a.
Pul­ly–Bri­ga;
b.
Flüe­len–Chias­so.

2 La do­man­da, da pre­sen­ta­re all’UFT, va rin­no­va­ta ogni an­no.

3 Es­sa de­ve com­pren­de­re:

a.
l’elen­co dei vei­co­li per cui vie­ne ri­chie­sta la ri­du­zio­ne ETCS;
b.
la do­cu­men­ta­zio­ne at­te­stan­te che que­sti vei­co­li so­no im­pie­ga­ti re­go­lar­men­te su una del­le trat­te in­di­ca­te al ca­po­ver­so 1.

4 In ba­se all’au­to­riz­za­zio­ne dell’UFT, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra del­la trat­ta in­te­res­sa­ta ver­sa all’uten­te del­la re­te l’im­por­to cor­ri­spon­den­te al­la ri­du­zio­ne ETCS.

Sezione 2: Prestazioni supplementari, pubblicazione 14

14 Introdotto dal n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 5 Manovre in stazioni di smistamento 15  

(art. 22 cpv. 1 lett. g OARF)

Nel­le se­guen­ti sta­zio­ni di smi­sta­men­to le pre­sta­zio­ni sup­ple­men­ta­ri di smi­sta­men­to si ef­fet­tua­no 24 ore su 24:

a.
sta­zio­ne di smi­sta­men­to di fron­tie­ra Ba­sel RB;
b.
sta­zio­ne di smi­sta­men­to di fron­tie­ra Bu­chs SG;
c.
sta­zio­ne di smi­sta­men­to di fron­tie­ra Chias­so SM;
d.
sta­zio­ne di smi­sta­men­to Lau­san­ne Tria­ge;
e.
sta­zio­ne di smi­sta­men­to RB Lim­mat­tal.

15 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O dell’UFT del 7 feb. 2017, in vi­go­re dal 1° mar. 2017 (RU 2017 615).

Art. 6 Accessibilità di una tratta al di fuori dell’orario di servizio abituale  

(art. 22 cpv. 1 lett. h OARF)

1 Per ora­rio di ser­vi­zio abi­tua­le su una da­ta trat­ta si in­ten­de il pe­rio­do com­pre­so tra il pri­mo e l’ul­ti­mo tre­no pas­seg­ge­ri ri­por­ta­to nell’ora­rio uf­fi­cia­le.

2 Da lu­ne­dì a ve­ner­dì le trat­te adat­te al traf­fi­co mer­ci de­vo­no es­se­re ac­ces­si­bi­li dal­le 4.00.

3 In li­nea di prin­ci­pio, sul­le trat­te di cui all’al­le­ga­to 4 il ser­vi­zio vie­ne ef­fet­tua­to 24 ore su 24.

Art. 7 Pubblicazione  

(art. 10 cpv. 1 lett. d OARF)

1 Il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra è te­nu­to:

a.
a ren­de­re ac­ces­si­bi­li in In­ter­net le pub­bli­ca­zio­ni di cui all’ar­ti­co­lo 10 ca­po­ver­so 1 let­te­ra d OARF; e
b.
a in­viar­le all’UFT.

2 Il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra de­ve ren­de­re no­te le ba­si di cal­co­lo dei prez­zi del­le pre­sta­zio­ni sup­ple­men­ta­ri.

Sezione 3: Attribuzione delle tracce 16

16 Introdotto dal n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 8 Attribuzione delle tracce in caso di conflitti d’ordinazione 17  

(art. 12 e 12c cpv. 1 e 2 lett. a e b OARF)

1 In ca­so di ri­chie­ste di trac­ce con­flig­gen­ti, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra cer­ca una so­lu­zio­ne di co­mu­ne in­te­sa con i ri­chie­den­ti.

2 Se non si per­vie­ne a una so­lu­zio­ne, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra at­tri­bui­sce le trac­ce sul­la ba­se del pia­no di uti­liz­za­zio­ne del­la re­te. Han­no prio­ri­tà le ri­chie­ste che non li­mi­ta­no il nu­me­ro di trac­ce ri­ser­va­te e la qua­li­tà del­le trac­ce per il me­de­si­mo o per un al­tro ti­po di tra­spor­to.

3 In ca­so di con­flit­ti d’or­di­na­zio­ne che non è pos­si­bi­le ri­sol­ve­re se­con­do il ca­po­ver­so 1 o 2 e che ri­guar­da­no esclu­si­va­men­te trac­ce de­sti­na­te al traf­fi­co viag­gia­to­ri, va­le il se­guen­te or­di­ne di prio­ri­tà:

a.
ri­chie­ste pre­sen­ta­te sul­la ba­se di un ac­cor­do qua­dro;
b.
ri­chie­ste per il traf­fi­co viag­gia­to­ri ca­den­za­to;
c.
ri­chie­ste per tre­ni che of­fro­no il mag­gior con­tri­bu­to di co­per­tu­ra.

4 In ca­so di con­flit­ti d’or­di­na­zio­ne che non è pos­si­bi­le ri­sol­ve­re se­con­do il ca­po­ver­so 1 o 2 e che non ri­guar­da­no esclu­si­va­men­te trac­ce de­sti­na­te al traf­fi­co viag­gia­to­ri, va­le il se­guen­te or­di­ne di prio­ri­tà:

a.
ri­chie­ste pre­sen­ta­te sul­la ba­se di un ac­cor­do qua­dro;
b.
ri­chie­ste re­la­ti­ve a tre­ni mer­ci per le qua­li non è pos­si­bi­le pro­por­re so­lu­zio­ni al­ter­na­ti­ve per ra­gio­ni tec­ni­che, in par­ti­co­la­re a cau­sa del pro­fi­lo di spa­zio li­be­ro ri­chie­sto; l’one­re del­la pro­va spet­ta al ri­chie­den­te;
c.
ri­chie­ste che ri­guar­da­no ca­te­ne di tra­spor­to con­cer­ta­te nel traf­fi­co mer­ci pre­vi­sto tut­to l’an­no e per le qua­li non è pos­si­bi­le pro­por­re so­lu­zio­ni al­ter­na­ti­ve;
d.
ri­chie­ste per tre­ni che cir­co­la­no ri­pe­tu­ta­men­te nel cor­so dell’an­no d’ora­rio, con il se­guen­te or­di­ne di prio­ri­tà, in ba­se al­la fre­quen­za del­le cor­se:
1.
tre­ni che nel­la me­dia an­nua­le cir­co­la­no al­me­no 5 gior­ni a set­ti­ma­na,
2.
tre­ni che nel­la me­dia an­nua­le cir­co­la­no al­me­no 3 gior­ni a set­ti­ma­na, ma me­no di 5 gior­ni a set­ti­ma­na,
3.
tre­ni che nel­la me­dia an­nua­le cir­co­la­no al­me­no 1 gior­no a set­ti­ma­na, ma me­no di 3 gior­ni a set­ti­ma­na.

5 Nei ca­si di cui al ca­po­ver­so 4 let­te­ra d è de­ter­mi­nan­te il nu­me­ro di gior­na­te in­di­ca­to nel­la ri­chie­sta. Le ri­chie­ste con­cer­nen­ti la stes­sa ca­te­go­ria di fre­quen­za so­no con­si­de­ra­te ave­re lo stes­so ran­go. Se i tre­ni non rag­giun­go­no la me­dia an­nua­le di un gior­no a set­ti­ma­na, si con­fron­ta il nu­me­ro del­le gior­na­te ef­fet­ti­va­men­te or­di­na­te per an­no d’ora­rio.

17 In­tro­dot­to dal n. I dell’O dell’UFT del 7 feb. 2017, in vi­go­re dal 1° mar. 2017 (RU 2017 615).

Art. 9 Vendita all’asta 18  

(art. 12c cpv. 3 OARF)

1 Se non è pos­si­bi­le ri­sol­ve­re il con­flit­to d’or­di­na­zio­ne me­dian­te la pro­ce­du­ra pre­vi­sta dall’ar­ti­co­lo 8, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra ese­gue una ven­di­ta all’asta.

2 Co­mu­ni­ca a tut­ti i ri­chie­den­ti che ver­rà ef­fet­tua­ta una ven­di­ta all’asta. Li in­vi­ta a pre­sen­ta­re un’of­fer­ta en­tro un ter­mi­ne pre­ci­so. Il ter­mi­ne per la pre­sen­ta­zio­ne dell’of­fer­ta de­ve es­se­re di al­me­no quat­tro gior­ni la­vo­ra­ti­vi, sal­vo che il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra si ac­cor­di con i ri­chie­den­ti per un ter­mi­ne più bre­ve.

3 Se al­la ven­di­ta all’asta par­te­ci­pa­no ri­chie­den­ti per il traf­fi­co viag­gia­to­ri, l’of­fer­ta de­ve cor­ri­spon­de­re al­me­no al con­tri­bu­to di co­per­tu­ra di cui all’ar­ti­co­lo 20 OARF.

4 La trac­cia è ag­giu­di­ca­ta all’of­fer­ta più al­ta. Se la dif­fe­ren­za ri­spet­to al­la se­con­da mi­glio­re of­fer­ta su­pe­ra 1000 fran­chi, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra fis­sa l’im­por­to da ver­sa­re in mo­do ta­le che su­pe­ri di 1000 fran­chi la se­con­da mi­glio­re of­fer­ta.

5 Se so­no pre­sen­ta­te due o più of­fer­te ugua­li, l’asta con­ti­nua fin­ché un’of­fer­ta non pre­va­le sul­le al­tre.

6 Il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra sti­la un ver­ba­le del­la ven­di­ta all’asta.

7 I ri­chie­den­ti che non si so­no ag­giu­di­ca­ti una trac­cia nell’am­bi­to di una ven­di­ta all’asta pos­so­no ri­nun­cia­re, sen­za con­se­guen­ze fi­nan­zia­rie, ad al­tre trac­ce ot­te­nu­te in pre­ce­den­za se di­mo­stra­no che que­ste ri­sul­ta­no inu­ti­liz­za­bi­li a se­gui­to del­la man­ca­ta ag­giu­di­ca­zio­ne del­la trac­cia in que­stio­ne.

8 L’im­por­to of­fer­to o sta­bi­li­to con­for­me­men­te al ca­po­ver­so 4 è do­vu­to dal vin­ci­to­re dell’asta an­che se que­sti ri­nun­cia al­la trac­cia ot­te­nu­ta. In que­sto ca­so, la trac­cia è as­se­gna­ta al­la ca­pa­ci­tà re­si­dua.

18 In­tro­dot­to dal n. I dell’O dell’UFT del 7 feb. 2017, in vi­go­re dal 1° mar. 2017 (RU 2017 615).

Art. 10 Attribuzione delle tracce in caso di temporanea chiusura di tratte per lavori di costruzione 19  

(art. 11b OARF)

1 Se la tem­po­ra­nea chiu­su­ra di una trat­ta per la­vo­ri di co­stru­zio­ne non è già pre­vi­sta in via de­fi­ni­ti­va nel pia­no di uti­liz­za­zio­ne del­la re­te, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra cer­ca una so­lu­zio­ne di co­mu­ne in­te­sa con i ri­chie­den­ti in­te­res­sa­ti.

2 Se non si per­vie­ne a una so­lu­zio­ne, le trac­ce de­vo­no es­se­re at­tri­bui­te ai di­ver­si ti­pi di tra­spor­to, per quan­to pos­si­bi­le, sul­la ba­se del pia­no di uti­liz­za­zio­ne del­la re­te.

3 Se la li­mi­ta­zio­ne del­la ca­pa­ci­tà do­vu­ta al­la chiu­su­ra al traf­fi­co di una trat­ta è ta­le da non con­sen­ti­re l’at­tri­bu­zio­ne del­le trac­ce sul­la ba­se del pia­no di uti­liz­za­zio­ne del­la re­te, nel pe­rio­do di du­ra­ta di ta­le li­mi­ta­zio­ne il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra può ade­gua­re il nu­me­ro pre­vi­sto di trac­ce e la lo­ro qua­li­tà in fun­zio­ne del ti­po di tra­spor­to, sul­la trat­ta in que­stio­ne e sul­le trat­te al­ter­na­ti­ve va­lu­ta­te.

19 In­tro­dot­to dal n. I dell’O dell’UFT del 7 feb. 2017, in vi­go­re dal 1° mar. 2017 (RU 2017 615).

Sezione 4: Chiusura di tratte per lavori di costruzione20

20 Introdotta dal n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 10a Tipi di chiusura di tratte  

(art. 11bcpv. 1–3 OARF)

1 Le chiu­su­re du­ran­te i fi­ne set­ti­ma­na ini­zia­no al più pre­sto il ve­ner­dì se­ra do­po le ore di pun­ta (OdP) e ter­mi­na­no al più tar­di il lu­ne­dì mat­ti­na pri­ma del­le OdP.

2 Le chiu­su­re not­tur­ne pro­lun­ga­te ini­zia­no al più pre­sto la se­ra do­po le OdP e ter­mi­na­no al più tar­di il mat­ti­no suc­ces­si­vo pri­ma del­le OdP.

3 Le ca­te­ne di tra­spor­to nel traf­fi­co viag­gia­to­ri so­no ga­ran­ti­te se il tem­po di viag­gio to­ta­le si al­lun­ga di non ol­tre 15 mi­nu­ti per i viag­gi di du­ra­ta non su­pe­rio­re a un’ora in ba­se a quan­to pia­ni­fi­ca­to, e di non ol­tre 30 mi­nu­ti per i viag­gi di du­ra­ta su­pe­rio­re in ba­se a quan­to pia­ni­fi­ca­to.

Art. 10b Costi per le imprese di trasporto ferroviario in caso di chiusura di tratte  

(art. 11bcpv. 4 OARF)

In ca­so di chiu­su­ra di trat­te le im­pre­se di tra­spor­to fer­ro­via­rio si as­su­mo­no i pro­pri co­sti di:

a.
pia­ni­fi­ca­zio­ne e pre­pa­ra­zio­ne del ser­vi­zio so­sti­tu­ti­vo e del­le de­via­zio­ni;
b.
pre­sta­zio­ni d’eser­ci­zio sup­ple­men­ta­ri;
c.
as­si­sten­za ai clien­ti;
d.
di­stri­bu­zio­ne; e
e.
co­mu­ni­ca­zio­ne.
Art. 10c Indennizzo nel rimanente traffico  

(art. 11bcpv. 5 OARF)

1 Nel traf­fi­co mer­ci su trat­te a scar­ta­men­to nor­ma­le, in ca­so di de­via­zio­ni su ro­ta­ia il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra ver­sa all’im­pre­sa di tra­spor­to fer­ro­via­rio un in­den­niz­zo di 800 fran­chi per tre­no in­te­res­sa­to, tre­ni di ser­vi­zio esclu­si.

2 Se la de­via­zio­ne su ro­ta­ia non è pos­si­bi­le, l’in­den­niz­zo è di 1500 fran­chi per tre­no in­te­res­sa­to.

3 Su trat­te a scar­ta­men­to ri­dot­to l’in­den­niz­zo equi­va­le ai co­sti sup­ple­men­ta­ri cau­sa­ti all’im­pre­sa di tra­spor­to fer­ro­via­rio.

Art. 10d Importo forfettario in caso di annuncio non tempestivo di una chiusura  

(art. 11bcpv. 6 OARF)

1 Se non an­nun­cia tem­pe­sti­va­men­te la chiu­su­ra di una trat­ta, il ge­sto­re dell’in­fra­strut­tu­ra ver­sa all’im­pre­sa di tra­spor­to fer­ro­via­rio un im­por­to for­fet­ta­rio di 2000 fran­chi per tre­no in­te­res­sa­to.

2 Se la de­via­zio­ne su ro­ta­ia non è pos­si­bi­le, l’im­por­to for­fet­ta­rio è di 3000 fran­chi per tre­no in­te­res­sa­to.

Sezione 5: Disposizioni finali 21

21 Introdotto dal n. I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

Art. 11 Diritto previgente: abrogazione 22  

Le di­spo­si­zio­ni ese­cu­ti­ve del 7 giu­gno 199923 dell’or­di­nan­za sull’ac­ces­so al­la re­te fer­ro­via­ria so­no abro­ga­te.

22 Ori­gi­na­rio art. 8.

23 [RU 2000 1037, 2002 196, 2006 4801, 2007 4655, 2009 5815, 2011 1249]

Art. 12 Disposizione transitoria concernente la modifica del 21 settembre 2016 24  

Per i tre­ni del traf­fi­co re­gio­na­le viag­gia­to­ri be­ne­fi­cia­rio di in­den­ni­tà se­con­do l’ar­ti­co­lo 28 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 mar­zo 200925 sul tra­spor­to di viag­gia­to­ri, fi­no al 9 di­cem­bre 2017 il prez­zo di ba­se in fun­zio­ne dell’usu­ra vie­ne cal­co­la­to se­con­do l’ar­ti­co­lo 1 ca­po­ver­so 3.

24 Ori­gi­na­rio art. 8a. In­tro­dot­to dal n. I dell’O dell’UFT del 21 set. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

25 RS 745.1

Art. 12a Disposizione transitoria concernente la modifica del 14 novembre 2019 26  

Per vei­co­li per i qua­li all’en­tra­ta in vi­go­re del­la mo­di­fi­ca del 14 no­vem­bre 2019 è or­di­na­to un vei­co­lo so­sti­tu­ti­vo, il sup­ple­men­to di cui all’ar­ti­co­lo 20a ca­po­ver­so 3 OARF non è ap­pli­ca­to fi­no al 31 di­cem­bre 2022.

26 In­tro­dot­to dal n. I dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vi­go­re dal 1° gen. 2020 (RU 2019 4229).

Art. 13 Entrata in vigore 27  

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 2013.

27 Ori­gi­na­rio art. 9.

Allegato 1 28

28 Nuovo testo giusta il n. II dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2019 42295063).

(art. 1 cpv. 2)

Categorie delle tratte ai sensi dell’articolo 19a capoverso 1 OARF

a. Scartamento normale:

b. Scartamento ridotto:

1. Categoria A

1. Categoria A

300
Wengi-Ey – LBT – St. German

nessuna

302
Frutigen – Frutigen Nordportal

600.2
(Altdorf –) Rynächt – GBT – Giustizia
(– Bellinzona)

601
(Giubiasco –) CBT (– Lugano)

634
Sant’Antonino – Vigana (Bretella)

2. Categoria B con fattore domanda 2

2. Categoria B con fattore domanda 2

100.1
Lausanne – Montreux

nessuna

100.3
Sion – Brig

150
Genève Aéroport – Lausanne

205
(Lausanne –) L.-Sébeillon
(– Renens VD)

210.1
Renens VD – Yverdon-les-Bains

210.2
Yverdon-les-Bains – Neuchâtel

210.3
Neuchâtel – Biel/Bienne

250.1
Lausanne – Palézieux

250.2
Palézieux – Fribourg/Freiburg – Flamatt

250.3
Flamatt – Bern

260
Biel/Bienne – Zollikofen

290
(Bern –) Bern Wyler – Thun

310
(Thun –) Spiez – Interlaken Ost

410.1
Biel/Bienne – Solothurn

450.1
Bern – Löchligut Abzw. – NBS
(– Olten)

450.2
Rothrist – Olten

460.1
Gümligen Süd – Konolfingen

460.2
Konolfingen – Langnau i.E.

500.1
Basel SBB – Liestal – Olten

500.2
Olten Nord – Olten RB – Olten

501
(Muttenz –) Pratteln (– Liestal)

504
(Basel SBB –) Basel SBB RB Nordkopf – Muttenz

508.1
Gellert Nord – Basel SBB RB Nordkopf

510
Olten – Sursee – Luzern

520
(Basel SBB –) Basel Bad. Bf.

601.3
Biasca – Bellinzona – Giubiasco

601.5
Lugano – Chiasso

650
Olten – Aarau – Lenzburg – Kill­wangen-Spreitenbach

660
(Luzern–) Fluhmühle – Zug – Thalwil

670.3
Pfäffikon SZ – Rapperswil

672
Samstagern – Biber­brugg – Einsiedeln

703
Zürich Altstetten – Herdern – Zürich HB

704.2
Zürich Altstetten – Hard
(– Zürich Oerlikon)

710
Brugg AG – Zürich HB

711.2
Zürich Altstetten – Zürich Hardbrücke
– Zürich HB (Museumstrasse)

715
Zürich Altstetten – Vorbhf.
– Zürich HB

719
Zürich Altstetten (– Zürich Wiedikon)

720
(Zürich HB –) ZBT (– Thalwil)

721.1
Zürich HB – Kilchberg – Thalwil

721.2
Thalwil – Pfäffikon SZ

721.3
Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke

733
Zürich Stadelhofen – Stettbach – Chriesbach (– Dübendorf)

734
(Stettbach –) Neugut – Dietlikon

735.1
Zürich HB (Museumstrasse) – Meilen

740
Wallisellen – Uster – Rapperswil

750
Zürich Hardbrücke – Zürich Flughafen
– Hürlistein

751
Zürich HB – Zürich Wipkingen – Dietlikon – Winterthur

752
Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Oerlikon (DML)

755.2
Würenlos – Zürich Oerlikon

755.3
Zürich Oerlikon – Opfikon Süd –
Kloten – Dorfnest

755.4
Zürich Seebach – Opfikon Süd

757.1
Effretikon – Wetzikon

760.1
Zürich Oerlikon – Oberglatt

760.3
Bülach – Eglisau – Schaffhausen

762
Winterthur – Neuhausen

850.1
Winterthur – Wil – Gossau SG

850.2
Gossau SG – St. Gallen St. Fiden

870.2
Herisau – Lichtensteig

870.3
Herisau – St. Gallen

870.4
Romanshorn – St. Gallen St. Fiden

3. Categoria B con fattore domanda 1

3. Categoria B con fattore domanda 1

026
(St-Louis –) frontiera – Basel
St. Johann – Basel SBB

nessuna

070
Basel Bad Bf. – frontiera
(– Weil (Rhein))

072
Basel Bad Bf. – frontiera (– Lörrach)

075
Basel Bad Bf. – frontiera (– Waldshut)

081
Buchs SG – frontiera (– Schaan)

083
St. Margrethen – frontiera (– Lustenau)

100.2
Montreux – Martigny – Sion

100.3
Sion – Brig

131
Monthey – Les Paluds (– St-Maurice)

145
Brig – frontiera (– Iselle di Trasquera)

151
(Bellegarde –) frontiera – La Plaine – Châtelaine (– Genève)

152
La Praille – Furet (– Châtelaine)

153
(Genève –) Genève-Stade – Eaux-Vives – frontiera (– Annemasse)

190
Denges/Lonay – Lausanne-Triage – Bussigny/Renens VD

200
frontiera – Vallorbe – Daillens

211
Orbe – Chavornay

220
(Neuchâtel –) Kerzers – Bern

226.2
Moutier – Delémont

229
Basel SBB GB St. Jakob – Ruchfeld

230
Delémont – Basel SBB

232
Lengnau – Grenchenberg – Moutier

280
(Gümmenen) – Laupen – Flamatt

297
Schwarzenburg – Bern Fischermätteli

298
(Bern –) Holligen – Belp – Thun Abzw.

299
(Löchligut Abzw. –) Löchligut Süd Abzw. – Wankdorf Abzw.
(– Ostermundigen)

301
Spiez – Kandersteg – Brig

320
Zweisimmen – Spiez

409
Biel Mett Abzw. – Madretsch

410.2
Solothurn – Oensingen – Olten

412
Oensingen – Balsthal

430
Solothurn – Wanzwil (– NBS – Olten)

440
Solothurn – Burgdorf

441
Burgdorf – Obermatt (– Langnau i.E.)

442
Hasle-Rüegsau – Konolfingen – Thun Abzw.

444.1
Ramsei – Sumiswald-Grünen

451.1
(Bern –) Löchligut Abzw. – Burgdorf

451.2
Burgdorf – Langenthal

451.3
Langenthal – Aarburg-Oftringen

459
Äspli – Mattstetten Abzw.
(– Hindelbank)

490
(Rothrist –) Aarburg West – Aarburg Süd (– Zofingen)

501
(Muttenz –) Pratteln (– Liestal)

508.3
Basel Kleinhüningen Hafen – Basel Bad Bf.

509
(Basel SBB RB) – Birsfelden Hafen – Basel Auhafen

512
(Olten Tunnel –) Olten Nord – Olten Ost (– Dulliken)

550
Rupperswil – Brugg AG

601.1
Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld

601.2
Erstfeld – Göschenen – Biasca

601.4
Giubiasco – Lugano

630.1
Giubiasco – Cadenazzo Ovest

630.2
Cadenazzo Ovest – Locarno

633
Lugano-Vedeggio – Taverne-Torricella

637
Mendrisio – Stabio – frontiera
(– Varese)

638
Balerna bif. – Chiasso SM

653
(Lenzburg –) Hendschiken – Rotkreuz – Immensee

654
Brugg AG – Hendschiken (– Wohlen)

665
Zug – Arth-Goldau

670.1
Arth-Goldau – Biberbrugg

670.2
Samstagern – Pfäffikon SZ

672
Wädenswil – Samstagern

699
(Schinznach Dorf –) Brugg Nord – Brugg Süd (– Lupfig)

704.1
Würenlos – Killwangen-Spreitenbach

705
Bülach – Winterthur

700
Pratteln – Stein-Säckingen
– Brugg AG

711.1
(Zug Chollermüli –) Zürich Altstetten

712
Zürich HB – Sihlbrugg

713
(Uetliberg –) Ringlikon – Zürich Giesshübel

717
Zürich Giesshübel – Zürich Wiedikon

735.2
Meilen – Rapperswil

736.1
Rapperswil – Uznach

755.1
Wettingen – Würenlos

757.2
Wetzikon – Hinwil – Bäretswil

760.2
Oberglatt – Bülach

770
(Waldshut –) frontiera – Trasadingen –
Schaffhausen – Thayngen – frontiera
(– Singen)

820.2
Kreuzlingen – Romanshorn

820.3
Romanshorn – Rorschach

830.2
Kreuzlingen – frontiera (– Konstanz)

831
(Konstanz –) frontiera – Kreuzlingen Hafen

840
Winterthur – Weinfelden – Romanshorn

849
(Weinfelden –) Romanshorn Süd – Romanshorn West (– Rorschach)

850.3
St. Gallen St. Fiden – Rorschach

852
Gossau SG – Sulgen

870.1
Wattwil – Nesslau – Neu St. Johann

871
Uznach – Wattwil

880
Rorschach – St. Margrethen – Sargans

900
Ziegelbrücke – Sargans

905
Sargans – Chur

4. Categoria C

4. Categoria C

102
Renens VD TL – Lausanne-Flon
101
Lausanne-Flon – Echallens – Bercher
111
Puidoux-Chexbres – Vevey
112.1
Vevey – Blonay
131
St. Gingolph – Monthey
112.2
Blonay – Ondallaz (– Les Pleïades)
133
Martigny – Sembrancher – Orsières
120
Montreux – Zweisimmen – Lenk i.S.
134
Sembrancher – Le Châble
121
Montreux – Caux (– Rochers-de-Naye)
201
Le Brassus – Le Pont – Le Day
122
Blonay – Chamby
218.1
Buttes – Fleurier – Travers
124
Aigle – Le Sépey – Les Diablerets
218.2
St-Sulpice – Fleurier
125
Aigle – Leysin
221
(Pontarlier –) frontiera – Les Verrières – Auvernier (– Neuchâtel)
126
Champéry – Monthey – Aigle
223
(Morteau –) frontiera – Le Locle
(– Neuchâtel)
127
Bex – Villars-sur-Ollon
(– Col-de-Bretaye)
225
La Chaux-de-Fonds – Biel/Bienne
132
Martigny – Le Châtelard-Frontière
226.1
Sonceboz-Sombeval – Moutier
140
Zermatt – Visp – Brig
238
Porrentruy – Bonfol
155
La Cure – St-Cergue – Nyon
240
(Delle –) frontiera – Porrentruy –
Delémont
157
Bière – Apples – Morges
251
Palézieux – Payerne – Murten/
Morat – Lyss
158
L’Isle-Mont-la-Ville – Apples
252
Yverdon-les-Bains – Payerne –
Fribourg/Freiburg
212
Ste-Croix – Yverdon-les-Bains
254
Romont – Bulle
213
Boudry – Neuchâtel-Place Pury
255.1
Ins – Muntelier (– Murten/Morat)
222
Les Ponts-de-Martel – La Chaux-de-Fonds
255.2
Murten/Morat – Givisiez
(– Fribourg/Freiburg)
224
Les Brenets – Le Locle
411
Moutier – Solothurn West
236
La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelégier – Glovelier
415
Busswil – Büren an der Aare
237
Le Noirmont– Tramelan – Tavannes
443
Sumiswald-Grünen – Wasen i.E.
253
Bulle-bif. – Broc
444.2
Sumiswald-Grünen –
Affoltern-Weier – Huttwil
256
Palézieux – Bulle – Montbovon
445
Langenthal – Huttwil – Wolhusen
261
Ins – Täuffelen – Biel/Bienne
460.3
Langnau i.E. – Fluhmühle (– Luzern)
295.1
Bern Egghölzli – Worb Dorf
470
Luzern – Horw
295.2
Worblaufen – Worb
503
Sissach – Läufelfingen – Olten Nord
296
Worblaufen – Unterzollikofen
511
Triengen-Winikon – Sursee
311
Interlaken Ost – Lauterbrunnen
514
Zofingen – Suhr – Lenzburg
312
Zweilütschinen – Grindelwald
602
Vitznau - Rigi Kulm
603
313
Grütschalp – Mürren
604
Rigi Staffel – Arth-Goldau
315
Lauterbrunnen – Wengen
631
Cadenazzo Ovest – frontiera (– Luino)
413
Solothurn – Niederbipp – Oensingen
645
(Lenzburg –) Gruemet – Wettingen
414
Niederbipp – Langenthal – St. Urban Ziegelei
651
Lenzburg – Hübeli LU
(– Emmenbrücke)
420
Bern – Worblaufen – Solothurn
652
Villmergen – Wohlen
470
Interlaken Ost – Meiringen – Luzern
701
(Waldshut –) frontiera – Koblenz – Turgi
474
Meiringen – Innertkirchen
706
Stein-Säckingen – Koblenz – Eglisau
480
Hergiswil – Engelberg
736.2
Uznach – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal
502
Liestal – Waldenburg
754
Winterthur Grüze – Bauma – Rüti
505.2
Basel Dreispitz– Aesch BL Dorf
757.3
Bäretswil – Bauma
506.1
Rodersdorf – Basel Heuwaage
761
Niederweningen – Oberglatt
506.2
Basel Ruchfeld – Dornach
818
Etzwilen – Ramsen – frontiera
(– Singen)
610
Brig – Andermatt
820.1
Schaffhausen – Kreuzlingen
611
Andermatt – Disentis/Mustér
821
Oberwinterthur – Etzwilen
612
Andermatt – Göschenen
830.1
Weinfelden – Kreuzlingen
615
Oberwald – Gletsch – Realp
835
Wil – Weinfelden
620
(Domodossola –) frontiera – Camedo – Locarno
857
Rorschach – Heiden
632
Grono – Cama
872
Wil – Lichtensteig (– Wattwil)
635
Lugano – Ponte Tresa
940
Ems Werk – Chur
643
Aarau – Schöftland
644
Aarau – Menziken
655
Wohlen – Bremgarten – Dietikon
731
Zürich Rehalp – Esslingen
835
Frauenfeld – Wil
854
Gossau SG – Appenzell – Wasserauen
855
St. Gallen – Gais – Appenzell
856
Gais – Altstätten
858
Rheineck – Walzenhausen
859
St. Gallen – Trogen
908
Chur – Landquart
910
Landquart – Davos Platz
915
Filisur – Davos Platz
920
Disentis/Mustér (– Reichenau-Tamins)
930
Chur – Arosa
940
Chur – Reichenau-Tamins – St. Moritz
950
St. Moritz – Campocologno – Tirano
955
Klosters – Sagliains
959
Sagliains Abzweigung Sasslatsch­tunnel – Sasslatsch Abzweigung
960.1
Samedan – Pontresina
960.2
Bever – Scuol-Tarasp

5. Categoria D

5. Categoria D

nessuna
143
Riffelalp - Hotel Riffelalp
159.1
Rete tranviaria di Ginevra (TPG)
294.1
Rete tranviaria di Berna (SVB)
505.1
Basel Bhf. SBB – Münchensteinerstr.
507.1
Rete tranviaria di Basilea (BVB)
507.2
Basel Schänzli – Pratteln (BLT)
759.1
Rete tranviaria di Zurigo (VBZ)
759.2
Verkehrsbetriebe Glattal
759.2
Limmattalbahn

Allegato 1a 29

29 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell’O dell’UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

(art. 1 cpv. 4)

Prezzo di base in funzione dell’usura: formula

Il prezzo di base in funzione dell’usura corrisponde ai costi calcolati secondo la seguente formula30:

C(V,R)i = [k1xFRQxQf3+k2xQf1.2+ α(k3xTpv)+k4xFRWbxWbf+k5x√(f51xQW1852+f52xYW1852)]xS

S’intendono per:

C(V,R)i costi dell’usura causata dal veicolo i alla velocità V e nel raggio di curvatura R;

k1 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Qf3: rincalzo del binario (rialzo, rettifica) nei rettilinei;

FRQ valore di sopraelevazione dipendente dai raggi relativo al fattore di calibratura k1 nell’esposizione dei costi dei rincalzi dei binari nelle curve;

Q danneggiamento derivante dalla forza dinamica di contatto della ruota calcolata in modo analitico per ogni asse di veicolo a seconda della velocità di marcia e della percentuale di masse non sospese;

k2 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Qf1.2 ponderato al 64 per cento per l’intera rete: smerigliatura delle rotaie (nei rettilinei e nei raggi > 1200 m);

α coefficiente di sfruttamento della potenza installata; può variare a seconda dell’impiego;

k3 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento ponderato al 36 per cento per l’intera rete e riconducibile alla trazione effettuata: smerigliatura delle rotaie (nei rettilinei e nei raggi > 1200 m);

Tpv indice della forza di trazione: densità di potenza calcolata in modo analitico (potenza motrice/superficie di contatto della ruota);

k4 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Wbf: smerigliatura delle rotaie e loro sostituzione nei raggi ≤ 1200 m;

FRWb valore di sopraelevazione dipendente dai raggi relativo al fattore di calibratura k4;

Wbf danneggiamento derivante dalla specifica energia di attrito calcolata mediante simulazione per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento a seconda del raggio;

k5 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento calcolato mediante la combina­zione Q W185 e Y W185: sostituzione di parti di scambio;

f51fattore di ponderazione, del valore di 0,5, applicato alla componente verticale della forza nel danneggiamento delle parti di scambio;

QW185forza dinamica di contatto della ruota calcolata in modo analitico per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento in scambi del tipo EW185;

f52fattore di ponderazione, del valore di 0,5, applicato alla componente laterale della forza nel danneggiamento delle parti di scambio;

YW185 forza di guida calcolata mediante simulazione per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento in scambi del tipo EW185;

S fattore di scala per raggiungere il livello dei prezzi di cui all’articolo 1 capoverso 3.

30 Le istruzioni per calcolare il prezzo di base in funzione dell’usura, compresi i valori parametrici, sono consultabili gratuitamente sul sito dell’UFT: www.bav.admin.ch > Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell’UFT.

Allegato 1b 31

31 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell’O dell’UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

(art. 1 cpv. 4 lett. a)

Prezzo di base in funzione dell’usura: intervalli di velocità e intervalli di raggi

1. Intervalli di velocità per i rettilinei (raggi r > 1200 m):

a.
v80 = 0...80 km/h
b.
v100 = 81...100 km/h
c.
v120 = 101...120 km/h
d.
v140 = 121...140 km/h
e.
v160 = 141...160 km/h
f.
v200 = 161...200 km/h

2. Intervalli di raggi per le curve (raggi r ≤ 1200 m):

a.
r1200 = 601...1200 m
b.
r600 = 401...600 m
c.
r400 = 301...400 m
d.
r300 ≤ 300 m

Allegato 1c 32

32 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell’O dell’UFT del 21 set. 2016 (RU 2016 3469). Nuovo testo giusta il n. II cpv. 1 dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

(art. 1 cpv. 4 lett. b)

Prezzo di base in funzione dell’usura: prezzi dei tipi di veicoli per intervalli di velocità e intervalli di raggi secondo l’allegato 1b 3333

33 Non pubblicato nella RU. Consultabile gratuitamente sul sito dell’UFT: www.bav.admin.ch > Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell’UFT.

Allegato 1d 34

34 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell’O dell’UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3469).

(art. 1 cpv. 4 lett. c)

Prezzo di base in funzione dell’usura: veicoli d’epoca 35

35 Non pubblicato nella RU. Consultabile gratuitamente sul sito dell’UFT: www.bav.admin.ch > Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell’UFT.

Allegato 2 36

36 Nuovo testo giusta il n. II dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2019 4229).

(art. 2)

Tratte e stazioni con supplemento per le fermate ai sensi dell’articolo 19a capoverso 4 OARF

1. Tratte

a. Scartamento normale:

b. Scartamento ridotto:

026
(St-Louis –) frontiera – Basel St. Johann – Basel SBB

nessuna

070
Basel Bad Bf. – frontiera (– Weil (Rhein))

081
Buchs SG – frontiera (– Schaan)

083
St. Margrethen – frontiera (– Lustenau)

100.1
Lausanne – Montreux

100.2
Montreux – Martigny – Sion

100.3
Sion – Brig

145
Brig – frontiera (– Iselle di Trasquera)

150
Genève Aéroport – Lausanne

151
(Bellegarde –) frontiera – La Plaine – Genève

152
La Praille – Furet (– Châtelaine)

153
(Genève –) Genève-Stade – Eaux-Vives – frontiera
(– Annemasse)

205
(Lausanne –) L.-Sébeillon (– Renens VD)

210.1
Renens VD – Yverdon-les-Bains

210.2
Yverdon-les-Bains – Neuchâtel

210.3
Neuchâtel – Biel/Bienne

225
La Chaux-de-Fonds – Biel/Bienne

226.2
Moutier – Delémont

230
Delémont – Basel SBB

232
Lengnau – Grenchenberg – Moutier

250
Lausanne – Palézieux – Fribourg/Freiburg – Bern

260
Biel/Bienne – Zollikofen

290
(Bern –) Bern Wyler – Thun

299
(Löchligut Abzw. –) Löchligut Süd Abzw. – Wankdorf Abzw. (– Ostermundigen)

300
Wengi-Ey – LBT – St. German

301
Spiez – Kandersteg – Brig

302
Frutigen – Frutigen Nordportal

310
(Thun –) Spiez – Interlaken Ost

410
Biel/Bienne – Solothurn – Olten

430
Solothurn – Wanzwil (– NBS – Olten)

450.1
Bern – Löchligut Abzw. – NBS (– Olten)

450.2
Rothrist – Olten

451.1
(Bern-) Löchligut Abzw. – Burgdorf

451.2
Burgdorf – Langenthal

451.3
Langenthal – Aarburg-Oftringen

459
Äspli – Mattstetten Abzw. (– Hindelbank)

490
(Rothrist –) Aarburg West – Aarburg Süd (– Zofingen)

500.1
Basel SBB – Liestal – Olten

501
(Muttenz–) Pratteln (– Liestal)

504
(Basel SBB –) Basel SBB RB Nordkopf – Muttenz

508.1
Gellert Nord – Basel SBB RB Nordkopf

510
Olten – Sursee – Luzern

512
(Olten Tunnel –) Olten Nord – Olten Ost (– Dulliken)

520
(Basel SBB –) Basel Bad. Bf.

550
Rupperswil – Brugg AG

600.2
(Altdorf –) Rynächt – GBT – Giustizia (– Bellinzona)

601.1
Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld

601.3
Biasca – Bellinzona – Giubiasco

601.4
Giubiasco – Lugano – Chiasso

630.1
Giubiasco – Cadenazzo Ovest

631
Cadenazzo Ovest – frontiera (– Luino)

650
Olten – Aarau – Lenzburg – Killwangen-Spreitenbach

653
(Lenzburg –) Hendschiken – Rotkreuz – Immensee

654
Brugg AG – Hendschiken (– Wohlen)

660
(Luzern –) Fluhmühle – Zug – Thalwil

665
Zug – Arth-Goldau (ab Wiederinbetriebnahme 20xx)

699
(Schinznach Dorf –) Brugg Nord – Brugg Süd (– Lupfig)

700
Pratteln – Stein-Säckingen – Brugg AG

703
Zürich Altstetten – Herdern – Zürich HB

704.1
Würenlos – Killwangen-Spreitenbach

704.2
Zürich Altstetten – Hard (– Zürich Oerlikon)

710
Brugg AG – Zürich HB

711.2
Zürich Altstetten – Zürich Hardbrücke – Zürich HB (Museumstrasse)

715
Zürich Altstetten – Vorbhf. – Zürich HB

719
Zürich Altstetten (– Zürich Wiedikon)

720
(Zürich HB –) ZBT (– Thalwil)

721.2
Thalwil – Pfäffikon SZ

721.3
Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke

750
Zürich Hardbrücke – Zürich Flughafen – Hürlistein

751
Zürich HB – Zürich Wipkingen – Dietlikon – Winterthur

752
Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Oerlikon (DML)

755
Wettingen – Würenlos – Zürich Oerlikon – Kloten – Dorfnest

760
Zürich Oerlikon – Bülach – Schaffhausen

770
Schaffhausen – Thayngen – frontiera (– Singen)

830
Weinfelden – Kreuzlingen – frontiera (– Konstanz)

840
Winterthur – Weinfelden – Romanshorn

850
Winterthur – St. Gallen – Rorschach

880
Rorschach – St. Margrethen – Sargans

900
Ziegelbrücke – Sargans

905
Sargans – Chur

2. Stazioni

a. Scartamento normale:

b. Scartamento ridotto:

Arth-Goldau

nessuna

Auvernier

Basel Bad. Bf.

Bern

Bülach

Burgdorf

Bussigny

Busswil

Cadenazzo

Chiasso

Chavornay

Delémont

Effretikon

Eglisau

Emmenbrücke

Emmenbrücke-Gersag

Flamatt

Fribourg/Freiburg

Gossau SG

Immensee

Kreuzlingen

La Chaux-de-Fonds

Langenthal

Lenzburg

Luzern

Lyss

Martigny

Moutier

Neuchâtel

Neuhausen

Oberglatt

Oberwinterthur

Palézieux

Pfäffikon SZ

Puidoux-Chexbres

Renens VD

Romanshorn

Romont

Rorschach

Rüti ZH

Schaffhausen

Sihlbrugg

Sissach

Solothurn

Solothurn West

Sonceboz-Sombeval

Spiez

Stein-Säckingen

St. Gallen

St-Maurice

Sulgen

Sursee

Taverne-Torricella

Thalwil

Turgi

Vevey

Wädenswil

Wallisellen

Weinfelden

Wil SG

Winterthur

Winterthur Grüze

Wohlen

Yverdon-les-Bains

Ziegelbrücke

Zürich HB

Zürich Altstetten

Zürich Hardbrücke

Zürich Wiedikon

Allegato 3 37

37 Abrogato dal n. II cpv. 2 dell’O dell’UFT del 7 feb. 2017, con effetto dal 1° mar. 2017 (RU 2017 615).

Allegato 4

(art. 6 cpv. 3)

Tratte in servizio 24 ore su 24

1.
La Plaine (frontiera) – Lausanne Triage – Biel/Bienne – Olten – Othmarsingen – Heitersberg – RB Limmattal – Winterthur – Frauenfeld – Rorschach – Chur
2.
Lausanne Triage – Bern
3.
Vallorbe (frontiera) – Lausanne – Brig – Iselle (frontiera)
4.
Basel (frontiera) – Olten – Bern – Thun – Brig
5.
Basel (frontiera) – Bözberg – Othmarsingen – Rotkreuz – Giubiasco – Chiasso (frontiera)
6.
Giubiasco – Pino-Tronzano (frontiera)

Allegato 5 38

38 Introdotto dal n. II cpv. 2 dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29).

(art. 3 cpv. 3)

Valori di riferimento forfettari relativi al consumo di energia elettrica

Categoria di treno

Valore di riferimento (kWh per tkmL)

Veicoli con freni rigenerativi

Veicoli senza freni rigenerativi

1.
Intercity/Eurocity

0.0235

0.0271

2.
Treno diretto/Interregio

0.0235

0.0271

3.
Treno regionale

0.0370

0.0537

4.
Treno suburbano (S-Bahn)

0.0370

0.0537

5.
Regioexpress

0.0310

0.0356

6.
Treno merci a lunga percorrenza

0.0180

0.0207

7.
Corsa con veicolo motore d’epoca

0.0303

0.0348

8.
Treno merci trattore

0.0347

0.0399

9.
Treno di locomotive

0.0410

0.0471

10.
Treno di materiale rotabile vuoto del traffico viaggiatori

0.0295

0.0339

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EOG EOV EPDG EPDV EPDV-EDI EpG EpV ERV-BVGer ESV ExpaV EÖBV EÖBV-EJPD F: FamZG FamZV FAV FDO FHG FHV FIFG FiFV FiG FiLaG FiLaV FinfraG FinfraV FinfraV-FINMA FINIG FINIV FINMAG FiV FKG FLG FLV FMBV FMedG FMedV FMG FMV FOrgV FPV FrSV FusG FV FVAV FWG FWV FZG FZV G: GaGV GBV GebR-BVGer GebR-PatGer GebV ESTV GebV SchKG GebV-AIG GebV-ArG GebV-ASTRA GebV-AVG GebV-BAFU GebV-BASPO GebV-BAZL GebV-BJ GebV-BLW GebV-EDA GebV-EDI-NBib GebV-En GebV-ESA GebV-fedpol GebV-FMG GebV-HReg GebV-IGE GebV-KG GebV-NBib GebV-Publ GebV-SBFI GebV-TPS GebV-TVD GebV-VBS GebV-öV GebV-ÜPF GeBüV GeoIG GeoIV GeoIV-swisstopo GeomV GeoNV GesBG GesBKV GGBV GGUV GgV GKZ GlG GLPV GR-PatGer GR-WEKO GRN GRS GSchG GSchV GSG GTG GUMG GUMV GUMV-EDI GVVG GüTG GüTV H: HArG HArGV HasLV HasLV-WBF HBV HELV HEsÜ HFG HFKG HFV HGVAnG HKSV HKsÜ HMG HRegV HSBBV HVA HVI HVUV HyV I: IAMV IBH-V IBLV IBSG IBSV IFEG IGE-OV IGE-PersV IGEG InvV IPFiV IPRG IQG IR-PatGer IRSG IRSV ISABV-V ISchV ISLV IStrV-EZV ISUV ISVet-V IVG IVV IVZV J: J+S-V-BASPO JSG JStG JStPO JSV K: KAG KAKV-FINMA KBFHV KEG KEV KFG KFV KG KGSG KGSV KGTG KGTV KGVV KHG KHV KJFG KJFV KKG KKV KKV-FINMA KlinV KLV KMG KMV KOV KoVo KPAV KPFV KR-PatGer KRG KRV KV-GE KVAG KVAV KVG KVV L: LAfV LBV LDV LeV LFG LFV LGBV LGeoIV LGV LIV LMG LMVV LPG LRV LSMV LSV LTrV LugÜ LV-Informationssystemeverordnung LVG LVV LVV-VBS LwG M: MAkkV MaLV MaschV MatV MAV MBV MCAV MedBG MedBV MepV MetG MetV MFV MG MIG MinLV MinVG MinVV MinöStG MinöStV MiPV MIV MiVo-HF MJV MNKPV MPV MSchG MSchV MSG MStG MStP MStV MSV MVG MVV MWSTG MWSTV N: NAFG NagV NBibG NBibV NDG NEV NFSV NHG NHV NISSG NISV NIV NSAG NSAV NSG NSV NZV NZV-BAV O: OAV-SchKG OBG OBV OHG OHV OR OrFV Org-VöB OV-BK OV-BR OV-EDA OV-EDI OV-EFD OV-EJPD OV-HFG OV-UVEK OV-VBS OV-WBF P: PAG ParlG ParlVV PartG PaRV PatG PatGG PatV PAV PAVO PAVV PBG PBV PfG PfV PG PGesV PGesV–WBF–UVEK PGRELV PhaV PHV POG PRG PrHG PrSG PrSV PRTR-V PSAV PSMV PSPV PSPV-BK PSPV-EDA PSPV-EDI PSPV-EJPD PSPV-UVEK PSPV-VBS PSPV-WBF PSPVK PsyBV PsyG PublG PublV PVBger PVFMH PVFMH-VBS PVGer PVO-ETH PVO-TVS PVSPA PVSPA-VBS PäV PüG Q: QStV QuNaV R: RAG RAV RDV ReRBGer ResV-EDI RHG RHV RKV RLG RLV RPG RPV RSD RTVG RTVV RV-AHV RVOG RVOV RöV S: SAFIG SBBG SBMV SBV SchKG SDR SDSG SebG SebV SEFV SeilV SFV SGV SIaG SIRG SKV SnAV SPBV-EJPD SpDV SpG SpoFöG SpoFöV SpV SRVG SSchG SSchV SSchV-EDI SSV StAG StAhiG StAhiV StAV StBOG STEBV StFG StFV StG StGB StHG StPO StromVG StromVV StSG StSV STUG STUV StV STVG SuG SV SVAG SVAV SVG SVKG SVV T: TabV TAMV TBDV TEVG TGBV TGV ToG ToV TPFV TrG TSchAV TSchG TSchV TSG TStG TStV TSV TUG TVAV TVSV TwwV TZV U: UIDV UraM URG URV USG UVG UVPV UVV UWG V: V Mil Pers V-ASG V-FIFG V-FIFG-WBF V-GSG V-HFKG V-LTDB V-NDA V-NISSG V-NQR-BB V-StGB-MSt VABK VABUA VAböV VAEW VAG VAK VAM VAmFD VAN VAND VAPF VAPK VASA VASm VASR VATV VATV-VBS VAusb VAusb-VBS VAV VAwG VAZV VBB VBBo VBGA VBGF VBGÖ VBKV VBLN VBO VBO-ÜPF VBP VBPO VBPV VBPV-EDA VBR I VBRK VBSTB VBVA VBVV VBWK VböV VCITES VD-ÜPF VDA VDPS VDPV-EDI VDSG VDSZ VDTI VDZV VEAGOG VEE-PW VegüV VEJ VEKF VEL VEleS VEMV VEP VerTi-V VES VEV VeVA VEVERA VeÜ-VwV VeÜ-ZSSV VFAI VFAL VFAV VFB-B VFB-DB VFB-H VFB-K VFB-LG VFB-S VFB-SB VFB-W VFBF VFD VFRR VFSD VFV VG VGD VGeK VGG VGKE VGR VGS VGSEB VGV VGVL VGWR VHK VHyMP VHyPrP VHyS VID VIL VILB VIMK VIntA VIS-NDB VISOS VISV VITH VIVS VIZBM VJAR-FSTD VKA VKKG VKKL VKKP VKL VKos VKOVE VKP VKP-KMU VKSWk VKV-FINMA VKZ VLBE VLE VLF VlG VLHb VLIb VLIp VLK VLKA VLL VLpH VLtH VlV VMAP VMBM VMDP VMILAK VMob VMS VMSch VMSV VMWG VNEK VNem VNF VOCV VOD VOEW VORA-EDI VOSA VPA VPABP VPAV VPB VPeA VPG VPGA VPiB VpM-BAFU VpM-BLW VPO ETH VPOB VPOG VPR VPRG VPRH VPrP VPS VPVKEU VR-ENSI VR-ETH 1 VR-ETH 2 VR-FINMA VR-IGE VR-METAS VR-PUBLICA VR-RAB VR-SNM VR-Swissmedic VRA VRAB VREG VRHB VRKD VRLtH VRP VRS VRSL VRV VRV-L VSA VSB VSBN VSFK VSFS VSKV-ASTRA VSL VSMS VSPA VSpoFöP VSPS VSR VSRL VSS VST VStFG VStG VStrR VStV VSV VSVB VSZV VTE VTM VTNP VTS VTSchS VtVtH VUFB VUM VUV VVA VVAG VVAwG VVE VVEA VVG VVK VVK-EDI VVMH VVNF VVS-ÜPF VVTA VVV VVWAL VWEV VWL VWLV VWS VwVG VZAE VZAG VZG VZSchB VZV VZVM VöB VüKU VÜPF VüV-ÖV W: WaG WaV WBV WeBiG WeBiV WEFV WEG WFG WFV WG WPEG WPEV WRG WRV WSchG WSchV WV WZV WZVV Z: ZAG ZAV ZBstG ZDG ZDUeV ZDV ZDV-WBF ZEBG ZentG ZeugSG ZeugSV ZEV ZG ZGB ZISG ZPO ZSAV-BiZ ZSTEBV ZStGV ZStV ZSV ZTG ZUG ZustV-PrSV ZuV ZV ZV-EFD ZWG ZWV Ü: ÜbZ ÜüAVaS ÜüiZR ÜüRK ÜüSKZGIA ÜüzAiK No acronym: 818_101_24 331 830_31 362_0 632_319 818_102 131_211 131_212 131_213 131_214 131_215 131_216_1 131_216_2 131_217 131_218 131_221 131_222_1 131_222_2 131_223 131_224_1 131_224_2 131_225 131_226 131_227 131_228 131_229 131_231 131_232 131_233 131_235 142_318 142_513 170_321 172_010_441 172_211_21 172_220_11 172_327_11 196_127_67 221_213_221 221_415 360_2 361_0 361_2 366_1 367_1 420_126 420_171 510_620_2 514_10 632_421_0 672_933_6 701 732_12 741_618 748_222_0 748_222_1 811_117_2 812_121_5 812_214_5 817_023_41 818_101_25 831_471 837_033 837_21 861 935_121_41 935_121_42 935_816_2
A: AccredO-LPsy AETR C: Caclid CC CCoop-ESF CE-TAF CEDH CL CLaH 2000 CLaH 96 CO CP CPC Cpecmdi CPM CPP Cprlsaé Crdl Crpc Cst-GE Cst. Ctflij D: DE-OCEB DE-OCF DE-OMBat DPA DPMin E: EIMP F: FITAF FP-TFB L: LA LAA LAAF LAAM LACI LAFam LAGH LAgr LAI Lalc LAM LAMal LAO LAP LApEl LAPG LAr LArm LAS LASEI LAsi LAT LAVI LAVS LB LBCF LBFA LBI LBNS LCA LCAP LCart LCBr LCC LCD LCdF LCESF LCF LCFF LChim LChP LCin LCITES LCo LCPI LCPR LCR LD LDA LDAl LDEA LDEP LDes LDFR LDI LDIF LDIP LDP LDT LDét LEAC LEAR LEaux LEC LEDPP LEEJ LEFin LEg LEH LEHE LEI LEIS LEMO LEne LEnTR LENu LEp LERI LESE LESp LET LEx LF-CLaH LF-EEA LFA LFAIE LFC LFCo LFE LFH LFIF LFINMA LFisE LFLP LFMG LFo LFORTA LFPC LFPr LFSP LFus LGG LGéo LHand LHID LHR LIA LIB LICa LIE LIFD LIFSN LIMF Limpauto Limpmin LIPI LIPPI LISDC LISint LITC LJAr LLC LLCA LLG LLGV LMAP LMC LMCFA LMP LMSI LMét LN LNI LOA LOAP LOC LOG LOGA LOP LOST LP LPA LPAP LParl LPart LPBC LPC LPCA LPCC LPCo LPD LPDS LPE LPers LPGA LPM LPMA LPMéd LPN LPO LPP LPPCi LPPS LPSan LPSP LPsy LPTh LPubl LRaP LRCF LRCN LRCS LRens LRFP LRH LRN LRNIS LRPL LRS LRTV LSA LSAMal LSC LSCPT LSE LSEtr LSF LSIA LSIP LSIS LSPr LSPro LSR LStup LSu LT LTab LTaD LTAF LTBC LTC LTEO LTF LTFB LTI LTM LTN LTo LTr LTRA LTrAlp LTrans LTrD LTro LTTM LTV LTVA Ltém LUMin LUsC LVA LVP LVPC O: O E-VERA O LERI DEFR O OFSPO J+S O pers mil O-CNC-FPr O-CP-CPM O-HEFSM O-LEHE O-LERI O-LRNIS O-OPers O-OPers-DFAE O-SI ABV O-SIGEXPA O-STAC OA 1 OA 2 OA 3 OAA OAAcc OAAE OAAE-DFJP OAAF OAAFM OAAFM-DDPS OAASF OAbCV OAC OACA OACAMIL OACata OAcCP OACE OACI OACM OACP OACS OAdd OAdma OAdo OADou OAEP OAF OAFA OAFam OAG OAGH OAGH-DFI OAgrD OAIE OAlc OAllerg OAM OAMal OAMAS OAMéd OAMédcophy OAO OAOF OAP OAPA OAPCM OApEl OARF OARF-OFT OARG OArm OAS OASA OAsc OASF OASM OASMéd OAStup OAT OAV OAVI OB OBat OBB OBCF OBI OBiG OBioc OBLF OBMa OBNP OBNS OBPL OCA OCA-DFI Ocach OCAl OCart OCBD OCBr Occd OCCEA OCCHE OCCP OCCR OCDA OCDM OCDoc OCEB OCEC OCEl-PA OCEl-PCPP OCEM OCF OCFH OChim OChP OCIFM OCin OCITES OCL OClin OCM OCM ES OCMD OCNE OCo OCOFE OComp-OSPro OCont OCoo OCoR-DFI OCos OCOV OCP OCPD OCPF OCPPME OCPR OCPSan OCR OCS OCSP OCSP-ChF OCSP-DDPS OCSP-DEFR OCSP-DETEC OCSP-DFAE OCSP-DFI OCSP-DFJP OCSPN OCStup OCTE OCVM OCâbles OD OD-ASR OD-DFF Odac ODAlAn ODAlGM ODAlOUs ODAlOV ODAu ODCS ODE OdelO ODEP ODEP-DFI ODes ODF ODFR ODI ODim ODO ODP ODPr ODSC ODV ODVo Odét OE OEAR OEaux OEB OEC OECA OEChim OECin OEDPP OEDRP-DFI OEDS OEE-VT OEEC OEEE OEEJ OEFin OEI-SCPT OEIE OEIMP OEIT OELDAl OELP OEM Oem-LEI Oem-OFJ OEMCN OEMFP OEmiA OEMO OEmol-AFC OEmol-ASF OEmol-BN OEmol-DDPS OEmol-DFAE OEmol-DFI-BN OEmol-fedpol OEmol-LCart OEmol-LSE OEmol-LTr OEmol-OFAC OEmol-OFAG OEmol-OFEV OEmol-OFRO OEmol-OFSPO OEmol-Publ OEmol-RC OEmol-SEFRI OEmol-TA OEmol-TP OEMTP OEMéd OEne OEneR OEng OENu OEOHB OEp OEPI OEPL OERE OESE OESE-DFI OESN OESp OESS OETHand OETV OEV Oexpa OFA-FINMA OFAC OFC OFCo OFCoop OFDG OFDPP OFE OFG OFH OFMO OFo OFOrg Oform OFP OFPAn OFPC-FINMA OFPr OFPT OFSI OFSPers OGE OGEmol OGN OGOM OGPCT OGéo OGéo-swisstopo OGéom OH OHand OHEL OHR OHS-LP OHyAb OHyg OHyPL OHyPPr OIA OIAgr OIAM OIB OIB-FINMA OIBC OIBL OIBT OIC OICa OIDAl OIDE OIE OIELFP OIFC OIFP OIFSN OILC OIMA OIMAS OIMF OIMF-FINMA Oimpauto Oimpmin OInstr pré OInstr prém DDPS Oinv OIOP OIP OIPI OIPSD OIPSD-DEFR OIS OISec OISofCA OISOS OIT OITab OITC OITE-AC OITE-PT-DFI OITE-UE-DFI OITPTh OITRV OIVS OJAr OJAR-FSTD OJM OJPM OLAA OLALA OLang OLAr OLCC OLCP OLDI OLDT OLEC OLED OLEH OLEl OLen OLFP OLG Olico OLN OLOG OLOGA OLOP OLP OLPA OLPD OLPS OLQE OLT 1 OLT 2 OLT 3 OLT 4 OLT 5 OLUsC OMA OMAA OMach OMAH OMAI OMAP OMAS OMat OMAV OMBat OMBT OMCFA OMCo OMDA OME-SCPT OMG OMi OMinTA OMJ-DFJP OMN OMN-DDPS OMO OMob OMoD OMP OMP-OFAG OMP-OFEV OMPr OMSA OMSVM OMéd OMédv OMét ONAE ONag ONCAF ONCR ONGéo ONI ONM ONo-ASR OO OOBE OOC-SCPT OOCCR-OFROU OODA OOIT OOLDI OOMA OOP EPF OOPC OOrgA OOST OOUS OPA OPAAb OPair OPAM OPAn OPAnAb OPAP OParcs OPart OPAS OPAT OPATE OPB OPBC OPBD OPBio OPC OPC-AVS-AI OPC-FINMA OPCAP OPCC OPCi OPCNP OPCo OPCy OPD OPDC OPE OPEA OPer-AH OPer-B OPer-D OPer-Fl OPer-Fo OPer-Fu Oper-IPI OPer-P OPer-S OPers OPers-EPF OPers-PDHH 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