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Ordinanza del DDPS
concernente i membri del servizio di volo militare
(OMSVM)1

del 4 dicembre 2003 (Stato 1° gennaio 2017)

1 Nuovo testo giusta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Il Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport (DDPS),

d’intesa con il Dipartimento federale delle finanze,
visto l’articolo 20 dell’ordinanza del 19 novembre 20032 sul servizio di volo militare (OSVM);
visto l’articolo 115 lettera e dell’ordinanza del 3 luglio 20013 sul personale federale (OPers),

ordina:

Capitolo 1: Disposizioni generali

Sezione 1: Istruzione

Art. 1 Istruzione di base dei militari di milizia  

I mi­li­ta­ri di mi­li­zia del ser­vi­zio di vo­lo mi­li­ta­re so­no istrui­ti nel­le scuo­le del­le For­ze ae­ree.

Art. 2 Ottenimento del brevetto  

1 Ot­ten­go­no il bre­vet­to:

a.
i pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne, do­po aver as­sol­to con suc­ces­so la scuo­la per pi­lo­ti del­le For­ze ae­ree;
b.
gli ope­ra­to­ri di pro­fes­sio­ne di si­ste­mi For­ward-Loo­king In­fra­red (ope­ra­to­ri FLIR di pro­fes­sio­ne), i fo­to­gra­fi di bor­do di pro­fes­sio­ne, gli ope­ra­to­ri di bor­do di mi­li­zia, gli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti di mi­li­zia e di pro­fes­sio­ne, do­po aver as­sol­to con suc­ces­so l’istru­zio­ne tec­ni­ca;
c.
gli uf­fi­cia­li di mi­li­zia de­gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti, du­ran­te la scuo­la uf­fi­cia­li con pra­ti­ca, e i sot­tuf­fi­cia­li di mi­li­zia de­gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti, do­po aver as­sol­to con suc­ces­so il ser­vi­zio pra­ti­co.

2 Chi adem­pie i re­qui­si­ti per es­se­re bre­vet­ta­to, ri­ce­ve un at­te­sta­to (bre­vet­to). È au­to­riz­za­to a por­ta­re il cor­ri­spon­den­te di­stin­ti­vo di spe­cia­li­sta.

3 Con l’ot­te­ni­men­to del bre­vet­to, gli aspi­ran­ti pro­ve­nien­ti da al­tre Ar­mi ven­go­no tra­sfe­ri­ti nel­le trup­pe d’avia­zio­ne.4

4 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

Art. 3 Esercizi obbligatori  

1 I mem­bri del ser­vi­zio di vo­lo mi­li­ta­re as­sol­vo­no re­go­lar­men­te eser­ci­zi di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te. Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no an­nual­men­te il nu­me­ro de­gli eser­ci­zi.

2 I mi­li­ta­ri di mi­li­zia del ser­vi­zio di vo­lo mi­li­ta­re as­sol­vo­no gli eser­ci­zi nei ser­vi­zi di per­fe­zio­na­men­to del­la trup­pa.

Art. 4 Allenamento individuale  

1 L’al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le è con­si­de­ra­to ser­vi­zio mi­li­ta­re, ma non è com­pu­ta­to sul to­ta­le ob­bli­ga­to­rio di gior­ni di ser­vi­zio d’istru­zio­ne.5

2 I mi­li­ta­ri di mi­li­zia del ser­vi­zio di vo­lo mi­li­ta­re ef­fet­tua­no l’al­le­na­men­to a gior­ni. All’en­tra­ta in ser­vi­zio e al li­cen­zia­men­to por­ta­no abi­ti ci­vi­li. In sin­go­li ca­si, può es­se­re or­di­na­to il por­to dell’uni­for­me.

5 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

Art. 5 Interruzione dell’allenamento  

1 L’al­le­na­men­to può es­se­re in­ter­rot­to:

a.
dai pi­lo­ti mi­li­ta­ri di mi­li­zia su avio­get­ti per sei set­ti­ma­ne ci­vi­li al mas­si­mo;
b.
dai pi­lo­ti mi­li­ta­ri di mi­li­zia su eli­cot­te­ri per quat­tro set­ti­ma­ne ci­vi­li al mas­si­mo;
c.
dai pi­lo­ti mi­li­ta­ri di mi­li­zia su ve­li­vo­li ad eli­ca per ot­to set­ti­ma­ne ci­vi­li al mas­si­mo;
d.
da­gli ope­ra­to­ri di bor­do di mi­li­zia per ot­to set­ti­ma­ne ci­vi­li al mas­si­mo;
e.
da­gli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti di mi­li­zia per sei set­ti­ma­ne ci­vi­li al mas­si­mo.6

2 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no l’in­ter­ru­zio­ne dell’al­le­na­men­to me­dian­te istru­zio­ni.

3 In ca­si par­ti­co­la­ri, es­se pos­so­no au­to­riz­za­re un’in­ter­ru­zio­ne più lun­ga.

6 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

Sezione 2: Idoneità medico-aeronautica, sospensione dal servizio di volo militare e riammissione

Art. 6 Esame d’idoneità medico-aeronautica  

1 La du­ra­ta di va­li­di­tà del cer­ti­fi­ca­to me­di­co d’ido­nei­tà è di:

a.
12 me­si per i pi­lo­ti mi­li­ta­ri e per gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti fi­no al 40° an­no d’età e di 6 me­si a par­ti­re dal 41° an­no d’età;
b.
12 me­si per gli ope­ra­to­ri di bor­do, gli ope­ra­to­ri FLIR di pro­fes­sio­ne, i fo­to­gra­fi di bor­do di pro­fes­sio­ne e gli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti.

2 In ca­si par­ti­co­la­ri, l’Isti­tu­to di me­di­ci­na ae­ro­nau­ti­ca (IMA) può sta­bi­li­re una du­ra­ta di va­li­di­tà in­fe­rio­re.

3 Gli esa­mi me­di­co-ae­ro­nau­ti­ci so­no con­si­de­ra­ti co­me gior­ni di ser­vi­zio sin­go­li e so­no com­pu­ta­ti co­me ser­vi­zio d’istru­zio­ne. Le For­ze ae­ree ema­na­no la chia­ma­ta.

Art. 7 Competenza per la sospensione  

1 L’IMA or­di­na la so­spen­sio­ne tem­po­ra­nea per mo­ti­vi me­di­ci e pre­sen­ta al­le For­ze ae­ree la pro­po­sta di so­spen­sio­ne de­fi­ni­ti­va per mo­ti­vi me­di­ci.

2 Le For­ze ae­ree pre­sen­ta­no al DDPS la pro­po­sta di so­spen­sio­ne de­fi­ni­ti­va dei mem­bri pro­fes­sio­ni­sti e or­di­na­no la so­spen­sio­ne in tut­ti gli al­tri ca­si.

Art. 8 Riammissione  

1 I mem­bri del ser­vi­zio di vo­lo mi­li­ta­re che so­no sta­ti so­spe­si tem­po­ra­nea­men­te dal ser­vi­zio di vo­lo mi­li­ta­re per mo­ti­vi me­di­ci, pos­so­no es­ser­vi riam­mes­si sol­tan­to do­po che l’IMA ha re­vo­ca­to la so­spen­sio­ne sul­la ba­se di un esa­me me­di­co.

2 Se la so­spen­sio­ne non è sta­ta or­di­na­ta per mo­ti­vi me­di­ci e du­ra più di sei me­si, l’in­te­res­sa­to può ri­pren­de­re la sua at­ti­vi­tà sol­tan­to quan­do è sta­to di­chia­ra­to ido­neo dall’IMA.

3 Le For­ze ae­ree de­ci­do­no sul­la riam­mis­sio­ne e sul­la clas­si­fi­ca­zio­ne nel­la ca­te­go­ria ori­gi­na­ria o in un’al­tra ca­te­go­ria con­for­me­men­te agli ar­ti­co­li 19, 20 o 36 do­po che l’IMA ha cer­ti­fi­ca­to l’ido­nei­tà per la cor­ri­spon­den­te ca­te­go­ria.

Sezione 3: Indennità per i militari di milizia

Art. 9 Pagamento  

1 L’in­den­ni­tà an­nua­le giu­sta l’ar­ti­co­lo 17 OSVM è pa­ga­ta men­sil­men­te in ra­te ugua­li.

2 In ca­so di in­ter­ru­zio­ni dell’al­le­na­men­to, il pa­ga­men­to del­le ra­te men­si­li ha luo­go sol­tan­to se l’in­te­res­sa­to ha ini­zia­to il ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te nell’an­no ci­vi­le in que­stio­ne. Le ra­te men­si­li trat­te­nu­te so­no pa­ga­te in se­gui­to re­troat­ti­va­men­te.

Art. 10 Riduzione dell’indennità  

1 Chi per pro­pria col­pa non as­sol­ve com­ple­ta­men­te i ser­vi­zi, gli eser­ci­zi ob­bli­ga­to­ri o gli al­le­na­men­ti pre­scrit­ti per la pro­pria ca­te­go­ria, è te­nu­to a re­sti­tui­re la dif­fe­ren­za tra l’in­den­ni­tà ri­ce­vu­ta e l’in­den­ni­tà per la ca­te­go­ria im­me­dia­ta­men­te in­fe­rio­re giu­sta l’al­le­ga­to dell’OSVM. Le per­so­ne clas­si­fi­ca­te nel­la ca­te­go­ria C so­no te­nu­te a re­sti­tui­re la me­tà dell’in­den­ni­tà ri­ce­vu­ta.

2 A chi, sen­za giu­sti­fi­ca­zio­ne o con una giu­sti­fi­ca­zio­ne in­suf­fi­cien­te, su­pe­ra l’in­ter­ru­zio­ne dell’al­le­na­men­to am­mes­sa vie­ne ri­dot­ta l’in­den­ni­tà giu­sta l’al­le­ga­to dell’OSVM. La ri­du­zio­ne am­mon­ta a:

a.7
un do­di­ce­si­mo per i pi­lo­ti di mi­li­zia te­nu­ti a un al­le­na­men­to ob­bli­ga­to­rio di quat­tro set­ti­ma­ne, un ot­ta­vo per quel­li te­nu­ti a un al­le­na­men­to ob­bli­ga­to­rio di sei set­ti­ma­ne e un se­sto per quel­li te­nu­ti a un al­le­na­men­to ob­bli­ga­to­rio di ot­to set­ti­ma­ne;
b.
un se­sto per gli ope­ra­to­ri di bor­do di mi­li­zia;
c.
un do­di­ce­si­mo per gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti di mi­li­zia.

7 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

Art. 11 Pagamento dell’indennità in caso di sospensione temporanea  

1 I mi­li­ta­ri di mi­li­zia del ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te ri­ce­vo­no l’in­den­ni­tà du­ran­te tre me­si al mas­si­mo per an­no ci­vi­le, se so­no tem­po­ra­nea­men­te so­spe­si dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te a cau­sa di:

a.
ma­lat­tie o in­for­tu­ni non con­nes­si con im­pie­ghi di vo­lo mi­li­ta­re o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te, op­pu­re a cau­sa di un con­ge­do di ma­ter­ni­tà;
b.
un sog­gior­no all’este­ro di du­ra­ta in­fe­rio­re a sei me­si, sem­pre che du­ran­te ta­le pe­rio­do man­ten­ga­no il do­mi­ci­lio in Sviz­ze­ra.

2 Il di­rit­to all’in­den­ni­tà ini­zia do­po la fi­ne del me­se nel qua­le è sta­ta or­di­na­ta la so­spen­sio­ne.

Art. 12 Indennità in caso d’infortunio o malattia correlati a impieghi  

1 I mi­li­ta­ri di mi­li­zia del ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te ri­ce­vo­no l’in­den­ni­tà du­ran­te tre an­ni al mas­si­mo, se so­no sta­ti so­spe­si dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te a cau­sa di:

a.
un in­for­tu­nio su­bi­to in oc­ca­sio­ne di un vo­lo mi­li­ta­re, di un lan­cio con il pa­ra­ca­du­te o nell’am­bi­to di at­ti­vi­tà di­ret­ta­men­te con­nes­se con un im­pie­go di vo­lo mi­li­ta­re o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te;
b.
una ma­lat­tia cor­re­la­ta a vo­li mi­li­ta­ri o a lan­ci con il pa­ra­ca­du­te.

2 Il di­rit­to all’in­den­ni­tà ini­zia do­po la fi­ne del me­se nel qua­le è or­di­na­ta la so­spen­sio­ne.

3 La du­ra­ta mas­si­ma del di­rit­to all’in­den­ni­tà di­pen­de dal­la du­ra­ta com­ples­si­va del ser­vi­zio. In ca­so di ri­pe­tu­te so­spen­sio­ni dell’in­te­res­sa­to dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te, si som­ma­no le sin­go­le so­spen­sio­ni.

Art. 13 Indennità in caso di sospensione per altri motivi  

1 Ai mi­li­ta­ri di mi­li­zia del ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te so­spe­si dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te per al­tri mo­ti­vi che non sia­no la ma­lat­tia, l’in­for­tu­nio, il con­ge­do di ma­ter­ni­tà o il con­ge­do per l’este­ro, vie­ne so­spe­so prov­vi­so­ria­men­te il pa­ga­men­to dell’in­den­ni­tà.

2 L’in­den­ni­tà vie­ne pa­ga­ta re­troat­ti­va­men­te se l’in­te­res­sa­to è sta­to so­spe­so dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te non per col­pa pro­pria ed è riam­mes­so a det­to ser­vi­zio.

3 L’in­den­ni­tà per il pe­rio­do del­la so­spen­sio­ne può es­se­re ri­dot­ta o sop­pres­sa se l’in­te­res­sa­to è sta­to so­spe­so dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te per col­pa pro­pria. Per la com­mi­su­ra­zio­ne si tie­ne con­to in par­ti­co­la­re del gra­do del­la col­pa e del­la con­dot­ta mi­li­ta­re dell’in­te­res­sa­to.

4 Il di­rit­to all’in­den­ni­tà si estin­gue al mo­men­to del­la so­spen­sio­ne de­fi­ni­ti­va dal ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te.

Sezione 4: Impiego su aeromobili

Art. 14 Tipi d’aeromobili  

Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no qua­li per­so­ne so­no im­pie­ga­te sui dif­fe­ren­ti ti­pi d’ae­ro­mo­bi­li.

Art. 15 Impiego su aeromobili civili e aeromobili stranieri  

1 Le For­ze ae­ree pos­so­no co­man­da­re ai mem­bri del ser­vi­zio di vo­lo o di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te di vo­la­re con ae­ro­mo­bi­li ci­vi­li sviz­ze­ri o ae­ro­mo­bi­li stra­nie­ri. Es­se pos­so­no or­di­na­re lan­ci con il pa­ra­ca­du­te da det­ti ae­ro­mo­bi­li.

2 Ta­li vo­li e lan­ci con il pa­ra­ca­du­te, se­gna­ta­men­te an­che i vo­li ese­gui­ti da pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne per l’Uf­fi­cio fe­de­ra­le di to­po­gra­fia o per al­tri or­ga­ni del­la Con­fe­de­ra­zio­ne, so­no con­si­de­ra­ti, quan­to al­le pre­scri­zio­ni di ser­vi­zio, co­me vo­li e lan­ci mi­li­ta­ri.

3Le For­ze ae­ree pos­so­no co­man­da­re agli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti di ese­gui­re im­pie­ghi con si­ste­mi di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti este­ri. Ta­li im­pie­ghi so­no con­si­de­ra­ti, quan­to al­le pre­scri­zio­ni di ser­vi­zio, co­me im­pie­ghi mi­li­ta­ri.

Capitolo 2: Piloti militari

Sezione 1: Condizioni per l’assunzione e istruzione

Art. 16 Condizioni per l’assunzione  

1 Può es­se­re as­sun­to co­me pi­lo­ta mi­li­ta­re di pro­fes­sio­ne chi:8

a.9
adem­pie le con­di­zio­ni d’am­mis­sio­ne a una scuo­la uni­ver­si­ta­ria o una scuo­la uni­ver­si­ta­ria pro­fes­sio­na­le ri­co­no­sciu­te dal­lo Sta­to;
b.10
ri­ve­ste al­me­no il gra­do di te­nen­te do­po aver con­clu­so il ser­vi­zio pra­ti­co;
c.11
ha ot­te­nu­to buo­ne qua­li­fi­ca­zio­ni nei ser­vi­zi mi­li­ta­ri pre­ce­den­ti;
d.
pos­sie­de co­no­scen­ze di una se­con­da lin­gua na­zio­na­le e buo­ne co­no­scen­ze dell’in­gle­se;
e.12
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
ebis.13
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
f.
non su­pe­ra l’età mas­si­ma di 26 an­ni;
g.14
nel qua­dro dell’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca di cui all’ar­ti­co­lo 103a del­la leg­ge fe­de­ra­le del 21 di­cem­bre 194815 sul­la na­vi­ga­zio­ne ae­rea (LNA) è sta­to di­chia­ra­to ido­neo per l’istru­zio­ne a pi­lo­ta mi­li­ta­re di pro­fes­sio­ne o ha su­pe­ra­to un esa­me d’ido­nei­tà do­po aver con­clu­so con suc­ces­so una for­ma­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca pri­va­ta; chi, nel qua­dro dell’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca di cui all’ar­ti­co­lo 103a LNA, è sta­to di­chia­ra­to non ido­neo per l’istru­zio­ne a pi­lo­ta mi­li­ta­re di pro­fes­sio­ne, non è am­mes­so all’esa­me d’ido­nei­tà; e
h.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA.
i. e k.16 ...

2 I pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne de­vo­no inol­tre adem­pie­re al­me­no una del­le con­di­zio­ni se­guen­ti:

a.
aver su­pe­ra­to l’esa­me d’ido­nei­tà pro­fes­sio­na­le del­la du­ra­ta mas­si­ma di die­ci gior­ni per l’as­sun­zio­ne a tem­po de­ter­mi­na­to qua­le can­di­da­to pi­lo­ta mi­li­ta­re di pro­fes­sio­ne;
b.
aver su­pe­ra­to l’esa­me d’ido­nei­tà ae­ro­nau­ti­ca nel­la scuo­la per pi­lo­ti del­le For­ze ae­ree per l’as­sun­zio­ne a tem­po in­de­ter­mi­na­to qua­le aspi­ran­te pi­lo­ta mi­li­ta­re di pro­fes­sio­ne; o
c.
aver con­clu­so con suc­ces­so l’istru­zio­ne di ba­se dei pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne se­con­do l’ar­ti­co­lo 17 ca­po­ver­so 1.17

8 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

9 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

10 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

11 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

12 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

13 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

14 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

15 RS 748.0

16 Abro­ga­te dal n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, con ef­fet­to dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

17 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

Art. 17 Istruzione 18  

1 I pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne so­no istrui­ti nell’am­bi­to del­la scuo­la per pi­lo­ti del­le For­ze ae­ree. Que­sta istru­zio­ne di ba­se du­ra al mas­si­mo quat­tro an­ni fi­no all’ot­te­ni­men­to del bre­vet­to.19

2 L’istru­zio­ne di ba­se dei pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne com­pren­de al­me­no:20

a.21
...
b.22
un’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca ci­vi­le che por­ta all’ot­te­ni­men­to di una li­cen­za di pi­lo­ta com­mer­cia­le con abi­li­ta­zio­ne al vo­lo stru­men­ta­le;
c.
l’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca mi­li­ta­re di ba­se e l’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca spe­cia­li­sti­ca di pi­lo­ta di eli­cot­te­ro o di avio­get­to.

2bis Nel qua­dro del­la pia­ni­fi­ca­zio­ne del­la car­rie­ra i pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne as­sol­vo­no un per­fe­zio­na­men­to in am­bi­to ac­ca­de­mi­co.23

3 In ca­si giu­sti­fi­ca­ti, nel qua­dro dell’istru­zio­ne di ba­se o del per­fe­zio­na­men­to in am­bi­to ac­ca­de­mi­co il ca­po dell’eser­ci­to può au­to­riz­za­re ec­ce­zio­ni se, ad esem­pio, i pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne han­no già con­clu­so una par­te dell’istru­zio­ne di ba­se o un cor­ri­spon­den­te ci­clo di stu­di.24

4 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no i pro­gram­mi di istru­zio­ne.

5 Con­for­me­men­te all’ar­ti­co­lo 4 ca­po­ver­so 5 dell’or­di­nan­za del 3 lu­glio 200125 sul per­so­na­le fe­de­ra­le, con i pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne è con­clu­sa una con­ven­zio­ne di rim­bor­so re­la­ti­va al­le spe­se di istru­zio­ne. Ta­le con­ven­zio­ne di rim­bor­so è su­bor­di­na­ta all’ap­pro­va­zio­ne del DDPS.

18 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

19 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

20 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

21 Abro­ga­ta dal n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, con ef­fet­to dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

22 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

23 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

24 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

25 RS 172.220.111.3

Art. 18 Nomina dei piloti militari di professione  

Il DDPS no­mi­na i pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne su pro­po­sta del­le For­ze ae­ree.

Sezione 2: Allenamento dei piloti di milizia

Art. 19 Classificazione e servizi della categoria A 26  

La clas­si­fi­ca­zio­ne e i ser­vi­zi an­nua­li del­la ca­te­go­ria A so­no di­sci­pli­na­ti co­me se­gue:

Sot­to- ca­te­go­ria

Fun­zio­ne

Gior­ni di al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le

Nu­me­ro mi­ni­mo di ore di vo­lo

A/1

Pi­lo­ti del­le squa­dri­glie di com­bat­ti­men­to

8

50

A/2

Pi­lo­ti d’eli­cot­te­ro del­le squa­dri­glie di tra­spor­to ae­reo

Se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo 12 gior­ni

50*

A/3

Pi­lo­ti d’ae­ro­pla­ni del­le squa­dri­glie di tra­spor­to ae­reo fi­no al com­pi­men­to del 45° an­no d’età

Se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo 12 gior­ni

30

A/4

Pi­lo­ti che nel­la lo­ro fun­zio­ne pro­fes­sio­na­le pi­lo­ta­no ae­ro­mo­bi­li di Sta­to e che non so­no in­cor­po­ra­ti in una squa­dri­glia d’avia­zio­ne

Se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo 45 gior­ni

50

* Per i pi­lo­ti di Su­per Pu­ma so­no com­pu­ta­te le ore di si­mu­la­to­re. Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no il nu­me­ro di ore di si­mu­la­to­re com­pu­ta­bi­li an­nual­men­te.

26 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

Art. 20 Classificazione e servizi della categoria B 27  

La clas­si­fi­ca­zio­ne e i ser­vi­zi an­nua­li del­la ca­te­go­ria B so­no di­sci­pli­na­ti co­me se­gue:

Sot­to­ca­te-go­ria

Fun­zio­ne

Gior­ni di al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le

Nu­me­ro mi­ni­mo di ore di vo­lo

B/128

Pi­lo­ti d’ae­ro­pla­ni del­le squa­dri­glie di tra­spor­to ae­reo a par­ti­re da 46 an­ni

Se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo 12 gior­ni

20

B/2

Pi­lo­ti del­la squa­dri­glia di vo­lo di pun­ta­men­to e di vo­lo stru­men­ta­le

Se­con­do il bi­so­gno, ma al
mas­si­mo 12 gior­ni

20

B/3

Pi­lo­ti del­la squa­dri­glia d’istru­zio­ne

Se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo 12 gior­ni

20

B/4

Pi­lo­ti di DO-27

Se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo 12 gior­ni

20

27 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 3 dic. 2004, in vi­go­re dal 1°gen. 2005 (RU 2004 5045).

28 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

Art. 21 Competenza  

Le For­ze ae­ree pro­ce­do­no ai cam­bia­men­ti di clas­si­fi­ca­zio­ne per l’ini­zio dell’an­no.

Art. 22 Ore di volo  

Se le esi­gen­ze mi­li­ta­ri e il li­vel­lo dell’istru­zio­ne lo con­sen­to­no o lo ri­chie­do­no, le For­ze ae­ree pos­so­no, me­dian­te istru­zio­ni, ri­dur­re o au­men­ta­re del 25 per cen­to al mas­si­mo il nu­me­ro del­le ore di vo­lo di cui agli ar­ti­co­li 19 e 20.

Sezione 3: Proscioglimento dei piloti militari di milizia

Art. 2329  

1 I pi­lo­ti mi­li­ta­ri di mi­li­zia del­le ca­te­go­rie A/1, A/3 e B/3 so­no pro­sciol­ti dal ser­vi­zio di vo­lo al più tar­di al­la fi­ne dell’an­no ci­vi­le in cui com­pio­no il 45° an­no d’età.

2 I pi­lo­ti mi­li­ta­ri di mi­li­zia del­le ca­te­go­rie A/2, B/1, B/2 e B/4 so­no pro­sciol­ti dal ser­vi­zio di vo­lo al più tar­di al­la fi­ne dell’an­no ci­vi­le in cui com­pio­no il 50° an­no d’età.

29 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 21 giu. 2006, in vi­go­re dal 1° lug. 2006 (RU 2006 2667).

Sezione 4: Impiego di piloti senza brevetto di pilota militare

Art. 24  

1 Per i vo­li del­lo STAC non­ché per l’istru­zio­ne di pi­lo­ti mi­li­ta­ri e per im­pie­ghi su ae­ro­mo­bi­li mi­li­ta­ri, le For­ze ae­ree pos­so­no av­va­ler­si ec­ce­zio­nal­men­te di pi­lo­ti sprov­vi­sti del bre­vet­to di pi­lo­ta mi­li­ta­re. So­no esclu­si gli im­pie­ghi su ve­li­vo­li da com­bat­ti­men­to.30

2 Il DDPS di­sci­pli­na lo sta­tu­to di det­ti pi­lo­ti su pro­po­sta del­le For­ze ae­ree.

30 Nuo­vo te­sto giu­sta il n. I dell’O del DDPS del 3 dic. 2004, in vi­go­re dal 1°gen. 2005 (RU 2004 5045).

Capitolo 3: Operatori di bordo, operatori FLIR di professione e fotografi di bordo di professione

Sezione 1: Operatori di bordo di milizia

Art. 25 Ammissione  

1 Può es­se­re am­mes­so all’istru­zio­ne di ope­ra­to­re di bor­do di mi­li­zia chi:

a.
ha con­clu­so con suc­ces­so una scuo­la me­dia in­fe­rio­re o una scuo­la ana­lo­ga e un ti­ro­ci­nio o una scuo­la me­dia su­pe­rio­re;
b.
ha com­piu­to il ser­vi­zio pra­ti­co co­me te­nen­te;
c.
ha ot­te­nu­to buo­ne qua­li­fi­ca­zio­ni nei ser­vi­zi mi­li­ta­ri pre­ce­den­ti;
d.
pos­sie­de co­no­scen­ze di una se­con­da lin­gua na­zio­na­le e buo­ne co­no­scen­ze dell’in­gle­se;
e.
ha su­pe­ra­to con suc­ces­so un esa­me tec­ni­co d’ido­nei­tà;
f.31
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
fbis.32
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
g.
non su­pe­ra l’età mas­si­ma di 26 an­ni; e
h.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA;

2 Le For­ze ae­ree de­ci­do­no sull’am­mis­sio­ne.

31 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

32 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Art. 26 Servizi  

Gli ope­ra­to­ri di bor­do di mi­li­zia so­no te­nu­ti a pre­sta­re, ogni an­no ci­vi­le, i se­guen­ti ser­vi­zi:

a.
al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le se­con­do il bi­so­gno, ma al mas­si­mo ot­to gior­ni;
b.
20 ore di vo­lo.
Art. 27 Ore di volo  

Se le esi­gen­ze mi­li­ta­ri e il li­vel­lo dell’istru­zio­ne lo con­sen­to­no o lo ri­chie­do­no, le For­ze ae­ree pos­so­no, me­dian­te istru­zio­ni, ri­dur­re fi­no a 15 ore o au­men­ta­re fi­no a 25 ore il nu­me­ro del­le ore di vo­lo di cui all’ar­ti­co­lo 26.

Art. 28 Inizio del servizio di volo  

Gli ope­ra­to­ri di bor­do di mi­li­zia ini­zia­no il lo­ro ser­vi­zio di vo­lo (cor­so d’al­le­na­men­to, al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le) do­po aver ot­te­nu­to il bre­vet­to.

Sezione 2: Operatori di bordo di professione

Art. 29 Condizioni per l’assunzione  

1 Può es­se­re as­sun­to co­me ope­ra­to­re di bor­do di pro­fes­sio­ne a par­ti­re dall’ini­zio dell’istru­zio­ne di ba­se chi:

a.
in qua­li­tà di ope­ra­to­re di bor­do di mi­li­zia, ha com­piu­to il ser­vi­zio pra­ti­co co­me ca­pi­ta­no;
b.
ha ot­te­nu­to ot­ti­me qua­li­fi­ca­zio­ni nei ser­vi­zi mi­li­ta­ri pre­ce­den­ti;
c.33
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
cbis.34
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
d.
non su­pe­ra l’età mas­si­ma di 30 an­ni; e
e.
è sta­to di­chia­ra­to ido­neo in oc­ca­sio­ne di un esa­me d’ido­nei­tà pro­fes­sio­na­le del­la du­ra­ta mas­si­ma di tre gior­ni.

2 In ca­si ec­ce­zio­na­li de­bi­ta­men­te mo­ti­va­ti e in ca­so di bi­so­gno com­pro­va­to del da­to­re di la­vo­ro, il ca­po dell’eser­ci­to può ri­co­no­sce­re al­tre con­di­zio­ni ai sen­si del ca­po­ver­so 1 let­te­ra a o b.

33 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

34 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Art. 30 Istruzione  

1 Gli ope­ra­to­ri di bor­do di pro­fes­sio­ne so­no istrui­ti nel­la scuo­la per ope­ra­to­ri di bor­do di pro­fes­sio­ne del­le For­ze ae­ree. Es­sa du­ra 12 me­si al mas­si­mo.

2 L’istru­zio­ne de­gli ope­ra­to­ri di bor­do di pro­fes­sio­ne com­pren­de un’istru­zio­ne tec­ni­ca di ba­se e un per­fe­zio­na­men­to.

3 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no i pro­gram­mi d’istru­zio­ne.

Sezione 3: Operatori FLIR di professione

Art. 31 Condizioni per l’assunzione  

1 Può es­se­re as­sun­to co­me ope­ra­to­re FLIR di pro­fes­sio­ne a par­ti­re dall’ini­zio dell’istru­zio­ne di ba­se chi:

a.
do­po una scuo­la me­dia in­fe­rio­re o una scuo­la ana­lo­ga ha con­clu­so con suc­ces­so un ti­ro­ci­nio o una scuo­la me­dia su­pe­rio­re;
b.
ha com­piu­to il ser­vi­zio pra­ti­co co­me te­nen­te;
c.
ha ot­te­nu­to buo­ne qua­li­fi­ca­zio­ni nei ser­vi­zi mi­li­ta­ri pre­ce­den­ti;
d.
pos­sie­de co­no­scen­ze di una se­con­da lin­gua na­zio­na­le;
e.35
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
ebis.36
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
f.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA; e
g.
è sta­to di­chia­ra­to ido­neo in oc­ca­sio­ne di un esa­me d’ido­nei­tà pro­fes­sio­na­le del­la du­ra­ta mas­si­ma di tre gior­ni.

2 In ca­si ec­ce­zio­na­li de­bi­ta­men­te mo­ti­va­ti e in ca­so di bi­so­gno com­pro­va­to del da­to­re di la­vo­ro, il ca­po dell’eser­ci­to può ri­co­no­sce­re al­tre qua­li­fi­che pro­fes­sio­na­li ai sen­si del ca­po­ver­so 1 let­te­ra a non­ché al­tre con­di­zio­ni mi­li­ta­ri.

35 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027)

36 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Art. 32 Istruzione  

1 L’istru­zio­ne di ope­ra­to­re FLIR di pro­fes­sio­ne com­pren­de:

a.
un cor­so di 13 gior­ni al mas­si­mo, che ser­ve al­la se­le­zio­ne e all’ad­de­stra­men­to tec­ni­co di ba­se;
b.
un’istru­zio­ne tec­ni­ca di 103 gior­ni al mas­si­mo.
2 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no i pro­gram­mi d’istru­zio­ne.

Sezione 4: Fotografi di bordo di professione

Art. 33 Condizioni per l’assunzione  

1 Può es­se­re as­sun­to co­me fo­to­gra­fo di bor­do di pro­fes­sio­ne a par­ti­re dall’ini­zio dell’istru­zio­ne di ba­se chi:

a.
do­po una scuo­la me­dia in­fe­rio­re o una scuo­la ana­lo­ga ha con­clu­so con suc­ces­so un ti­ro­ci­nio o una scuo­la me­dia su­pe­rio­re;
b.
ha com­piu­to il ser­vi­zio pra­ti­co co­me te­nen­te;
c.
ha ot­te­nu­to buo­ne qua­li­fi­ca­zio­ni nei ser­vi­zi mi­li­ta­ri pre­ce­den­ti;
d.
pos­sie­de co­no­scen­ze di una se­con­da lin­gua na­zio­na­le;
e.37
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
ebis.38
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
f.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA; e
g.
è sta­to di­chia­ra­to ido­neo in oc­ca­sio­ne di un esa­me d’ido­nei­tà pro­fes­sio­na­le del­la du­ra­ta mas­si­ma di tre gior­ni.

2 In ca­si ec­ce­zio­na­li de­bi­ta­men­te mo­ti­va­ti e in ca­so di bi­so­gno com­pro­va­to del da­to­re di la­vo­ro, il ca­po dell’eser­ci­to può ri­co­no­sce­re al­tre qua­li­fi­che pro­fes­sio­na­li ai sen­si del ca­po­ver­so 1 let­te­ra a non­ché al­tre con­di­zio­ni mi­li­ta­ri.

37 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

38 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Art. 34 Istruzione  

1 L’istru­zio­ne di fo­to­gra­fo di bor­do di pro­fes­sio­ne com­pren­de:

a.
un cor­so di 13 gior­ni al mas­si­mo, che ser­ve al­la se­le­zio­ne e all’ad­de­stra­men­to tec­ni­co di ba­se;
b.
un’istru­zio­ne tec­ni­ca di 103 gior­ni al mas­si­mo.

2 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no i pro­gram­mi d’istru­zio­ne.

Capitolo 4: Esploratori paracadutisti

Sezione 1: Ammissione

Art. 35  

1 Può es­se­re am­mes­so all’istru­zio­ne di ba­se di esplo­ra­to­re pa­ra­ca­du­ti­sta di mi­li­zia chi:39

a.
ha con­clu­so con suc­ces­so un ti­ro­ci­nio o una scuo­la me­dia su­pe­rio­re;
b.40
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
bbis.41
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
c.
non su­pe­ra l’età mas­si­ma di 25 an­ni;
d.
ha con­clu­so con suc­ces­so l’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca ai sen­si dell’ar­ti­co­lo 103a LNA42 sul­la na­vi­ga­zio­ne ae­rea o un’istru­zio­ne pri­va­ta di pa­ra­ca­du­ti­smo e pos­sie­de un per­mes­so va­li­do dell’Ae­ro-Club sviz­ze­ro; e
e.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA.

2 Chi ha com­piu­to una scuo­la re­clu­te di­ver­sa dal­la scuo­la re­clu­te per esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti e ha ri­ce­vu­to la pro­po­sta per l’istru­zio­ne a sot­tuf­fi­cia­le op­pu­re è già sot­tuf­fi­cia­le, può pa­ri­men­ti chie­de­re l’am­mis­sio­ne. La per­so­na in­te­res­sa­ta si im­pe­gna ad as­sol­ve­re il ser­vi­zio d’istru­zio­ne di ba­se.

3 Le For­ze ae­ree de­ci­do­no sul­la se­le­zio­ne de­gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti.

39 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

40 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

41 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

42RS 748.0

Sezione 2: Allenamento degli esploratori paracadutisti di milizia

Art. 36 Classificazione e servizi  

La clas­si­fi­ca­zio­ne e i ser­vi­zi an­nua­li del­la ca­te­go­ria C con­for­me­men­te all’al­le­ga­to dell’OSVM so­no di­sci­pli­na­ti co­me se­gue:

Sot­to­ca­te­go­ria

Fun­zio­ne

Gior­ni di al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le

Nu­me­ro mi­ni­mo di lan­ci

C/1

Uf­fi­cia­li e sot­tuf­fi­cia­li in­cor­po­ra­ti nel­la com­pa­gnia di esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti

12

40

C/2

Uf­fi­cia­li in­cor­po­ra­ti in sta­ti mag­gio­ri

8

24

Art. 37 Competenza  

Le For­ze ae­ree pro­ce­do­no ai cam­bia­men­ti di clas­si­fi­ca­zio­ne all’ini­zio dell’an­no.

Art. 38 Riduzione e prolungamento dei servizi  

Se le esi­gen­ze mi­li­ta­ri e il li­vel­lo dell’istru­zio­ne lo con­sen­to­no o lo ri­chie­do­no, le For­ze ae­ree pos­so­no, me­dian­te istru­zio­ni, ri­dur­re del 50 per cen­to al mas­si­mo il nu­me­ro di lan­ci di cui all’ar­ti­co­lo 36 o au­men­ta­re del 25 per cen­to al mas­si­mo il nu­me­ro di lan­ci e di gior­ni di al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le di cui all’ar­ti­co­lo 6 OSVM.

Art. 39 Allenamento  

1 Gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti ese­guo­no al­me­no quat­tro lan­ci per tri­me­stre e man­ten­go­no le lo­ro pre­sta­zio­ni spor­ti­ve a un li­vel­lo ele­va­to.

2 In ca­si par­ti­co­la­ri, le For­ze ae­ree pos­so­no au­to­riz­za­re de­ro­ghe o in­ter­ru­zio­ni più lun­ghe.

Art. 40 Allenamento individuale  

1 L’al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le è sud­di­vi­so in un al­le­na­men­to mi­li­ta­re e un al­le­na­men­to ci­vi­le.

2 Nell’al­le­na­men­to mi­li­ta­re i lan­ci av­ven­go­no da ae­ro­mo­bi­li mi­li­ta­ri e sot­to la sor­ve­glian­za di un uf­fi­cia­le esplo­ra­to­re pa­ra­ca­du­ti­sta; i lan­ci so­no ese­gui­ti con l’equi­pag­gia­men­to mi­li­ta­re di lan­cio.

3 Nell’al­le­na­men­to ci­vi­le i lan­ci av­ven­go­no da ae­ro­mo­bi­li ci­vi­li e sot­to la sor­ve­glian­za di un istrut­to­re ci­vi­le dell’Ae­ro-Club sviz­ze­ro; i lan­ci pos­so­no es­se­re ese­gui­ti con l’equi­pag­gia­men­to ci­vi­le di lan­cio.

Art. 41 Inizio dell’allenamento di lancio con il paracadute  

Gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti ini­zia­no il lo­ro al­le­na­men­to di lan­cio con il pa­ra­ca­du­te (cor­so d’al­le­na­men­to, al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le) do­po aver ot­te­nu­to il bre­vet­to.

Sezione 3: Ufficiali e sottufficiali di professione degli esploratori paracadutisti

Art. 42  

1 Pos­so­no es­se­re am­mes­si all’istru­zio­ne spe­cia­li­sti­ca per esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti gli uf­fi­cia­li di pro­fes­sio­ne e i sot­tuf­fi­cia­li di pro­fes­sio­ne che han­no su­pe­ra­to l’esa­me d’ido­nei­tà del­la du­ra­ta mas­si­ma di tre gior­ni. L’istru­zio­ne spe­cia­li­sti­ca du­ra 6 me­si al mas­si­mo.

2 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no i pro­gram­mi d’istru­zio­ne.

Capitolo 5: Operatori di ricognitori telecomandati

Sezione 1: Definizione e ammissione

Art. 43 Definizione  

So­no con­si­de­ra­ti ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti i pi­lo­ti di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti e gli ope­ra­to­ri del ca­ri­co uti­le.

Art. 44 Ammissione  

1 Può es­se­re am­mes­so all’istru­zio­ne di ope­ra­to­re di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti di mi­li­zia chi:

a.
do­po una scuo­la me­dia in­fe­rio­re o una scuo­la ana­lo­ga ha con­clu­so con suc­ces­so un ti­ro­ci­nio o una scuo­la me­dia su­pe­rio­re;
b.
ha com­piu­to la scuo­la uf­fi­cia­li;
c.
ha ot­te­nu­to buo­ne qua­li­fi­ca­zio­ni nei ser­vi­zi mi­li­ta­ri pre­ce­den­ti;
d.43
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
dbis.44
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
e.
non su­pe­ra l’età mas­si­ma di 25 an­ni;
f.
è ti­to­la­re di un bre­vet­to di pi­lo­ta ci­vi­le va­li­do (JAR-PPL [A]: Joint Avia­tion Re­qui­re­men­ts-Pri­va­te Pi­lot Li­cen­ce [Ae­ro­pla­ne]);
g.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA; e
h.
è sta­to di­chia­ra­to ido­neo in oc­ca­sio­ne dell’esa­me d’ido­nei­tà.

2 Le For­ze ae­ree de­ci­do­no sull’am­mis­sio­ne al­le ri­spet­ti­ve istru­zio­ni spe­cia­li­sti­che.

43 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

44 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Sezione 2: Allenamento degli operatori di ricognitori telecomandati di milizia

Art. 45 Classificazione e servizi obbligatori  

La clas­si­fi­ca­zio­ne e i ser­vi­zi ob­bli­ga­to­ri an­nua­li so­no di­sci­pli­na­ti co­me se­gue:

Fun­zio­ne

Gior­ni di al­le­na­men­to in­di­vi­dua­le

Nu­me­ro mi­ni­mo di lan­ci e at­ter­rag­gi

Nu­me­ro mi­ni­mo di ore di vo­lo*

Co­man­dan­ti del­la squa­dra di ri­co­gni­to­ri
te­le­co­man­da­ti o del­le squa­dri­glie di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti, se so­no ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti, non­ché ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti del­le squa­dri­glie di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti

8

10 di ognu­no

30

Ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti de­gli sta­ti mag­gio­ri

12

10 di ognu­no

30

* Su si­mu­la­to­re pos­so­no es­se­re as­sol­te al mas­si­mo la me­tà del­le ore di vo­lo.

Art. 46 Ore di volo  

Se le esi­gen­ze mi­li­ta­ri e il li­vel­lo dell’istru­zio­ne lo con­sen­to­no o lo ri­chie­do­no, le For­ze ae­ree pos­so­no, me­dian­te istru­zio­ni, ri­dur­re del 30 per cen­to al mas­si­mo o au­men­ta­re del 25 per cen­to al mas­si­mo il nu­me­ro del­le ore di vo­lo di cui all’ar­ti­co­lo 45.

Art. 47 Inizio del servizio di volo con ricognitori telecomandati  

Gli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti ini­zia­no il lo­ro ser­vi­zio di vo­lo con ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti do­po aver ot­te­nu­to il bre­vet­to.

Sezione 3: Impiego di operatori di ricognitori telecomandati senza brevetto

Art. 48  

1 Per l’istru­zio­ne de­gli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti e per im­pie­ghi con si­ste­mi di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti, le For­ze ae­ree pos­so­no ec­ce­zio­nal­men­te av­va­ler­si di ope­ra­to­ri che non so­no in pos­ses­so del bre­vet­to mi­li­ta­re di ope­ra­to­re di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti.

2 Il DDPS di­sci­pli­na lo sta­tu­to di det­ti ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti su pro­po­sta del­le For­ze ae­ree.

Sezione 4: Operatori di ricognitori telecomandati di professione

Art. 49 Condizioni per l’assunzione  

1 Può es­se­re as­sun­to co­me ope­ra­to­re di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti di pro­fes­sio­ne a par­ti­re dall’ini­zio dell’istru­zio­ne di ba­se chi:

a.
do­po una scuo­la me­dia in­fe­rio­re o una scuo­la ana­lo­ga ha con­clu­so con suc­ces­so un ti­ro­ci­nio o una scuo­la me­dia su­pe­rio­re;
b.45
pre­sen­ta un estrat­to del ca­sel­la­rio giu­di­zia­le sen­za iscri­zio­ni;
bbis.46
pre­sen­ta un estrat­to del re­gi­stro del­le ese­cu­zio­ni sen­za iscri­zio­ni;
c.
è ti­to­la­re di un bre­vet­to di pi­lo­ta ci­vi­le va­li­do (JAR-PPL [A]);
d.
ha su­pe­ra­to gli esa­mi d’ido­nei­tà fi­si­ca, in­tel­let­tua­le e psi­chi­ca dell’IMA; e
e.
è sta­to di­chia­ra­to ido­neo in oc­ca­sio­ne di un esa­me d’ido­nei­tà pro­fes­sio­na­le del­la du­ra­ta mas­si­ma di tre gior­ni.

2 Le For­ze ae­ree de­ci­do­no sull’am­mis­sio­ne al­le ri­spet­ti­ve istru­zio­ni spe­cia­li­sti­che.

45 Nuo­vo te­sto giu­sta l’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

46 In­tro­dot­ta dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vi­go­re dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Art. 50 Istruzione  

1 L’istru­zio­ne di ope­ra­to­re di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti di pro­fes­sio­ne com­pren­de:

a.
un cor­so di 30 gior­ni al mas­si­mo, che ser­ve al­la se­le­zio­ne e all’ad­de­stra­men­to tec­ni­co di ba­se;
b.
un’istru­zio­ne tec­ni­ca di 150 gior­ni al mas­si­mo.

2 Le For­ze ae­ree sta­bi­li­sco­no i pro­gram­mi d’istru­zio­ne.

Capitolo 6: Mancato adempimento delle condizioni per l’assunzione47

47 Introdotto dall’all. dell’O del DDPS del 7 dic. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 5027).

Art. 50a Iscrizioni nel casellario giudiziale e nel registro delle esecuzioni al momento dell’assunzione  

Se a ca­ri­co di una per­so­na fi­gu­ra­no iscri­zio­ni d’im­por­tan­za se­con­da­ria, su ri­chie­sta mo­ti­va­ta dell’au­to­ri­tà di as­sun­zio­ne il ca­po dell’eser­ci­to può au­to­riz­za­re una de­ro­ga.

Art. 50b Rimborso dei costi dell’istruzione  

1 Il da­to­re di la­vo­ro può chie­de­re il rim­bor­so dei co­sti re­la­ti­vi all’istru­zio­ne di ba­se di cui all’ar­ti­co­lo 17 se:

a.
in ca­so di non adem­pi­men­to o del ve­nir me­no di una con­di­zio­ne per l’as­sun­zio­ne;
b.
l’istru­zio­ne di ba­se è in­ter­rot­ta o con­clu­sa sen­za suc­ces­so;
c
il rap­por­to di la­vo­ro è di­sdet­to dal la­vo­ra­to­re.

2 Il rim­bor­so è ret­to dal­le di­spo­si­zio­ni dell’ac­cor­do in ma­te­ria d’istru­zio­ne.

Capitolo 7: Disposizioni finali48

48 Originario Cap. 6.

Art. 51 Diritto previgente: abrogazione  

Le se­guen­ti or­di­nan­ze so­no abro­ga­te:

a.
or­di­nan­za del DDPS del 19 mag­gio 200349 con­cer­nen­te i pi­lo­ti mi­li­ta­ri (OPIM);
b.
or­di­nan­za del DDPS del 19 mag­gio 200350 con­cer­nen­te gli ope­ra­to­ri di bor­do, gli ope­ra­to­ri FLIR di pro­fes­sio­ne e i fo­to­gra­fi di bor­do di pro­fes­sio­ne (OOFB);
c.
or­di­nan­za del DDPS del 19 mag­gio 200351 con­cer­nen­te gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti (OEP);
d.
or­di­nan­za del DDPS del 29 giu­gno 200052 su­gli ope­ra­to­ri di ri­co­gni­to­ri te­le­co­man­da­ti.
Art. 52 Disposizioni transitorie  

1 I can­di­da­ti che nel 2003 han­no as­sol­to cor­si dell’istru­zio­ne ae­ro­nau­ti­ca pre­pa­ra­to­ria so­no am­mes­si con­for­me­men­te all’or­di­nan­za dell’8 di­cem­bre 1994 con­cer­nen­te i pi­lo­ti mi­li­ta­ri nel­la ver­sio­ne del 25 feb­bra­io 199853.

2 Fi­no al­la fi­ne del 2004, l’età mas­si­ma per la ca­te­go­ria B/2 (art. 20) è di 50 an­ni.

3 Fi­no all’adem­pi­men­to dell’ob­bli­go di pre­sta­re ser­vi­zio mi­li­ta­re, per gli ap­pun­ta­ti e sol­da­ti in­cor­po­ra­ti nel­la com­pa­gnia di esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti è ap­pli­ca­bi­le il di­sci­pli­na­men­to de­gli al­le­na­men­ti sta­bi­li­to dall’or­di­nan­za del 19 mag­gio 200354 con­cer­nen­te gli esplo­ra­to­ri pa­ra­ca­du­ti­sti (art. 4–11).

4 Ai pi­lo­ti mi­li­ta­ri di pro­fes­sio­ne che han­no ini­zia­to l’istru­zio­ne di ba­se pri­ma del 1° gen­na­io 2017 si ap­pli­ca­no, per quan­to con­cer­ne gli ar­ti­co­li 16 e 17, le di­spo­si­zio­ni pre­vi­gen­ti.55

53 [RU 1995 490, 1998 959. RU 2003 1315art. 18]

54 [RU 2003 1328]

55 In­tro­dot­to dal n. I dell’O del DDPS dell’8 lug. 2016, in vi­go­re dal 1° gen. 2017 (RU 2016 2835).

Art. 53 Entrata in vigore  

La pre­sen­te or­di­nan­za en­tra in vi­go­re il 1° gen­na­io 2004.

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EOG EOV EPDG EPDV EPDV-EDI EpG EpV ERV-BVGer ESV ExpaV EÖBV EÖBV-EJPD F: FamZG FamZV FAV FDO FHG FHV FIFG FiFV FiG FiLaG FiLaV FinfraG FinfraV FinfraV-FINMA FINIG FINIV FINMAG FiV FKG FLG FLV FMBV FMedG FMedV FMG FMV FOrgV FPV FrSV FusG FV FVAV FWG FWV FZG FZV G: GaGV GBV GebR-BVGer GebR-PatGer GebV ESTV GebV SchKG GebV-AIG GebV-ArG GebV-ASTRA GebV-AVG GebV-BAFU GebV-BASPO GebV-BAZL GebV-BJ GebV-BLW GebV-EDA GebV-EDI-NBib GebV-En GebV-ESA GebV-fedpol GebV-FMG GebV-HReg GebV-IGE GebV-KG GebV-NBib GebV-Publ GebV-SBFI GebV-TPS GebV-TVD GebV-VBS GebV-öV GebV-ÜPF GeBüV GeoIG GeoIV GeoIV-swisstopo GeomV GeoNV GesBG GesBKV GGBV GGUV GgV GKZ GlG GLPV GR-PatGer GR-WEKO GRN GRS GSchG GSchV GSG GTG GUMG GUMV GUMV-EDI GVVG GüTG GüTV H: HArG HArGV HasLV HasLV-WBF HBV HELV HEsÜ HFG HFKG HFV HGVAnG HKSV HKsÜ HMG HRegV HSBBV HVA HVI HVUV HyV I: IAMV IBH-V IBLV IBSG IBSV IFEG IGE-OV IGE-PersV IGEG InvV IPFiV IPRG IQG IR-PatGer IRSG IRSV ISABV-V ISchV ISLV IStrV-EZV ISUV ISVet-V IVG IVV IVZV J: J+S-V-BASPO JSG JStG JStPO JSV K: KAG KAKV-FINMA KBFHV KEG KEV KFG KFV KG KGSG KGSV KGTG KGTV KGVV KHG KHV KJFG KJFV KKG KKV KKV-FINMA KlinV KLV KMG KMV KOV KoVo KPAV KPFV KR-PatGer KRG KRV KV-GE KVAG KVAV KVG KVV L: LAfV LBV LDV LeV LFG LFV LGBV LGeoIV LGV LIV LMG LMVV LPG LRV LSMV LSV LTrV LugÜ LV-Informationssystemeverordnung LVG LVV LVV-VBS LwG M: MAkkV MaLV MaschV MatV MAV MBV MCAV MedBG MedBV MepV MetG MetV MFV MG MIG MinLV MinVG MinVV MinöStG MinöStV MiPV MIV MiVo-HF MJV MNKPV MPV MSchG MSchV MSG MStG MStP MStV MSV MVG MVV MWSTG MWSTV N: NAFG NagV NBibG NBibV NDG NEV NFSV NHG NHV NISSG NISV NIV NSAG NSAV NSG NSV NZV NZV-BAV O: OAV-SchKG OBG OBV OHG OHV OR OrFV Org-VöB OV-BK OV-BR OV-EDA OV-EDI OV-EFD OV-EJPD OV-HFG OV-UVEK OV-VBS OV-WBF P: PAG ParlG ParlVV PartG PaRV PatG PatGG PatV PAV PAVO PAVV PBG PBV PfG PfV PG PGesV PGesV–WBF–UVEK PGRELV PhaV PHV POG PRG PrHG PrSG PrSV PRTR-V PSAV PSMV PSPV PSPV-BK PSPV-EDA PSPV-EDI PSPV-EJPD PSPV-UVEK PSPV-VBS PSPV-WBF PSPVK PsyBV PsyG 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A: AccredO-LPsy AETR C: Caclid CC CCoop-ESF CE-TAF CEDH CL CLaH 2000 CLaH 96 CO CP CPC Cpecmdi CPM CPP Cprlsaé Crdl Crpc Cst-GE Cst. Ctflij D: DE-OCEB DE-OCF DE-OMBat DPA DPMin E: EIMP F: FITAF FP-TFB L: LA LAA LAAF LAAM LACI LAFam LAGH LAgr LAI Lalc LAM LAMal LAO LAP LApEl LAPG LAr LArm LAS LASEI LAsi LAT LAVI LAVS LB LBCF LBFA LBI LBNS LCA LCAP LCart LCBr LCC LCD LCdF LCESF LCF LCFF LChim LChP LCin LCITES LCo LCPI LCPR LCR LD LDA LDAl LDEA LDEP LDes LDFR LDI LDIF LDIP LDP LDT LDét LEAC LEAR LEaux LEC LEDPP LEEJ LEFin LEg LEH LEHE LEI LEIS LEMO LEne LEnTR LENu LEp LERI LESE LESp LET LEx LF-CLaH LF-EEA LFA LFAIE LFC LFCo LFE LFH LFIF LFINMA LFisE LFLP LFMG LFo LFORTA LFPC LFPr LFSP LFus LGG LGéo LHand LHID LHR LIA LIB LICa LIE LIFD LIFSN LIMF Limpauto Limpmin LIPI LIPPI LISDC LISint LITC LJAr LLC LLCA LLG LLGV LMAP LMC LMCFA LMP LMSI LMét LN LNI LOA LOAP LOC LOG LOGA LOP LOST LP LPA LPAP LParl LPart LPBC LPC LPCA LPCC LPCo LPD LPDS LPE LPers LPGA LPM LPMA LPMéd LPN LPO LPP LPPCi LPPS LPSan LPSP LPsy LPTh LPubl LRaP LRCF LRCN LRCS LRens LRFP LRH LRN LRNIS LRPL LRS LRTV LSA LSAMal LSC LSCPT LSE LSEtr LSF LSIA LSIP LSIS LSPr LSPro LSR LStup LSu LT LTab LTaD LTAF LTBC LTC LTEO LTF LTFB LTI LTM LTN LTo LTr LTRA LTrAlp LTrans LTrD LTro LTTM LTV LTVA Ltém LUMin LUsC LVA LVP LVPC O: O E-VERA O LERI DEFR O OFSPO J+S O pers mil O-CNC-FPr O-CP-CPM O-HEFSM O-LEHE O-LERI O-LRNIS O-OPers O-OPers-DFAE O-SI ABV O-SIGEXPA O-STAC OA 1 OA 2 OA 3 OAA OAAcc OAAE OAAE-DFJP OAAF OAAFM OAAFM-DDPS OAASF OAbCV OAC OACA OACAMIL OACata OAcCP OACE OACI OACM OACP OACS OAdd OAdma OAdo OADou OAEP OAF OAFA OAFam OAG OAGH OAGH-DFI OAgrD OAIE OAlc OAllerg OAM OAMal OAMAS OAMéd OAMédcophy OAO OAOF OAP OAPA OAPCM OApEl OARF OARF-OFT OARG OArm OAS OASA OAsc OASF OASM OASMéd OAStup OAT OAV OAVI OB OBat OBB OBCF OBI OBiG OBioc OBLF OBMa OBNP OBNS OBPL OCA OCA-DFI Ocach OCAl OCart OCBD OCBr Occd OCCEA OCCHE OCCP OCCR OCDA OCDM OCDoc OCEB OCEC OCEl-PA OCEl-PCPP OCEM OCF OCFH OChim OChP OCIFM OCin OCITES OCL OClin OCM OCM ES OCMD OCNE OCo OCOFE OComp-OSPro OCont OCoo OCoR-DFI OCos OCOV OCP OCPD OCPF OCPPME OCPR OCPSan OCR OCS OCSP OCSP-ChF OCSP-DDPS OCSP-DEFR OCSP-DETEC OCSP-DFAE OCSP-DFI OCSP-DFJP OCSPN OCStup OCTE OCVM OCâbles OD OD-ASR OD-DFF Odac ODAlAn ODAlGM ODAlOUs ODAlOV ODAu ODCS ODE OdelO ODEP ODEP-DFI ODes ODF ODFR ODI ODim ODO ODP ODPr ODSC ODV ODVo Odét OE OEAR OEaux OEB OEC OECA OEChim OECin OEDPP OEDRP-DFI OEDS OEE-VT OEEC OEEE OEEJ OEFin OEI-SCPT OEIE OEIMP OEIT OELDAl OELP OEM Oem-LEI Oem-OFJ OEMCN OEMFP OEmiA OEMO OEmol-AFC OEmol-ASF OEmol-BN OEmol-DDPS OEmol-DFAE OEmol-DFI-BN OEmol-fedpol OEmol-LCart OEmol-LSE OEmol-LTr OEmol-OFAC OEmol-OFAG OEmol-OFEV OEmol-OFRO OEmol-OFSPO OEmol-Publ OEmol-RC OEmol-SEFRI OEmol-TA OEmol-TP OEMTP OEMéd OEne OEneR OEng OENu OEOHB OEp OEPI OEPL OERE OESE OESE-DFI OESN OESp OESS OETHand OETV OEV Oexpa OFA-FINMA OFAC OFC OFCo OFCoop OFDG OFDPP OFE OFG OFH OFMO OFo OFOrg Oform OFP OFPAn OFPC-FINMA OFPr OFPT OFSI OFSPers OGE OGEmol OGN OGOM OGPCT OGéo OGéo-swisstopo OGéom OH OHand OHEL OHR OHS-LP OHyAb OHyg OHyPL OHyPPr OIA OIAgr OIAM OIB OIB-FINMA OIBC OIBL OIBT OIC OICa OIDAl OIDE OIE OIELFP OIFC OIFP OIFSN OILC OIMA OIMAS OIMF OIMF-FINMA Oimpauto Oimpmin OInstr pré OInstr prém DDPS Oinv OIOP OIP OIPI OIPSD OIPSD-DEFR OIS OISec OISofCA OISOS OIT OITab OITC OITE-AC OITE-PT-DFI OITE-UE-DFI OITPTh OITRV OIVS OJAr OJAR-FSTD OJM OJPM OLAA OLALA OLang OLAr OLCC OLCP OLDI OLDT OLEC OLED OLEH OLEl OLen OLFP OLG Olico OLN OLOG OLOGA OLOP OLP OLPA OLPD OLPS OLQE OLT 1 OLT 2 OLT 3 OLT 4 OLT 5 OLUsC OMA OMAA OMach OMAH OMAI OMAP OMAS OMat OMAV OMBat OMBT OMCFA OMCo OMDA OME-SCPT OMG OMi OMinTA OMJ-DFJP OMN OMN-DDPS OMO OMob OMoD OMP OMP-OFAG OMP-OFEV OMPr OMSA OMSVM OMéd OMédv OMét ONAE ONag ONCAF ONCR ONGéo ONI ONM ONo-ASR OO OOBE OOC-SCPT OOCCR-OFROU OODA OOIT OOLDI OOMA OOP EPF OOPC OOrgA OOST OOUS OPA OPAAb OPair OPAM OPAn OPAnAb OPAP OParcs OPart OPAS OPAT OPATE OPB OPBC OPBD OPBio OPC OPC-AVS-AI OPC-FINMA OPCAP OPCC OPCi OPCNP OPCo OPCy OPD OPDC OPE OPEA