Ordinanza
concernente la tassa sul traffico pesante
(Ordinanza sul traffico pesante, OTTP)

(art. 3 LTTP)

So­no as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa sul traf­fi­co pe­san­te (tas­sa) i se­guen­ti au­to­vei­co­li di tra­spor­to e ri­mor­chi di tra­spor­to ai sen­si de­gli ar­ti­co­li 11 ca­po­ver­so 1 e 20 ca­po­ver­so 1 dell’or­di­nan­za del 19 giu­gno 1995⁴ con­cer­nen­te le esi­gen­ze tec­ni­che per i vei­co­li stra­da­li (OETV), a con­di­zio­ne che il lo­ro pe­so to­ta­le se­con­do l’ar­ti­co­lo 7 ca­po­ver­so 4 OETV sia su­pe­rio­re a 3,5 t:

a.

le au­to­mo­bi­li pe­san­ti (art. 11 cpv. 2 lett. b OETV);

b.

gli au­to­bus (art. 11 cpv. 2 lett. d OETV);

c.

gli au­to­car­ri (art. 11 cpv. 2 lett. f OETV);

d.

i car­ri con mo­to­re (art. 11 cpv. 2 lett. g OETV);

e.

i trat­to­ri (art. 11 cpv. 2 lett. h OETV);

f.

i trat­to­ri a sel­la e gli au­toar­ti­co­la­ti (art. 11 cpv. 2 lett. i fra­si 1–3 OETV);

g.

gli au­to­sno­da­ti (art. 11 cpv. 2 lett. k OETV);

h.

gli au­to­vei­co­li adi­bi­ti ad abi­ta­zio­ne e i vei­co­li il cui in­ter­no è adi­bi­to a lo­ca­le (art. 11 cpv. 3 OETV);

i.

i ri­mor­chi per il tra­spor­to di co­se (art. 20 cpv. 2 lett. a OETV);

j.

i ri­mor­chi per il tra­spor­to di per­so­ne (art. 20 cpv. 2 lett. b OETV);

k.

i ri­mor­chi abi­ta­bi­li (art. 20 cpv. 2 lett. c OETV);

l.

i ri­mor­chi per il tra­spor­to di at­trez­zi spor­ti­vi (art. 20 cpv. 2 lett. d OETV);

m.

i ri­mor­chi il cui in­ter­no è adi­bi­to a lo­ca­le (art. 20 cpv. 1 OETV).

(art. 4 cpv. 1 LTTP)

¹ I se­guen­ti vei­co­li so­no esen­ta­ti dal­la tas­sa:

a.

i vei­co­li ac­qui­sta­ti, pre­si in lea­sing, no­leg­gia­ti o re­qui­si­ti per l’eser­ci­to, mu­ni­ti di tar­ghe di con­trol­lo mi­li­ta­ri o di tar­ghe di con­trol­lo ci­vi­li e di un con­tras­se­gno M+;

b.

i vei­co­li:

1.

ac­qui­sta­ti, pre­si in lea­sing o re­qui­si­ti per la pro­te­zio­ne ci­vi­le, o

2.

no­leg­gia­ti per la pro­te­zio­ne ci­vi­le per in­ter­ven­ti e istru­zio­ni se­con­do gli ar­ti­co­li 46 ca­po­ver­si 1 e 2 e 49–53 del­la leg­ge fe­de­ra­le del 20 di­cem­bre 2019⁵ sul­la pro­te­zio­ne del­la po­po­la­zio­ne e sul­la pro­te­zio­ne ci­vi­le non­ché l’ar­ti­co­lo 45 dell’or­di­nan­za dell’11 no­vem­bre 2020⁶ sul­la pro­te­zio­ne ci­vi­le;

c.

i vei­co­li del­la po­li­zia, del­la do­ga­na, dei pom­pie­ri, dei ser­vi­zi d’in­ter­ven­to in ca­so di in­ci­den­ti con idro­car­bu­ri e pro­dot­ti chi­mi­ci non­ché le am­bu­lan­ze;

d.

i vei­co­li del­le im­pre­se di tra­spor­to che ef­fet­tua­no cor­se nell’am­bi­to di una con­ces­sio­ne se­con­do l’or­di­nan­za del 4 no­vem­bre 2009⁷ sul tra­spor­to di viag­gia­to­ri, in­clu­se le cor­se di so­sti­tu­zio­ne o di rin­for­zo non­ché le cor­se a vuo­to ef­fet­tua­te per ne­ces­si­tà d’eser­ci­zio;

e.

i vei­co­li agri­co­li e fo­re­sta­li (art. 86–90 dell’or­di­nan­za del 13 no­vem­bre 1962⁸ sul­le nor­me del­la cir­co­la­zio­ne);

f.

i vei­co­li mu­ni­ti di una li­cen­za tem­po­ra­nea sviz­ze­ra (art. 20–21 dell’or­di­nan­za del 20 no­vem­bre 1959⁹ sull’as­si­cu­ra­zio­ne dei vei­co­li, OAV);

g.

i vei­co­li non im­ma­tri­co­la­ti re­go­lar­men­te mu­ni­ti di una li­cen­za di cir­co­la­zio­ne col­let­ti­va e di tar­ghe pro­fes­sio­na­li sviz­ze­re (art. 22–26 OAV);

h.

i vei­co­li di ri­ser­va sviz­ze­ri (art. 9 e 10 OAV) as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa for­fet­ta­ria (art. 3), se il vei­co­lo da so­sti­tui­re rien­tra nel­la me­de­si­ma ca­te­go­ria di tas­sa se­con­do l’ar­ti­co­lo 3;

i.

i vei­co­li per la scuo­la gui­da (art. 10 dell’or­di­nan­za del 28 set­tem­bre 2007¹⁰ sui mae­stri con­du­cen­ti), sem­pre che sia­no uti­liz­za­ti esclu­si­va­men­te per la scuo­la gui­da e sia­no im­ma­tri­co­la­ti a no­me di un mae­stro con­du­cen­te che si è an­nun­cia­to pres­so l’au­to­ri­tà com­pe­ten­te;

j.

i vei­co­li d’epo­ca de­si­gna­ti co­me ta­li nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne;

k.

i vei­co­li a mo­to­re a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca (art. 51 OETV¹¹);

l.

i ri­mor­chi abi­ta­bi­li per fie­ra­io­li e cir­chi non­ché i ri­mor­chi per il tra­spor­to di co­se per fie­ra­io­li e cir­chi, uti­liz­za­ti esclu­si­va­men­te per il tra­spor­to di ma­te­ria­le per fie­ra­io­li e cir­chi;

m.

i vei­co­li cin­go­la­ti (art. 26 OETV);

n.

gli as­si di tra­spor­to;

o.

i vei­co­li per in­va­li­di esen­ti da da­zio se­con­do l’ar­ti­co­lo 18 dell’or­di­nan­za del 1° no­vem­bre 2006¹² sul­le do­ga­ne.

² Su do­man­da, l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­la do­ga­na e del­la si­cu­rez­za dei con­fi­ni (UD­SC) può au­to­riz­za­re al­tre esen­zio­ni dal­la tas­sa in ca­si spe­ci­fi­ci, in par­ti­co­la­re in con­si­de­ra­zio­ne di ac­cor­di in­ter­na­zio­na­li, per mo­ti­vi uma­ni­ta­ri o per cor­se non com­mer­cia­li d’uti­li­tà pub­bli­ca.

(art. 4 cpv. 2 e 9 cpv. 2 LTTP)

¹ Per i vei­co­li qui ap­pres­so la tas­sa è ri­scos­sa in mo­do for­fet­ta­rio. Es­sa am­mon­ta an­nual­men­te a:

² Per i ri­mor­chi as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa, trai­na­ti da vei­co­li a mo­to­re non as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa o as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa for­fet­ta­ria, la tas­sa è ri­scos­sa sul vei­co­lo a mo­to­re sot­to for­ma di un im­por­to for­fet­ta­rio. Es­sa am­mon­ta an­nual­men­te a:

³ Per i vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti prov­vi­so­ria­men­te e de­sti­na­ti all’espor­ta­zio­ne la tas­sa è ri­scos­sa in mo­do for­fet­ta­rio. Es­sa am­mon­ta, per ogni gior­no di per­ma­nen­za nel ter­ri­to­rio sviz­ze­ro, a:

a.

20 fran­chi per i vei­co­li di cui ai ca­po­ver­si 1 e 2;

b.

70 fran­chi per gli al­tri vei­co­li.

⁴ In sin­go­li ca­si l’UD­SC può au­to­riz­za­re, su do­man­da, la ri­scos­sio­ne for­fet­ta­ria del­la tas­sa per al­tri vei­co­li.

I vei­co­li as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa de­vo­no var­ca­re il con­fi­ne pres­so i va­li­chi de­si­gna­ti dall’UD­SC.

¹ Per il cal­co­lo del­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni fa sta­to il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to in­di­ca­to nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne. Es­so si fon­da, an­che per i vei­co­li este­ri, sul di­rit­to sviz­ze­ro sul­la cir­co­la­zio­ne stra­da­le.

² Per i se­guen­ti vei­co­li fa sta­to il pe­so in­di­ca­to qui ap­pres­so:

a.

per gli au­toar­ti­co­la­ti im­ma­tri­co­la­ti co­me uni­tà: il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to dell’uni­tà in­di­ca­to nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne;

b.

per gli au­toar­ti­co­la­ti con trat­to­re a sel­la e se­mi­ri­mor­chio im­ma­tri­co­la­ti se­pa­ra­ta­men­te: la som­ma dei se­guen­ti pe­si in­di­ca­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne: pe­so a vuo­to del trat­to­re a sel­la e pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to del se­mi­ri­mor­chio; se è as­sog­get­ta­to al­la tas­sa so­lo il se­mi­ri­mor­chio, fa sta­to so­lo il pe­so to­ta­le di que­st’ul­ti­mo;

c.

per al­tre com­bi­na­zio­ni di due vei­co­li as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa di­ver­se da quel­le pre­vi­ste al­la let­te­ra b: la som­ma dei se­guen­ti pe­si in­di­ca­ti nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne: pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to del vei­co­lo a mo­to­re e pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to del ri­mor­chio;

d.

per le com­bi­na­zio­ni di due vei­co­li per le qua­li i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te e per i vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti sot­to di­ver­si ge­ne­ri di vei­co­lo o di­ver­se for­me di car­roz­ze­ria: il pe­so to­ta­le più ele­va­to che può es­se­re pre­so in con­si­de­ra­zio­ne.

¹ Se nei ca­si se­con­do l’ar­ti­co­lo 5 ca­po­ver­so 2 let­te­re b e c il pe­so de­ter­mi­nan­te è su­pe­rio­re al pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to, il pe­so de­ter­mi­nan­te è il pe­so to­ta­le del con­vo­glio (art. 7 cpv. 6 OETV¹³).

² Se so­lo il se­mi­ri­mor­chio è as­sog­get­ta­to al­la tas­sa, nel ca­so di au­toar­ti­co­la­ti leg­ge­ri non im­ma­tri­co­la­ti co­me uni­tà il pe­so de­ter­mi­nan­te è il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to del con­vo­glio me­no il pe­so a vuo­to del trat­to­re a sel­la in­di­ca­to nel­la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne.

³ Il pe­so de­ter­mi­nan­te è, in ogni ca­so, di 40 t al mas­si­mo.

¹ Su do­man­da, in ca­si spe­ci­fi­ci l’UD­SC può fis­sa­re un pe­so de­ter­mi­nan­te di­ver­so da quel­lo se­con­do l’ar­ti­co­lo 5 ca­po­ver­so 2.

² Ciò non de­ve ri­dur­re la tas­sa né au­men­ta­re i co­sti di ri­scos­sio­ne.

¹ Per i vei­co­li as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni la tas­sa per chi­lo­me­tro per­cor­so e per ton­nel­la­ta de­ter­mi­nan­te am­mon­ta a:

a.

3,10 cen­te­si­mi per la ca­te­go­ria di tas­sa 1;

b.

2,69 cen­te­si­mi per la ca­te­go­ria di tas­sa 2;

c.

2,28 cen­te­si­mi per la ca­te­go­ria di tas­sa 3.

² Per l’as­se­gna­zio­ne dei vei­co­li al­le ca­te­go­rie di tas­sa fa sta­to l’al­le­ga­to 1. Se non è pos­si­bi­le pro­va­re che un vei­co­lo rien­tra nel­la ca­te­go­ria 2 o 3, si ap­pli­ca la ca­te­go­ria di tas­sa 1.

³ I vei­co­li as­se­gna­ti al­la ca­te­go­ria di tas­sa 3 ri­man­go­no clas­si­fi­ca­ti in que­sta ca­te­go­ria per al­me­no set­te an­ni. Il ter­mi­ne de­cor­re dal mo­men­to in cui, con­for­me­men­te agli al­le­ga­ti 2 e 5 OETV¹⁴ e all’or­di­nan­za del 19 giu­gno 1995¹⁵ con­cer­nen­te le esi­gen­ze tec­ni­che per gli au­to­vei­co­li di tra­spor­to e i lo­ro ri­mor­chi, la ri­spet­ti­va clas­se di emis­sio­ne di­ven­ta ob­bli­ga­to­ria per la pri­ma mes­sa in cir­co­la­zio­ne di vei­co­li nuo­vi.

Nel ca­so di vei­co­li uti­liz­za­ti nel traf­fi­co di li­nea (art. 2 cpv. 1 lett. d), la tas­sa è ri­scos­sa in mo­do for­fet­ta­rio per i chi­lo­me­tri per­cor­si fuo­ri da ta­le traf­fi­co. Es­sa è cal­co­la­ta in ba­se ai chi­lo­me­tri per­cor­si fuo­ri dal traf­fi­co di li­nea ri­spet­to al­la pre­sta­zio­ne chi­lo­me­tri­ca com­ples­si­va.

¹ Per i se­guen­ti vei­co­li la tas­sa am­mon­ta al 75 per cen­to dell’ali­quo­ta in­di­ca­ta nel­la di­spo­si­zio­ne ap­pli­ca­bi­le a se­con­da del ca­so:

² Per le­gna­me greg­gio si in­ten­do­no:

a.

tron­chi o le­gna­me da se­ga sot­to for­ma di tron­chi, con o sen­za cor­tec­cia, non la­vo­ra­ti, ge­ne­ral­men­te mi­su­ra­ti, d’una lun­ghez­za mi­ni­ma di cir­ca 1 m;

b.

le­gna­me in­du­stria­le e le­gna­me per la pro­du­zio­ne d’ener­gia, in par­ti­co­la­re tron­chi non mi­su­ra­ti e non la­vo­ra­ti, fram­men­ti, cor­tec­ce, ton­del­li, le­gna­me spac­ca­to, cep­pi e al­tri le­gna­mi;

c.

ca­sca­mi di le­gno in­du­stria­le e ca­sca­mi di le­gno per la pro­du­zio­ne d’ener­gia, in par­ti­co­la­re fram­men­ti, cor­tec­ce, scheg­ge, scia­ve­ri, tru­cio­li di se­ga­tu­ra, tru­cio­li di pial­la­tu­ra, se­ga­tu­re e al­tri ca­sca­mi di le­gno.

¹ Le age­vo­la­zio­ni per i tra­spor­ti di le­gna­me greg­gio, lat­te al­la rin­fu­sa e ani­ma­li da red­di­to so­no con­ces­se se il de­ten­to­re si im­pe­gna, nei con­fron­ti dell’UD­SC, a uti­liz­za­re il vei­co­lo esclu­si­va­men­te per il ri­spet­ti­vo sco­po.

² L’im­pe­gno è va­li­do dal gior­no in cui è for­ni­ta la di­chia­ra­zio­ne d’im­pe­gno. Se le con­di­zio­ni per l’age­vo­la­zio­ne non so­no più sod­di­sfat­te, il de­ten­to­re del vei­co­lo de­ve ri­ti­ra­re la di­chia­ra­zio­ne d’im­pe­gno.

³ Una vol­ta al me­se (me­se ci­vi­le) il de­ten­to­re del vei­co­lo può di­chia­ra­re di ri­nun­cia­re per un bre­ve pe­rio­do all’age­vo­la­zio­ne.

⁴ L’im­pe­gno e la ri­nun­cia all’age­vo­la­zio­ne val­go­no per gior­ni ci­vi­li in­te­ri.

⁵ Il de­ten­to­re del vei­co­lo de­ve con­ser­va­re per cin­que an­ni tut­ti i do­cu­men­ti e giu­sti­fi­ca­ti­vi ri­le­van­ti per l’age­vo­la­zio­ne. Su ri­chie­sta, de­ve pro­va­re all’UD­SC il ri­spet­to dell’im­pe­gno.

⁶ Se con­sta­ta che il de­ten­to­re del vei­co­lo vio­la l’im­pe­gno, l’UD­SC non con­ce­de più l’age­vo­la­zio­ne per il vei­co­lo in que­stio­ne per un pe­rio­do di 12 me­si dal­la con­sta­ta­zio­ne.

¹ Per i vei­co­li non uti­liz­za­ti esclu­si­va­men­te per il tra­spor­to di le­gna­me greg­gio l’UD­SC con­ce­de, su do­man­da, una re­sti­tu­zio­ne di 2,10 fran­chi per m³ di le­gna­me greg­gio tra­spor­ta­to. L’im­por­to mas­si­mo del­la re­sti­tu­zio­ne am­mon­ta al mas­si­mo al 25 per cen­to dell’im­por­to com­ples­si­vo del­la tas­sa per vei­co­lo e pe­rio­do.

² La do­man­da di re­sti­tu­zio­ne de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta per ogni vei­co­lo. Va pre­sen­ta­ta en­tro un an­no dal­la fi­ne del pe­rio­do di re­sti­tu­zio­ne in cui è av­ve­nu­to il tra­spor­to e de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

il nu­me­ro di te­la­io per i vei­co­li sviz­ze­ri;

b.

la tar­ga di con­trol­lo con la si­gla di­stin­ti­va di na­zio­na­li­tà per i vei­co­li este­ri;

c.

il pe­rio­do di re­sti­tu­zio­ne;

d.

il vo­lu­me del le­gna­me in me­tri cu­bi (m³).

³ L’UD­SC può com­pen­sa­re l’im­por­to del­la re­sti­tu­zio­ne con la tas­sa do­vu­ta.

Il pe­rio­do di re­sti­tu­zio­ne per i vei­co­li non uti­liz­za­ti esclu­si­va­men­te per il tra­spor­to di le­gna­me greg­gio cor­ri­spon­de:

a.

per i vei­co­li sviz­ze­ri as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni: al pe­rio­do fi­sca­le;

b.

per i vei­co­li este­ri as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni: al me­se ci­vi­le;

c.

per i vei­co­li as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa for­fet­ta­ria: al pe­rio­do fi­sca­le.

¹ Il ri­chie­den­te de­ve tra­smet­te­re all’UD­SC, su ri­chie­sta, una pro­va per ogni tra­spor­to di le­gna­me greg­gio per il qua­le pre­sen­ta una do­man­da di re­sti­tu­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 12. L’UD­SC può esi­ge­re ul­te­rio­ri in­di­ca­zio­ni e do­cu­men­ti.

² Tut­ti i do­cu­men­ti e giu­sti­fi­ca­ti­vi ri­le­van­ti per la re­sti­tu­zio­ne de­vo­no es­se­re con­ser­va­ti per cin­que an­ni e pre­sen­ta­ti all’UD­SC su ri­chie­sta.

¹ I de­ten­to­ri di vei­co­li as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa uti­liz­za­ti per ef­fet­tua­re cor­se nel traf­fi­co com­bi­na­to non ac­com­pa­gna­to (TC­NA) ri­ce­vo­no, su do­man­da, una re­sti­tu­zio­ne per le cor­se ini­zia­li e fi­na­li nel TC­NA.

² Per ogni uni­tà di ca­ri­co e se­mi­ri­mor­chio tra­sbor­da­to dal traf­fi­co stra­da­le a quel­lo fer­ro­via­rio o per via d’ac­qua op­pu­re dal traf­fi­co fer­ro­via­rio o per via d’ac­qua a quel­lo stra­da­le l’im­por­to del­la re­sti­tu­zio­ne am­mon­ta a:

Per cor­sa ini­zia­le o fi­na­le nel TC­NA s’in­ten­de una cor­sa ef­fet­tua­ta da vei­co­li stra­da­li con uni­tà di ca­ri­co o se­mi­ri­mor­chi tra il luo­go di ca­ri­co o di sca­ri­co e uno sca­lo fer­ro­via­rio di tra­sbor­do o un por­to re­na­no.

La mer­ce tra­spor­ta­ta non può cam­bia­re di uni­tà di ca­ri­co o se­mi­ri­mor­chio all’at­to del tra­sbor­do da un mo­do di tra­spor­to all’al­tro.

¹ La do­man­da di re­sti­tu­zio­ne de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta all’UD­SC en­tro un an­no dal­la fi­ne del me­se ci­vi­le in cui è av­ve­nu­ta la cor­sa.

² La do­man­da de­ve con­te­ne­re l’in­di­ca­zio­ne del nu­me­ro di uni­tà di ca­ri­co e se­mi­ri­mor­chi, sud­di­vi­si per le ca­te­go­rie di cui all’ar­ti­co­lo 15 ca­po­ver­so 2.

³ La do­man­da de­ve com­pren­de­re tut­te le cor­se ini­zia­li e fi­na­li nel TC­NA ef­fet­tua­te in un me­se ci­vi­le con tut­ti i vei­co­li del de­ten­to­re.

⁴ L’UD­SC può com­pen­sa­re l’im­por­to del­la re­sti­tu­zio­ne con la tas­sa do­vu­ta.

¹ Il ri­chie­den­te de­ve tra­smet­te­re all’UD­SC, su ri­chie­sta, una pro­va per ogni cor­sa ini­zia­le e fi­na­le nel TC­NA per la qua­le pre­sen­ta una do­man­da di re­sti­tu­zio­ne. L’UD­SC può esi­ge­re ul­te­rio­ri in­di­ca­zio­ni e do­cu­men­ti.

² Tut­ti i do­cu­men­ti e giu­sti­fi­ca­ti­vi ri­le­van­ti per la re­sti­tu­zio­ne de­vo­no es­se­re con­ser­va­ti per cin­que an­ni e pre­sen­ta­ti all’UD­SC su ri­chie­sta.

¹ Il pe­rio­do fi­sca­le per i vei­co­li sviz­ze­ri as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni cor­ri­spon­de al me­se ci­vi­le.

² Il pe­rio­do fi­sca­le per i vei­co­li este­ri as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni si fon­da sull’ar­ti­co­lo 12 ca­po­ver­so 2 LTTP.

¹ Per i vei­co­li a mo­to­re as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni i chi­lo­me­tri per­cor­si de­vo­no es­se­re de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to.

² Ciò va­le an­che per i trat­to­ri a sel­la con un pe­so to­ta­le au­to­riz­za­to fi­no a 3,5 t au­to­riz­za­ti a trai­na­re ri­mor­chi as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa.

¹ In de­ro­ga all’ar­ti­co­lo 21, nei se­guen­ti ca­si i chi­lo­me­tri per­cor­si de­vo­no es­se­re de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te:

a.

vei­co­li a mo­to­re este­ri che non so­no equi­pag­gia­ti con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo se­con­do l’ar­ti­co­lo 23;

b.

vei­co­li a mo­to­re che non pos­so­no es­se­re equi­pag­gia­ti con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo se­con­do l’ar­ti­co­lo 23;

c.

vei­co­li a mo­to­re sviz­ze­ri che nel mo­men­to di cui all’ar­ti­co­lo 27 let­te­ra a non so­no equi­pag­gia­ti con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo se­con­do l’ar­ti­co­lo 23: fi­no all’equi­pag­gia­men­to.

² In ca­so di vei­co­li a mo­to­re con un nu­me­ro esi­guo di chi­lo­me­tri per­cor­si:

a.

su do­man­da, i chi­lo­me­tri per­cor­si pos­so­no es­se­re de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te;

b.

su or­di­ne dell’UD­SC, i chi­lo­me­tri per­cor­si de­vo­no es­se­re de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te.

(art. 11 cpv. 2 LTTP)

¹ La de­ter­mi­na­zio­ne au­to­ma­tiz­za­ta dei chi­lo­me­tri per­cor­si de­ve av­ve­ni­re me­dian­te un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di uno dei se­guen­ti for­ni­to­ri:

a.

un for­ni­to­re di un ser­vi­zio na­zio­na­le per la ri­scos­sio­ne elet­tro­ni­ca del­le tas­se sull’uso del­le stra­de (ser­vi­zio na­zio­na­le di te­le­pe­dag­gio; for­ni­to­re del NE­TS) in­ca­ri­ca­to o au­to­riz­za­to dall’UD­SC;

b.

un for­ni­to­re di un ser­vi­zio eu­ro­peo per la ri­scos­sio­ne elet­tro­ni­ca del­le tas­se sull’uso del­le stra­de (ser­vi­zio eu­ro­peo di te­le­pe­dag­gio; for­ni­to­re del SET) au­to­riz­za­to dall’UD­SC.

² L’UD­SC pub­bli­ca sul suo si­to web i no­mi del for­ni­to­re del NE­TS in­ca­ri­ca­to e dei for­ni­to­ri del NE­TS e del SET au­to­riz­za­ti.

(art. 11a cpv. 2 LTTP)

Il for­ni­to­re di un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo de­ve ga­ran­ti­re che il si­ste­ma sod­di­sfi i se­guen­ti re­qui­si­ti:

a.

il si­ste­ma de­ve po­ter es­se­re at­tri­bui­to in mo­do uni­vo­co al vei­co­lo a mo­to­re;

b.

il si­ste­ma de­ve re­gi­stra­re le po­si­zio­ni e gli ora­ri (pun­ti di ri­fe­ri­men­to) ne­ces­sa­ri al­la de­ter­mi­na­zio­ne dei chi­lo­me­tri per­cor­si;

c.

i chi­lo­me­tri de­ter­mi­na­ti sul­la ba­se dei pun­ti di ri­fe­ri­men­to pos­so­no di­sco­star­si al mas­si­mo del quat­tro per cen­to dai chi­lo­me­tri ef­fet­ti­va­men­te per­cor­si;

d.

il si­ste­ma de­ve per­met­te­re la ri­le­va­zio­ne dei ri­mor­chi trai­na­ti.

¹ Il for­ni­to­re in­ca­ri­ca­to de­ve met­te­re a di­spo­si­zio­ne dei de­ten­to­ri che lo han­no in­ca­ri­ca­to di de­ter­mi­na­re i chi­lo­me­tri per­cor­si un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo, gra­tui­ta­men­te per ogni vei­co­lo.

² Il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze (DFF) può pre­ve­de­re che la con­se­gna gra­tui­ta dei si­ste­mi di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo sia li­mi­ta­ta op­pu­re vin­co­la­ta a con­di­zio­ni e al­la pre­sta­zio­ne di ga­ran­zie.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

¹ La per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve prov­ve­de­re af­fin­ché il con­du­cen­te col­la­bo­ri al­la de­ter­mi­na­zio­ne dei chi­lo­me­tri per­cor­si. In par­ti­co­la­re de­ve as­si­cu­rar­si che il con­du­cen­te:

a.

uti­liz­zi cor­ret­ta­men­te il si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo du­ran­te la cor­sa op­pu­re, se i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te, ef­fet­tui la de­ter­mi­na­zio­ne se­con­do le pre­scri­zio­ni;

b.

ri­le­vi cor­ret­ta­men­te i ri­mor­chi trai­na­ti.

² Il de­ten­to­re del vei­co­lo si fa ca­ri­co dei co­sti de­ri­van­ti dall’ob­bli­go di de­ter­mi­na­re i chi­lo­me­tri per­cor­si.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

Se i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to, la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve prov­ve­de­re af­fin­ché il si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo fun­zio­ni inin­ter­rot­ta­men­te a par­ti­re:

a.

per i vei­co­li a mo­to­re sviz­ze­ri: dal­la mes­sa in cir­co­la­zio­ne;

b.

per i vei­co­li a mo­to­re este­ri: dall’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

¹ Se i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to e si ve­ri­fi­ca un di­fet­to o un gua­sto al si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo, la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve far­lo ve­ri­fi­ca­re e ri­pa­ra­re o so­sti­tui­re sen­za in­du­gio.

² Se a cau­sa del di­fet­to o gua­sto i chi­lo­me­tri per­cor­si non so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to, la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve prov­ve­de­re af­fin­ché il con­du­cen­te de­ter­mi­ni ma­nual­men­te i chi­lo­me­tri non re­gi­stra­ti.

(art. 11 cpv. 1 e 4 LTTP)

¹ Se i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to, la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve ga­ran­ti­re che il for­ni­to­re ab­bia ac­ces­so, se­con­do le pro­prie di­ret­ti­ve, al si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo.

² Se non può ga­ran­ti­re l’ac­ces­so, la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve prov­ve­de­re af­fin­ché i da­ti ne­ces­sa­ri per la di­chia­ra­zio­ne ven­ga­no tra­smes­si en­tro i ter­mi­ni se­con­do l’ar­ti­co­lo 42 all’or­ga­no in­di­ca­to in ta­le ar­ti­co­lo.

(art. 11 cpv. 1 LTTP)

Il for­ni­to­re del NE­TS de­ve tra­smet­te­re all’UD­SC una di­chia­ra­zio­ne gior­na­lie­ra, con­for­me­men­te al­le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve, per i se­guen­ti vei­co­li a mo­to­re:

a.

vei­co­li a mo­to­re che si tro­va­no fuo­ri dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le;

b.

vei­co­li a mo­to­re al cui si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo non han­no ac­ces­so.

¹ I de­ten­to­ri di vei­co­li a mo­to­re este­ri con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS de­vo­no tra­smet­te­re all’UD­SC le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni re­la­ti­ve al vei­co­lo, pri­ma di in­ca­ri­ca­re il for­ni­to­re del NE­TS:

a.

il ge­ne­re di vei­co­lo;

b.

la tar­ga di con­trol­lo con la si­gla di­stin­ti­va di na­zio­na­li­tà;

c.

il nu­me­ro di te­la­io;

d.

il pe­so a vuo­to;

e.

il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to;

f.

il pe­so mas­si­mo au­to­riz­za­to del con­vo­glio;

g.

la clas­se di emis­sio­ne EU­RO;

h.

il ge­ne­re di car­bu­ran­te uti­liz­za­to.

² Il de­ten­to­re di un vei­co­lo a mo­to­re este­ro che ter­mi­na il man­da­to con il for­ni­to­re del NE­TS de­ve co­mu­ni­car­lo all’UD­SC.

Chi met­te a di­spo­si­zio­ne o pos­sie­de un vei­co­lo di ri­ser­va sviz­ze­ro se­con­do l’ar­ti­co­lo 9 ca­po­ver­so 4 OAV¹⁶ de­ve tra­smet­te­re all’UD­SC le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni, pri­ma di ogni uti­liz­zo del vei­co­lo:

a.

le in­di­ca­zio­ni se­con­do l’ar­ti­co­lo 31 ca­po­ver­so 1;

b.

il nu­me­ro d’iden­ti­fi­ca­zio­ne del­le im­pre­se (IDI) dell’uten­te o, se l’uten­te non di­spo­ne di un IDI, il nu­me­ro di part­ner com­mer­cia­le dell’UD­SC;

c.

la pre­vi­sta du­ra­ta di uti­liz­zo del vei­co­lo.

La per­so­na che ha tra­smes­so i da­ti se­con­do gli ar­ti­co­li 31 o 32 de­ve prov­ve­de­re af­fin­ché l’UD­SC di­spon­ga in ogni mo­men­to di da­ti ag­gior­na­ti.

Se i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to, la di­chia­ra­zio­ne (art. 11b cpv. 1 lett. d LTTP) de­ve es­se­re ef­fet­tua­ta per ogni vei­co­lo a mo­to­re.

¹ La di­chia­ra­zio­ne de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

i pun­ti di ri­fe­ri­men­to se­con­do il si­ste­ma glo­ba­le di na­vi­ga­zio­ne sa­tel­li­ta­re (GNSS);

b.

il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to dell’even­tua­le ri­mor­chio trai­na­to.

² Per i vei­co­li este­ri con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS non­ché per i vei­co­li sviz­ze­ri la di­chia­ra­zio­ne de­ve con­te­ne­re, ol­tre al­le in­di­ca­zio­ni se­con­do il ca­po­ver­so 1, le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

il nu­me­ro di te­la­io;

b.

il ge­ne­re di ri­mor­chio;

c.

il nu­me­ro d’iden­ti­fi­ca­zio­ne del for­ni­to­re.

³ Per i vei­co­li este­ri con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del SET la di­chia­ra­zio­ne de­ve con­te­ne­re, ol­tre al­le in­di­ca­zio­ni se­con­do il ca­po­ver­so 1, le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

i da­ti per­so­na­li del de­ten­to­re del vei­co­lo se­con­do la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne;

b.

l’in­di­riz­zo del de­ten­to­re del vei­co­lo se­con­do la li­cen­za di cir­co­la­zio­ne;

c.

la lin­gua di cor­ri­spon­den­za;

d.

il nu­me­ro ac­count per­so­na­le («per­so­nal ac­count num­ber», nu­me­ro PAN);

e.

la tar­ga di con­trol­lo con la si­gla di­stin­ti­va di na­zio­na­li­tà;

f.

il pe­so a vuo­to del vei­co­lo a mo­to­re, se il ri­mor­chio non è di­chia­ra­to in mo­do sem­pli­fi­ca­to se­con­do la pro­ce­du­ra pre­vi­sta dal for­ni­to­re;

g.

il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to;

h.

il pe­so mas­si­mo au­to­riz­za­to del con­vo­glio;

i.

la clas­se di emis­sio­ne EU­RO;

j.

l’in­di­ca­zio­ne che si trat­ta di un vei­co­lo a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca;

k.

l’in­di­ca­zio­ne che vie­ne trai­na­to un ri­mor­chio, se il ri­mor­chio è di­chia­ra­to in mo­do sem­pli­fi­ca­to;

l.

il ge­ne­re di ri­mor­chio trai­na­to, se il ri­mor­chio non è di­chia­ra­to in mo­do sem­pli­fi­ca­to se­con­do la pro­ce­du­ra pre­vi­sta dal for­ni­to­re.

¹ La di­chia­ra­zio­ne de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta all’UD­SC con­for­me­men­te al­le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve ed en­tro i se­guen­ti ter­mi­ni:

a.

per i vei­co­li a mo­to­re sviz­ze­ri: gior­nal­men­te;

b.

per i vei­co­li a mo­to­re este­ri: do­po l’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le op­pu­re gior­nal­men­te se il vei­co­lo si tro­va nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le per più di un gior­no.

² L’UD­SC può esi­ge­re una di­chia­ra­zio­ne gior­na­lie­ra an­che se il vei­co­lo non è sta­to spo­sta­to.

I for­ni­to­ri del NE­TS de­vo­no con­ce­de­re all’UD­SC, su ri­chie­sta, la pos­si­bi­li­tà di con­sul­ta­re i da­ti ne­ces­sa­ri per la ve­ri­fi­ca del­la di­chia­ra­zio­ne.

¹ Se i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do ma­nua­le, la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve ef­fet­tua­re la di­chia­ra­zio­ne per ogni vei­co­lo a mo­to­re.

²Una di­chia­ra­zio­ne de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta an­che per i vei­co­li a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca per il tra­spor­to di mer­ci.

Per i vei­co­li sviz­ze­ri la di­chia­ra­zio­ne de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

il nu­me­ro di te­la­io;

b.

la da­ta del­la cor­sa;

c.

il mo­ti­vo del­la de­ter­mi­na­zio­ne ma­nua­le;

d.

il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si o i pun­ti di ri­fe­ri­men­to re­gi­stra­ti;

e.

il ge­ne­re di ri­mor­chio per il ri­mor­chio trai­na­to con il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to più ele­va­to;

f.

il pe­so de­ter­mi­nan­te per il vei­co­lo a mo­to­re e il ri­mor­chio trai­na­to con il pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to più ele­va­to.

¹ Per i vei­co­li este­ri de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta una di­chia­ra­zio­ne pri­ma dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le e al mo­men­to dell’usci­ta dal­lo stes­so.

² La di­chia­ra­zio­ne pri­ma dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

la tar­ga di con­trol­lo con la si­gla di­stin­ti­va di na­zio­na­li­tà;

b.

il pe­so de­ter­mi­nan­te al mo­men­to dell’en­tra­ta;

c.

la clas­se di emis­sio­ne EU­RO o l’in­di­ca­zio­ne che si trat­ta di un vei­co­lo a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca;

d.

il nu­me­ro di chi­lo­me­tri che sa­ran­no pre­su­mi­bil­men­te per­cor­si nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le;

e.

la da­ta dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le e la pre­vi­sta da­ta dell’usci­ta dal­lo stes­so;

f.

il mo­ti­vo del­la de­ter­mi­na­zio­ne ma­nua­le;

g.

il mez­zo di pa­ga­men­to se la di­chia­ra­zio­ne ri­guar­da un vei­co­lo as­sog­get­ta­to al­la tas­sa.

³ La di­chia­ra­zio­ne al mo­men­to dell’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

la tar­ga di con­trol­lo con la si­gla di­stin­ti­va di na­zio­na­li­tà se­con­do la di­chia­ra­zio­ne pri­ma dell’en­tra­ta;

b.

il pe­so de­ter­mi­nan­te al mo­men­to dell’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le;

c.

il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si o i pun­ti di ri­fe­ri­men­to re­gi­stra­ti.

¹ Per i vei­co­li sviz­ze­ri la di­chia­ra­zio­ne de­ve es­se­re pre­sen­ta­ta gior­nal­men­te al­la fi­ne del­la cor­sa.

² Per i vei­co­li este­ri val­go­no i se­guen­ti ter­mi­ni:

a.

per la di­chia­ra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 40 ca­po­ver­so 2: pri­ma dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le;

b.

per la di­chia­ra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 40 ca­po­ver­so 3:

1.

in ca­so di pa­ga­men­to sen­za con­tan­ti: al più tar­di cin­que gior­ni do­po l’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le,

2.

in ca­so di pa­ga­men­to in con­tan­ti: al mo­men­to dell’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le.

In ca­so di gua­sto o di­fet­to al si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo (art. 28) la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa de­ve tra­smet­te­re i chi­lo­me­tri de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te e le in­di­ca­zio­ni re­la­ti­ve ai ri­mor­chi trai­na­ti (art. 39 lett. e ed f non­ché 40) en­tro i se­guen­ti ter­mi­ni:

a.

per i vei­co­li a mo­to­re con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS: al for­ni­to­re del NE­TS en­tro cin­que gior­ni la­vo­ra­ti­vi dal di­fet­to o gua­sto;

b.

per i vei­co­li a mo­to­re con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del SET:

1.

vei­co­li a mo­to­re sviz­ze­ri: all’UD­SC en­tro cin­que gior­ni la­vo­ra­ti­vi dal di­fet­to o gua­sto,

2.

vei­co­li a mo­to­re este­ri: all’UD­SC en­tro cin­que gior­ni dall’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le.

I da­ti ri­le­va­ti ai fi­ni del­la di­chia­ra­zio­ne pos­so­no es­se­re cor­ret­ti fi­no al mo­men­to in cui la di­chia­ra­zio­ne di­ven­ta vin­co­lan­te.

¹ Se i chi­lo­me­tri so­no de­ter­mi­na­ti in mo­do au­to­ma­tiz­za­to, la di­chia­ra­zio­ne di­ven­ta vin­co­lan­te:

a.

per i vei­co­li a mo­to­re con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS: die­ci gior­ni do­po la sca­den­za del ter­mi­ne di di­chia­ra­zio­ne;

b.

per i vei­co­li a mo­to­re con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del SET: al­le ore 23.59 del gior­no del­la pre­sen­ta­zio­ne.

² Se i chi­lo­me­tri so­no de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te nei ca­si se­con­do l’ar­ti­co­lo 22, la di­chia­ra­zio­ne di­ven­ta vin­co­lan­te:

a.

per i vei­co­li a mo­to­re sviz­ze­ri: cin­que gior­ni do­po la sca­den­za del ter­mi­ne di di­chia­ra­zio­ne;

b.

per i vei­co­li a mo­to­re este­ri, nei ca­si in cui il pa­ga­men­to av­vie­ne sen­za con­tan­ti:

1.

di­chia­ra­zio­ne pri­ma dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le: al mo­men­to dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le,

2.

di­chia­ra­zio­ne al mo­men­to dell’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le: con la sca­den­za del ter­mi­ne di di­chia­ra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 41 ca­po­ver­so 2 let­te­ra b;

c.

per i vei­co­li a mo­to­re este­ri, nei ca­si in cui il pa­ga­men­to av­vie­ne in con­tan­ti:

1.

di­chia­ra­zio­ne pri­ma dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le: con il pa­ga­men­to del­la tas­sa all’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le,

2.

di­chia­ra­zio­ne al mo­men­to dell’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le: con l’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le.

³ Se i chi­lo­me­tri so­no de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te a cau­sa di un gua­sto o di­fet­to al si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo (art. 28 cpv. 2), la di­chia­ra­zio­ne di­ven­ta vin­co­lan­te:

a.

per i vei­co­li a mo­to­re con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS: cin­que gior­ni do­po la sca­den­za del ter­mi­ne di di­chia­ra­zio­ne;

b.

per i vei­co­li a mo­to­re con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del SET: al­la sca­den­za del ter­mi­ne di di­chia­ra­zio­ne.

¹ L’UD­SC de­ter­mi­na la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni sul­la ba­se del­la di­chia­ra­zio­ne.

² Per i vei­co­li este­ri con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS non­ché per i vei­co­li sviz­ze­ri l’UD­SC riu­ni­sce le tas­se de­ter­mi­na­te per ogni vei­co­lo in una de­ci­sio­ne men­si­le.

³ La de­ci­sio­ne d’im­po­si­zio­ne è no­ti­fi­ca­ta al­la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa. Per i vei­co­li este­ri con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del SET la de­ci­sio­ne d’im­po­si­zio­ne è no­ti­fi­ca­ta al for­ni­to­re.

⁴ La no­ti­fi­ca av­vie­ne per via elet­tro­ni­ca, a con­di­zio­ne che il de­sti­na­ta­rio del­la de­ci­sio­ne vi ab­bia pre­via­men­te ac­con­sen­ti­to.

¹ Per i vei­co­li este­ri per i qua­li i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te, ai fi­ni del­la de­ter­mi­na­zio­ne del­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni fan­no sta­to i se­guen­ti da­ti re­la­ti­vi al pe­so de­ter­mi­nan­te e al nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si:

a.

il pe­so de­ter­mi­nan­te se­con­do l’ar­ti­co­lo 40 ca­po­ver­so 2 let­te­ra b o ca­po­ver­so 3 let­te­ra b più ele­va­to;

b.

il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si o i pun­ti di ri­fe­ri­men­to re­gi­stra­ti all’usci­ta dal ter­ri­to­rio do­ga­na­le (art. 40 cpv. 3 lett. c).

² Per i vei­co­li se­con­do il ca­po­ver­so 1 l’UD­SC ri­la­scia una quie­tan­za do­po il pa­ga­men­to del­la tas­sa. Que­sta ser­ve da pro­va del pa­ga­men­to. Una de­ci­sio­ne d’im­po­si­zio­ne vie­ne no­ti­fi­ca­ta se la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa la ri­chie­de en­tro 30 gior­ni dal ri­la­scio del­la quie­tan­za.

(art. 11 cpv. 3 LTTP)

¹ Se la di­chia­ra­zio­ne è la­cu­no­sa, l’UD­SC de­ter­mi­na il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si in mo­do au­to­ma­tiz­za­to me­dian­te gli im­pian­ti di con­trol­lo sta­zio­na­ri e mo­bi­li non­ché i me­to­di di rou­ting.

² I me­to­di di rou­ting pren­do­no in con­si­de­ra­zio­ne il per­cor­so più bre­ve adat­to al traf­fi­co pe­san­te.

³ Al per­cor­so più bre­ve adat­to al traf­fi­co pe­san­te è ag­giun­to un sup­ple­men­to di­pen­den­te dal­la ve­lo­ci­tà me­dia del vei­co­lo. Il sup­ple­men­to cor­ri­spon­de a quan­to se­gue:

a.

per una ve­lo­ci­tà me­dia su­pe­rio­re a 45 km all’ora: 0 per cen­to;

b.

per una ve­lo­ci­tà me­dia su­pe­rio­re a 35 e fi­no a 45 km all’ora: 25 per cen­to;

c.

per una ve­lo­ci­tà me­dia su­pe­rio­re a 25 e fi­no a 35 km all’ora: 50 per cen­to;

d.

per una ve­lo­ci­tà me­dia su­pe­rio­re a 15 e fi­no a 25 km all’ora: 75 per cen­to;

e.

per una ve­lo­ci­tà me­dia in­fe­rio­re a 15 km all’ora: 100 per cen­to.

(art. 11 cpv. 3 LTTP)

Se l’UD­SC con­sta­ta che un ri­mor­chio trai­na­to non è sta­to ri­le­va­to cor­ret­ta­men­te nel­la di­chia­ra­zio­ne, la tas­sa per il con­vo­glio è de­ter­mi­na­ta sul­la ba­se del pe­so to­ta­le mas­si­mo au­to­riz­za­to del con­vo­glio.

(art. 11 cpv. 3 LTTP)

¹ Se la di­chia­ra­zio­ne man­ca o se l’UD­SC è a co­no­scen­za del fat­to che un vei­co­lo as­sog­get­ta­to al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni ha cir­co­la­to nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le sen­za che sia sta­ta pre­sen­ta­ta una di­chia­ra­zio­ne, la tas­sa è de­ter­mi­na­ta sul­la ba­se dei se­guen­ti da­ti:

a.

il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si:

1.

se gli im­pian­ti di con­trol­lo non han­no re­gi­stra­to al­cun pas­sag­gio: 300 km al gior­no,

2.

se uno o più im­pian­ti di con­trol­lo han­no re­gi­stra­to un pas­sag­gio: i chi­lo­me­tri per­cor­si de­ter­mi­na­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 49;

b.

il pe­so de­ter­mi­nan­te:

1.

per i vei­co­li che non pos­so­no trai­na­re ri­mor­chi: il pe­so to­ta­le,

2.

per i vei­co­li che pos­so­no trai­na­re ri­mor­chi: il pe­so to­ta­le del con­vo­glio.

² Se l’UD­SC di­spo­ne di in­di­zi che fan­no sup­por­re che 300 km al gior­no so­no trop­po po­chi, il nu­me­ro di chi­lo­me­tri per­cor­si è de­ter­mi­na­to d’uf­fi­cio, en­tro i li­mi­ti del po­te­re di ap­prez­za­men­to.

¹ L’UD­SC può fat­tu­ra­re la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni su ba­se pe­rio­di­ca. La fat­tu­ra­zio­ne av­vie­ne al­me­no una vol­ta al me­se.

² L’UD­SC fat­tu­ra al for­ni­to­re del SET la som­ma di tut­te le tas­se re­la­ti­ve ai vei­co­li este­ri che ri­cor­ro­no ai suoi ser­vi­zi. La fat­tu­ra­zio­ne av­vie­ne al mas­si­mo una vol­ta al­la set­ti­ma­na.

³ Il ter­mi­ne di pa­ga­men­to è di 60 gior­ni dal­la fat­tu­ra­zio­ne. Per i for­ni­to­ri del SET il ter­mi­ne è di 30 gior­ni.

(art. 14 LTTP)

¹ L’UD­SC può esi­ge­re una ga­ran­zia a co­per­tu­ra di tas­se, in­te­res­si e co­sti, com­pre­si quel­li che non so­no an­co­ra sta­bi­li­ti con una de­ci­sio­ne pas­sa­ta in giu­di­ca­to né esi­gi­bi­li, se:

a.

il pa­ga­men­to è a ri­schio;

b.

la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa è in ri­tar­do con il pa­ga­men­to del­la tas­sa e di even­tua­li in­te­res­si.

² Nel­la de­ci­sio­ne di ri­chie­sta di ga­ran­zia de­vo­no es­se­re in­di­ca­ti il mo­ti­vo giu­ri­di­co del­la ga­ran­zia, l’im­por­to da ga­ran­ti­re e l’uf­fi­cio in­ca­ri­ca­to di ri­ce­ve­re la ga­ran­zia; la de­ci­sio­ne va­le co­me de­cre­to di se­que­stro ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 274 del­la leg­ge fe­de­ra­le dell’11 apri­le 1889¹⁸ sul­la ese­cu­zio­ne e sul fal­li­men­to.

³ Il ri­cor­so con­tro le de­ci­sio­ni di ri­chie­sta di ga­ran­zia è ret­to dall’ar­ti­co­lo 23 LTTP. Es­so non ha ef­fet­to so­spen­si­vo.

¹ Per i vei­co­li per i qua­li i chi­lo­me­tri per­cor­si so­no de­ter­mi­na­ti ma­nual­men­te l’UD­SC può:

a.

ri­chie­de­re pa­ga­men­ti an­ti­ci­pa­ti o ga­ran­zie;

b.

ri­scuo­te­re la tas­sa in im­por­ti par­zia­li.

² Se ri­chie­de pa­ga­men­ti an­ti­ci­pa­ti o ga­ran­zie, l’UD­SC re­sti­tui­sce gli im­por­ti ri­scos­si in ec­ces­so, su do­man­da del­la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa.

Per i vei­co­li este­ri con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne di un for­ni­to­re del SET il ri­schio che la per­so­na as­sog­get­ta­ta al pa­ga­men­to del­la tas­sa non pa­ghi la tas­sa è as­sun­to dal for­ni­to­re del SET.

¹ Chi vuo­le ot­te­ne­re dall’UD­SC un’au­to­riz­za­zio­ne co­me for­ni­to­re del NE­TS o del SET de­ve pre­sen­ta­re una do­man­da all’UD­SC.

² La do­man­da de­ve con­te­ne­re i do­cu­men­ti con i qua­li il ri­chie­den­te:

a.

pro­va che sod­di­sfa le con­di­zio­ni for­ma­li;

b.

ren­de ve­ro­si­mi­le di es­se­re in gra­do di:

1.

sod­di­sfa­re in mo­do du­ra­tu­ro le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve sta­bi­li­te dall’UD­SC sul­la ba­se dell’ar­ti­co­lo 11a ca­po­ver­so 4 LTTP, e

2.

met­te­re a di­spo­si­zio­ne un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo che sod­di­sfa i re­qui­si­ti se­con­do l’ar­ti­co­lo 24.

L’UD­SC ri­la­scia l’au­to­riz­za­zio­ne a un ri­chie­den­te se que­sto:

a.

sod­di­sfa le con­di­zio­ni for­ma­li;

b.

su­pe­ra tut­te le fa­si di ve­ri­fi­ca del­la pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne.

Il ri­chie­den­te de­ve sod­di­sfa­re le se­guen­ti con­di­zio­ni for­ma­li:

a.

ha se­de in uno Sta­to mem­bro del­lo Spa­zio eco­no­mi­co eu­ro­peo, nel Re­gno Uni­to di Gran Bre­ta­gna e Ir­lan­da del Nord o in Sviz­ze­ra;

b.

di­spo­ne di:

1.

un pia­no azien­da­le,

2.

un si­ste­ma di ga­ran­zia del­la qua­li­tà,

3.

un pia­no di ge­stio­ne dei ri­schi,

4.

un pia­no d’emer­gen­za,

5.

un pia­no di at­tua­zio­ne per sod­di­sfa­re le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve;

c.

di­spo­ne di un re­ca­pi­to in Sviz­ze­ra.

¹ La pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne com­pren­de le se­guen­ti quat­tro fa­si di ve­ri­fi­ca con­se­cu­ti­ve:

a.

fa­se 1: ve­ri­fi­ca re­la­ti­va al­la sod­di­sfa­zio­ne del­le con­di­zio­ni for­ma­li e al­la com­ple­tez­za, chia­rez­za e com­pren­si­bi­li­tà del con­te­nu­to del­la do­cu­men­ta­zio­ne pre­sen­ta­ta;

b.

fa­se 2: ve­ri­fi­ca del­la pos­si­bi­li­tà di sod­di­sfa­re le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve sta­bi­li­te dall’UD­SC sul­la ba­se dell’ar­ti­co­lo 11a ca­po­ver­so 4 LTTP per le in­ter­fac­ce tra il si­ste­ma del for­ni­to­re e il si­ste­ma d’in­for­ma­zio­ne dell’UD­SC;

c.

fa­se 3: svol­gi­men­to di un te­st di fun­zio­na­men­to con il qua­le ve­ri­fi­ca­re, me­dian­te cor­se e sce­na­ri di pro­va pre­de­fi­ni­ti, se le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve po­ste al si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo so­no sod­di­sfat­te;

d.

fa­se 4: svol­gi­men­to di un pro­get­to pi­lo­ta con il qua­le ve­ri­fi­ca­re se tut­te le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve so­no sod­di­sfat­te e se in con­di­zio­ni rea­li il si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo for­ni­sce una qua­li­tà di eser­ci­zio suf­fi­cien­te af­fin­ché la de­ter­mi­na­zio­ne e la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa av­ven­ga­no cor­ret­ta­men­te in mo­do du­ra­tu­ro.

² Per le fa­si 1–3 l’UD­SC co­mu­ni­ca ogni vol­ta al ri­chie­den­te se egli ha su­pe­ra­to la ve­ri­fi­ca. In que­sto ca­so l’UD­SC pas­sa al­la ve­ri­fi­ca del­la fa­se suc­ces­si­va.

³ Su ri­chie­sta del ri­chie­den­te, la co­mu­ni­ca­zio­ne re­la­ti­va al man­ca­to su­pe­ra­men­to di una ve­ri­fi­ca av­vie­ne sot­to for­ma di de­ci­sio­ne.

⁴ Il for­ni­to­re si as­su­me i co­sti che de­ve so­ste­ne­re per la pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne.

L’UD­SC può ri­nun­cia­re, in­te­ra­men­te o in par­te, a ve­ri­fi­ca­re se sin­go­le con­di­zio­ni for­ma­li op­pu­re se con­di­zio­ni per sin­go­le fa­si di ve­ri­fi­ca so­no sod­di­sfat­te qua­lo­ra i ri­sul­ta­ti ot­te­nu­ti nell’am­bi­to di una pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne svol­ta in uno Sta­to mem­bro del­lo Spa­zio eco­no­mi­co eu­ro­peo o nel Re­gno Uni­to di Gran Bre­ta­gna e Ir­lan­da del Nord o nell’am­bi­to di una pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne già svol­ta in Sviz­ze­ra pro­vi­no che le con­di­zio­ni in que­stio­ne so­no sod­di­sfat­te.

¹ Per lo svol­gi­men­to di un pro­get­to pi­lo­ta l’UD­SC sti­pu­la un con­trat­to di di­rit­to pub­bli­co con il ri­chie­den­te.

² Nel con­trat­to so­no con­cor­da­ti in par­ti­co­la­re:

a

i di­rit­ti e i do­ve­ri del for­ni­to­re e dell’UD­SC;

b.

la for­ma del­la col­la­bo­ra­zio­ne;

c.

la re­spon­sa­bi­li­tà e la ga­ran­zia;

d.

i di­rit­ti di pro­te­zio­ne;

e.

le pe­ne con­ven­zio­na­li;

f.

la con­tro­pre­sta­zio­ne.

¹ Se un ri­chie­den­te su­pe­ra la ve­ri­fi­ca del­la fa­se 4 del­la pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne, l’UD­SC de­ci­de in me­ri­to all’au­to­riz­za­zio­ne.

² Se l’UD­SC ri­la­scia l’au­to­riz­za­zio­ne, il con­trat­to per il pro­get­to pi­lo­ta va­le co­me con­trat­to per l’eser­ci­zio re­go­la­re.

³ Se l’UD­SC ri­fiu­ta l’au­to­riz­za­zio­ne, il con­trat­to è con­si­de­ra­to ter­mi­na­to con la no­ti­fi­ca del­la de­ci­sio­ne.

¹ Il for­ni­to­re au­to­riz­za­to de­ve in­for­ma­re l’UD­SC in me­ri­to a tut­ti i cam­bia­men­ti che po­treb­be­ro ri­per­cuo­ter­si sull’au­to­riz­za­zio­ne.

² Il for­ni­to­re au­to­riz­za­to de­ve mo­stra­re all’UD­SC, in un’ana­li­si, le ri­per­cus­sio­ni di un cam­bia­men­to del­la si­tua­zio­ne e i ri­schi cor­re­la­ti. Nell’ana­li­si de­vo­no inol­tre es­se­re il­lu­stra­te le mi­su­re per sven­ta­re o ri­dur­re i ri­schi iden­ti­fi­ca­ti.

³ L’UD­SC può ve­ri­fi­ca­re nuo­va­men­te se le con­di­zio­ni per l’au­to­riz­za­zio­ne so­no sod­di­sfat­te qua­lo­ra, sul­la ba­se dell’ana­li­si, giun­ga al­la con­clu­sio­ne che ciò è ne­ces­sa­rio. Es­so può ve­ri­fi­ca­re se le con­di­zio­ni per l’au­to­riz­za­zio­ne so­no sod­di­sfat­te an­che in­di­pen­den­te­men­te da un cam­bia­men­to del­la si­tua­zio­ne.

⁴ Se una nuo­va ve­ri­fi­ca re­la­ti­va al­le con­di­zio­ni per l’au­to­riz­za­zio­ne ge­ne­ra dei co­sti per il for­ni­to­re, que­sti non so­no in­den­niz­za­ti.

¹ Se il for­ni­to­re non sod­di­sfa più le con­di­zio­ni per l’au­to­riz­za­zio­ne o se vio­la ob­bli­ghi le­ga­li o con­trat­tua­li, l’UD­SC lo in­vi­ta a pro­por­re del­le mi­su­re at­te a ga­ran­ti­re nuo­va­men­te la sod­di­sfa­zio­ne del­le con­di­zio­ni per l’au­to­riz­za­zio­ne o l’adem­pi­men­to de­gli ob­bli­ghi.

² L’at­tua­zio­ne del­le mi­su­re pro­po­ste ne­ces­si­ta dell’ap­pro­va­zio­ne dell’UD­SC.

³ Se l’UD­SC non ap­pro­va le mi­su­re o se ta­li mi­su­re non so­no ef­fi­ca­ci, l’UD­SC or­di­na del­le mi­su­re e sta­bi­li­sce un ter­mi­ne per la lo­ro at­tua­zio­ne.

L’UD­SC può esi­ge­re pre­sta­zio­ni di ga­ran­zia da par­te del for­ni­to­re del SET se vi so­no dub­bi sul­la sua ca­pa­ci­tà fi­nan­zia­ria in me­ri­to all’adem­pi­men­to de­gli ob­bli­ghi le­ga­li e con­trat­tua­li.

¹ L’UD­SC ri­fiu­ta l’au­to­riz­za­zio­ne op­pu­re può re­vo­car­la se il for­ni­to­re del SET non pre­sta le ga­ran­zie se­con­do l’ar­ti­co­lo 65.

²L’UD­SC re­vo­ca l’au­to­riz­za­zio­ne se en­tro il ter­mi­ne fis­sa­to sul­la ba­se dell’ar­ti­co­lo 64 ca­po­ver­so 3 le con­di­zio­ni per l’au­to­riz­za­zio­ne non so­no sod­di­sfat­te e se gli ob­bli­ghi le­ga­li o con­trat­tua­li non so­no adem­piu­ti.

³ In ca­so di ri­tar­do nel pa­ga­men­to, e do­po dif­fi­da in­frut­tuo­sa, l’UD­SC può re­vo­ca­re con ef­fet­to im­me­dia­to l’au­to­riz­za­zio­ne del for­ni­to­re del SET.

Per l’ag­giu­di­ca­zio­ne del­la com­mes­sa al for­ni­to­re se­con­do l’ar­ti­co­lo 11a ca­po­ver­so 1 LTTP si ap­pli­ca la leg­ge fe­de­ra­le del 21 giu­gno 2019¹⁹ su­gli ap­pal­ti pub­bli­ci.

Il for­ni­to­re del NE­TS de­ve tra­smet­te­re all’UD­SC i da­ti che gli so­no sta­ti tra­smes­si in ca­so di gua­sto o di­fet­to al si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne (art. 42), al più tar­di il gior­no suc­ces­si­vo.

L’UD­SC ve­ri­fi­ca pe­rio­di­ca­men­te, ma al­me­no ogni cin­que an­ni, l’im­por­to del­la con­tro­pre­sta­zio­ne per i for­ni­to­ri au­to­riz­za­ti. Se ne­ces­sa­rio, pro­po­ne al DFF un ade­gua­men­to dell’im­por­to del­la con­tro­pre­sta­zio­ne.

¹ Per il pa­ga­men­to del­la tas­sa non­ché per la pre­sta­zio­ne di ga­ran­zie o i pa­ga­men­ti an­ti­ci­pa­ti l’UD­SC può ac­cet­ta­re car­te di cre­di­to e di de­bi­to non­ché car­te-car­bu­ran­te.

² L’UD­SC ac­cet­ta so­lo le car­te-car­bu­ran­te di for­ni­to­ri di car­te-car­bu­ran­te au­to­riz­za­ti. Un for­ni­to­re di car­te-car­bu­ran­te è au­to­riz­za­to, su do­man­da, se:

a.

ha se­de in uno Sta­to mem­bro del­lo Spa­zio eco­no­mi­co eu­ro­peo, nel Re­gno Uni­to di Gran Bre­ta­gna e Ir­lan­da del Nord o in Sviz­ze­ra;

b.

for­ni­sce la pro­va che egli sod­di­sfa le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve; e

c.

pre­sta la ga­ran­zia ri­chie­sta a co­per­tu­ra del­la tas­sa.

³ I for­ni­to­ri di car­te di cre­di­to e di de­bi­to e di car­te-car­bu­ran­te ri­ce­vo­no una con­tro­pre­sta­zio­ne.

⁴ Il DFF sta­bi­li­sce le pre­scri­zio­ni tec­ni­che e ope­ra­ti­ve, l’im­por­to del­la con­tro­pre­sta­zio­ne e i ter­mi­ni di pa­ga­men­to per i for­ni­to­ri di car­te-car­bu­ran­te non­ché di­sci­pli­na la pro­ce­du­ra di au­to­riz­za­zio­ne.

¹ Se una per­so­na so­li­dal­men­te re­spon­sa­bi­le pre­sen­ta una ri­chie­sta se­con­do l’ar­ti­co­lo 5a ca­po­ver­so 2 LTTP, que­sta ri­chie­sta de­ve con­te­ne­re le se­guen­ti in­di­ca­zio­ni:

a.

il no­me e l’in­di­riz­zo del­la per­so­na con la qua­le in­ten­de con­clu­de­re un con­trat­to ed even­tual­men­te del de­ten­to­re del vei­co­lo non­ché, se si trat­ta di una per­so­na giu­ri­di­ca, l’IDI;

b.

il nu­me­ro di te­la­io del vei­co­lo a mo­to­re; e

c.

la con­fer­ma che la par­te con­traen­te ed even­tual­men­te il de­ten­to­re del vei­co­lo han­no ac­con­sen­ti­to per scrit­to al­la tra­smis­sio­ne di in­for­ma­zio­ni da par­te dell’UD­SC.

² Se la par­te con­traen­te o even­tual­men­te il de­ten­to­re del vei­co­lo è in­sol­vi­bi­le o è sta­to dif­fi­da­to in­va­no, l’UD­SC in­for­ma il ri­chie­den­te che con la con­clu­sio­ne del con­trat­to egli è so­li­dal­men­te re­spon­sa­bi­le ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 5a LTTP.

¹ I pro­ven­ti net­ti cor­ri­spon­do­no al­le en­tra­te cor­ren­ti dal­la tas­sa do­po de­du­zio­ne:

a.

del­la con­tro­pre­sta­zio­ne per i for­ni­to­ri au­to­riz­za­ti (art. 69), il for­ni­to­re in­ca­ri­ca­to (art. 67) e i for­ni­to­ri di car­te di cre­di­to e di de­bi­to e di car­te-car­bu­ran­te (art. 82 cpv. 3);

b.

del com­pen­so per i ter­zi in­ca­ri­ca­ti del­la co­stru­zio­ne e del­la ge­stio­ne de­gli im­pian­ti sta­zio­na­ri e mo­bi­li (art. 90 cpv. 4);

c.

del com­pen­so per l’ese­cu­zio­ne (art. 98 cpv. 1);

d.

dei con­tri­bu­ti ai Can­to­ni per l’ese­cu­zio­ne dei con­trol­li del traf­fi­co pe­san­te (art. 99);

e.

del­le per­di­te su de­bi­to­ri.

² Le en­tra­te cor­ren­ti cor­ri­spon­do­no al­le en­tra­te lor­de dal­la tas­sa do­po de­du­zio­ne del­le re­sti­tu­zio­ni del­la tas­sa e del­la quo­ta del Prin­ci­pa­to del Lie­ch­ten­stein se­con­do l’ar­ti­co­lo 6 pa­ra­gra­fo 2 del Trat­ta­to dell’11 apri­le 2000²¹ tra la Con­fe­de­ra­zio­ne Sviz­ze­ra e il Prin­ci­pa­to del Lie­ch­ten­stein con­cer­nen­te la tas­sa sul traf­fi­co pe­san­te com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni nel Prin­ci­pa­to del Lie­ch­ten­stein.

¹ Il 76,5 per cen­to del­la quo­ta dei pro­ven­ti net­ti de­sti­na­ta ai Can­to­ni (quo­ta dei Can­to­ni) è ri­par­ti­to tra tut­ti i Can­to­ni sul­la ba­se del­la chia­ve di ri­par­ti­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 86.

² Il 13,5 per cen­to del­la quo­ta dei Can­to­ni è ri­par­ti­ta tra i Can­to­ni con re­gio­ni di mon­ta­gna e re­gio­ni pe­ri­fe­ri­che sul­la ba­se dei cri­te­ri se­con­do l’ar­ti­co­lo 87. So­no con­si­de­ra­te re­gio­ni di mon­ta­gna e re­gio­ni pe­ri­fe­ri­che le re­gio­ni se­con­do l’al­le­ga­to 2.

³ Il 10 per cen­to del­la quo­ta dei Can­to­ni cor­ri­spon­de ai mez­zi sup­ple­men­ta­ri che, se­con­do l’ar­ti­co­lo 19a LTTP, dal 2008 spet­ta­no ai Can­to­ni in se­gui­to all’au­men­to del­la tas­sa.

¹ Il 76,5 per cen­to del­la quo­ta dei Can­to­ni è ri­par­ti­to tra i Can­to­ni co­me se­gue:

a.

il 20 per cen­to se­con­do la lun­ghez­za del­la re­te stra­da­le:

1.

il 10 per cen­to se­con­do la lun­ghez­za del­le stra­de na­zio­na­li e del­le stra­de prin­ci­pa­li,

2.

il 10 per cen­to se­con­do la lun­ghez­za del­le stra­de can­to­na­li e del­le ri­ma­nen­ti stra­de aper­te ai vei­co­li a mo­to­re;

b.

il 15 per cen­to se­con­do gli one­ri stra­da­li;

c.

il 60 per cen­to se­con­do la po­po­la­zio­ne re­si­den­te;

d.

il 5 per cen­to se­con­do l’im­po­si­zio­ne fi­sca­le dei vei­co­li a mo­to­re.

² Per la lun­ghez­za del­la re­te stra­da­le so­no de­ter­mi­nan­ti i da­ti più re­cen­ti ri­guar­dan­ti:

a.

le stra­de na­zio­na­li se­con­do i ri­le­va­men­ti dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le di sta­ti­sti­ca;

b.

la re­te del­le stra­de prin­ci­pa­li se­con­do l’al­le­ga­to 2 dell’or­di­nan­za del 7 no­vem­bre 2007²² con­cer­nen­te l’uti­liz­za­zio­ne dell’im­po­sta su­gli oli mi­ne­ra­li a de­sti­na­zio­ne vin­co­la­ta per il traf­fi­co stra­da­le (OU­Min);

c.

le stra­de can­to­na­li, esclu­se le stra­de prin­ci­pa­li, e le al­tre stra­de aper­te ai vei­co­li a mo­to­re se­con­do i ri­le­va­men­ti dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le di sta­ti­sti­ca.

³ Per quan­to ri­guar­da gli one­ri stra­da­li si ap­pli­ca l’ar­ti­co­lo 30 OU­Min.

⁴ Per la po­po­la­zio­ne re­si­den­te so­no de­ter­mi­nan­ti le ci­fre dell’ul­ti­mo ri­le­va­men­to sul­la po­po­la­zio­ne re­si­den­te me­dia.

⁵ Per l’im­po­si­zio­ne fi­sca­le dei vei­co­li a mo­to­re è de­ter­mi­nan­te l’in­di­ce to­ta­le dell’im­po­sta sui vei­co­li a mo­to­re. L’UD­SC de­ter­mi­na an­nual­men­te ta­le in­di­ce sul­la ba­se dei da­ti dell’Am­mi­ni­stra­zio­ne fe­de­ra­le del­le fi­nan­ze e dell’Uf­fi­cio fe­de­ra­le di sta­ti­sti­ca.

⁶ L’am­mon­ta­re de­gli im­por­ti che spet­ta­no ai Can­to­ni si ba­sa sul mo­del­lo di cal­co­lo nell’al­le­ga­to 3.

¹ Per la ri­par­ti­zio­ne del 13,5 per cen­to del­la quo­ta dei Can­to­ni ai Can­to­ni con re­gio­ni di mon­ta­gna e re­gio­ni pe­ri­fe­ri­che è in par­ti­co­la­re de­ter­mi­nan­te l’im­pat­to:

a.

sul­la po­po­la­zio­ne;

b.

sull’eco­no­mia;

c.

sul­le im­pre­se di tra­spor­to stra­da­le di mer­ci.

² Tut­ti e tre gli in­di­ca­to­ri so­no pon­de­ra­ti al­lo stes­so mo­do. Le per­cen­tua­li cal­co­la­te sul­la ba­se di ta­li in­di­ca­to­ri so­no in­di­ca­te per ogni Can­to­ne nell’al­le­ga­to 4.

³ La me­dia pon­de­ra­ta e le per­cen­tua­li se­con­do l’al­le­ga­to 4 so­no ve­ri­fi­ca­te pe­rio­di­ca­men­te, ma al­me­no ogni die­ci an­ni, dall’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le stra­de e, se ne­ces­sa­rio, ade­gua­te.

(art. 18a LTTP)

¹ Le per­so­ne as­sog­get­ta­te al pa­ga­men­to del­la tas­sa e le per­so­ne che de­ten­go­no o ri­la­scia­no do­cu­men­ti ri­le­van­ti per la de­ter­mi­na­zio­ne del­la tas­sa o che par­te­ci­pa­no in al­tro mo­do all’ese­cu­zio­ne de­vo­no for­ni­re all’UD­SC, su ri­chie­sta, tut­te le in­for­ma­zio­ni e pre­sen­ta­re tut­ti i giu­sti­fi­ca­ti­vi im­por­tan­ti per la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa.

² L’UD­SC può ef­fet­tua­re con­trol­li al do­mi­ci­lio del­le per­so­ne as­sog­get­ta­te al pa­ga­men­to del­la tas­sa:

a.

per ve­ri­fi­ca­re l’adem­pi­men­to dell’ob­bli­go di col­la­bo­ra­zio­ne del­le per­so­ne as­sog­get­ta­te al pa­ga­men­to del­la tas­sa;

b

per ve­ri­fi­ca­re le in­di­ca­zio­ni for­ni­te nel­la pro­ce­du­ra di re­sti­tu­zio­ne.

³ Se le cir­co­stan­ze lo per­met­to­no, i con­trol­li al do­mi­ci­lio de­vo­no es­se­re ef­fet­tua­ti du­ran­te gli ora­ri d’uf­fi­cio.

(art. 18a e 18b LTTP)

¹ I col­la­bo­ra­to­ri im­pie­ga­ti dall’UD­SC per i con­trol­li se­con­do l’ar­ti­co­lo 18a LTTP pos­so­no fer­ma­re i vei­co­li ed en­trar­vi al fi­ne di ve­ri­fi­ca­re l’adem­pi­men­to dell’ob­bli­go di col­la­bo­ra­zio­ne.

² In ca­so di so­spet­to di in­fra­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 20 o 20a LTTP, es­si pos­so­no chie­de­re i do­cu­men­ti di le­git­ti­ma­zio­ne del con­du­cen­te per ac­cer­tar­ne l’iden­ti­tà.

(art. 18a cpv. 2 LTTP)

¹ Per i con­trol­li se­con­do l’ar­ti­co­lo 18a LTTP l’UD­SC ge­sti­sce im­pian­ti sta­zio­na­ri e mo­bi­li.

² Gra­zie agli im­pian­ti sta­zio­na­ri e mo­bi­li è pos­si­bi­le ri­le­va­re i se­guen­ti da­ti:

a.

le tar­ghe di con­trol­lo;

b.

le im­ma­gi­ni fron­ta­li, po­ste­rio­ri e com­ple­te dei vei­co­li e del­le com­bi­na­zio­ni di vei­co­li;

c.

il ge­ne­re di vei­co­lo;

d.

la di­re­zio­ne di mar­cia;

e.

il luo­go e l’ora del pas­sag­gio;

f.

il luo­go dell’en­tra­ta nel ter­ri­to­rio do­ga­na­le e dell’usci­ta dal­lo stes­so.

³ I da­ti ri­le­va­ti da­gli im­pian­ti so­no tra­smes­si all’UD­SC e in se­gui­to can­cel­la­ti dall’im­pian­to.

⁴ L’UD­SC può in­ca­ri­ca­re ter­zi del­la co­stru­zio­ne e del­la ge­stio­ne de­gli im­pian­ti sta­zio­na­ri e mo­bi­li.

⁵ I col­la­bo­ra­to­ri del ter­zo in­ca­ri­ca­to che uti­liz­za­no gli im­pian­ti mo­bi­li pos­so­no con­sul­ta­re in lo­co i da­ti che es­si stes­si han­no ri­le­va­to, al fi­ne di ve­ri­fi­ca­re la cor­ret­tez­za dei da­ti ri­le­va­ti. Se con­sta­ta­no che i da­ti so­no sta­ti ri­le­va­ti in mo­do er­ra­to, pos­so­no cor­reg­ger­li.

⁶ I da­ti tra­smes­si all’UD­SC pos­so­no es­se­re con­fron­ta­ti con:

a.

i da­ti re­la­ti­vi ai vei­co­li re­gi­stra­ti per la tas­sa sul traf­fi­co pe­san­te;

b.

i da­ti re­la­ti­vi ai vei­co­li re­gi­stra­ti per la tas­sa per l’uti­liz­za­zio­ne del­le stra­de na­zio­na­li;

c.

i da­ti re­gi­stra­ti nel si­ste­ma d’in­for­ma­zio­ne sull’am­mis­sio­ne al­la cir­co­la­zio­ne (SIAC) re­la­ti­vi ai vei­co­li esen­ta­ti dal­la tas­sa o a quel­li as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa for­fet­ta­ria;

d.

i da­ti re­gi­stra­ti nel SIAC re­la­ti­vi ai vei­co­li non as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa.

(art. 18b LTTP)

Su ri­chie­sta, i de­ten­to­ri dei vei­co­li de­vo­no tra­smet­te­re all’UD­SC i da­ti re­gi­stra­ti dal ta­chi­gra­fo.

¹ Le se­guen­ti per­so­ne de­vo­no re­gi­strar­si pres­so l’UD­SC:

a.

i de­ten­to­ri di vei­co­li a mo­to­re sviz­ze­ri as­sog­get­ta­ti al­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni e di vei­co­li a mo­to­re a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca per il tra­spor­to di mer­ci;

b.

i de­ten­to­ri di vei­co­li a mo­to­re este­ri, in­clu­si quel­li a pro­pul­sio­ne elet­tri­ca per il tra­spor­to di mer­ci, che ri­cor­ro­no ai ser­vi­zi di un for­ni­to­re del NE­TS;

c.

i de­ten­to­ri di vei­co­li che si im­pe­gna­no a uti­liz­za­re i vei­co­li esclu­si­va­men­te per il tra­spor­to di le­gna­me greg­gio, lat­te al­la rin­fu­sa e ani­ma­li da red­di­to agri­co­li;

d.

le per­so­ne so­li­dal­men­te re­spon­sa­bi­li che pre­sen­ta­no ri­chie­ste se­con­do l’ar­ti­co­lo 5a LTTP;

e.

i de­ten­to­ri di vei­co­li di ri­ser­va e le per­so­ne che met­to­no a di­spo­si­zio­ne si­mi­li vei­co­li;

f.

i de­ten­to­ri di vei­co­li uti­liz­za­ti nel traf­fi­co di li­nea, ai fi­ni del con­teg­gio dei chi­lo­me­tri per­cor­si fuo­ri da ta­le traf­fi­co;

g.

le per­so­ne che pre­sen­ta­no re­go­lar­men­te do­man­de di esen­zio­ne dal­la tas­sa se­con­do l’ar­ti­co­lo 2 ca­po­ver­so 2;

h.

le per­so­ne aven­ti di­rit­to al­la re­sti­tu­zio­ne;

i.

i for­ni­to­ri del NE­TS e del SET;

j.

i for­ni­to­ri di car­te-car­bu­ran­te.

² Se le per­so­ne se­con­do il ca­po­ver­so 1 let­te­re a, b o f non si re­gi­stra­no, l’UD­SC può ri­scuo­te­re un emo­lu­men­to per l’one­re sup­ple­men­ta­re che ne de­ri­va.

³ Pos­so­no re­gi­strar­si an­che al­tre per­so­ne, di­ver­se da quel­le se­con­do il ca­po­ver­so 1.

¹ Se, fon­dan­do­si sull’ar­ti­co­lo 90 ca­po­ver­so 1 in com­bi­na­to di­spo­sto con l’ar­ti­co­lo 28 ca­po­ver­so 2 del­la leg­ge del 18 mar­zo 2005 sul­le do­ga­ne, l’UD­SC pre­ve­de lo svol­gi­men­to elet­tro­ni­co di una pro­ce­du­ra, ta­le pro­ce­du­ra è svol­ta tra­mi­te il por­ta­le pre­vi­sto per le pro­ce­du­re elet­tro­ni­che le­ga­te al­la tas­sa sul traf­fi­co pe­san­te.

² Nel qua­dro di una pro­ce­du­ra elet­tro­ni­ca in cor­so spet­ta al­la per­so­na in­te­res­sa­ta ve­ri­fi­ca­re re­go­lar­men­te nel por­ta­le se vi so­no nuo­vi do­cu­men­ti da con­sul­ta­re.

¹ Se, fon­dan­do­si sull’ar­ti­co­lo 90 ca­po­ver­so 1 in com­bi­na­to di­spo­sto con l’ar­ti­co­lo 28 ca­po­ver­so 2 del­la leg­ge del 18 mar­zo 2005 sul­le do­ga­ne, l’UD­SC pre­ve­de lo svol­gi­men­to elet­tro­ni­co di una pro­ce­du­ra, le de­ci­sio­ni pos­so­no es­se­re no­ti­fi­ca­te tra­mi­te il por­ta­le se­con­do l’ar­ti­co­lo 93, pre­vio con­sen­so del­la per­so­na in­te­res­sa­ta.

² Le de­ci­sio­ni no­ti­fi­ca­te tra­mi­te il por­ta­le so­no con­si­de­ra­te no­ti­fi­ca­te al mo­men­to del­la pri­ma con­sul­ta­zio­ne, ma al più tar­di il set­ti­mo gior­no do­po che la de­ci­sio­ne è con­sul­ta­bi­le nel si­ste­ma d’in­for­ma­zio­ne.

(art. 10 cpv. 1 e 2 LTTP)

¹ L’UD­SC è com­pe­ten­te per:

a.

la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni;

b.

la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa for­fet­ta­ria:

1.

per i vei­co­li este­ri,

2.

per i vei­co­li dell’en­cla­ve do­ga­na­le este­ra di Bü­sin­gen.

² I Can­to­ni so­no com­pe­ten­ti per la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa for­fet­ta­ria per i vei­co­li sviz­ze­ri. L’UD­SC è com­pe­ten­te per l’even­tua­le ri­scos­sio­ne a po­ste­rio­ri del­la tas­sa per i vei­co­li im­ma­tri­co­la­ti prov­vi­so­ria­men­te se­con­do l’ar­ti­co­lo 3 ca­po­ver­so 3.

(art. 16 LTTP)

Le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne can­to­na­li e l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le del­le stra­de (USTRA) met­to­no a di­spo­si­zio­ne dell’UD­SC i da­ti re­la­ti­vi ai vei­co­li e ai de­ten­to­ri ne­ces­sa­ri al­la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa.

L’UD­SC ema­na le istru­zio­ni ne­ces­sa­rie per l’ese­cu­zio­ne.

¹ Le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne de­vo­no es­se­re com­pen­sa­te per l’one­re le­ga­to all’ese­cu­zio­ne del­la LTTP e del­la pre­sen­te or­di­nan­za. Il DFF di­sci­pli­na i det­ta­gli.

² Per pre­sta­zio­ni straor­di­na­rie, le au­to­ri­tà d’ese­cu­zio­ne ri­scuo­to­no emo­lu­men­ti sul­la ba­se del­le pro­prie di­spo­si­zio­ni.

(art. 10 cpv. 3 LTTP)

¹ La Con­fe­de­ra­zio­ne ver­sa con­tri­bu­ti ai Can­to­ni che ef­fet­tua­no con­trol­li del traf­fi­co pe­san­te ai fi­ni del­la ga­ran­zia del­la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa e in par­ti­co­la­re del tra­sfe­ri­men­to dal­la stra­da al­la fer­ro­via del traf­fi­co mer­ci pe­san­te at­tra­ver­so le Al­pi se­con­do la leg­ge del 19 di­cem­bre 2008 sul tra­sfe­ri­men­to del traf­fi­co mer­ci.

² Il Di­par­ti­men­to fe­de­ra­le dell’am­bien­te, dei tra­spor­ti, dell’ener­gia e del­le co­mu­ni­ca­zio­ni sti­pu­la ac­cor­di di pre­sta­zio­ni con i Can­to­ni in­te­res­sa­ti. Ne­gli ac­cor­di so­no con­cor­da­ti in par­ti­co­la­re la mo­da­li­tà di cal­co­lo e l’im­por­to dei con­tri­bu­ti.

¹ I Can­to­ni ef­fet­tua­no pe­rio­di­ca­men­te con­teg­gi con l’UD­SC, se­con­do le sue istru­zio­ni, sul­la tas­sa for­fet­ta­ria ri­scos­sa. Al­la fi­ne dell’an­no con­ta­bi­le ef­fet­tua­no una chiu­su­ra de­fi­ni­ti­va.

² L’an­no con­ta­bi­le è l’an­no ci­vi­le.

L’abro­ga­zio­ne e la mo­di­fi­ca di al­tri at­ti nor­ma­ti­vi so­no di­sci­pli­na­te nell’al­le­ga­to 5.

¹ L’UD­SC può con­se­gna­re ap­pa­rec­chi di ri­le­va­zio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 15 dell’or­di­nan­za del 6 mar­zo 2000²³ sul traf­fi­co pe­san­te (OTTP an­te­rio­re) per la de­ter­mi­na­zio­ne del­la pre­sta­zio­ne chi­lo­me­tri­ca fi­no al­la mes­sa fuo­ri ser­vi­zio dell’in­fra­strut­tu­ra per il mon­tag­gio di que­sti ap­pa­rec­chi, ma al mas­si­mo fi­no al 31 di­cem­bre 2024.

² Gli ap­pa­rec­chi di ri­le­va­zio­ne per la de­ter­mi­na­zio­ne del­la pre­sta­zio­ne chi­lo­me­tri­ca con­se­gna­ti dall’UD­SC sul­la ba­se dell’OTTP an­te­rio­re pos­so­no es­se­re uti­liz­za­ti, ai fi­ni del­la de­ter­mi­na­zio­ne dei chi­lo­me­tri per­cor­si, fi­no all’im­pie­go di un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo di un for­ni­to­re del NE­TS o del SET, ma al mas­si­mo fi­no al 31 di­cem­bre 2025. In se­gui­to de­vo­no es­se­re re­sti­tui­ti all’UD­SC, su ri­chie­sta.

³ Fin­ché vie­ne uti­liz­za­to un ap­pa­rec­chio di ri­le­va­zio­ne se­con­do l’OTTP an­te­rio­re, so­no ap­pli­ca­bi­li il ca­pi­to­lo 4 e le se­zio­ni 1 e 2 del ca­pi­to­lo 4a dell’OTTP an­te­rio­re.

I de­ten­to­ri di vei­co­li a mo­to­re este­ri che ri­le­va­no i da­ti ne­ces­sa­ri al­la ri­scos­sio­ne del­la tas­sa sen­za ap­pa­rec­chio di ri­le­va­zio­ne (art. 25a cpv. 1 lett. c OTTP an­te­rio­re) pos­so­no de­ter­mi­na­re sen­za ap­pa­rec­chio di ri­le­va­zio­ne e se­con­do il di­rit­to an­te­rio­re i chi­lo­me­tri per­cor­si, fi­no al­la mes­sa fuo­ri ser­vi­zio dell’in­fra­strut­tu­ra per la ri­le­va­zio­ne sen­za ap­pa­rec­chio, ma al mas­si­mo fi­no al 31 di­cem­bre 2025.

Le di­chia­ra­zio­ni con le qua­li i de­ten­to­ri si im­pe­gna­no a uti­liz­za­re i vei­co­li esclu­si­va­men­te per il tra­spor­to di le­gna­me greg­gio, lat­te al­la rin­fu­sa e ani­ma­li da red­di­to pre­sen­ta­te pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te or­di­nan­za so­no va­li­de fi­no all’equi­pag­gia­men­to del vei­co­lo con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo, ma al mas­si­mo fi­no al 31 di­cem­bre 2025.

Le au­to­riz­za­zio­ni con le qua­li l’UD­SC, sul­la ba­se dell’ar­ti­co­lo 15 ca­po­ver­so 5 dell’OTTP an­te­rio­re e pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te or­di­nan­za, ha eso­ne­ra­to i vei­co­li a mo­to­re dall’ob­bli­go di mon­ta­re l’ap­pa­rec­chio di ri­le­va­zio­ne so­no va­li­de al mas­si­mo fi­no al 31 di­cem­bre 2025.

Le au­to­riz­za­zio­ni con le qua­li l’UD­SC, pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te or­di­nan­za, ha esen­ta­to i vei­co­li dall’ob­bli­go del­la tas­sa (art. 3 cpv. 2 OTTP an­te­rio­re) so­no va­li­de al mas­si­mo fi­no al:

a.

31 di­cem­bre 2025 per la tas­sa com­mi­su­ra­ta al­le pre­sta­zio­ni;

b.

31 di­cem­bre 2026 per la tas­sa for­fet­ta­ria.

Per i vei­co­li equi­pag­gia­ti con un ap­pa­rec­chio di ri­le­va­zio­ne con­se­gna­to dall’UD­SC sul­la ba­se dell’OTTP an­te­rio­re e con i qua­li ven­go­no ef­fet­tua­te cor­se ini­zia­li e fi­na­li nel TC­NA, la pro­ce­du­ra di re­sti­tu­zio­ne è ret­ta dal nuo­vo di­rit­to, a con­di­zio­ne che il ri­chie­den­te sia de­ten­to­re di al­me­no un vei­co­lo a mo­to­re equi­pag­gia­to con un si­ste­ma di ri­le­va­zio­ne nel vei­co­lo se­con­do il nuo­vo di­rit­to.

Le pro­ve del pa­ga­men­to del­la tas­sa for­fet­ta­ria per die­ci gior­ni a li­be­ra scel­ta nel cor­so di un an­no (art. 34 cpv. 1 lett. d OTTP an­te­rio­re) ri­la­scia­te pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te or­di­nan­za so­no va­li­de al mas­si­mo fi­no al 31 di­cem­bre 2024. Su do­man­da, l’UD­SC re­sti­tui­sce, sen­za ri­scuo­te­re emo­lu­men­ti, i gior­ni ri­ma­nen­ti non con­va­li­da­ti.

Ai da­ti ri­le­va­ti pri­ma dell’en­tra­ta in vi­go­re del­la pre­sen­te or­di­nan­za, i cui ter­mi­ni di con­ser­va­zio­ne se­con­do il di­rit­to an­te­rio­re so­no di­ver­si ri­spet­to a quel­li se­con­do il nuo­vo di­rit­to, si ap­pli­ca­no i ter­mi­ni di con­ser­va­zio­ne se­con­do il nuo­vo di­rit­to.

¹ Fat­to sal­vo il ca­po­ver­so 2, la pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° mag­gio 2024.

² En­tra­no in vi­go­re:

a.

il 1° gen­na­io 2025: il ti­to­lo quar­to;

b.

il 1° ot­to­bre 2025: il ti­to­lo se­con­do ca­pi­to­lo 5.